2026年斯菱智驱公司研究报告:新增泰国谐波产能,开拓具身智能第二增长源
- 来源:国金证券
- 发布时间:2026/03/11
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斯菱智驱公司研究报告:新增泰国谐波产能,开拓具身智能第二增长源.pdf
斯菱智驱公司研究报告:新增泰国谐波产能,开拓具身智能第二增长源。汽车轴承后市场龙头,长期服务欧美客户,盈利能力逐年提升。针对全球汽车轴承售后市场,公司打造了“小批量、多品种”柔性制造能力,拥有超6000种轴承,涵盖制动系统(轮毂轴承及单元)/传动系统/动力系统等。收入高质量快速增长,2024年营收7.74亿元,2014-2024年CAGR为18.2%;拥有丰富欧美客户服务经验,长期对接NAPA、SKF等头部客户,2024年海外收入占比68%;盈利能力逐年提升,2024年毛利率32.52%(较2014年提升15.43个pct),净利率24.54%(较2014年提升22.0...
汽车轴承后市场龙头,开拓具身智能第二增长源
1.1 深耕轴承汽车后市场,战略布局具身智能
二十余年专注汽车轴承制造,积极拓展具身智能业务。2004 年 11 月,公司前身新昌县双 菱汽车轴承有限公司成立,2014 年 11 月变更设立为股份有限公司,2023 年 9 月在深交 所创业板挂牌上市。公司成长脉络清晰,做大做强轴承主业的同时,积极开拓具身智能第 二增长曲线:
立足轴承主业,布局海外产能。2017、2019 年分别通过收购浙江优联汽车轴承有限 公司(优联轴承)与新昌县开源汽车轴承有限公司(开源轴承),实现了产品线的扩 充与整合;2019 年起布局海外产能,投建泰国工厂,以提升海外交付能力、规避国 际贸易壁垒。
积极开拓具身智能第二增长曲线。2024 年成立机器人零部件事业部,业务版图从传 统的汽车领域向智能驱动领域延伸;2025 年底,公司完成名称变更,证券缩写由“斯 菱”升级为“斯菱智驱”,全面向具身智能谐波减速器和核心轴承拓展。

公司股权结构稳定,战略连续性强。截至 2025 年 9 月 30 日,公司董事长兼总经理姜岭 控股 32.97%;姜岭、姜岭之女姜楠为公司实控人。姜岭自公司前身双菱轴承时期即担任 执行董事兼总经理,自 2014 年 11 月至今持续担任公司董事长兼总经理职位,主导公司的经营与发展,具备丰富经验,确保了战略的连续性和稳定性。
投资银球科技,开拓人形机器人用精密轴承。2025 年 11 月,公司宣布以自有或自筹资金 约 3.92 亿元,收购宁波银球科技股份有限公司 24.3%的股权。银球科技是一家在精密轴 承、电机零部件领域具有深厚技术积累和优质客户资源的企业,其客户包括戴森(Dyson)、 尼得科(Nidec)、美的集团、卧龙电驱、格力集团等国内外知名品牌。公司通过入股银球 科技,进一步完善具身智能产品矩阵,借助其在精密制造、电机配套等优势,与自研的谐 波减速器和机器人核心轴承等业务形成协同效应,全面提升具身智能核心零部件竞争力。
1.2 公司盈利能力逐年提升,海外收入占比高
公司持续高质量发展,拥有丰富的海外客户服务经验。2024 年,公司实现营收 7.74 亿元, 2014-2024 年 CAGR 高达 18.2%。公司早期业务以国内市场为主,但通过持续经营积累 口碑(多次参加国际展会突破贸易商制约,提高直销订单)、成功的海外并购(收购优联 轴承、开源轴承)和前瞻性的产能国际化布局(2019 年即投建泰国工厂),不断开拓欧美 等海外优质市场。2024 年,公司境外业务收入占比已达约 68%,拥有多年服务海外头部 客户 NAPA、SKF 等经验。公司于 2019 年前瞻布局的泰国工厂,已获得 IATF16949 等 多项国际认证,第三期建设正在推进,有望进一步加强海外产能储备。
公司盈利能力逐年提升。2025 年 1-9 月公司毛利率 34.33%,净利率 24.06%,过去十余 年整体呈现出逐步提升态势,主要得益于优质的海外客户和强大的控费能力。
海外客户利润空间大,回款质量高。经过多年的业务积累、并购整合,公司已实现北 美、欧洲、亚洲等境外主要售后市场销售渠道的全覆盖,积累、绑定了诸多海外客户, 带来明显毛利率优势,毛利率从 2012 年的 12.52%逐步提升至 2025 年 1-9 月的 34.33%。
基于规模效应和精细化管理,公司控费能力强。2018 年以来,公司管理费用率&销售 费用率持续压降,研发费用率稳健增长;受益于 IPO 募集资金偿还短期借款,财务 费用率持续走低。2025 年前三季度,公司销售费用率/管理费用率分别压降至 1.91%/3.97%,费用控制能力显著增强,实现营收利润双增的高质量增长。
全球汽车轴承市场空间大,主业有望持续增长
2.1 全球汽车轴承市场空间巨大,2034 年潜在空间约 1300 亿美元
汽车轴承是汽车底盘、传动、电机等系统的关键安全件与功能件,其需求与全球汽车产业 紧密绑定。得益于工业自动化、汽车制造航空航天以及可再生能源等领域的需求增加,全 球轴承行业稳步发展。据观研天下数据,2024 年全球轴承行业市场规模为 1325.5 亿美 元,预计 2034 年可达 3294 亿美元,CAGR 约 9.53%。我国情形下,汽车行业占轴承总 市场的 40.2%。

汽车轴承市场可分为面向新车制造的主机配套市场(OEM)和面向车辆维修保养的售后 市场(AM)。售后市场(AM)较主机配套市场(OEM)波动更小、毛利率更稳定。在全 球汽车保有量高、保有车平均车龄增长年背景下,售后市场(AM)规模有望进一步放量: 1)平均车龄增长提升消费者自费比例,汽车三年质保期满后,消费者会寻求低成本的服 务解决方案,4S 店依赖性下降;2)车龄增长后,更多汽车零部件进入更换周期,汽车养 护需求频率提升,轴承部件需求增加。据 Maximize Market Research 数据显示,2024 年 全球汽车维保市场规模约 7845 亿美元,预计 2025-2032 年间 CAGR 超 6.1%,至 2032 年有望突破 12599 亿美元规模,其中汽车轴承的售后市场亦有望水涨船高,为公司主业 发展提供广阔的增长空间。
2.2 公司聚焦车后市场轴承,已构筑“小批量、多品种”生产优势
战略聚焦汽车售后市场,产品矩阵极其丰富,构筑“小批量、多品种”生产优势。公司深 耕汽车售后市场,主要产品包括轮毂轴承、轮毂轴承单元、圆锥轴承、离合器、涨紧轮及 惰轮轴承、谐波减速器、执行器模组及机器人减速器专用轴承等。为满足市场需求,公司 打造了极为丰富的轴承产品矩阵,支持“小批量、多品种”生产,能够快速响应多样的终 端场景。公司还建立了专业的汽车轴承检测实验室,引进先进检测设备,能够对产品的寿 命、密封性能、盐雾环境耐受度等进行严格测试,从源头确保产品质量与可靠性,不断补 齐服务高端客户的核心能力。
长期耕耘欧美市场,深度绑定海外优质客户。经过多年的业务积累与并购整合,公司已实 现北美、欧洲、亚洲等境外主要售后市场销售渠道的全覆盖。凭借在质量、研发及供应链 管理等方面的综合优势,公司与包括辉门、NAPA、GMB、GATES 等在内的众多国际知 名品牌商或渠道商建立了长期稳定的合作关系,已通过其供应商资质认证体系,构筑了坚 实的客户资源壁垒。基于公司多年在车后领域积累的口碑,下游销售渠道日渐完善和丰富, 包括贸易商、独立品牌商、终端连锁和生产型企业等。
(本文仅供参考,不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息,请参阅报告原文。)
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