海油发展深度解析:能源技术服务驱动增长

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  • 发布时间:2024/12/06
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海油发展研究报告:深扎海洋,多元发展.pdf

海油发展研究报告:深扎海洋,多元发展。受中海油增储上产保障,业绩与分红确定性较好。中海油近年资本开支稳步提升,油气储量和产量稳定增长对海油发展业绩与分红确定性有较强支撑。中海油资本开支在2016-2023年7年CAGR按照勘探、开发、生产分别为11.6%、13.9%、22.1%,2024年资本开支总额或维持接近2023年水平。截至2023年中海油拥有油气净证实储量67.84亿桶油当量,2019-2023年储量替代率稳定在130%以上,储量寿命维持在10年左右。海油发展归母净利润在2019-2023年4年CAGR为25.7%,同期现金分红总额4年CAGR高达31.3%。核心主业稳健发展,非核心主...

石油石化行业作为全球经济的重要支柱之一,其发展态势对全球能源格局有着深远的影响。近年来,随着全球能源结构的转型和对清洁能源需求的增加,石油石化行业正面临着前所未有的挑战与机遇。在这一背景下,海上油服企业凭借其在油气勘探、开发和生产方面的专业技术和装备,成为行业发展的关键力量。特别是随着深海、超深海油气资源的开发,海上油服企业的技术和服务需求日益增长,行业竞争格局也随之发生变化。

能源技术服务:海上油气生产的核心竞争力

能源技术服务是海油发展立足于油气生产阶段的核心产业,对公司毛利贡献超过40%。中海油近5年油气净产量持续增长,且2024-2026年滚动产量目标仍在提升,中海油产量增长利好海油发展能源技术服务板块业绩。能源技术服务产业包含海油发展多项核心技术,在油田生产阶段为油气公司提供包括工程技术服务、装备设计制造与运维服务、油气田生产一体化服务等在内的全方位技术服务。2016-2023年板块营业收入逐年上升,2023年全年实现营收188.79亿元,同比增长21.2%,7年CAGR为18.3%;2023年板块实现毛利润29.2亿元,同比增长20.8%,2016-2023年7年CAGR为28.8%,毛利率在2016年后稳定在15%左右。

海油发展在油气田稳产增产,提高采收率方面拥有多项核心技术:在稠油热采技术方面实现了注采两次作业到一次的跨越,成功研发耐高温350℃注热蒸汽的稠油热采电潜泵注采一体技术,并在旅大21-2油田成功实施;在水下生产系统及关键工具开发方面,自研首套浅水水下采油树在南海下线,实现全球首次水下装备温度和压力传感器信号双通道安全传输;在油田化学技术方面,“海龙”耐高温海水基压裂液关键主剂在南港化工厂完成了首批次中试生产,并且各项性能指标均达到了设计要求。公司已经形成以“海龙品牌”为首的人工举升、井下工具、油田化学系列品牌产品,智能注采工具产品和“海龙”技术及产品自主化率达到90%。

低碳环保与数字化:绿色发展的新引擎

低碳环保与数字化是海油发展毛利润率最高的主营业务板块,板块2023年实现营业收入99.7亿元,同比增长9.4%,2016-2023年7年CAGR为19.1%;2023年实现毛利润18.43亿元,同比增长3.7%,2016-2023年7年CAGR为17.6%。低碳环保与数字化是公司实现未来长期可持续发展的支柱产业,毛利率在20%左右且未来有望进一步提升。

低碳环保产业包括海上溢油应急服务、安全环保技术服务、工业水处理、涂料与海洋工业防护、催化剂、LNG运输船、LNG冷能综合利用、节能与环保监测,形成了一系列节能环保产业组成的集群。溢油应急服务方面,公司分别在塘沽、惠州、涠洲岛拥有3个应急响应基地,拥有9艘国际先进的溢油专用环保船,溢油应急能力在国际上位居前列,可实现4-6小时之内应急服务覆盖全中国主要海域。绿色涂料方面,海上平台整体涂装领域打破国外技术垄断,多种涂料产品技术处于国内领先水平。公司自主研发的“阿沃德”高性能防腐涂料成功应用于渤中19-6气田,为渤中19-6气田I期项目提供全方位的腐蚀保护。LNG运输船方面,参股国内10艘LNG大型运输船,基本建立了覆盖LNG远洋运输、国内LNG二程转运、LNG港口拖轮业务一体的业务链条。公司掌握了中小型LNG船的核心技术并拥有自主知识产权,打破了北欧和日韩等国的垄断。

数字化服务是海油发展顺应油气企业由传统生产企业向综合性能源公司转变,积极推动数字化智能化转型大趋势的战略新兴产业。传统产业方面,国内大部分主力油田均已进入稳产阶段,低品位难动用油藏将在石油供给中扮演重要角色,公司加大投入以数字化、智慧化为特征的提高采收率技术。2023年公司智能注采市场占有率提升19%,井下举升产品市场占有率提升24%。数字产业方面,全力打造智能管理、智能服务、智能装备、智能工厂四类场景,2023年首批8家智能工厂上线试运行,FPSO智能管理平台和陆地智控中心建成,国内首条潜油电机智能化生产线投用,智能固废场景转运效率提升50%,龙口和舟山智能码头运转效率提升42%。

能源物流服务:油气产业链的重要一环

能源物流服务是海油发展营收最高的主营业务板块,2023年实现营业收入230.72亿元,同比减少8.7%,2016-2023年7年CAGR为13.1%;实现毛利润20.38亿元,同比增加3.9%,2016-2023年7年CAGR为9.3%。海油发展能源物流服务包含物流服务、销售服务和配餐服务,侧重于为海洋石油行业的生产环节和中下游领域提供支持服务,通过海上物资供应及配餐服务为海上油气田开采提供后勤保障,并通过物流及销售服务协助石油公司将各类油气产品向下游批发及零售商分销。

销售服务包括中国海油内部凝析油和LPG产品分销工作,产业收入受油价波动引起的油气副产品价格波动影响。2023年国际油价同比有所回撤,布伦特原油均价82.47美元/桶,WTI原油均价77.64美元/桶,同比降幅接近18%,销售业务产业收入同比下降。物流服务主要受上游作业量影响,全球上游海上勘探开发资本支出持续增长,2023年海上作业物料和燃料供应量随上游工作量增长同比增长7.47%,物流服务产业整体情况较好。

总结

海油发展作为业务多元的海上油服企业,在能源技术服务、低碳环保与数字化、能源物流服务三大领域均展现出强劲的增长势头。随着全球油气行业对深海资源开发的需求增加,海油发展凭借其在能源技术服务方面的核心竞争力、在低碳环保与数字化领域的前瞻布局,以及在能源物流服务中的稳定表现,有望在未来的行业发展中占据有利地位。面对全球能源结构的转型和对清洁能源需求的增加,海油发展正通过技术创新和业务拓展,积极适应行业变革,为实现长期可持续发展奠定坚实基础。


(本文仅供参考,不代表我们的任何投资建议。如需使用相关信息,请参阅报告原文。)

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