造船与海洋工程 - 行业研究 - 知识库

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造船行业深度研究：拥抱趋势，新一轮造船上行周期已至.pdf
- 6积分
- 2022/09/02
- 1254
- 中信建投证券
造船行业深度研究：拥抱趋势，新一轮造船上行周期已至。一、造船行业总体介绍；二、新一轮上行周期开启：运价提升是初始驱动力，船龄老化+环保政策是根本驱动力；三、船厂盈利分析：短期看钢材价格、汇率改善，中长期待高价订单交付，报表持续向好；四、重点公司推荐；五、风险提示。
标签：造船
世经研究-产能过剩行业研究：造船行业.pdf
- 4积分
- 2022/08/25
- 275
- 世经研究
世经研究-产能过剩行业研究：造船行业。2013年10月15日，国务院发布了《国务院关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》（以下简称《指导意见》）。《指导意见》根据行业特点，分别提出了钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃、船舶等行业分业施策意见，并确定了当前化解产能严重过剩矛盾的8项主要任务：一是严禁建设新增产能项目，分类妥善处理在建违规项目。二是全面清理整顿已建成的违规产能，加强规范和准入管理。三是坚决淘汰落后产能，引导产能有序退出。四是推进企业兼并重组，优化产业空间布局。五是努力开拓国内有效需求，着力改善需求结构。六是巩固扩大国际市场，拓展对外投资合作。七是突破核心关键技术，加强企业管理创新，增强企业...
标签：造船
船舶行业研究：船市十年夜色消退，瀚海千帆远赴朝阳.pdf
- 7积分
- 2022/08/23
- 1440
- 招商证券
船舶行业研究：船市十年夜色消退，瀚海千帆远赴朝阳。船舶行业在短、中、长期各具独有的投资视角。从短期来看，船舶行业今年以来船用钢板价格持续下滑，人民币兑美元汇率相比去年有明显走低，船舶行业呈现利润拐点；从中期来看，船厂产能利用率上涨，生产保障系数回升至2.68年，这使得新造船价滞后性上涨，利润空间进一步放大，然而去年的集装箱船新签订单潮可能难以再现，后续散货船和油船订单复苏的可能性更大；从长期来看，在船队中占比更大的散货船和油船有望迎来更新周期，当前这两类船型手持订单占运力比重仅6%，且集装箱船的订单潮延长了这两类船型的排产周期，这使得后续散货船、油船船队可能快速老化，叠加环保新规的刺激，我们判...
标签：船舶
现代海洋城市研究报告（2021）.pdf
- 9积分
- 2022/08/03
- 2706
- 南方财经
现代海洋城市研究报告。世界城市伴随着全球化的深入成为跨国资源要素流动和配置的重要节点。随着人类进入航海时代，世界各地联系加强并逐渐通过海上商贸航线连成一个整体，一批世界级的“海洋城市”应运而生。在城市功能的基础上，现代海洋城市的重心依托于海洋开发、陆海统筹与互动发展，是海洋与陆地共同组成的完整系统，是利用海洋优势资源从事生产生活的城市，具有海洋特色以及在生态环境平衡制约下的经济社会可持续发展模式。其中，一些沿海城市在全球化早期因具备独特的地理区位优势，以及重要的政治、经济功能，自16世纪以来相继成为跨国资源要素流动和配置的重要结点并日渐具有国际影响，遂成为世界性的现代海...
标签：城市研究
船舶行业专题研究：错位的供给侧改革红利，制约的海外产能扩张.pdf
- 6积分
- 2022/07/27
- 518
- 德邦证券
船舶行业专题研究：错位的供给侧改革红利，制约的海外产能扩张。市场普遍担心船舶制造行业虽然需求端持续向好，但仍存在大量周期底部暂时休眠的船厂产能。这种供给端产能的高弹性将压制行业中长期盈利中枢、以及本轮复苏周期的长度。但我们认为，本轮周期船舶行业供给端将长期趋紧，实际存在“错位”的供给侧结构性改革“红利”。一方面，十多年来周期下行使得中小船厂被动出清、行业公司扩产意愿仍偏谨慎。另一方面，自2015年底以来，国内供给侧结构性改革提出了“三去一降一补”实际也长期改变了船舶行业的业态。在环保等政策压力下，大量中小船企已刚性出清出局...
标签：船舶
2021年中国船舶工业经济运行报告.pdf
- 4积分
- 2022/07/23
- 421
- 工业和信息化部装备工业二司
2021年中国船舶工业经济运行报告。2021年，世界经济不均衡复苏，国际航运市场呈现积极向上态势，全球新造船市场超预期回升。我国三大造船指标实现全面增长，国际市场份额保持领先，船舶绿色化转型发展加速，产业链供应链韧性得到提升，实现了“十四五”的开门红。但外部环境更趋复杂严峻和不确定，受原材料价格上涨、人民币汇率波动、劳动力资源不足、人员流动和物流受阻等影响，船舶工业保持平稳健康发展仍面临较大挑战。
标签：船舶
自然资源部：2020年中国海洋灾害公报.pdf
- 6积分
- 2022/02/15
- 294
- 自然资源部
我国是世界上遭受海洋灾害影响最严重的国家之一,随着海洋经济的快速发展,沿海地区海洋灾害风险日益突出,海洋防灾减灾形势十分严峻。2020年,自然资源部切实履行海洋防灾减灾工作职能,积极开展海洋观测、预警预报和风险防范等工作。沿海各级党委、政府积极发挥抗灾救灾主体作用,提早部署,科学应对,极大限度地减轻了海洋灾害造成的人员伤亡和财产损失。
标签：海洋灾害
船舶制造行业年度回顾：船舶行业周期回暖信号显著，中国船企竞争力凸显.pdf
- 6积分
- 2022/01/13
- 735
- 德邦证券
全球新接订单达1.2亿载重吨，同比+77%，约在景气度历史分位的80%：据克拉克森最新统计数据，2021年船舶行业全年新接订单量达1.2亿载重吨，同比+77%，创2013年以来新高。其中，集装箱、散货船、油船新接订单均显著增长。其中，集装箱船新接订单达4499万载重吨，同比+327%，占比达37.5%（+22pct）；散货船新接订单达3856万载重吨，同比+62%，占比达32.2%（-3pct）；油船新接订单达2191万载重吨，同比-13%，占比为18.3%（-18.7pct）。从1996年数据回溯，2021年造船新接订单景气度处于历史分位的80%。细分船型来看，主要受集装箱船订单驱动，集装箱...
标签：船舶制造船舶造船集装箱海洋装备
DNV-海洋到2050年的未来-蓝色经济的部门和区域预测（英）-2021.pdf
- 20积分
- 2022/01/12
- 240
- DNV
纵观历史，正是科技开启了海洋的潜力。对中国人、腓尼基人和维京人来说，正是他们的造船技术将海洋从一道屏障变成了一条贸易高速公路。很久以后，蒸汽机改变了货物的制造方式，推动了货物在各大洲之间的快速运输。一个世纪前，蒸汽被以石油为燃料的推进系统所取代，而现在，石油正在被天然气和低碳替代品所取代
标签：
工业互联网标识行业应用指南（船舶）.pdf
- 5积分
- 2022/01/10
- 485
- 工业互联网产业联盟
工业互联网标识解析体系建设是我国工业互联网发展战略的重要任务之一，为贯彻落实《国务院关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》、《工业互联网创新发展行动计划（2021-2023年）》等政策文件，全国各地积极开展工业互联网标识解析体系建设与部署，包括各级标识解析节点建设，标识解析产业生态培育，标识应用创新发展。
标签：工业互联网船舶海洋工程装备
亚开行-资助东南亚的海洋恢复健康：蓝色金融主流化的途径（英）.pdf
- 8积分
- 2022/01/05
- 309
- 亚开行
联合国和全球社会通过可持续发展目标14：水下生命认识到海洋健康的重要性，该目标侧重于海洋的养护和可持续利用。尽管健康的海洋对环境和经济都有好处，但对这一宝贵资源的自然和人为威胁仍然有增无减。每年有800万吨塑料进入海洋，其中大部分来自亚洲和太平洋地区，还有大量农业污染物和未经处理的废水。气候变化正在导致海平面上升、气候变暖和酸化，而不可持续的捕捞正在消耗鱼类资源。不采取行动意味着到2052年90%的珊瑚礁将死亡，到2048年所有可商业开发的野生鱼类种群将丧失。估计有10亿人依赖海鲜，全球渔业市场每年价值1000亿美元，这将严重影响全球经济
标签：渔业金融
船舶制造行业专题研究报告：复苏才刚刚开始.pdf
- 6积分
- 2021/11/11
- 1073
- 德邦证券
二十年造船大周期启动，三大船型接续增长：复盘船舶制造发展史，百余年中可分为六大周期，每轮周期间隔约二十年，宏观需求引发的供需端错配是主要原因。受疫情刺激下游运力持续趋紧等因素催化，行业正迎来复苏，二十年造船大周期已重新启动。2021年前三季度，全球新接订单已达9812万DWT，同比+170.2%，已超过去十年来9152万载重吨的年均接单水平。结构上看，主要系集装箱订单大幅增长所致。未来，随着高运价及老化更新驱动，散货船、油船有望接续增长。此外，航运也已纳入欧盟碳排放交易体系。IMO通过的EEXI（现有船舶能效指数）与CII（碳强度指标等级），将于2023年生效。截至2021年9月已有约30%的...
标签：船舶制造
中国渔船管理现状与新思路.pdf
- 6积分
- 2021/10/12
- 642
- 绿色和平
在中国的渔业管理实践中，涉渔“三无”（无船名船号、无船舶证书、无船籍港）船舶数量庞大、严重破坏渔业资源和生态环境，是长久以来阻碍渔业可持续发展的一大难题，也一直是渔业管理部门的工作重点。近年，农业农村部不断加强对涉渔“三无”船舶的治理，同相关部门持续开展行动，累计取缔拆解海洋涉渔“三无”船舶5.65万艘，并正在硏究完善《渔业法》修订草案，加强涉渔船舶审批、修造、检验等环节监管，将涉渔“三无”船舶相关问题纳入《渔业法》管理。
标签：渔业渔船新思路
2020年中国船员发展报告.pdf
- 5积分
- 2021/07/17
- 687
- 其他
2020年中国船员发展报告，截至2020年底，我国共有注册船员1，716，866人，同比增长3.5％，其中女性258，896人。海船船员808，183人，同比增长3.0％;内河船舶船员908683人，同比增长3.9％2020具有海上服务资历的海船船员377，638人，占海船船员总数的467％。2020年，受新冠肺炎疫情影响，船员队伍发展数据较以往存在波动。
标签：船舶
中国船级社（CCS）：新造船舶碳足迹检验指南2025.pdf
- 5积分
- 2025/12/05
- 163
- 中国船级社
船舶总装阶段数据原则上应优先采用初级数据，需描述该数据的数据单位、数据来源、监测方法、监测频次、记录频次、仪表精度、校准情况、数据缺失处理情况，数据进行交叉核对情况。船用产品阶段数据要求参考《船用产品碳足迹检验指南》。
标签：船舶碳足迹

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