"碳排放" 相关的精读

  • 2023年碳排放深度报告:碳价进退维谷,减排长路多艰

    • 2023/12/31
    • 658
    • 东方证券

    欧盟减排目标的变化总体上可以分为三个阶段:探索期(1990-2007年)、发展期(2008-2017年)和强化期(2018年至今)。1990年,欧共体减排要求将2000年的二氧化碳总排放量控制在1990年的水平,正式开启控碳时代。1997年,《京都议定书》给予欧盟8%的减排目标(相较1990年)。2008年开始,欧盟内部不断制定中长期减排目标,2018年开始对相关目标进行强化,并纳入法律体系,同时充分利用各类政策工具以推进减排。

    标签: 碳排放
  • 2023年碳排放专题报告:CBAM应用手册

    • 2023/11/02
    • 620
    • 招商期货

    作为2016年11月正式生效的《巴黎协定》1和2019年12月发布的《欧洲绿色新政》2的工具,欧盟为达成2030年减排55%、2050年净零排放的目标3的现实举措,以及对EUETS免费配额和财政措施4补偿以应对碳泄露风险的补充,CBAM(CarbonBorderAdjustmentMechanism)确保欧盟进口商品和国产商品享受同等碳价。本部分主要对CBAM的发展历程和总体规则进行说明。

    标签: 碳排放
  • 2023年碳排放专题报告:构性缺口扩大,CEA量价齐升或提前

    • 2023/08/30
    • 562
    • 东证期货

    碳排放权,即依法取得的向大气中排放温室气体的权利,这一概念源于排污权,其思想核心是根据一定的碳排放量向各个厂商分配排放权,从而有效满足一个地区特定的总量排放水平或满足一个确定的环境标准,且准许持有排放权的厂商进行交易。

    标签: 碳排放
  • 2022年中国双碳政策梳理及碳排放权交易跟踪 碳中和交易市场分析

    • 2022/09/22
    • 1226
    • 宏源期货

    2022年中国双碳政策梳理及碳排放权交易跟踪,碳中和交易市场分析。2021年全球碳排放量338.84亿吨,同比增加5.63%;中国2021年碳排放量105.23亿吨,同比增长5.50%,占全球碳排放总量31.06%;美国2021年碳排放量47.01亿吨,同比增长6.35%,占全球碳排放总量13.87%,总量不到中国的一半;其余各国碳排放总量占比不超过10%。

    标签: 双碳 碳排放 碳中和
  • 2022年碳中和政策对航运市场影响专题研究 航运业碳排放趋势

    • 2022/09/15
    • 1021
    • 中信期货

    2022年碳中和政策对航运市场影响专题研究,航运业碳排放趋势。大型船舶二氧化碳排放强度是飞机的1%,是火车的14%,其二氧化碳排放总量占全球二氧化碳排放不足3%,船舶二氧化碳排放与载重吨有关,干散货、集装箱以及油轮载重占比大但在全球船舶数量占比小,较少的船只贡献了较多的二氧化碳排放量。

    标签: 航运 碳中和 碳排放
  • 2022年腾讯碳中和目标及行动路线报告 腾讯的碳中和目标、碳排放基线和实现路径

    • 2022/08/26
    • 994
    • 腾讯

    2022年腾讯碳中和目标及行动路线报告,腾讯的碳中和目标、碳排放基线和实现路径。近几年,全球范围应对气候变化进程显著加速,将气候变化问题作为本世纪人类面临的最重大挑战之一成为全球共识,2020年9月我国作出“力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”的战略决策。

    标签: 碳中和 碳排放
  • 可降解材料及可再生材料行业研究:绿色低碳材料带来行业新增长点

    • 2021/12/31
    • 299
    • 国联证券

    回顾过去一年的石油石化行业,在经历了全球公共卫生事件的冲击后,原油以及主要下游石化产品价格急剧下跌后呈现修复走势,目前已随全球宽松政策及疫情变化震荡恢复至近年来的中枢价格水平之上。从传统大宗石化品的加工价差来看,以最典型的两个产业链乙烯产业链与聚酯产业链为例,乙烯-石脑油价差与PX-石脑油价差却仍然处于比较低迷的价差区间,远远落后于油价的恢复速度,这其中固然有价格从上游向下游传导的滞后因素,更多的则体现出传统大宗石化品在需求端增速的疲弱;与之形成对比的则是部分存在新兴需求的大宗化工品如BDO涨幅惊人,远超原油的修复幅度,呈现供需两旺态势,石化市场呈现出显著的分化格局。

    标签: 可降解材料 碳排放 塑料 垃圾焚烧
  • 化工行业碳中和专题研究:碳中和背景下的化工行业发展

    • 2023/06/14
    • 1278
    • 天风证券

    碳排放是受全球关注的问题,IPCC《全球升温1.5℃》报告指出,气候变化将是人类社会面临的重大挑战,实施碳中和战略是积极应对挑战的重要措施。简单来讲,“碳中和”的定义就是人类活动造成的CO2排放量与人为CO2移除量在一定时期内实现相互抵消。碳中和是一个系统平衡过程,强调的是总体的平衡;同时碳中和是一个动态平衡的过程,在一段时期内排放总量与吸收总量保持平衡。

    标签: 化工 碳中和 气候治理 碳达峰 碳排放
  • 环保行业专题研究:碳抵消机制重启在即,相关企业受益明显

    • 2021/12/29
    • 534
    • 华宝证券

    碳抵消机制主要是正在执行或者已经批准的减排活动项目经过核查后产生的减排量在在碳交易市场进行交易从而用作排放量的抵消,减排量通常指的是在常规情景之外避免或封存的排放量。由于碳抵消机制的产生基于自愿原则,而在其他定价机制中,受约束的企业通常是具有强制性的要求,因此“总量控制与排放交易”机制下的“配额”和“基线减排与信用交易”机制下的“减排量抵消额度”有所区分。

    标签: 环保 碳排放 可再生能源 新能源
  • 环保行业专题研究:碳市场政策逐步完善,2022年市场规模或超百亿

    • 2021/12/29
    • 479
    • 华宝证券

    最近20年,全球变暖、冰川融化、海平面上升、雾霾天气等一系列现象表明温室效应带来的气候变化正严重影响着人类未来生存。随着蒸汽机的发明以及煤炭的大量使用,欧洲开启工业革命、进入机械时代。在1824年,温室效应被发现,即温室气体使得地球表面变得更暖,类似于温室截留太阳辐射,并加热温室内空气的作用,即造成“温室效应”。

    标签: 环保 碳市场 温室气体 碳排放 环境治理
  • 环保行业专题:碳捕集利用与封存技术,零碳之路的最后一公里

    • 2021/12/28
    • 1118
    • 华宝证券

    碳中和意味着最终排放到大气中的二氧化碳为零,即处于“碳吸收”等于“碳排放”的平衡状态。其中,“碳吸收”中一项较为直接且有效的技术是碳捕集利用与封存技术(CarbonCapture,UtilizationandStorage,以下简称CCUS)。

    标签: 环保 碳捕集 碳排放 化石燃料 CCUS
  • 建筑行业研究报告:量变到质变,绿色低碳助发展

    • 2021/12/19
    • 819
    • 中国银河证券

    2021年3月12日,新华社发布《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》。《十四五》规划中涉及建筑行业的主要有六点。第一是统筹推进基础设施建设,拓展投资空间。第二是实施乡村建设行动。第三是推动区域协调发展。第四是推进以人为核心的新型城镇化。第五是加快推动绿色低碳发展。第六是推动共建“一带一路”高质量发展。《十四五》规划还提出要降低碳排放强度,支持有条件的地方率先达到碳排放峰值,制定2030年前碳排放达峰行动方案。

    标签: 建筑 绿色低碳 碳排放 抽水蓄能 新能源
  • 天然气行业研究:供需错配天然气价格维持高位,中国格局向好

    • 2021/12/01
    • 374
    • 国金证券

    淡季不淡全球共振,双重周期推波助澜。总体来看,本轮燃气价格上涨呈现淡季不淡与全球共振两个特征,这是由于天然气生产大周期与季节性变化小周期共振所导致。供给端来看,18、19年的低气价与20年新冠疫情严重打击油气商的生产积极性,同时部分地区激进的碳意识、环保意识也阻碍了天然气的开发利用。2020年全球天然气产量为3.85亿立方米,同比减少3%,为近十年来首次负增长,而且多个燃气产国削减天然气资本开支预算。需求端来看,经济恢复、能源转型、碳目标与环保目标等因素拉动全球天然气消费量快速上涨,进一步拉大全球天然气供需缺口。与此同时,今年确定性的拉尼娜现象将形成罕见的双冷冬,这刺激低库存的国家地区在7月淡...

    标签: 天然气 燃气 能源转型 碳中和 碳排放 能源
  • 锂电池行业研究与2022年投资策略:电池、储能的未来发展道路

    • 2021/11/30
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    • 国泰君安

    全球汽车大变革,海内外共振迎接电动化未来。中国市场:消费崛起,多品牌共振带来渗透率快速提升。欧洲市场:碳排放标准趋严,“FitFor55”新政加速电动化进程。美国市场:碳排放+积分政策趋严,拜登政策回暖利好新能源。

    标签: 锂电池 新能源 碳排放 电动汽车 储能 动力电池
  • 计算机行业专题研究:高耗能行业数字化转型提速,利好头部厂商

    • 2023/06/14
    • 229
    • 天风证券

    11月15日为落实《关于强化能效约束推动重点领域节能降碳的若干意见》,国家发展改革委等部门发布《高耗能行业重点领域能效标杆水平和基准水平(2021年版)》,指导各地科学有序做好高耗能行业节能降碳技术改造。其中特别强调各地要明确改造升级和淘汰时限(一般不超过3年)以及年度改造淘汰计划,对于不能按期改造完毕的项目进行淘汰,坚决遏制高耗能项目不合理用能。我们认为相关政策关于基准水平以及时限的要求,都表明高耗能行业已经进入了以效能为衡量依据的供给侧改革的时刻,能效的高低会影响企业自身的存亡。

    标签: 计算机 数字化转型 工业软件 碳排放 碳中和 煤炭 石油
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