电动两轮车国内销量与出口情况如何？

新国标落地带动行业升级，中高端智能化需求强劲。

新国标落地加快行业出清，头部整车厂或将充分受益。2024 年我国电动两轮车销量为 4920 万辆，2024 年底保有量达 4.3 亿辆3，新一轮存量置换周期开启，销量有望实现稳 步增长。新版《电动自行车安全技术规范》明确部分车型可按需设置脚踏功能，升级材 料阻燃性能标准，细化车体尺寸与防震要求，新增塑料件占比、车辆定位及动态监测等 规则。随着新国标落地（2025 年 9 月 1 日开始实施），市场竞争格局有望重塑，逐步从 聚焦价格的同质化竞争，向以质量为核心驱动力的差异化竞争转变。不符合标准的制造 商将被系统性地逐步淘汰，头部整车厂商凭借技术研发、生产规模和品牌优势，能够快 速响应新国标要求完成产品迭代升级，进一步巩固市场份额。

电动两轮车消费需求呈现明显的智能化导向。从购车智能功能偏好看，83.7%的用户在 购车时会优先选择具备智能化功能的电动两轮车，九号品牌认知度领跑位于行业第一， 32.6%的用户优先考虑购买九号的智能电动两轮车产品。根据鲁大师实验室数据，在 2024 年智能电动两轮车智能化评测中，九号以 810 分的品牌年度平均分值大幅领先， 其 E300P MK2、E150 MK2、MMAX2 110P 车型占据年度智能化车型评测分值 TOP 3。

九号电动两轮车以“真智能”为核心，引领智慧出行新时代。九号电动车以 D、E、M、N、 Q 五大系列为核心，覆盖不同用户群体和使用场景。公司产品搭载 RideyGo!智能系统， 支持手机蓝牙感应、NFC 卡片等多方式无感解锁；配备 RideyFUN 智驾系统，集成导航 等功能且可 OTA 升级；采用 GPS/北斗/基站三模定位、AHRS 姿态传感器构建五重智能 防盗体系保障安全，引入 TCS 牵引力控制、线性 ABS 等汽车级安全技术，自研 BMS 6.0 电池管理系统搭配 RideyLONG 方案提升续航等。

中国电动两轮车市场高端化提速，九号强势领跑。根据 Frost&Sullivan 数据，预计 2023-2027 年，中国内地电动两轮车市场整体 CAGR 为 4.6%，其中入门级（<1500 元）、 中端（1500-3500 元）、高端（≥3500 元）产品 CAGR 预计为 1.3%、4.4%、27.6%，高 端电动两轮车销量从 2023 年 170 万辆增长至 2027 年 450 万辆，有望成为电动两轮车 市场增长的核心驱动力。根据艾瑞咨询数据，2024 年，在 4000 元以下电动两轮车市场 中，九号以 30 万+销量跻身第二梯队；在 4000 元以上高端市场，九号凭借 60 万+销量 独占第一梯队，高端市场竞争力强劲。

海外电动两轮车市场加速扩容。根据 Frost&Sullivan 数据，预计海外电动两轮车市场的 销量规模从 2023 年的 2460 万辆增长至 2027 年的 5180 万辆（CAGR 为 20.5%），其中 印度市场以 46.8%的增速领跑，东南亚、欧洲、美国增速达 9.9%、19.4%和 22.9%。 根据绿源集团控股招股说明书，海外重要两轮车市场呈现以下特征：1）印度：自 2025 年 3 月 31 日起，在印度销售发动机排量为 150cc 以下的两轮车将替换为电动车；2）东 南亚：2019 年以来，东南亚国家陆续出台限制传统燃油摩托车使用的相关政策，2023 年，各国相继推出电动两轮车购车补贴加速推进“油改电”进程；3）欧美：受自行车文化 及环保意识影响，欧美两轮车市场由 E-bike 主导。

中国电动两轮车出口潜力有望加速释放，欧美亚为主力市场。近年中国电动两轮车产品 竞争力和市场适应性不断提升，电动自行车出口销量从 2020 年的 201 万辆跃升至 2024 年的 467 万辆（CAGR 达 23%），我国出口约占海外市场规模 15%。从 2024 年出口市 场占比看，欧洲（30%）、亚洲（30%）、北美（29%）构成电动两轮车主要出海阵地， 出口占比合计超 89%。