汽车产业 - 行业研究 - 知识库

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汽车行业专题报告：智能驾驶将驶向何方？.pdf
- 6积分
- 2024/08/21
- 545
- 国联证券
汽车行业专题报告：智能驾驶将驶向何方？本篇报告深度拆解了智能驾驶，充分剖析智能驾驶当下百花齐放的原因，以及未来在何时、何种方式实现大规模的功能迭代以及商业模式如何成立。以全产业链视角充分回答了智能驾驶未来进展，以及各个环节中所带来的投资机会。从何而来：技术完善，智驾进入百花齐放阶段共享出行或成为未来主要方向，高阶智能驾驶与共享出行相互促进，未来保持融合进化，高阶智驾或带来安全和效率的提升。落地来看，受益于政策支持力度增大和消费者支付意愿增强，国内具备智能驾驶更好的发展环境。国内通过多个方向实现落地：（1）车路云2020-2023年的标准建立后，2024年开始进入城市商业化落地阶段；（2）Rob...
标签：汽车智能驾驶
新能源汽车行业2024年中期策略：底部信号愈发清晰，行业格局有望重塑.pdf
- 6积分
- 2024/08/19
- 365
- 中银证券
新能源汽车行业2024年中期策略：底部信号愈发清晰，行业格局有望重塑。新能源汽车：预计2024年新能源汽车需求将保持高增长：2024年上半年全球新能源汽车销量基本呈现稳步上升态势，渗透率持续提升，市场空间不断扩大。上半年国内销量表现亮眼，下半年随着需求复苏、新车型持续推出、智能化、网联化以及快充等新技术带来的产品力提升，叠加政策端以旧换新的政策支持，我们预计销量增长具备可持续性，国内新能源全年销量有望再创新高。碳中和背景下全球汽车电动化大趋势不改，海外新能源汽车销量持续增长。我们预计2024年中国、海外新能源汽车销量分别达到约1,165万辆、560万辆，同比均增长约23%；全球新能源汽车销量约...
标签：新能源汽车
智能驾驶专题报告：Robotaxi元年已至，端到端有望加速商业闭环.pdf
- 6积分
- 2024/08/19
- 412
- 中银证券
智能驾驶专题报告：Robotaxi元年已至，端到端有望加速商业闭环。近期，四部门发布《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》，此次试点落地标志着自动驾驶将走通生产、销售和上路的全流程，使L3/L4的量产得到国家层面的认可和允许。在《试点》发布以前，政府、车企、自动驾驶公司推动Robotaxi意愿不一，制约了产业整体进程，而《试点》发布后，三方联合形成参与主体，利益和责任得到平衡。未来Robotaxi有望进入量产阶段，整车成本的下降有望推动Robotaxi盈利进程的加快。但目前Robotaxi仍处于点对点运营模式，而Robotaxi若要实现商业闭环需要更大规模的车辆部署，端到端望成为...
标签：智能驾驶 Robotaxi 端到端
新能源汽车行业专题报告：新兴市场加速渗透，把握第四轮汽车产业全球化窗口期~从丰田到比亚迪.pdf
- 6积分
- 2024/08/19
- 997
- 广发证券
新能源汽车行业专题报告：新兴市场加速渗透，把握第四轮汽车产业全球化窗口期~从丰田到比亚迪。电动智能技术创新赋能，中系电动车龙头把握第四轮汽车产业全球化窗口期机遇。美系、日系、德系车企分别抓取宏观环境波动、中东石油危机及新兴市场需求机遇，重塑前三轮汽车产业全球供给格局。比亚迪兼具领先性电动智能技术及卓越产业链垂直整合能力，有望率先抓取汽车产业全球化突围机遇。①渗透空间：北美＞欧洲＞东南亚＞南美＞中东＞日韩。欧美通过制定IRA法案、碳排放法规及经贸保护政策推进电动化加速转型；东南亚、南美汽车消费基础夯实，本土电动车市场尚处萌芽期。②进入难度：北美＞日韩＞欧洲＞南美＞中东＞东南亚。东南亚政策红利密集...
标签：新能源汽车新兴市场比亚迪
汽车行业专题分析：如何看待重卡行业出口市场空间.pdf
- 6积分
- 2024/08/19
- 514
- 广发证券
汽车行业专题分析：如何看待重卡行业出口市场空间。中国重卡出口近年显著增长，背后是TCO（全生命周期总成本）的国际竞争力。据海关总署，21年以前中国重卡出口稳定在8万辆左右；21年重卡出口同比增长79.6%至14.1万辆，迎来拐点；22年、23年中国重卡出口保持较高增速，分别实现19.1万辆、31.9万辆，同比增速分别为35.4%、66.7%；24年上半年中国重卡出口16.9万辆，同比增长8.4%。欧美日韩生产的重卡新车与中国生产的重卡新车购入成本差异过大，而欧美日韩生产的二手重卡在可使用里程数远低于中国生产的重卡新车的情况下，售价不低于甚至略高于中国生产的重卡新车。中国生产的重卡TCO（全生命...
标签：汽车重卡
智能汽车行业专题报告：L4算法公司入局助力传统车厂城市NOA落地.pdf
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- 2024/08/16
- 562
- 西部证券
智能汽车行业专题报告：L4算法公司入局助力传统车厂城市NOA落地。L4公司跨界入局L2业务，优势或在于数据驱动+软件架构兼容。L2渐进式（特斯拉）和L4跨越式（百度、Momenta、小马智行、元戎启行、文远等）两类公司，均向跨界方向发展。当前城区NOA与L4的场景较为接近，L4公司在Robotaxi场景积累了大量的数据，跨界的优势主要在于：①较早就重视AI技术和数据驱动，②L4软件架构兼容L2场景或可提高智驾水平上限。L4公司的工程化能力（成本控制、系统稳定性和功能安全）面对量产挑战，不过该短板可以通过配套相关车型而逐渐补足。我们认为，智驾方案会逐渐收敛，智驾硬件也会逐渐标准化，消费者对智能驾...
标签：智能汽车 L4算法 NOA
汽车行业专题报告：自主势起，出海远航.pdf
- 6积分
- 2024/08/16
- 554
- 浙商证券
汽车行业专题报告：自主势起，出海远航。全球汽车市场特征：汽车工业发达地区/成本较低地区出口至经济发达地区/汽车工业薄弱地区。全球汽车市场整体规模约9000万辆，2023年中/美/欧汽车市场合计占比为69%，为全球核心汽车市场。汽车出口国可分为两类：1)汽车工业发达地区，如中国、日本、韩国、德国等地，2023年产销差分别为498万、388万、251万、143万辆，主要去向为汽车出口；2）成本较低地区，如墨西哥、西班牙、泰国等地，2023年产销差分别为242万、126万、106万辆，主要去向同样为出口。汽车进口国同样分为两类：1)经济发达地区，如美国、英国、意大利等，汽车工业实力与汽车消费能力均较...
标签：汽车汽车工业
汽车行业专题研究：拉美市场桥头堡，巴西加速新能源转型.pdf
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- 2024/08/14
- 830
- 国联证券
汽车行业专题研究：拉美市场桥头堡，巴西加速新能源转型。巴西汽车市场正处于逐步复苏阶段，新能源汽车销量高速增长，目前当地汽车消费以欧美品牌为主，日韩品牌为辅，中国品牌份额呈现加速提升态势。国内新能源产品在当地具有较强竞争力，以比亚迪为例，纯电产品续航里程突出，插混产品补能优势明显，随着更多优质产品的投放，销量有望持续提升。巴西已开始重新征收新能源汽车进口关税并逐步提升税率，积极布局本地化产能的车企如比亚迪、长城、奇瑞有望进一步增强竞争优势。巴西汽车销量逐步复苏，新能源市场高速发展疫情前巴西汽车销量逐步提升，2019年增长至约280万辆，目前销量正处于逐步复苏阶段，2023年销量230.8万辆，同...
标签：汽车拉美市场新能源
汽车行业2024年Q3策略报告：多重催化显现，市场上行可期.pdf
- 5积分
- 2024/08/12
- 259
- 方正证券
汽车行业2024年Q3策略报告：多重催化显现，市场上行可期。季节性增长+基数效应消化，汽车市场前景向好。季节性：汽车销售成季节性波动，2月因春节影响销量最低，4月次之，形成全年销量的底部，而三四季度则受益于年末促销，销量稳步上升。基数效应：2023年，政策推动和价格战导致乘用车市场呈现了逆季节性淡季不淡的趋势，5至8月销量分别多出理论值6.96、18.56、20.27、24.07万辆。预计2024年8月将是高基数效应下同比负增长的峰值，随后逐渐缓解。多重催化明确，下半年修复可期。利空因素体现：主要原材料价格或上涨，地缘政治及供需失衡推高海运成本，人民币升值压力增加。估值调整到位：零部件及整车平...
标签：汽车
乘用车行业2024下半年策略：智能化+全球化共振，龙头优势显著.pdf
- 5积分
- 2024/08/12
- 362
- 国盛证券
乘用车行业2024下半年策略：智能化+全球化共振，龙头优势显著。上半年行业回顾：新能源、出口销量靓眼，格局持续优化。2024H1全球轻型车销量4235万辆，同比+2.3%，其中东欧、南美市场增速高于国内。中国市场上半年销1198万辆，同比+6.3%，受2023年基数影响，表观增速前高后低，新能源+出口贡献了主要增量。行业格局方面，截至2024Q2自主品牌市占率已达64%，比亚迪、问界、理想等车企带动下，自主品牌在15万元以上价格带份额显著提升。折扣率&库存方面，自主品牌渠道库存健康，比亚迪、长城、问界、理想Q2折扣率有所收拢，而长安、吉利、特斯拉的折扣率有所放大。景气度研判：以旧换新政...
标签：乘用车智能化全球化
智能驾驶行业研究：技术视角24年是整车智驾元年，平价智驾有望催生投资新趋势.pdf
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- 2024/08/12
- 581
- 中泰证券
智能驾驶行业研究：技术视角24年是整车智驾元年，平价智驾有望催生投资新趋势。基于我们的整车研究框架，当前对整车厂来说智能化能力是和市场需求把控能力同等重要的能力。目前车企核心能力的重要性排序为：智能化能力=市场需求把控能力>电动化节奏。电动化方面，差异性边际减弱（核心电动化技术集中在产业链，消费者体验差异性弱）；智能化方面，平价智驾落地+城市L3车型密集推出，消费者体验差异性提升加速。中长期来看智能化建设能力会成为差异性的核心影响因素。复盘电动化：核心是①技术进步降本、售价降低（20w主价格带）+②产品具备有效性（解决消费者痛点）→走量对19年起由电动化带动的汽车行情进行解析，...
标签：智能驾驶整车智驾平价智驾
汽车行业深度报告：海阔凭鱼跃，汽车出海空间几何.pdf
- 10积分
- 2024/08/12
- 329
- 民生证券
汽车行业深度报告：海阔凭鱼跃，汽车出海空间几何。理解全球汽车竞争格局，对研究自主车企出海发展潜力具有重要意义。我们认为，出海研究核心关注点应聚焦于可触达市场总量、当地竞争格局和产品销售特征，以及对汽车工业依赖度和与此相关的政策。本篇报告详细梳理自主车企出口现状和规划，全球各个区域的乘用车市场规模、竞争格局、和政策影响等。中系品牌乘用车出口现状：燃油车占主导地位，总量处于持续上升周期。中系品牌乘用车海外注册量自2021年实现快速增长，燃油车为主+新能源增速加快，车企产品力提升+汽车产业链供应优势驱动出口。2023年中系品牌乘用车海外注册量为180.6万辆，同比+69.6%，市占率为3.5%，同比...
标签：汽车汽车出海
安徽智能电动汽车产业专题报告：电动智能“飞轮”加速，优势集聚“汽”势磅礴.pdf
- 6积分
- 2024/08/12
- 444
- 国元证券
安徽智能电动汽车产业专题报告：电动智能“飞轮”加速，优势集聚“汽”势磅礴。六十年深耕积累，引领新能源汽车转型，铸造中国汽车产业新高地安徽汽车产业起步于上世纪60年代，在本土“一乘一商”的积极探索下，持续积累产业资源。进入21世纪后在自主品牌及新能源汽车大发展的背景下，借助产业机遇和政府引导开启加速发展道路。2000年至2023年期间，安徽汽车产量从5.7万辆跨越至208.8万辆年均复合增长率达16.9%；2024年上半年，安徽省在分省市生产份额排名中已仅次于广东与重庆两地，跃升至全国第三名。2023年安徽省新能源车生产渗透...
标签：智能电动汽车电动智能
汽车行业专题报告：复盘日系百年发展，展望中国出海之路.pdf
- 6积分
- 2024/08/09
- 343
- 民生证券
汽车行业专题报告：复盘日系百年发展，展望中国出海之路。回溯日系车百年发展进程，对当下自主车企的出海布局具有重要的意义。日本汽车工业的发展经历了从进口替代到出口导向的转变，其在全球化布局过程中应对经济波动、贸易壁垒等问题时的策略，有望为当今自主车企的国际化战略提供参考方向和应对思路。日本汽车产业自二战后迅猛发展，以物美价廉的产品特点逐渐畅销全球。日系车出口于1958年突破1.0万辆，1970年增加至108.7万辆；第一次石油危机促使日系车出口量迅速增长，1980年整车出口将近600.0万辆；1994年日系车海外生产量为489.6万辆首次超越整车出口量；海外生产从2000年的628.8万辆快速发展...
标签：汽车日系中国出海
汽车行业出口专题报告：不畏风险与挑战，只缘出海正当时.pdf
- 10积分
- 2024/08/09
- 405
- 西南证券
汽车行业出口专题报告：不畏风险与挑战，只缘出海正当时。中国汽车出海表现优异，中国品牌海外市场销量有望超过250万辆。1）中国汽车产业优势突出，基本实现全产业链覆盖，产业链具有一定韧性，受外界冲击影响可控且能实现快速修复；规模化以及快速响应等特点也使得中国汽车成本可控、性价比优势明显。2）2023年中国首次超越日本成为全球第一大汽车出口国，24年以来出口依然保持较快增长，24H1累计出口293万辆，同比+25.3%，根据测算，24年中国品牌在海外市场实际销量有望达257.7万辆，同比+12.1%。3）2023年以来国家各部委、地方多次提到“汽车出口”，政策端培育汽车出口的...
标签：汽车出口

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