2023年安达科技北交所新股简报 深耕锂电正极材料,国家级专精特新小巨人

  • 来源:中泰证券
  • 发布时间:2023/01/16
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一、磷酸铁锂“小巨人”,21年来业绩增速明显

1.1、深耕锂电正极材料,国家级专精特新“小巨人”

家族控股。贵州安达科技能源股份有限公司前身贵州安达磷化工 有限公司,成立于 1996 年,股份公司成立于 2013 年 12 月,公司 注册于贵州省贵阳市。主要从事磷酸铁、磷酸铁锂的研发、生产和 销售。公司的控股股东、实际控制人为公司控股股东为刘建波家族 (包括刘国安、刘建波、朱荣华、李忠四人),其中刘国安为刘建波 之父,朱荣华为刘建波之母,李忠为刘建波之配偶。截至 2022 年 12 月 1 日,刘建波家族合计直接持有公司股份数量为 136,781,256 股,持股比例为 24.36%。此外,刘建波、李忠控股的中通博纳持 有公司 880,000 股股份,持股比例为 0.16%。综上,刘建波家族实 际控制公司股份数量为 137,661,256 股,占本次发行前总股本的比 例为 24.52%。

深耕锂电正极材料,国家级专精特新“小巨人”。公司自 2009 年开始涉足磷酸铁领域,2011 年开始研制磷酸铁锂材料,在锂电 正极材料行业深耕多年,已成为磷酸铁锂正极材料行业排名前列的 企业。2021 年,公司被授予国家级‚专精特新‘小巨人’企业‛ 称号,并被评选为中国无机盐工业协会磷酸铁锂材料专业委员会的 唯一主任单位。公司坚持以市场需求和客户需求为导向,通过技术 创新、产品开发、持续升级改造不断提升产品品质、提高生产效率, 增强公司整体竞争力,已与国内大型动力电池及储能领域企业比亚 迪、中创新航、宁德时代、派能科技等建立稳定的业务合作关系。

1.2、磷酸铁锂正极供应商,产品应用于新能源汽车及储能领域

专注锂电池正极材料制作。公司是一家锂电池正极材料及其前驱 体的生产制造企业,主要从事磷酸铁、磷酸铁锂的研发、生产和销 售。锂电池正极材料是制造新能源汽车动力电池、储能电池的核心 材料之一。公司主要产品中磷酸铁主要用于自产磷酸铁锂,磷酸铁 锂主要应用于动力电池、储能电池的制造,并最终应用于新能源汽 车及储能领域。

1.3、21年扭亏为盈,经营向好

近年营收增幅大。2018-2021 年公司总营收 CAGR 为 33.52%、公 司归母净利 CAGR 为 75.02%,表现出较好的成长性。2019-2022H1, 公司主营业务收入分别为 1.42 亿元、0.85 亿元、15.76 亿元、以 及 23.02 亿元。2021 年及 2022H1,公司主营业务收入较上年同期 分别增长 14.91 亿元和 18.60 亿元,同比上升 1,749.73%和 420.76%。2021 年以来,受行业政策变更、磷酸铁锂电池技术革新 等因素影响,磷酸铁锂竞争优势凸显,市场景气度持续上升,加之 公司于 2020 年底陆续完成产线技改,产能提升,为公司承接订单 提供了有力保障。2021 年度及 2022H1,公司主营业务增长幅度较 大,主要系行业补贴政策调整、磷酸铁锂电池技术革新及公司产线 技改完成等因素所致。

公司 21 年扭亏为盈。2019-2022H1,实现净利润分别为-2.24 亿 元、-1.85 亿元、2.30 亿元和 6.11 亿元。2021 年,公司扭亏为盈, 一方面系新能源汽车补贴政策调整及动力电池技术进步等因素影响, 磷酸铁锂电池重回市场主流地位,行业景气度提升;另一方面, 2020 年 12 月以来,公司产线技改陆续完成,公司产能及产品稳定 性得到提升,保证了公司的供货能力。在市场需求增长和公司产能 提升的情况下,公司凭借产品品质和良好的客户合作获得客户认可, 订单需求持续增加,净利润大幅增长。

磷酸铁锂营收占比大,21 年以来增速较快。公司是一家磷酸铁 锂正极材料及其前驱体的生产制造企业,2019-2022H1,公司主营 业务收入包括磷酸铁、磷酸铁锂及其他,磷酸铁锂销售收入占主营 业务收入的比重分别为 99.22%、95.68%、94.61%和 92.00%。2019 年及 2020 年,公司磷酸铁锂收入分别为 1.41 亿元、0.81 亿元, 金额较小,主要原因为:(1)受政府新能源汽车产业补贴政策影响, 市场追求更高能量密度的三元正极材料,磷酸铁锂正极材料行业整 体下行,磷酸铁锂市场价格持续走低,公司销量亦大幅下降; (2)2019 年,公司启动了产线技改,并于 2020 年末陆续完成,在 此期间,公司利用老产线进行生产,开工率较低,产销量大幅下降。 2021 年及 2022H1,公司磷酸铁锂收入较上年同期分别增长 14.10 亿元和 16.80 亿元。

21 年以来实现磷酸铁的销售。磷酸铁系磷酸铁锂的主要原材料 之一,公司生产的磷酸铁主要用于自产磷酸铁锂。2021 年及 2022H1,公司磷酸铁的销售收入分别为 7053 万元、1.71 亿元, 主要系公司根据下游客户比亚迪的需求向其销售了部分磷酸铁。比 亚迪具备从动力电池至整车生产的完整供应链,其集团体系内存在 部分磷酸铁锂自有产能,基于对公司磷酸铁锂产品的认可,比亚迪 向公司采购了部分磷酸铁用于生产。公司其他主营业务收入主要为 蓄电池业务收入,即磷酸铁锂电芯及电池系统的销售收入。2019- 2022H1,公司子公司贵阳安达积极开拓了磷酸铁锂电芯相关客户, 蓄电池业务收入逐年上升。

21 年以来毛利率快速回升到可比公司平均水平。2019 年,公司 综合毛利率为负,主要系在新能源汽车补贴政策与电池能量密度挂 钩的背景下,磷酸铁锂行业整体下行,磷酸铁锂正极材料市场价格 降幅较大。公司当时的资金实力有限,所使用生产设备和生产工艺 的生产效率较低,导致生产成本较高,出现毛利率为负的情况。

2020 年,磷酸铁锂正极材料市场价格持续下降,且公司应对行业 变化推进产线技改,生产规模较小,单位人工成本及折旧费用的摊 销大幅上升导致毛利率进一步下降。从 2019 年、2020 年毛利率 变动趋势来看,2020 年同行业可比公司的毛利率水平较 2019 年 均大幅下降,公司 2020 年综合毛利率较 2019 年下降 8.16 个百分 点,与同行业可比公司综合毛利率呈下降趋势一致。2021 年,随 着磷酸铁锂重回市场主流地位,行业整体规模快速增长,公司亦于 2020 年 12 月陆续完成产线技改,产能规模增加且成本降低。在此 背景下,公司 2021 年度综合毛利率提升至 24.54%,与同期同行 业可比公司的综合毛利率平均值 28.80%差距较小。2022H1,公 司综合毛利率提升至 29.77%,与同行业可比公司基本一致。

磷酸铁锂产品毛利率为公司主营业务毛利率的决定性因素。2019、 2020 年磷酸铁锂产品毛利率分别为-14.92%、-18.91%,毛利率为 负。一方面系受政府新能源汽车产业补贴政策影响,市场倾向选择 更高能量密度的三元正极材料,影响了磷酸铁锂行业的发展,导致 磷酸铁锂的市场需求减少,且市场价格大幅下降;另一方面公司当 时所使用生产设备和生产工艺的生产效率较低,导致生产成本较高。

但公司坚定磷酸铁锂技术路线,应对市场形势变化,推进产线技改, 导致公司产线于 2019 年及 2020 年间开工率不足,单位人工成本及 折旧摊销费用上升。2021 年,磷酸铁锂产品毛利率为 25.07%,由 负转正,较去年同期上升 43.98 个百分点,主要系产品销售单价上 升的同时单位成本有所下降。2022H1,磷酸铁锂产品毛利率为 29.55%,较 2021 年上升 4.48 个百分点,主要原因为:(1)2022 年 上半年,新能源汽车市场需求持续高速增长,磷酸铁锂市场价格呈 上升趋势,单价增幅高于单位成本的增幅,导致公司毛利率有所上 升;(2)公司对部分交易采用净额法核算导致毛利率上升。

二、磷酸铁锂电池逐渐占据市场主流地位,下游需求及相关政策助力行业发展

2.1、磷酸铁锂电池占据市场主流地位

磷酸铁锂正极材料出货量持续增长。新能源汽车市场增长带动产 业链景气度高涨,其中三电系统“电池、电驱、电控”是电动汽车的 核心部件。因此核心部件动力电池装机量与新能源汽车的产销量高 度相关。随着新能源汽车市场的持续增长,预计 2021 年至 2026 年间,全球动力电池装机量将以 36.4%的复合增长率增长,并于 2026 年达到 1,386.7GWh,其中按装机量计算,中国是最大的动 力电池市场,预计 2026 年动力电池装机量将达到 762.0GWh, 2021 年至 2026 年的复合增长率达到 37.6%。

欧美新能源汽车市场潜力巨大,海外动力电池市场将带来未来增 长空间。欧洲作为碳中和的领军者,对汽车排放标准要求严苛,政 策高压下转型新能源汽车是欧洲车企的必然选择。根据欧洲汽车制 造商协会(ACEA)新车注册数据,欧洲 2021 年新能源汽车销量 226.3 万辆,全年销量对应新能源汽车渗透率为 18%。此外,美国也在 2020 年 11 月宣布“2050 碳中和”,2022 年 8 月,拜登签署 《通胀削减法》,其中提出继续为新车提供最高 7,500 美元税收抵 免,取消车企 20 万辆补贴规模上限,为二手车提供最高 4,000 美 元税收抵免,有效期 2023 年起至 2032 年底。

该项政策不设补贴 规模上限且明确补贴覆盖未来十余年,将为美国新能源汽车长远发 展奠定基础。目前特斯拉、戴姆勒、大众等海外新能源汽车主流企 业均明确了磷酸铁锂电池路径,其中特斯拉已经在国产版 Model 3、 Model Y 等车型中率先应用了宁德时代的磷酸铁锂电池,戴姆勒也 在其新能源规划中明确提出磷酸铁锂电池方案。海外车企未来磷酸 铁锂电池战略明确。现阶段,磷酸铁锂在我国以外的市场仍然处于 导入阶段,随着国内电池企业出口海外配套提速,以及海外工厂陆 续落地投产,预计未来将有更多海外车企在其车型中导入磷酸铁锂 路线,海外市场将为磷酸铁锂正极材料带来广阔增长空间。

磷酸铁锂正极材料相较其他技术路线优势明显,需求高位增长。 目前新能源汽车动力电池主要有磷酸铁锂电池和三元锂电池两种技 术路线。在我国新能源汽车补贴与能量密度挂钩的背景下,三元电 池因为能量密度高可获得更高的补贴在政策推动下大力发展。随着 补贴退坡及市场驱动时代来临,磷酸铁锂以成本优势、安全优势和 电池技术带动能量密度大幅提升的性能优势等被更多的电池企业选 择。

根据电池联盟公布数据,2021 年,我国动力电池装机累计 154.5GWh,其中磷酸铁锂电池装机量累计 79.8GWh,占总装机 量的 51.7%,同比累计增长 227.4%。相应磷酸铁锂正极材料的出 货量呈现快速增长态势。根据 GGII 数据显示,2021 年我国正极材 料市场出货量为 113 万吨,其中磷酸铁锂正极材料出货量 48 万吨, 同比增长 258%,三元正极材料出货量 43 万吨,同比增长 80%。 磷酸铁锂正极材料出货量已经超过三元正极材料出货量,未来随着 全球新能源汽车市场和储能市场的增长拉动,磷酸铁锂正极材料的 市场需求将持续保持高位增长。

2.2、下游行业市场需求增速快

公司所处产业链。锂电池正极材料产业链涉及环节较多,产业链 结构较为复杂。其上游主要为金属原料供应商和化工制品供应商, 根据正极材料不同,又可细分为锂源、铁源、磷源供应商以及镍、 钴、锰与其他辅料供应商;产业链中游是磷酸铁锂正极材料制造商 以及三元前驱体与三元正极材料制造商;下游则是锂电池生产厂商 以及应用层面的新能源汽车、储能、3C 等应用领域。公司业务处 于产业链中游磷酸铁锂正极材料制造这一环节。

我国新能源汽车市场发展迅速,销量持续高增长。根据中汽协数 据,2020 年我国新能源汽车销量为 136.7 万辆,对应新能源汽车 渗透率为 5.4%;2021 年我国新能源汽车销量为 352.1 万辆,对应 新能源汽车渗透率为 13.4%。2022 年 1-7 月,我国新能源汽车累 计销量 319.4 万辆,对应新能源汽车渗透率为 22.1%,2022 年我 国新能源汽车销量预计将延续高增长。根据 IDC 发布的《2022- 2026 中国新能源汽车市场趋势预测》,我国新能源汽车市场规模 将在 2026 年达到 1,598 万辆的水平,年复合增长率 35.1%。

储能市场对磷酸铁锂的市场需求快速增长。2021 年是我国储能 从商业化初期到规模化发展的第一年。未来五年在政策推动下,新 型储能作为能源革命核心技术和战略的必争高点,有望形成一个技 术含量高、增长潜力大的全新产业,成为新的经济增长点。根据中 关村储能产业技术联盟预测,理想场景下预计 2026 年新型储能累 计规模将达到 79.5GW,2022-2026 年复合增长率达 69.2%。 2022 年 5 月,国家能源局综合司发布《关于加强电化学储能电站 安全管理的通知》,从电化学储能电站安全管理等方面对电化学储 能电站安全提出了具体措施。因此,在整个储能市场规模不断扩大的背景下,磷 酸铁锂安全优势被认可,磷酸铁锂配套的新型储能项目已经成为市 场的主流选择。电化学储能市场将为磷酸铁锂正极材料带来长期、 刚性的增长空间。

市场集中度高,公司出货量排名第五。目前我国磷酸铁锂正极材 料的市场需求快速上升,行业整体集中度较高。根据高工锂电数据, 2021 年磷酸铁锂出货量排名前六的企业的市场占有率合计约为 73.54%。2021 年磷酸铁锂出货量排 名前六的企业分别为湖南裕 能、德方纳米、龙蟠科技、万润新能、安达科技和融通高科,其中, 安达科技的市场占有率约为 6.25%。

2.3、新能源汽车行业&储能产业政策支持推动了本行业发展

国家对新能源及汽车行业的消费刺激。公司主要产品磷酸铁锂是 用于新能源汽车的锂离子电池正极材料,2021 年新能源汽车产业 进入高速增长期。2020 年 10 月印发的《新能源汽车产业发展规划 2021-2035 年》明确提出到 2025 年,中国新能源汽车销量占比达 到 20%左右;要求到 2030 年, 当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到 40%左右。 因此,在国家对新能源汽车的政策支持,汽车行业对消费的拉动下, 我国新能源汽车市场将保持持续增长。此外,随着三元材料路线补 贴政策不断退坡,加之我国动力电池头部企业宁德时代、比亚迪等 均加强对封装形式的技术迭代,特别是 CTP 技术、刀片电池技术 的落地和应用,使得磷酸铁锂单体电芯能量密度大幅提升,叠加成 本低、安全性好等优势,磷酸铁锂重新成为市场首选正极材料。

碳中和目标下锂电池产业链迎来确定性的发展机会。随着碳达峰、 碳中和确定为国家重大战略,新能源汽车、新型储能行业作为实施 碳达峰、碳中和的重大抓手,将有力支持新能源汽车、储能行业的持续快速发展。特别是储能市场,一方面政府先后出台了《关于加 快推动新型储能发展的指导意见》《关于鼓励可再生能源发电企业 自建或购买调峰能力增加并网规模的通知》等系列政策,明确以电 化学储能为代表的新型储能行业预计将成为我国的重点扶持行业。 另一方面技术进步和生产规模的扩大降低了储能电池的成本,促进 了下游用户的使用意愿。随着我国能源转型的加速,储能电池市场 将迎来新的发展机遇。公司产品最终应用于新能源汽车动力电池、 储能等领域,预计“十四五”期间,相关行业政策将对公司经营发展 产生积极影响,推动公司经营规模持续稳定增长。

三、产业链一体化、技术研发及优质客户构造核心竞争力,募投项目助力扩产

3.1、前驱体、正极材料及电池一体化的产业链融合优势

产业链一体化优势。公司拥有从前驱体磷酸铁至正极材料磷酸铁 锂的完整工艺流程,前驱体磷酸铁的品质对磷酸铁锂成品品质产生 关键影响。公司自产磷酸铁有效保证了原材料的品质和一致性,有 利于提高磷酸铁锂产品品质及其稳定性。此外公司还拥有完整的电 池生产线,公司可利用内部资源对磷酸铁锂正极材料进行检测及改 进,有效提升产品品质。此外,前驱体磷酸铁作为磷酸铁锂的主要 原材料之一,公司自产磷酸铁有利于压缩产品成本。随着行业竞争 趋向激烈,未来行业将从成本与性能方面实现产业链延伸,产业链 一体化将成为行业未来重要的发展趋势。

3.2、技术与研发优势

具备完善的研发体系,获得多项专利。公司深耕磷化工领域多年, 自 2009 年开始由传统的磷化工企业转型升级到新能源产业链公司, 利用其在黄磷等传统磷化工领域积累的生产技术及研发经验,不断 探索、自主研发出一套符合公司实际情况并行之有效的研发体系。 在长期的研发实践中,公司对技术研发持续高投入,建立了以客户 需求为导向的研发模式,提高市场需求,产品生产环节等对产品开 发的促进作用。截至 2022 年 12 月 1 日,公司累计获得专利 66 项, 其中发明专利 18 项,实用新型专利 48 项。凭借多年的行业经验 沉淀和与下游客户的深度合作,公司可以围绕具体的行业应用需求, 不断在产品性能和工艺技术上推陈出新,保持公司产品较强的市场 竞争力。

3.3、优质客户合作优势

良好声誉吸引行业优质客户。公司主要从事磷酸铁、磷酸铁锂的 研发、生产和销售,在行业内建立了良好的声誉,目前已经与国内 大型主流动力电池及储能领域生产企业比亚迪、中创新航、宁德时 代、派能科技等建立了稳定的业务合作关系。2019-2022H1,公司 分别与中创新航、比亚迪、安驰新能源等主要客户签订了战略合作 协议。此外,公司近年来与宁德时代的合作逐步深入。根据 2021 年动力电池企业装车量排名,宁德时代、比亚迪和中创新航排名前 三,占比合计 75.35%。由于动力电池企业对上游供应链稳定性要 求较高,建立合作关系后一般不会轻易更换。公司同时进入前三大 锂电池生产商的供应体系,具有较强的客户优势。此外,公司亦积 极开拓新客户、新市场,将进一步巩固公司的客户优势。

3.4、募投项目助力公司扩大产能,保障长期稳定发展

主要募投项目为 6 万吨/年磷酸铁锂建设项目以及偿还银行借款 与补充流动资金。本次项目投资总额约 14.84 亿元,拟使用募集资 金额约 14.44 亿元,全部募集资金将用于 6 万吨/年磷酸铁锂建设 项目以及偿还银行借款与补充流动资金。其中,6 万吨/年磷酸铁 锂建设项目预计总投资为 10 亿万元(含土地购臵),测算期为 11 年, 其中建设期 14 个月,本项目投产后第一年磷酸铁锂产能达到设计 产能的 60%,投产后第二年产能达到设计产能的 100%。本项目可实 现税后收益净现值为 108,874.93 万元,税后内部收益率为 20.32%, 含建设期的税后静态投资回收期为 6.70 年,具有较好的盈利能力。

当前正处于全球新能源汽车市场爆发,新能源行业大规模扩产阶段, 产生了大量锂电池及其配套原材料产能扩张需求。公司为应对市场 变化及行业高速发展趋势,拟通过本项目的建设,扩大公司磷酸铁 锂产能,满足下游客户日益增长的订单需求,增强市场竞争力,提 升公司影响力。为保障公司各项业务长期稳定发展,公司拟将本次 发行募集资金中的 48,407.50 万元用于偿还银行借款与补充流动资 金,以有效地降低资产负债率,进一步改善公司的资产负债结构和 优化资本结构,增强公司资金实力,减轻公司还款压力,提高公司 的抗风险能力,促进公司业务更加稳健地发展。

四、盈利预测

本次发行底价为 15.57 元每股,发行价对应 2021 年 EPS(按考虑超额 配售选择权行使前总股本计算)的 PE 倍数为 41.62 倍,PE TTM 为 11.55 倍,均低于可比公司平均水平。募投项目中新产线的建设将有助于企业提升产品技术指标、加速产品升级,另一方面也有助于公司形成 规模化生产能力,实现降本增效的目标。使用募集资金偿还银行借款可 以降低公司业务扩张过程中对银行借款的依赖,同时降低财务费用,提 升公司盈利能力。


(本文仅供参考,不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息,请参阅报告原文。)

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