继峰股份借助格拉默突破准入门槛后的优势有哪些？

你好，关于继峰股份借助格拉默突破准入门槛后的优势，在《继峰股份》中有提及，具体信息可以查找原报告了解。

1.具备与主机厂同步设计开发座椅的能力

在合并前，继峰本 部与格拉默都有乘用车座椅部件产品，继峰的头枕、扶手在国内份额领先，而格拉默的 头枕、扶手在欧美也均处于龙头地位，双方在所原先配套的中高端客户体系内都有很好 的口碑。因此对于整车厂在座椅配置、设计上的需求能够快速理解，与整车厂合作流程 更熟悉且顺畅。

2.格拉默具备“可免试”的乘用车座椅生产能力

格拉默的商用 车座椅业务全球领先，而乘用车座椅骨架、靠背的开发设计、生产制造工艺与商用车相似，因此格拉默能够将商用车座椅总成已有的设计制造验证体系应用于乘用车。除此以 外，目前格拉默中国的 CEO 李国强曾任李尔（中国）“一把手”，有丰富的乘用车座椅业 务领导经验，公司有望继续通过加薪等方式从李尔、安道拓等外资座椅厂招募乘用车座 椅业务相关人才，形成专业的研发、管理团队，进一步巩固 know-how 壁垒。格拉默以 全球领先的技术实力这一标签，能够“免试”获取中高端的乘用车座椅订单，不仅保持产 品利润率也减少了前期不必要的投入，相较于本土供应商更轻松的打开局面。

3.破局的关键：产能布局、销售能力是拿下新势力订单的关键

乘用车座椅讲 究按序生产，供应商须满足就近配套的要求；尤其，新势力车企的车型开发周期更短、 迭代速度更快，且车型定位中高端、产品标准不亚于传统的合资车企。随着新势力车企 的销量不断攀升，供应链的质量及稳定性尤为重要，因此座椅供应商的产能布局是新势 力车企在研发制造能力外最先考量的关键要素。

2021 年 4 月公司在合肥新建工厂，同年 7 月公司公告合肥国资战投全资子公司宁波继烨 （持股格拉默），有望借助合肥国资投资平台的影响力及地方政策，积极开拓合肥等地区 的新能源汽车业务。2021 年 9 月于沈阳新建工厂，未来有望满足周边整车厂座椅配套。 截至目前，公司整体在国内共有 16 处生产基地，能够满足大部分主机厂就近配套的要求。

在订单获取上继峰保持一贯的积极进取，目前由董事长亲自负责业务开拓，倾注全力拿 下更多车企的更多优质项目定点。2021 年 10 月，公司公告成为某造车新势力的座椅供 应商，为客户开发、配套新能源汽车座椅产品，项目将于 2023 年量产，实现乘用车座椅 业务从 0 到 1 的突破。

4.继峰本部的强成本管控基因

在供应商的研发制造、生产能力相近时，座椅 业务最终回归到成本的竞争，成本控制也正是继峰的优势所在。相比于外资，继峰本身 具备民营企业的强成本管控基因，在前期有望对冲较弱规模效益，后续随着业务规模不 断扩增，在成本管控的优势有望进一步放大、保持住行业平均利润率水平。