• 深海科技专题报告:科技赋能,筑梦深蓝.pdf

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    • 2025/04/08
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    • 国联民生证券

    深海科技专题报告:科技赋能,筑梦深蓝。行业事件3月11日两会闭幕会上表决通过了2025年政府工作报告,表决通过版与审议版有所不同。在战略新兴产业相关方面,由审议稿“推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展”修改成为“推动商业航天、低空经济、深海科技等新兴产业安全健康发展”,审定版首加“深海科技”,值得重点关注。为什么发展深海科技?我们认为深海科技可以定义为支撑未来深海经济的关键科技创新。深海由于其严苛的自然环境导致人类开展活动较为困难,高端装备是“入海”的基础,深海科技则是产业链上游材料、信息化...

    标签: 深海科技 海洋工程
  • 潍柴重机研究报告:内河船机小巨人,柴发国产替代先行者.pdf

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    • 2025/04/07
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    • 广发证券

    潍柴重机研究报告:内河船机小巨人,柴发国产替代先行者。内河船舶动力龙头,发电机组业务打开快速增长曲线。公司主业包括船用发动机、发电机组,船用发动机在内河和近海运输船、渔船市场处于领先地位,发电机组被广泛应用于船舶、通讯、油田、医疗、数据中心等行业。公司船用中速机为自行生产,发电机组则以潍柴中高速发电用发动机为基础,组装集成后向下游客户销售。发电机组:数据中心供需矛盾加剧,国产替代助力腾飞。AI算力驱动数据中心扩张,云巨头的算力基建军备竞赛进入加速阶段,柴发需求显著增加。由于外资品牌产能扩张幅度有限,行业供需矛盾加剧,带动潍柴等国产品牌加速替代。根据C114通信网,潍柴重机在中国移动高压水冷柴油...

    标签: 船舶制造 柴油发电机
  • 深海科技专题报告:深海科技六问六答,深海开发始于海洋探测,信息化与工具载体先行.pdf

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    • 2025/04/01
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    • 东吴证券

    深海科技专题报告:深海科技六问六答,深海开发始于海洋探测,信息化与工具载体先行。2025年政府工作报告首次将“深海科技”列为战略性新兴产业,标志着国家在深海领域的战略布局进入新阶段。这一政策背书不仅为深海科技的发展提供了强有力的支持,也明确了其与商业航天、低空经济并列的重要性。海南、广东、上海等地同步出台的海洋经济专项规划,目标海洋生产总值突破千亿量级,进一步凸显了深海科技在国家经济中的核心地位。此外,中国陆地资源对外依存度高,如石油对外依存度较高,深海油气、可燃冰、多金属结核等战略资源的开发成为国家安全保障的核心方向。通过深海资源的自主开发,中国不仅能够减少对外依赖,...

    标签: 深海科技 海洋探测 信息化
  • 景旺电子研究报告:立足汽车,放眼AI.pdf

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    • 2025/03/28
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    • 民生证券

    景旺电子研究报告:立足汽车,放眼AI。内资PCB龙头,业绩稳健增长。公司成立于1993年,为内资PCB龙头企业。公司主要从事PCB产品的研发、生产和销售,产品涵盖刚性板、柔性板、金属基板、HDI板及刚挠结合板等多种类型,广泛应用于通信设备、消费电子、计算机、工业控制、汽车电子和医疗设备等领域。2019-2023年,公司营收从63.32亿元增长至107.57亿元,CAGR达14.17%。24年前三季度公司共实现营收90.78亿元,同比增长17.11%;归母净利润9.04亿元,同比增长29.14%。公司毛利率长期保持在22%以上,24年前三季度毛利率达24%。PCB行业:电子元器件之母,算力、汽车...

    标签: 印制电路板 汽车电子 AI硬件
  • 中国参与国际通信海缆建设和保护相关情况报告(2025年).pdf

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    • 2025/03/27
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    • 中国信息通信研究院

    中国参与国际通信海缆建设和保护相关情况报告(2025年)。国际通信海缆是一种敷设于海底、用于跨国通信与数据传输的光缆系统,由海底光缆、海底中继器、海底分支器、陆地终端设备、远端供电设备等组成。据国际电信联盟统计,国际通信海缆承载了全球约99%的洲际通信和数据流量,是数字经济时代各个国家参与全球经济社会活动的基石、底座和载体,是典型的全球性公共基础设施、重要的国际民用基础设施,其高效、稳定、安全的运行,事关全球网络互联互通和各国民众切身福祉。海缆产业包含海缆生产制造、路由勘测、敷设施工、运营维护等环节,生产制造技术门槛高,路由勘察、敷设施工和维修保护难度大,都需要专业的施工船只、作业设备和队伍。...

    标签: 国际通信 海缆
  • 深海装备产业专题研究报告:深蓝崛起,海洋强国开启新纪元.pdf

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    • 2025/03/26
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    • 华创证券

    深海装备产业专题研究报告:深蓝崛起,海洋强国开启新纪元。政策指引建设海洋强国,推进深海科技发展。2013年7月,习近平总书记在中国中央政治局第八次集体学习中提出要建设海洋强国必须大力发展海洋高新技术,要依靠科技进步和创新,努力突破制约海洋经济发展和海洋生态保护的科技瓶颈。2025年3月12号,政府工作报告首次将“深海科技”纳入新兴产业重点领域,标志着这一战略性产业进入国家顶层设计框架。近年来,各省市也积极响应海洋强国战略,因地制宜发展海洋经济。深海装备产业发展水平决定着临海大国的经济与安全。目前人类对于深海的认识仍停留在初级阶段,大量基础科学问题和关键技术亟待研究。作为...

    标签: 深海装备 海洋工程
  • 百合股份研究报告:百合生幽谷,久有凌云志.pdf

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    • 2025/03/21
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    • 东吴证券

    百合股份研究报告:百合生幽谷,久有凌云志。砥砺二十载,成就保健品巨头。百合股份起家于山东省十大渔业集团之一的鸿洋神,2005年威海百合正式成立,砥砺二十载,现已打造保健品代工为主、自有品牌销售为辅的业务矩阵。公司战略连贯、基本面稳健:2016-2023年营收/归母净利润CAGR分别为13.23%/15.53%。保健品行业长坡厚雪,代工有望集中。(1)2010-2023年全球维生素和膳食补充剂零售额CAGR为4%,同期我国增速为9%,高于世界平均水平。考虑到老龄化支撑、居民健康意识提升以及行业向着年轻化、下沉化方向发展,据欧睿国际,预计未来三年保健品市场规模增速有望维持在6%左右。(2)构建渠道...

    标签: 船舶制造 海工装备
  • 北部湾港研究报告:西南核心港口,成长性静待释放.pdf

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    • 2025/03/19
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    • 信达证券

    北部湾港研究报告:西南核心港口,成长性静待释放。北部湾港为西南地区核心港口,公司积极响应港口行业整合的趋势,持续扩张货源、投放产能。吞吐量的长期成长空间基于西部陆海新通道带动的区域协同。其中,西部陆海新通道骨干工程平陆运河降本增效的战略意义显著,相关吞吐量成长性静待释放。北部湾港:西南核心港口,规模与盈利性处行业上游。北部湾港是广西北部湾地区国有公共码头的唯一运营商,运营北海港、钦州港、防城港三个港口。经营层面:公司2024年实现货物吞吐量3.28亿吨,2021~2024年货物吞吐量CAGR为6.76%;实现集装箱吞吐量901.52万标准箱,2021~2024年货物吞吐量CAGR为14.46%...

    标签: 港口航运
  • 中国动力研究报告:船周期高景气向上传导,从制造到维保有望开辟第二成长曲线.pdf

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    • 2025/03/10
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    • 申万宏源

    中国动力研究报告:船周期高景气向上传导,从制造到维保有望开辟第二成长曲线。隶属中船集团,国内船用低速机龙头。中国动力是中船集团旗下发动机业务上市平台,主营业务涵盖燃气动力、蒸汽动力、化学动力、全电动力、柴油机动力、热气机动力及核动力设备等七大动力领域及相关辅机配套,是国内船用动力设备龙头。船周期上涨中继,景气度向上游发动机传导。量:全球船队平均船龄持续上行,当前老船替换度刚刚过半,替换需求仍旧充足。价:考虑通胀后当前船价仅为上轮周期高点的65%,上行空间充足。对比上轮周期,当前全球船队保有量为上轮周期的2倍,而造船产能仅为上轮高点74%,供需紧张的矛盾未解,未来船价上行趋势明确。作为船舶制造的...

    标签: 船舶制造 船舶维保
  • 日照港研究报告:大宗散货枢纽港,协同发展盼成长.pdf

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    • 2025/03/06
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    • 中泰证券

    日照港研究报告:大宗散货枢纽港,协同发展盼成长。稳步崛起,聚焦港口服务主业。1)公司发展稳步崛起,战略整合协同共进。2002年7月,日照港股份有限公司成立,2006年,公司于上海证券交易所挂牌上市。2020年6月,山东省港口集团通过国有股权无偿划转方式取得日照港集团100.00%股权,间接收购日照港集团,合计持有日照港44.46%股权。2)聚焦港口服务主业,主营煤炭金属矿石。公司主营业务包括港口服务和物流代理服务两大板块,港口服务板块对收入和利润贡献最高。公司主要经营货种中金属矿石、煤炭及其制品占比最大。3)最年轻五亿吨大港,吞吐量位居全国前列。日照港拥有泊位93个,年通过能力超5亿吨,拥有铁...

    标签: 港口航运 大宗散货
  • 中集安瑞科研究报告:清洁能源需求旺盛,造船利润加速释放.pdf

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    • 2025/03/03
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    中集安瑞科研究报告:清洁能源需求旺盛,造船利润加速释放。1)全球绿色减排的要求提高,天然气需求旺盛。根据壳牌报告数据,全球平均每年新增约600亿立方米的需求。预计到2040年,全球LNG需求将增长50%以上达到每年6.25-6.85亿吨左右;2)公司水上清洁能源受益于航运业环保追求,2024年上半年水上清洁能源新签订单人民币68.6亿元,同比大幅增长128%;3)收入和利润逐步增长,分红提高回报股东,2019年将分红比例提高至40.4%,2023年进一步提高,分红比例为50%,每股派息达0.3港元(0.27元)。全球为应对气候变化提出多项措施,天然气减排效果显著,下游应用需求增加。天然气相较于...

    标签: 清洁能源 造船
  • 航运及船舶市场专题分析:西方对俄制裁逆共识,俄油返欧利好VLCC.pdf

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    • 2025/02/28
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    • 华源证券

    航运及船舶市场专题分析:西方对俄制裁逆共识,俄油返欧利好VLCC。俄乌冲突引发西方制裁,俄油东流重构原油贸易。2022年2月24日俄乌冲突爆发后,西方对俄罗斯石油实施制裁,引发了全球原油贸易格局的重大重构。欧美制裁导致俄油被迫大幅减少向欧洲的出口,俄罗斯不得不通过主动降价与以中小船为主的影子船队相结合的方式向南亚、东亚出口原油,对亚洲海运出口量增加205万桶/日。同时,依赖于俄油进口的欧洲将进口需求转向北美、南美、西非、中东等地区,高油价刺激大西洋增产,欧洲缺口导致“西油西运”。西方制裁推高油价,导致北美/拉美/西非等非OPEC地区加速增产,2022-23年增产178万...

    标签: 航运 VLCC
  • 中国船舶租赁研究报告:专业船舶租赁跨越周期,业绩稳健凸显红利属性.pdf

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    • 2025/02/28
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    • 华源证券

    中国船舶租赁研究报告:专业船舶租赁跨越周期,业绩稳健凸显红利属性。大中华区首家船厂系租赁公司,船舶租赁行业领头羊。中国船舶租赁是中国船舶旗下控股公司,专营船舶租赁,其核心业务为融资租赁、经营租赁。公司自成立起便具有“懂船”基因,坚定执行“逆周期投资,顺周期运营”的跨周期战略,利用“固定+弹性收益”的经营模式平抑周期波动。绿色转型加大融资需求,降息落地释放船东融资意愿。国际共识2050年实现碳中和倒逼航运业绿色转型,合规压力叠加行业零碳倡议,推动老船加速出清。长期来看,大量零碳新造船才能满足紧迫的净零目标,新造船将成为船队绿...

    标签: 船舶租赁
  • 船舶行业2025年度策略:船厂迎来盈利拐点,供给刚性下行业景气延续.pdf

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    • 2025/02/25
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    • 东吴证券

    船舶行业2025年度策略:船厂迎来盈利拐点,供给刚性下行业景气延续。2024年订单、船价维持高位,新造船市场延续高景气。(1)签单:2024年全年船厂新签订单1.7亿载重吨、6581万修正总吨,同比分别增长31%、34%,新签订单金额2038亿美元,同比增长55%。分船型,除散货船外,主要船型均表现良好,其中集装箱船增速最快,占比提升明显。(2)船价:2024年末新造船价格指数为189,较年初提升6%,同期各船型新造船价格指数均有所提升,其中集装箱提升13%、油轮提升7%、散货船提升6%、气体运输船提升5%。供给刚性下,船厂降价接单意愿薄弱。(3)在手与交付:截至2024年末,全球船厂在手订单...

    标签: 造船 船舶行业
  • 青岛港研究报告:东北亚枢纽港口,股息率具备吸引力.pdf

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    • 2025/02/24
    • 198
    • 浙商证券

    青岛港研究报告:东北亚枢纽港口,股息率具备吸引力。中国第二大外贸口岸,业绩稳健,ROE领先行业。公司是青岛港口的主要经营者,截至2024年6月30日,货物吞吐量及集装箱吞吐量均位居中国第四位,外贸吞吐量继续保持中国第二位、北方第一。受益于中国经济的发展和腹地发达的经济,公司保持了稳健的盈利增长。2014-2023年,收入CAGR为11%,归母净利润CAGR为13%。2023年公司ROE为13%,位于港口板块之首。量有保障:腹地经济和航线优势共筑护城河青岛港占有东北亚港口沿线的中心位置,在位置区域、航线密集程度、各类船舶靠泊能力方面具有综合优势。2023年公司腹地经济体量和出口体量分别占全国32...

    标签: 港口航运 青岛港
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