新能源车行业研究报告_新能源车行业市场竞争格局研究分析_新能源车行业市场现状及未来发展情况解读

2025年具身智能与新能源车行业：此时此刻恰如彼时彼刻

2025/12/09
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浙商证券

外部：中美关税争议贯穿全年，美国十年期国债收益率整体下行，流动性趋向宽松。2019年美元指数先升后降，其后2020-2021持续下跌；2025年，美元指数持续下跌。内部：中国十年期国债收益率整体稳定，流动性相对稳定。

标签：新能源车新能源能源

2025年新能源车与储能行业11月观点：储能需求持续走强，重视锂电产业链价格拐点

2025/10/29
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中航证券

比亚迪发布月产销快报，2025年9月公司新能源汽车销量达到39.6万辆、同比-5.5%，乘用车/商用车销量39.310.3万辆、同比-5.9%/+76.1%。

标签：新能源车储能锂电

2025年新能源车及锂电板块中报业绩总结：终端景气支撑，步入向上拐点

2025/09/03
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国金证券

整车板块2024&1Q25业绩总结：市场竞争加剧，整车公司经营分化明显。Q2市场表观上销量表现强势，25Q2国内新能源车批售359.9万辆，同比+33.5%，环比+26.4%；25H1国内乘用车总计批售644.6万辆，同比+37.7%；但受价格战影响竞争加剧，如我们所强调的，油电替代、自主替代均已进入深水区，市场在转向零和博弈竞争，同时由于市场竞争激烈和终端消费者需求在不断变化，市场竞争格局出现松动——汽车的消费属性在快速加强，同时逐步拥有科技属性，因而对消费者对舒适性配置和产品设计两个方面的产品力追求在快速提升。

标签：新能源车锂电

2025年新能源车出海行业深度报告：中企在欧碳积分收入或好于预期，关注欧洲经济型新能源车产业链

2025/08/28
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西部证券

2018年之前，欧盟碳排放强制标准经过多轮长大数年的讨论和修改，最终在2018年12月经欧盟委员会、欧洲议会以及欧盟理事会多轮三方会议，达成一致。

标签：新能源新能源车经济

2025年新能源车行业板块2024与1Q25业绩总结：周期繁荣阶段，业绩同比改善

2025/05/07
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国金证券

国内：25Q1市场呈现高景气。在“以旧换新”政策加持下，Q1国家&地方补贴均实现了全覆盖，刺激市场置换需求持续释放；叠加24年同期市场低基数，25Q1销量整体维持高景气；其中乘联会口径，25Q1市场批售627.6万辆，同比+11.4%，环比-28.3%Q1乘用车出口111.8万辆，同比+1.1%，环比-10%。

标签：新能源新能源车

2024年新能源车二季度策略报告：产能过剩下的行业利润再分配

2024/03/26
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中信期货

基于中国特色产业经济理论划分的产业生命周期，24年新能源车行业仍在出清周期，主基调与23年一致，产能过剩仍是核心矛盾。在这样的基本面下，新能源车行业没有BETA机会，行业亟待供给侧改革。

标签：新能源车

2024年当下新能源车渗透率提升的关键在哪里？

2024/03/20
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五矿证券

新能源车作为试图取代燃油车的新事物，渗透率的提升主要取决政策（免购置税，路权等）、成本（平价）、体验（补能、加速、智能化等）三大要素。新能源车2020-2021年开始的平价周期推动了第二波的渗透率提升，彼时续航能力提升成为卡点，带来了高能量密度电池的产业趋势。我们认为新能源车渗透率的提升可能进入第三阶段，补能效率成为新的关键因素。

标签：新能源车

2023年欧洲新能源车市场分析与2024年展望

2024/01/23
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中信期货

碳排放标准逐步严格，电动化转型趋势不变。欧洲新能源车享受一系列税收优惠政策。税收类型分为三类，一类是购置税（同国内）一次性缴纳，多数国家免征；第二类是保有税，一般按年度缴纳，一般是达到排放标准后可减免征收；第三类针对B端用车，可相应减免税收额度。

标签：新能源车

2023年中国新能源车市场分析与2024年展望

2024/01/23
490
中信期货

通过渗透率增速来刻画产业生命周期，可以将中国新能源车行业的发展刻画为三大阶段：2020年前的导入期、2020&2021的成长期、2022&2023的成熟期。在行业导入期，新能源车渗透率处于低个位数且无明显提升，主要系电车没有和油车平价的产品。

标签：新能源车

2024年新能源车行业专题报告：智能汽车产业迎来爆发，硬件进入拐点放量期

2024/01/03
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华宝证券

智能驾驶发展屡获支持，政策频出加速行业发展。2023年以来中央和地方政府更是政策频出推动智能驾驶行业发展，产业迎来质变时刻。仅2023年上半年，国内相关部门和地方政府已出台近30条涉及智能驾驶产业的相关政策和规定，从产业结构、技术创新、网联基础设施等多方面推动智能驾驶行业发展。

标签：新能源车

2023年新能源车行业2024年度投资策略：周期寻底曙光将现，快充引领新技术迎放量

2023/12/13
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华创证券

购置税政策再延长，持续引导新能源车行业发展。我国新能源汽车车辆购置税减免政策将延长至2027年底，助力新能源车市场从政策驱动向市场驱动平稳转轨。

标签：新能源车快充

2023年Q3海外新能源车市场回顾

2023/12/07
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华泰证券

2023前三季度海外新能源车销量持续增长。据Marklines数据，2023前三季度全球新能源车累计销量970.33万辆，同比+38.7%。从月度销量看，海外季度末冲量效应叠加中国“金九银十”行情，9月是新能源车的销售旺季，销量132.50万辆，同环比+25.6%/+5.4%，但同比增速有所放缓。

标签：新能源车

2023年度新能源车行业策略报告：出清下半场，动力电池率先反转

2023/11/23
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中信期货

我们用新能源车渗透率提升速度来刻画产业生命周期，经过2020年前的导入期和2020&2021的成长期，2022和2023年新能源车行业处于成熟期，渗透率提升速度显著放缓，行业竞争加剧，落后产能亏损并出清。展望2024年，新能源车产业链将进入出清下半场。

标签：新能源车动力电池

2023年新能源车行业年度策略报告：技术创新与降本带来成长新动能

2023/10/27
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信达证券

随着2022年年底国补退出，国内十余家新能源车企纷纷步入年十万辆的销量大关，行业由政策驱动逐步转为供给驱动和消费驱动，国内新能源车型供给迅速增加，价格、性能等成为首位竞争要素。

标签：新能源车技术创新

2023年四季度新能源车行业策略报告：电池库存高企阻碍需求向上传导，锂盐价格回落行业利润向下转移

2023/09/27
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中信期货

我们独有的行业领先指标曾多次帮助挖掘行业拐点，例如2022年三四季报我们就基于领先指标的下行反复提示了风险，目前指标显示新能源车行业指数接近底部，且市场研究热度显著下降，低于21年初水平；在未来新能源车渗透率保持每年5-6pct增幅的前提下，我们认为行业或在Q4市场充分定价远期锂价中枢后触底，届时行业将迎配置机遇，但级别小于22Q2。

标签：新能源车电池

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