"汽车轻量化" 相关的精读

2025年汽车轻量化行业深度报告：汽车轻量化浪潮下，以塑代钢空间广阔
- 2026/01/08
- 99
- 浙商证券
乘用车轻量化，是指在保证强度和安全的前提下，尽可能地降低整备质量，从而增强动力、减少耗能、降低排气污染。
标签：汽车轻量化汽车
2025年创新新材研究报告：高端铝合金龙头，特高压+3C电子+汽车轻量化拓增量
- 2025/10/23
- 329
- 华源证券
创新新材料科技股份有限公司专注于铝合金及制品的细分领域，成为国内高端铝合金龙头。公司发展历程可以分为三个阶段：2007年：建厂元年史开新篇。创新金属成立于2007年，是专注铝合金及制品研究开发和生产加工的技术型企业，为铝合金加工领域提供综合解决方案。
标签：铝合金电子特高压汽车轻量化
2025年嵘泰股份研究报告：汽车轻量化领军企业，全面布局发展机器人业务
- 2025/10/09
- 390
- 浙商证券
深耕铝合金压铸二十余载，全球布局持续拓展。江苏嵘泰工业股份有限公司（嵘泰股份）成立于2000年；2018年，嵘泰有限变更为股份有限公司；2021年2月在上交所上市。
标签：嵘泰股份机器人汽车轻量化
2024年万丰奥威研究报告：汽车轻量化为基，通航飞机打开低空经济成长空间
- 2024/09/29
- 1245
- 国信证券
汽车轻量化-通航业务共同发展，万丰奥威为大交通领域的代表性企业。万丰奥威业务包括汽车轻量化和通航飞机制造两大部分，汽车轻量化业务包括汽车及摩托车铝合金轮毂制造业务、镁合金汽车零部件制造业务，通航飞机制造业务则包括通航飞机的研发，生产，销售，售后服务全流程。
标签：万丰奥威汽车轻量化飞机
2024年豪美新材研究报告：铝型材制造基石稳固，汽车轻量化及系统门窗双轮驱动
- 2024/07/18
- 609
- 长城证券
公司是一家是集专业研发、制造、销售于一体的大型铝型材制造商。1991年，豪美铝材在南海大沥创建成立；2009年，公司创立“贝克洛”系统门窗品牌；2012年，公司被认定为“国家认定企业技术中心”并荣获“中国建筑铝型材行业二十强”；2017年，公司荣获“中国建筑铝型材十强企业”，豪美精密制造新基地投产；2020年5月18日，公司正式登陆深交所中小板上市交易。公司凭借其研发技术、新材料开发、质量以及客户和品牌优势，成为行业领先企业公司，所打造的“HAOMEI”、“贝克洛”品牌在行业内具有较高的认知度。
标签：豪美新材汽车轻量化
2024年北美汽车轻量化产业链深度报告：轻量化加速出海，车身铝铸件大型化带来新机遇
- 2024/03/01
- 733
- 光大证券
2020/7/1全新的北美自贸协定USMCA正式生效。汽车方面，已对减免关税、钢铝原材料所属地、以及零部件工人时薪等提出要求；明确自2023/7/1起，满足75%以上零部件在美、加、墨三国生产的乘用车/轻卡可享受免关税。
标签：汽车轻量化铸件
2023年禾昌聚合研究报告：汽车轻量化降耗增程，成长中的高端改性塑料生产商
- 2023/10/25
- 587
- 开源证券
禾昌聚合主要从事改性塑料的研发、生产与销售，拥有以改性聚丙烯为主多种类型产品，汽车下游直接客户为零部件注塑厂商，终端客户为各大主机厂；家电类产品的直接客户和终端客户均为家电厂商。目前主要合作的汽车品牌有吉利、上汽、一汽、红旗、沃尔沃、北汽、长城汽车、江淮汽车、东风汽车、大众、马自达、日产等，新能源品牌主要有比亚迪、极氪、合众新能源等。新能源汽车和商用车市场将成为公司业绩新的增长点。
标签：禾昌聚合汽车轻量化改性塑料
2023年豪美新材研究报告：系统门窗与汽车轻量化打造新增长
- 2023/09/28
- 838
- 中银证券
公司是铝合金型材和系统门窗的先进研发制造企业。公司成立于1991年，经过多年的产业链延伸和业务转型，已成功由一家传统铝制品企业拓展为一家从事铝合金材料、节能系统门窗和汽车轻量化材料技术创新和产业化应用的国家重点高新技术企业。
标签：豪美新材汽车轻量化
2023年玻纤行业研究报告汽车轻量化带动汽车用玻纤需求快速提升
- 2023/04/12
- 620
- 国海证券
2023年玻纤行业研究报告，汽车轻量化带动汽车用玻纤需求快速提升。玻纤行业及玻纤制造指数均处于周期尾部。我们将玻纤制造指数与粗纱、电子纱价格走势作对比，发现玻纤制造指数走势周期和玻纤价格周期基本吻合，近年来分别经历了从2014-2017年、2017-2020年、2020年至今的三个周期，目前处于第三个周期尾部。
标签：玻纤汽车轻量化
2023年万丰奥威研究报告专注汽车轻量化和通用航空业绩重回正轨
- 2023/03/24
- 1014
- 申港证券
2023年万丰奥威研究报告，专注汽车轻量化和通用航空业绩重回正轨。多元发展浙江万丰奥威汽轮股份有限公司以专业生产汽车铝合金车轮起步，经过30余年的发展，形成了汽车金属部件轻量化产业和通航飞机制造产业“双引擎”驱动发展格局。
标签：万丰奥威汽车轻量化航空业
2023年汽车镁合金行业研究报告汽车轻量化大势所趋，车用镁合金潜力巨大
- 2023/03/23
- 644
- 东亚前海证券
2023年汽车镁合金行业研究报告，汽车轻量化大势所趋，车用镁合金潜力巨大。新能源汽车渗透率快速提升，新能源市场大有可为。近年来，受双碳战略实施、新能源优惠政策延续、三电技术进步、消费者认可度提升等多重因素催化，国内新能源车渗透率、销量快速提升。
标签：汽车轻量化镁合金
2023年免热铝合金行业研究汽车轻量化趋势明确，一体压铸变革催生免热合金
- 2023/03/13
- 1312
- 德邦证券
2023年免热铝合金行业研究，汽车轻量化趋势明确，一体压铸变革催生免热合金。顶层政策与车企需求共振，汽车轻量化趋势明确。据统计，汽车重量每下降10%，油耗下降6-8%，每使用1kg铝，可使轿车寿命期减少20kg尾气排放。双碳背景下，2020年《节能与新能源汽车技术路线图2.0》顶层政策出台。
标签：铝合金汽车轻量化
2022年旭升集团研究铝合金零部件老牌企业，适逢汽车轻量化春风
- 2022/11/29
- 473
- 德邦证券
2022年旭升集团研究，铝合金零部件老牌企业，适逢汽车轻量化春风。公司主要供应压铸成型的精密铝合金汽车零部件和工业零部件，产品广泛应用于新能源汽车、传统汽车、工业用品等领域。其中，汽车类零部件以新能源汽车的传动系统、悬挂系统、电气系统、电池系统、液压系统等核心系统的精密机械加工零部件为主。
标签：旭升集团铝合金汽车轻量化
2022年豪美新材研究报告国内铝型材领先企业，系统门窗、汽车轻量化齐发力
- 2022/11/16
- 634
- 华西证券
2022年豪美新材研究报告，国内铝型材领先企业，系统门窗、汽车轻量化齐发力。豪美新材成立于1991年，前身为豪美铝业，是国内大型的铝型材制造商，具备熔铸、模具设计与制造、挤压及深加工、系统门窗生产的完整铝基新材产业链。目前公司有两个生产基地，均位于广东清远高新区，其中本部基地主要生产建筑铝型材。
标签：豪美新材铝型材门窗汽车轻量化
2022年云海金属研究报告镁业龙头，汽车轻量化需求带来广阔前景
- 2022/10/09
- 1232
- 国泰君安证券
2022年云海金属研究报告，镁业龙头，汽车轻量化需求带来广阔前景。新能源汽车轻量化是大势所趋，驱动镁、铝合金等轻量化材料需求爆发。碳中和政策的实现和新能源汽车里程要求，汽车轻量化发展是大势所趋。镁合金凭借其密度小、高比强度、比刚度和良好的铸造性、抗震减噪能力，在轻量化和一体化压铸需求发展中前景广阔。
标签：云海金属镁汽车轻量化

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