公路新基建的建设模式有哪些？

由于应用场景、服务对象、建设目的、经济效益等特点不一，公路新基建投资、建设、 运营的模式也有所差异。

1.模式一： 附属建设

重点针对公路附属工程类型的新基建建设内容，包括供电、融合通信、安防 设施等类基础设施，已包含在既有公路工程建设范围中，建议纳入公路主体 工程的建设及运行养护管理中，各阶段资金渠道、管理流程可与公路主体工 程保持一致。

2.模式二 ：专项建设

重点针对智慧公路关于泛在感知体系、智慧大脑等新型基础设施，近期可结 合当前实际情况，积极争取新基建专项资金，来支持投资、建设、运营阶段 的发展；远期可结合新基建发展趋势，将此类基础设施纳入公路主体工程中， 同时可积极吸引社会力量参与，创新多元化的融资渠道，发挥政府与社会的 协同效应。

3.模式三 ：市场主导

重点针对可提供增值服务的新基建内容，包括智能停车、智能充电桩等增值 服务体系基础设施，由于此类新基建具有良好投资效益、建设运营专业适合 社会化运营的方式，可采取投资建设运营一体化的发展模式，吸引社会力量 参与，同时形成良性的投资乘数效应。