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2025年继峰股份研究报告:乘用车座椅放量+格拉默整合向上,公司2025年有望进入收获期
- 2025/06/05
- 569
- 国海证券
继峰股份是汽车头枕全球龙头,新开拓的座椅业务助力公司进入发展新阶段。继峰股份发展历程可以分为三个阶段:(1)1996年~2018年:奠定基石业务。此期间公司专注头枕、扶手等汽车座椅零部件产品,并于2015年在上交所挂牌上市;(2)2019~2020年:品类拓展+全球化布局。2019年收购格拉默后,公司产品、客户、生产基地实现了拓展,主营产品拓展至乘用车座椅头枕、扶手、中控系统、内饰部件及商用车座椅等领域,并完成了从国内头枕龙头到全球性内饰供应商的蜕变;(3)2021年至今:战略新业务突破期。公司取得乘用车座椅总成定点,实现了0到1的突破,此外产品矩阵还拓展至隐藏式出风口,隐藏式门把手、车载冰箱...
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2024年继峰股份研究报告:从内饰专家到座椅龙头,成长与复苏共振
- 2024/12/12
- 1292
- 招商证券
国内乘用车座椅零部件龙头,产品向集成化方向迈进。继峰股份成立于1996年,是国内领先的乘用车座椅零部件龙头企业。在合并格拉默以前,公司的主要产品为乘用车座椅的相关零部件,包括座椅头枕、扶手和支杆等,主要通过直销模式向整车厂以及一级座椅厂家销售公司产品。
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2024年继峰股份研究报告:从汽车内饰专家到中高端汽车座椅自主破局者
- 2024/09/25
- 1401
- 开源证券
继峰股份总部位于宁波,致力于提升座舱内部舒适性体验,产品涵盖乘用车和商用车两大领域,已成为全球领先的座舱内饰件供应商,全球座椅头枕市占率超25%,在全球20个国家拥有14个研发中心和超过80家控股子公司。
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2024年继峰股份研究报告:国产座舱内饰领军者,再添乘用车座椅增长新引擎
- 2024/07/31
- 564
- 浙商证券
专注创新的座舱内饰领先供应商,把握新能源汽车市场机遇。宁波继峰股份是全球领先的座舱内饰件供应商,自1996年创立以来,始终专注于座舱内饰件行业,建立了专业的研发团队和强大的生产能力,并于2015年在上交所上市。
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2024年继峰股份研究报告:多元业态协同发展,内饰专家开启全球新征程
- 2024/07/26
- 430
- 甬兴证券
公司于1996年在浙江舟山成立。前期公司主营乘用车座椅头枕及扶手业务,凭借丰富的行业经验等优势跻身国内外多家整车厂商的配套体系之中。2019年完成对格拉默的收购,成功实现产品品类的拓展及全球化布局。2021年,公司首获乘用车座椅总成项目定点,且于2023年陆续收获多家客户定点,实现从0到n的飞跃。
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2024年继峰股份研究报告:格拉默整合初见成效,座椅总成龙头正启航
- 2024/07/15
- 1064
- 西部证券
1996年,公司前身岱山继峰汽车内饰件厂成立。2007年,公司首次突破合资客户,成为奥迪供应商。2010年,公司成为一汽-大众A级供应商。2011年,公司首次被认定为高新技术企业。
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2024年继峰股份研究报告:乘用车座椅国产替代领头羊,格拉默盈利改善可期
- 2024/01/10
- 1060
- 广发证券
深耕乘用车内饰件赛道,并购格拉默实现全球化布局。宁波继峰汽车零部件股份有限公司(简称“继峰”),成立于1996年,通过专注于头枕、扶手等乘用车内饰赛道,逐步引领国内乘用车市场。随着公司规模日益壮大并具有融资需求,2015年,公司在上交所上市。
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2023年继峰股份研究报告:汽车座椅自主破局者,盈利回升预期强化
- 2023/12/08
- 625
- 国盛证券
专注于座椅细分赛道的全球龙头,逐步切入座椅总成环节。公司建立于1996年,并于2015年3月登陆上交所。公司早期主营产品包括座椅头枕、头枕支杆和座椅扶手,并率先实现了对合资与强势自主整车客户的突破。
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2023年继峰股份研究报告:海外整合渐入佳境,座椅打开新空间
- 2023/11/28
- 878
- 华泰证券
公司多年深耕乘用车座舱内饰件。公司自1996年成立起专注汽车内饰件的研发和生产;2007年、2010年公司先后成为奥迪、一汽大众供应商,优质客户推动公司持续发展;2011-2013年公司研发持续获得突破,2011年首次被认定为国家高新技术企业,2013年第一项发明专利得到授权。
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2023年继峰股份研究报告:格拉默整合进入收获期,乘用车座椅总成打开长期成长空间
- 2023/09/22
- 1021
- 信达证券
深耕行业二十载的汽车座椅龙头。1996年公司成立;2001年搬迁至宁波北仑科技园并更名为宁波继峰汽车内饰件有限公司;2007年成为奥迪供应商;2010年在长春设立了第一家子公司,同年成为一汽-大众A级供应商;2011年公司首次被认定为国家高新技术企业;2014年在德国设立了第一家海外机构,与一汽-大众同步研发睡眠头枕并实现量产;2015年于上交所挂牌上市,自主研发设计的头枕产品被应用到吉利公司新车型上;2019年完成对格拉默的收购;2021年获得乘用车座椅的项目定点,实现该项目从0到1的突破,同时新产品隐藏式电动出风口已实现量产;2022年合肥工厂建造完工,乘用车座椅总成再获数家新能源车企定点...
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2023年继峰股份研究报告:乘用车座椅业务方兴未艾,国产替代大有可为
- 2023/08/14
- 618
- 招商证券
归母净利润复盘:2018年前公司归母净利润较为稳定。2019年对格拉默进行并表,受外部环境以及整合期间的影响,归母净利润受格拉默业绩影响显著。2021年公司开启乘用车座椅总成业务,受前期投入影响公司业绩有所承压。
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2023年继峰股份研究报告:电动化浪潮重塑行业格局,格拉默赋能再造座椅龙头
- 2023/08/04
- 1381
- 东海证券
公司成立于1996年,前身为岱山继峰汽车内饰件厂。2007年、2010年公司成为奥迪供应商和一汽大众A级供应商,受益于一汽大众零部件供应体系的开放,公司逐步成为一汽大众最大的座椅头枕配套供应商。
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2023年继峰股份研究报告:向国产乘用车座椅龙头进击
- 2023/07/26
- 707
- 德邦证券
持续深耕座舱内饰件领域,已成长为全球领先供应商。公司成立于1996年,继峰本部业务以乘用车座椅配套零部件的生产销售为主,包括座椅头枕、扶手等,在国内乘用车座椅头枕细分市场处于龙头地位。2019年完成收购格拉默后,产品矩阵不断丰富,进一步拓展了中控系统、商用车座椅、功能性塑料件等其他汽车内饰件,全面布局乘用车和商用车领域。
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2023年继峰股份研究报告 乘用车头枕扶手龙头拓整椅新业务
- 2023/06/05
- 359
- 中泰证券
2023年继峰股份研究报告,乘用车头枕扶手龙头拓整椅新业务。2018前:主营乘用车座椅零部件。继峰深耕汽车内饰行业26年,主营乘用车座椅头枕及扶手,营收增长稳健。2019:收购格拉默。2018-2019年实现对格拉默的控股收购,收入体量高增。2021:切入乘用车座椅新业务。
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2023年继峰股份研究报告 座椅细分龙头并购格拉默布局全球
- 2023/02/03
- 724
- 华西证券
2023年继峰股份研究报告,座椅细分龙头并购格拉默布局全球。乘用车座椅从0到1,国产替代空间大。公司2021年10月获得某造车新势力品牌主机厂的乘用车座椅项目定点,是从0到1的突破,2023年1月联合格拉默突破奥迪PPE全球供应体系实现传统豪华品牌从0到1突破,乘用车座椅业务加速突破。
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