汽车产业 - 行业研究 - 知识库

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汽车行业研究及中期策略报告：自主崛起正当时.pdf
- 7积分
- 2021/06/16
- 1027
- 平安证券
预计2021全年汽车销量同比增幅5%左右，自主/豪华/电动份额上升明显。2021年在供给端紧张的情况下汽车销量规模依然处盘整期。汽车销量结构变化主要特征有:1)自主份额回升明显，自主电动化率先行;2)豪华车渗透率继续提升;3)中国电动车渗透率超10%，电动车出海形势喜人。车企投入结构变化，智能化投入占比高。四大维度铸造新国潮，自主品牌将处C位。智能新品、把控核心技术、品牌塑造和组织创新是自主品牌重点突破的方向，智能新品集结高算力芯片和强大感知器件、核心技术围绕混动系统和智能化;品牌塑造新理念-深耕应用场景打造用户企业;组织创新激发内部活力+吸引新人才。总体看自主品牌在电动智能化方面具备先发优势...
标签：新能源汽车自主品牌汽车
汽车行业2021年中期策略：汽车行业全年需求无忧.pdf
- 5积分
- 2021/06/16
- 627
- 广发证券
乘用车有望迎来库存周期和需求周期的共振，疫情后复产复工、工资増长、消费倾向依次修复，外部冲击后工资増遠和消费倾向修复时间较长但修复的方向确定，2021年两年工资复合增遠已接近长期复合增遠下轨。我们维持乘用车21年终端销售不低于10％-15％增长的判断，考虑到过去几年的乘用丰终端销售低基数，未来反弹或呈现斜率不高持续时间较长的特征，站在库存同期角度更好理解芯片阶段性影响，本轮云库存是在雪求持续复苏下因芯片供给短缺导致的库存被动下降，以更长维度看反而正面影响盈利
标签：重卡轻卡新能源汽车汽车
汽车行业研究：短期关注芯片短缺改善，长期布局结构性机会.pdf
- 9积分
- 2021/06/15
- 466
- 兴业证券
年初至今汽车板块因芯片短缺及原材料涨价等因素承压，我们建议关注相关负面影响边际改善带来的投资机会。我们维持年初2021-2022年全球汽车行业迎来恢复性增长预期，欧美市场增速将高于中国。我们预计2021/2022年全球汽车销量分别同比增长10.4%/10.6%。2023-2030年或进入低速增长期，预计2023-2025年销量CAGR2.4%，2026-2020年销量CAGR2.1%。长期来看，行业基本进入存量市场，我们建议关注市场中的结构性增长机会
标签：汽车芯片智能汽车汽车芯片
下半年乘用车及零部件行业投资策略：制约行业盈利因素发生变化，预计下半年补库将促进盈利季度环比改善.pdf
- 5积分
- 2021/06/14
- 292
- 东方证券
复盘2020年:疫情导致求被抑制，下半年需求转好，行业整体表现向好。2020年下半年随着疫情逐步得到控制，汽车量同比坞速由负转正，带动汽车指数上胀;整车及零部件公司友布三季报后，财务报表反映出大部分企业盈利能力提升，进一步刺汽车公司股价走高。今年上半年行业主要受到大宗原材料价格上涨带燕的成本庄力及芯片供给短缺导致车企产量下降，进而导致企业盈利受到影响。预计下半年制约行业友展的这两个因素均有望缓解，行业盈利有望季度环比改善。
标签：乘用车
一文看懂滴滴出行招股书：多元产品控运力，技术驱动筑壁垒.pdf
- 6积分
- 2021/06/14
- 1179
- 国泰君安
中国拥有当今世界最大的出行市场，经济发展和城市化加速有望助力实现扩容。中匡拥有庞大的人口规模和众多密集的城市，2020年占全球出行市场的131％。随着经济发展和城市化加速以及科技进步带来移动出行方式的丰富，消费者出行需求日趋多元化，整个市场规模有望以13.1％的复合年増长率増长，预计到2025年将达到106万亿元人民币。
标签：共享出行移动出行网约车顺风车滴滴出行
汽车行业分析：从供需两端看乘用车的投资机会.pdf
- 5积分
- 2021/06/13
- 624
- 广发证券
消费增长的动力来自收入增长，工资增速的变化值得重视。我们最早在20年5月报告中提出“疫情后乘用车需求总体呈弱复苏”的判断，主要考虑到复产复工、工资増长、消费倾向依次修复，工资收入预期会对购丰行为产生影响，由于工资刚性、外部冲击使得疫情后工资增遠修复或霄1-2年的时间;20年9月份报告根据正常季节性外推，考虑同期基数较低影响下我们预测21年终端销量同比增长10％-15％
标签：汽车芯片汽车
建邦股份专题研究报告：专注汽车后市场，打造中高端车型卓越零部件.pdf
- 5积分
- 2021/06/13
- 611
- 安信证券
建邦供应链深耕汽车后审场非易损零件，提供集成化供应链解决方案:公司自2004年成立以来，一直专注于汽车后市场非易损零部件的开发、设计与销售。汽车后市场行业中车主对非易损零部件的性价比敏感性很高，而汽车零部件的原厂件通常价格昂贲。通过产研分离，将经营重心放在了产品硏发、质量拉制和销售上，从而实现了对产品价格和质量的有效控制，并且做到了对汽车后市场中车型众多、零部件繁杂需求快遠响应。尽管受到中美贸易摩擦及新冠疫情影响，2020年营业收入达到了374亿元，冏年归母净利润达3745万元。2021Q1营收近1亿同比增长93.78％，创历史上一季度营收新高
标签：汽车后市场汽车
货车行业周期及行业格局研究.pdf
- 6积分
- 2021/06/12
- 1024
- 平安证券
货车行业周期由政策扰动、经济波动共同影响。2021年后续继续看好轻卡，对重卡相对谨慎。政策扰动货车行业周期的主要影响因素，如排放升级（排放切换、淘汰补贴、限行等）、超载治理;其次是经济基本面需求（物流、_程）的周期性波动展望2021年下半年，经济内循环下物流暠求有望继续强势増长，程暠求维持温和増长，均有望攴撑货车行业销量。细分领域来看，我们延续此前判断:1）轻卡行业高景气度主要由物流行业强势复苏拉动全年行业销量仍有望维持强劲增长。2）重卡行业2020年高额补贴对2021年形成一定透支，加之2021年7月全国实施国六，需警惕下半年重卡销量下滑压力。3）中卡行业面临被重卡替代的趋势。4）微卡行业周...
标签：货车
锂电池电池盒专题研究报告：新赛道新机遇，本土企业即将腾飞.pdf
- 6积分
- 2021/06/11
- 1144
- 长江证券
电池盒是新能源汽车中的全新增量，是保证电芯安全的结构件。出于轻量化需求，材料从钢向铝演进。目前，铝挤压型材再焊接拼接是主流工艺，因为挤压相比压铸和冲压刚度更强、更适合大尺寸。焊接技术持续升级，目前主流为搅拌摩擦焊，未来有望升级成激光焊或螺栓自拧紧技术(FDS)，精度更强、变形小，可以在框架式结构箱体使用。由于全球电动化趋势确立，伴随电动车销量放量，2025年全球电池盒市场空间有望达到404亿元，复合增速为46.9%。
标签：锂电池电池盒汽车零部件新能源汽车
玲珑轮深度报告：全球化驱动，内涵式飞升.pdf
- 5积分
- 2021/06/11
- 476
- 长江证券
玲珑轮胎:精益求精的中国轮胎龙头公司是国内规模最大、效益最好的轮胎专业生产企业之一。公司主要严品分为全钢胎半钢胎和斜交胎，广泛应用于乘用车、商用车、工程机械车辆等。在国内，日前公司已拥有招远、德州、柳州、荆门4个生产基地，第五基地吉林玲珑已开工，第六基地陕西铜川规划中;在国外，日前公司拥有泰国、塞尔维亚2个生产基地，泰国玲珑现目前已达到年产1720万套年产能，塞尔维亚玲珑年产能规划1362万套高性能子午线轮胎。未来，公司将升級为“7+5”发展战略，到2030年规划突破16亿条轮胎产能，买现销售收入超800亿元，打造具备世界一流技术、管理水平、品牌影响力的技术型胎企。
标签：轮胎
智能汽车专题报告：座舱智能化引发交互革命，AR~HUD乘风而来.pdf
- 8积分
- 2021/06/11
- 1693
- 开源证券
HUD为解决盲驾安全隐患而生，根据产品迭代进程具体可分为C-HUD、W-HUD、AR-HUD三种。C-HUD为初代产品，成像效果差且存在安全隐患，已逐步被W-HUD替代，目前W-HUD是当前技术节点的主流方案。而AR-HUD通过结合虚拟现实技术，以自然的距离将相关信息叠加至实物之上，整体成像尺寸更大、质量更高，不仅可以充分融合智能座舱及智能驾驶等相关功能，同时亦可为驾驶员带来沉浸式的体验，有望成为未来车载HUD的最终形态。除此之外，随着座舱内语音识别、人脸手势识别等技术亦快速发展，以及AR-HUD技术和功能的升级，有望逐步替代中控及仪表，成为人车交互的新窗口。在新的人车交互方式下，AR-HUD...
标签：智能汽车智能座舱 HUD 汽车
汽车行业专题研究报告：五问五答透视轻卡行业
- 6积分
- 2021/06/10
- 580
- 长江证券
大吨小标治理后，总量方面，从长期来看，在单车运力下降的背景下，轻卡保有量有望提升，行业销量中枢因此提升，卡车发动机龙头潍柴动力将受益。格局方面，行业规范后，标载轻卡需求增加，标载轻卡产品实力强的整车企业将受益
标签：轻卡货车汽车
华达科技公司深度报告：打造电池托盘龙头，业绩拐点已现.pdf
- 6积分
- 2021/06/10
- 810
- 长城证券
华达科技公司创立于2002年，经过二十年的发展，形成了品类齐全的汽车冲压件及管类件业务，并在全国打造多个生产基地就近配套整车厂。公司客户优质，核心客户为上汽集团、一汽大众、本田汽车、丰田汽车、宝马、奔驰、特斯拉等知名车企。2018年公司通过并购进军新能源汽车铝合金电池托盘业务，快速扩产，绑定上汽自主、宁德时代、小鹏等，有望成为该领域龙头。
标签：冲压件华达科技
赛轮轮胎深度解析：崛起中的轮胎巨头.pdf
- 8积分
- 2021/06/10
- 751
- 方正证券
2020年赛轮轮胎公司轮胎产品营业收入147.10亿元，同比增长2.58%，在国内轮胎制造企业中排名第3;归母净利润14.91亿元，同比增长24.79%;实现轮胎销量4151.95万条，同比增长4.26%。预计2023年，公司公路轮胎销量将达7651万条，单条毛利98.23元;非公路轮胎销量达11.2万吨，单吨毛利润6712.55元。未来随着产能释放，公司业绩将进一步增长。
标签：赛轮轮胎轮胎汽车零部件
汽车行业研究与中期投资策略：电动智能时代，“新”自主的崛起.pdf
- 8积分
- 2021/06/10
- 1297
- 兴业证券
展望下半年，我们预计芯片供应21Q2末21Q3初反转向上，乘用车总量与盈利有望超预期，而重卡后处理随排放升级存在机会。中期看行业趋势，电动智能时代，基于国内优秀的供应链，以及更早更坚决的转型，“新”自主有望崛起，包括车企(新势力或自主独立新品牌)、智能驾驶供系统应商(华为、百度)、传统零部件打包供应者(传统零部件的超级tier1)。
标签：汽车

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