"中国国航" 相关的精读

2026年中国国航深度研究报告：华创交运航空强国系列研究（一），航空股或开启大级别行情
- 2026/01/15
- 135
- 华创证券
当前供需基本盘已优于2019及2024年，且展望后续，需求：结构性转好，公商务边际改善，跨境需求快于国内。供给:存量维修拖累+低增速引进，供给约束不断强化。我们测算2025-27年行业净增或依然在3%左右。
标签：中国国航航空
2025年中国国航公司研究报告：构建北京“一市两场”运营优势，打造全球领先航空公司
- 2025/12/05
- 366
- 中银证券
中国国航是中国唯一载旗航空公司，已跻身世界航空运输企业第一阵营。2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司。
标签：中国国航航空
2023年中国国航研究报告：载旗航司优势不减，未来业绩弹性可期
- 2023/11/28
- 2211
- 信达证券
公司为国内唯一的载旗航空公司，致力于引领中国民航业发展。公司前身中国民航总局北京管理局，1988年7月原中国国际航空公司成立，承接民航北京管理局业务，是当时中国资产最多、运输周转量最大的航司。
标签：中国国航
2023年中国国航研究报告国内唯一载旗航司，品牌价值凸显
- 2023/03/23
- 1414
- 浙商证券
2023年中国国航研究报告，国内唯一载旗航司，品牌价值凸显。国内唯一载旗航司，承接大量优质飞行资源。中国国航是国内唯一载国旗飞行的航空公司，并承担国家领导人、外交使团的专机任务，品牌价值深厚。
标签：中国国航品牌价值
2023年中国国航研究报告为什么本轮航空股行情值得投资
- 2023/03/02
- 1204
- 华创证券
2023年中国国航研究报告，为什么本轮航空股行情值得投资。1、盈利角度看：价格弹性、周期魅力在报告《航空复苏之路系列3：价格弹性，周期魅力！》中，我们指出：航空是具备典型高价格弹性特征的行业。原因在于。
标签：中国国航
2022年中国国航研究报告主基地机场区位优势显著
- 2022/12/22
- 1493
- 中泰证券
2022年中国国航研究报告，主基地机场区位优势显著。中国国际航空股份有限公司前身是中国国际航空公司，成立于1988年；2002年，中国国际航空公司联合原中国航空总公司和中国西南航空公司组建了新的中国国际航空公司；2004年，公司在北京正式成立，同年成功在中国香港和伦敦上市。
标签：中国国航机场
2022年中国国航盈利能力及竞争优势分析中国国航积极扩张版图盈利能力领先
- 2022/06/20
- 1607
- 国金证券
2022年中国国航盈利能力及竞争优势分析，中国国航积极扩张版图盈利能力领先。公司隶属于中航集团，是中国唯一的载国旗飞行的民用航空公司，长期为国家领导人、外交使团、文化体育代表团等提供专机和包机服务。
标签：中国国航
2022年中国国航发展现状及供需格局分析主基地市场红利赋予中国国航丰富的客流
- 2022/06/13
- 5222
- 中信证券
2022年中国国航发展现状及供需格局分析，主基地市场红利赋予中国国航丰富的客流。中国国航国内唯一的载旗航空，北京枢纽市场的领导者，历史上盈利能力领先三大航，疫情背景下三重因素导致亏损额最大。中国国航（中国国际航空股份有限公司），为我国三大骨干航司之一，唯一载国旗飞行的航空公司。
标签：中国国航
2022年中国国航业务布局及竞争优势分析中国国航卡位核心航线和枢纽资源
- 2022/05/23
- 5057
- 中邮证券
2022年中国国航业务布局及竞争优势分析，中国国航卡位核心航线和枢纽资源。2011年国航与国泰航空完成交叉持股，持有国泰航空29.99%股份。央企的股东利于国航在资本市场获得较低融资成本，助力其稳步发展。
标签：中国国航
中国国航研究报告：困境反转，凤凰涅槃
- 2021/12/17
- 779
- 招商证券
目前国内需求整体呈复苏趋势，但局部地区疫情反复对需求增长造成扰动。2020年初新冠疫情爆发，国内航空业遭受重大打击，但自3月份开启逐步复苏，期间新疆地区疫情复发也对复苏进程造成一定冲击。2021年春节期间，受华北地区疫情复发及就地过年政策的影响，民航客运量同比-70%。
标签：航空民航旅游中国国航

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