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  • 自然资源部：2024年东海区海洋生态预警监测公报.pdf

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    • 2025/06/16
    • 1252
    • 自然资源部

    自然资源部：2024年东海区海洋生态预警监测公报。东海区所辖区域包括江苏、上海、浙江、福建4个省（市）毗邻的我国管辖海域。2024年，自然资源部东海局及江苏省、上海市、浙江省、福建省、宁波市、厦门市自然资源（海洋）主管部门深入践行习近平生态文明思想，全面落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神，学习运用习近平生态文明思想“厦门实践”经验，积极推进东海区海洋生态预警监测业务体系建设和任务落地见效，有力支撑新时代海洋生态文明建设。2024年，东海区共开展了621个站位的海洋生态趋势性监测、8类25个区域共802个站位的典型生态系统调查和监测，以及对赤潮、浒苔绿潮、马尾藻和局...

    标签： 海洋生态 东海区

  • 机械制造行业2025年5月造船订单总结：二手船价先于新船价企稳，301对中国造船业冲击逐步修复.pdf

    • 4积分
    • 2025/06/11
    • 120
    • 申万宏源研究

    机械制造行业2025年5月造船订单总结：二手船价先于新船价企稳，301对中国造船业冲击逐步修复。301具体落地政策较草案强度大幅减弱，造船利空压力释放：豁免条件显示在美订造船舶可取得豁免，美国民船建造能力差，产业链搭建难且劳工招募成本高，同时豁免条件增加订单流向日韩压力减弱，叠加日韩船厂产能饱和，一阶段订单流向日韩带动船价提升，二阶段高价单重新回流中国，当前老船替换主逻辑下，收费设置上限相当于增设附加费，可被造船业供需紧张带动的船价上行覆盖。301落地后新签订单及船价有望修复。年初以来，受制于301扰动，船东观望情绪强，造船市场成交量大幅下降，船价阴跌，预期落地后，积压造船需求有望释放，重新带...

    标签： 造船 二手船价

  • 工信部：工业互联网与船舶行业融合应用参考指南（2025年）.pdf

    • 13积分
    • 2025/06/09
    • 854
    • 工信部

    工信部：工业互联网与船舶行业融合应用参考指南（2025年）。船舶制造业是指“船舶及相关装置制造”【国民经济行业分类（GB/T4754—2017）行业代码373】，包括金属船舶制造、非金属船舶制造、娱乐船和运动船制造、船用配套设备制造、船舶改装、船舶拆除、海洋工程装备制造、航标器材及其他相关装置制造。从产业链角度看，船舶行业上游是各类原材料及配套设备，主要包括钢材、有色金属、复合材料、动力装置、电力设备等；中游是船舶制造；下游为航运、国防军工、海洋资源开发等船舶应用领域及租赁、维修等船舶服务环节。其中，船舶制造是核心环节，围绕船舶制造，船舶行业形成复杂多元的行...

    标签： 工业互联网 船舶制造

  • 招商港口研究报告：全球化港口投资平台，持续海外扩张增利添红.pdf

    • 3积分
    • 2025/06/09
    • 295
    • 招商港口

    招商港口研究报告：全球化港口投资平台，持续海外扩张增利添红。百年央企股东背景，收购+持股扩大港口资产管理规模。招商港口的实际控制人为招商局集团。2017年，公司收购招商局港口并建设成招商局集团有限公司的港口业务板块总部，成为全球领先的港口开发、投资和营运商。公司核心业务包括港口装卸、保税物流及智慧科技，其中港口装卸业务2024年营收占比超95%，是绝对的主营业务。除依靠传统经营外，公司通过收购股权和持股获取投资收益。2019-2024年投资收益平均占利润总额的67.23%。其中，对上港集团的投资是其重要收益来源。以国内港口为主，全球港口网络持续拓展。截至2024年底，公司已在全球26个国家和地...

    标签： 港口航运 全球化投资

  • 中国船舶租赁研究报告：产业壁垒较高、商业模式优异的高股息标的.pdf

    • 4积分
    • 2025/06/09
    • 243
    • 国联民生证券

    中国船舶租赁研究报告：产业壁垒较高、商业模式优异的高股息标的。中国船舶租赁作为全球船舶租赁商龙头之一，具备五大核心优势。其一为背靠中国船舶集团，产业背景深厚，产业资源丰富；其二为公司商业模式优异，固定+弹性收益在增强公司成长性的同时也提升公司跨越周期的能力；其三为公司绿色转型较早，当前船队节能型船舶占比高达89%，后续环保达标压力小；其四为公司资质较好，融资成本较低，2024年仅有3.56%；其五为公司分红水平较高，股息率维持在7%以上。基于此，公司整体业绩表现优异，估值仍有提升空间。行业：船舶需求有较强支撑，租赁渗透率有望提升从行业来看，1）全球经济稳步增长带动贸易量增长，从而进一步推动对新...

    标签： 船舶租赁 航运

  • 青岛港研究报告：北方沿海枢纽港口，成长与红利兼具.pdf

    • 3积分
    • 2025/06/06
    • 240
    • 华源证券

    青岛港研究报告：北方沿海枢纽港口，成长与红利兼具。北中国集油枢纽港，整合红利赋能成长性。青岛港是中国北方第一大港，依托东北亚航运中心的区位优势，背靠广阔经济腹地，货物和集装箱吞吐量分别稳居全球第四、第五。公司提供集装箱、干散货、液体散货的装卸和配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务等。其中，液体散货和集装箱业务板块贡献主要利润。自2018年山东省港口整合进程开启后，港口发展一体化效应逐步释放。青岛港作为龙头港享受整合红利，枢纽地位进一步突出。公司财务表现持续优化，ROE常年领跑行业，分红率可观，成长性、红利性兼具。集装箱板块：北方枢纽港，成长态势强劲。2024年，公司实现集装箱吞吐量321...

    标签： 港口航运

  • 世界一流港口综合评价报告（2025）.pdf

    • 6积分
    • 2025/06/06
    • 809
    • 中国经济信息社

    世界一流港口综合评价报告（2025）。为更加全面、客观地评价世界各国港口发展水平，中国经济信息社和交通运输部水运科学研究院从2021年开始共同发布《世界一流港口综合评价报告》。报告通过构建世界一流港口评价指标体系，采用“定量+定性”的方法对全球主要港口进行综合评价，形成了世界一流港口综合评价结果。2024年，受益于世界经济和贸易持续复苏，全球港口总体表现良好，34个样本港口的综合评分稳步提升。港口加权吞吐量、岸线利用效率、跨境贸易成本、港口美誉度四项指标评分都有较大幅度提升；港口经济贡献、连通度、绿色安全水平、科技引领能力四项指标评分稳中有升；受红海航运危机、巴拿马运河...

    标签： 港口 航运

  • 交通运输部水运科学研究院：2024年度中国港口运行分析报告.pdf

    • 7积分
    • 2025/06/04
    • 496
    • 交通运输部水运科学研究院

    该文档为交通运输部水运科学研究院发布的2024年度中国港口运行分析报告。报告全面梳理了2024年中国港口行业的整体运行状况，重点分析了港口货物吞吐量、集装箱吞吐量等核心指标的变化趋势。内容涵盖港口生产作业效率、基础设施建设进度、智能化绿色化发展水平以及区域港口协同发展情况。通过对宏观政策环境、市场需求波动及外部经济影响的深入剖析，报告揭示了当前港口行业面临的机遇与挑战，并对未来行业发展趋势进行了预测。该报告旨在为政府主管部门制定行业政策、港口企业经营决策以及相关投资机构提供详实的数据支持和专业的行业洞察，是了解中国港口航运市场动态的重要参考资料。

    标签： 港口 航运 水运

  • 2025年新造船双燃料解决方案咨询报告（英文版）.pdf

    • 5积分
    • 2025/06/03
    • 245
    • ABS

    本报告聚焦于2025年船舶制造领域的前沿技术趋势，重点分析新造船项目的双燃料动力解决方案。随着全球航运业对环保法规合规性及脱碳目标的日益重视，双燃料发动机技术成为新船建造中的核心竞争点。研究内容涵盖：报告深入探讨了液化天然气（LNG）、甲醇、氨等主流双燃料技术在船舶设计中的应用现状与未来展望，评估了不同燃料路径的技术成熟度、基础设施配套需求及运营成本效益。同时，分析了全球造船市场在双燃料订单中的占比变化及主要船东的技术偏好，为船舶制造商、船东及相关投资方提供关于新造船技术选型、供应链布局及投资策略的专业咨询建议。

    标签： 新造船 双燃料 造船

  • 海油发展研究报告：深耕海洋能源服务，前瞻布局深海科技.pdf

    • 3积分
    • 2025/05/29
    • 539
    • 中银证券

    海油发展研究报告：深耕海洋能源服务，前瞻布局深海科技。海油发展聚焦海洋油气勘探开发及低碳能源综合服务，是国内海洋油气工程与新能源一体化解决方案的核心平台。公司实际控制人为中国海油集团，受益于中国海油油气产量持续提升，以及公司管理效率提升，经营业绩持续增长，2016至2024年，公司营业收入从193.76亿元增长至525.17亿元，复合增长率达13.27%，归母净利润从6.22亿元增长至36.56亿元，复合增长率达24.78%。2025年第一季度公司实现营收100.74亿元，同比增长9.42%，归母净利润达5.94亿元，同比增长18.48%，同时，公司的分红政策稳健持续，高股息潜力提升，长期投资...

    标签： 海洋能源 深海科技

  • （英）2025蓝色经济新机遇：海洋基塑料替代品研究报告.pdf

    • 9积分
    • 2025/05/26
    • 198
    • United Nations Conference on Trade and Development

    本报告聚焦蓝色经济领域，深入探讨海洋基塑料替代品的最新发展机遇。研究分析了传统塑料对海洋环境造成的压力，以及开发可生物降解、源自海洋资源的替代材料的技术路径与市场潜力。报告评估了全球及主要市场对可持续包装和环保材料的需求增长趋势，识别了海藻、壳聚糖等海洋生物原料在制造环保塑料中的应用前景。通过梳理产业链上下游的关键参与者和技术突破，为投资者和企业提供进入高增长细分赛道的战略参考。

    标签： 海洋经济 塑料替代品 新材料

  • （英）2050年全球海洋经济展望报告-OECD.pdf

    • 14积分
    • 2025/05/26
    • 381
    • OECD

    该文档为OECD发布的关于2050年全球海洋经济展望的研究报告。报告深入分析了全球海洋经济的现状、发展趋势及未来潜力，重点探讨了海洋产业在全球经济格局中的战略地位。内容涵盖海洋运输、海洋能源开发、海洋生物技术等多个关键领域，评估了技术进步和政策环境对海洋经济发展的影响。报告旨在为政策制定者、行业参与者及投资者提供关于海洋经济长期发展趋势的深度洞察，助力把握全球蓝色经济的增长机遇与挑战。

    标签： 海洋经济 造船 海洋工程

  • 新能源船舶充电系统设计及应用.pdf

    • 3积分
    • 2025/05/14
    • 243
    • 中国船级社

    该文档聚焦于新能源船舶领域的关键基础设施——充电系统的技术设计与实际应用。随着全球航运业脱碳趋势的加速，新能源船舶（如电动船舶、混合动力船舶）的推广对岸电及船载充电技术提出了更高要求。文档主要探讨了新能源船舶充电系统的设计原理、硬件架构及软件控制策略，分析其在不同工况下的应用效果与技术难点。内容涵盖充电功率管理、能效优化、安全性设计以及与智能电网的交互机制，旨在为新能源船舶的能源补给提供标准化的技术方案，推动绿色航运与海洋工程装备的可持续发展。

    标签： 新能源船舶 充电系统

  • 船舶行业2024年报&2025年一季报总结：在手订单饱满，业绩加速释放.pdf

    • 4积分
    • 2025/05/13
    • 540
    • 东吴证券

    船舶行业2024年报&2025年一季报总结：在手订单饱满，业绩加速释放。船厂交付结构持续优化，利润改善明显。2024年船舶板块实现营收2103亿元，同比增长12%，受益于行业高景气与在手订单兑现，增速稳健。归母净利润72亿元，同比增长103%，船厂交付结构中高价格、低成本的订单占比持续提升，前期包袱逐步出清，利润迎来向上拐点。展望未来，船舶板块在手订单饱满，且高价船占比持续提升，收入仍有望持续增长，利润率将持续修复：（1）高价订单持续交付。本轮周期船价自2021年开始回升，2021末-2024年末船价分别同比上涨22%/5%/10%/6%。中国船舶订单交付结构中高船价比率逐年增长：20...

    标签： 船舶行业

  • 船舶行业2024年报及2025年一季报总结与展望：风口浪尖处，乘风破浪时.pdf

    • 4积分
    • 2025/05/12
    • 394
    • 诚通证券

    船舶行业2024年报及2025年一季报总结与展望：风口浪尖处，乘风破浪时。复盘：造船业长高景气带动船企业绩高增营收端：2024年船舶板块实现营收2102.81亿元，yoy+11.67%，创历史新高，主要受益于2021年来造船业量价齐升的高景气周期；在2025Q1实现营收451.26亿元，同比+11.55%，环比-31.83%。利润端：2024年船舶板块实现归母净利润72.03亿元，yoy+103.00%，利润增速远超营收增速。我们判断主要是由于订单量、订单结构两方面同步优化，船舶板块或已进入盈利周期；2025Q1实现归母净利润23.10亿元，同比+224.58%，环比-15.26%，自2023...

    标签： 造船 船舶制造
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