-
如何推进深圳与香港制造业合作？
- 提问时间：2023/07/13
- 浏览量：237
- 提问者：匿名用户
[1个回答]下面介绍的是一下关于推进深港制造业合作的具体思路及建议。1.明确深港两地工业化的不同诉求深港两地由于产业发展历程的不同，所处的工业化阶段差异较大，要寻求双方制造业合作的契合点，首先需要分析双方工业化的诉求。香港在现阶段重提“再工业化”，是在疫情之后更加认识到工业支撑整体经济稳定的重要性，特别是在旅游等服务业遭受严重冲击迟迟难以复苏的情况下的审慎思考。香港的“再工业化”不是要恢复过去以劳动密集型产业为主的制造业，不是要恢复以加工制造为主的制造业，也不是要构建全产业链的制造业，香港的面积、人口、地价等客观条件也不支持；而是要发挥香港资金、研发、信息、...
标签： 制造业 深圳 香港 -
深圳与香港制造业合作的基础、进展及制约因素有哪些？
- 提问时间：2023/07/13
- 浏览量：220
- 提问者：匿名用户
[1个回答]以下是关于当前深港制造业合作的基础、进展及主要制约因素的介绍，如果有兴趣了解更多相关的内容，请下载原报告阅读。1.香港“再工业化”与深圳“工业立市”不谋而合（1）“再工业化”成为香港发展焦点香港早期通过制造业外迁、大力发展服务业，缓解了原材料、土地、劳动力成本上涨的压力，迅速成为全球贸易、航运和金融中心，延续了经济繁荣之路。但高度依赖服务业的经济结构的脆弱性随着时间推移也逐渐暴露。先是九十年代末亚洲金融危机，香港的股市和楼市都遭受重创，楼市更是经历了长达六年的下跌，直到2005年经济才开始有起色；接着2019年初&ldqu...
标签： 制造业 香港 深圳 -
香港与深圳产业现状如何？
- 提问时间：2023/07/13
- 浏览量：356
- 提问者：匿名用户
[1个回答]2022年8月宝安发布的重大空间战略构想中明确提及了深港先进制造业合作区的规划部署，深港制造业合作蓝图正在铺开。1.香港产业现状香港的产业发展经历了工业化-去工业化-再工业化的历程。发达国家的产业转移在香港工业化的过程中扮演了重要角色。20世纪五六十年代，伴随着第三次科技革命的进行，美国逐步奠定了世界经济中心和科研中心的地位，开始调整国内产业结构，大力发展集成电路、精密机械、精细化工、家用电器和汽车等资本和技术密集型产业，而将钢铁、纺织等差传统产业转移到德国和日本，推动了德日两国的战后复苏和工业化进程。到六七十年代，日本已经成为世界制造大国，为适应产业升级要求，也开始逐步将劳动密集型和出口加工...
标签： 深圳 香港 -
深圳与香港融合发展建议与展望分析
- 提问时间：2023/07/13
- 浏览量：309
- 提问者：匿名用户
[1个回答]建议从以下方面入手： 1.促进体制机制协调，推动两地制度和规则衔接深港融合乃至粤港澳大湾区一体化建设的最根本问题是在“一国两制”框架下实现制度和规则衔接，因此需要建立起制度化（自上而下）和非制度化（自下而上）的合作协调机制，打破行政壁垒和市场准入障碍，推动区域资源要素的自由流动和高效配置。在正式制度方面，深港两地政府应建立恒常的定期沟通机制，通过政务对接与合作、公务员互换挂职等制度，加强两地在各领域制度、规则和标准体系上的相互了解。依托粤港澳大湾区建设领导小组等职能机构，通过“联席会议+咨询委员会+联合工作组”等形式建立常态化合作机制，...
标签： 深圳 香港 -
深圳与香港融合发展的障碍有哪些？
- 提问时间：2023/07/13
- 浏览量：934
- 提问者：匿名用户
[1个回答]深港融合的主要障碍 来自以下几个方面：1.规则衔接、机制对接、标准互认仍面临现实困难“一国两制”是深港合作的特殊优势，但同时也带来了潜在阻碍。香港的经济制度、政府职能、司法流程、企业运作方式甚至社会文化与内地城市之间存在较大不同，因此两地在各领域实现融合互通的难度较大。目前针对两地规则衔接已有相关举措，但其适用范围以及实际执行效果仍有限，两地在产品安全认证标准、专业领域技术准则等领域的衔接仍需进一步加强。目前，港深之间体制机制对接所面临的困难主要体现在以下领域：一是，资本项开放与外汇管制。香港有完整的离岸市场制度体系，无外汇管制，实行联系汇率制度。而深圳是人民...
标签： 香港 深圳 -
深圳与香港未来将选择哪种合作模式?
- 提问时间：2023/07/13
- 浏览量：171
- 提问者：匿名用户
[1个回答]如果你对该问题感兴趣的话，推荐你看看《深圳~香港合作回顾与新时期融合发展报告》这篇报告，下面是部分摘录的内容，具体请以原报告为准。国际局势国家战略的变化、香港与深圳力量对比的变化、发展需求的互补必然要求新的合作模式的出现，使得深港合作既能进一步发挥两地优势，促进两地的增长，又能服务于国家发展大局，应对大变局下的大国竞争。对接国家战略的“深拉港推，两全一长”合作模式首先强调与国家战略的协调一致，服务于粤港澳大湾区建设、一带一路以及双循环战略大局，这是时代赋予深圳和香港的重要使命；“深拉港推”是指深圳应发挥更大的带头拉动作用，香港应以积极的姿态参与融...
标签： 合作 香港 深圳 -
深圳与香港以往合作模式及局限分析
- 提问时间：2023/07/13
- 浏览量：424
- 提问者：匿名用户
[1个回答]我来简单分析一下深圳与香港以往合作模式及局限。1.前店后厂合作模式改革开放之初，香港已经是耀眼的“东方之珠”，而深圳还只是新生的经济特区，学习香港、借鉴香港是其发展的主要途径。这一时期深港合作的主要模式是“前店后厂”，即香港接单—深圳生产—香港转口贸易。受香港产业转移趋势的影响以及深圳外资优惠政策的吸引，港商纷纷在深圳投资轻型加工业，主要集中为电子、纺织服装、玩具等劳动密集型企业，由深圳出土地、厂房，香港出资金、设备，采用“三来一补”的形式进行。1979-1985年深圳批准的4696项外资项目中，&...
标签： 合作 香港 深圳 -
香港与深圳在经济方面面临什么问题？
- 提问时间：2023/07/13
- 浏览量：224
- 提问者：匿名用户
[1个回答]以下内容都是根据相关报告总结的，如果有兴趣了解更多相关的内容，请下载原报告阅读。对香港而言，推进经济快速复苏，摆脱疫情和修例风波的负面影响是香港的当务之急。同时，稳步推进香港社会固有问题的解决也是重中之重。一是以服务业为主的经济结构易遭受冲击，且难以为科技创新提供转化落地的载体，这也是香港近年来倡导“再工业化”的原因。深圳是全国乃至全球有名的制造业之都，且基本形成以企业为主体的创新格局，与香港刚好形成互补。二是长期的“积极不干预”政策造成政府管理束手束脚，施政困难，效率不足。这也是近期香港透露将与广东、深圳开展公务员互换“挂职&rdq...
标签： 经济 深圳 香港 -
如何看待新时期香港深圳与香港融合发展的必要性？
- 提问时间：2023/07/13
- 浏览量：297
- 提问者：匿名用户
[1个回答]新时期融合发展是深港两地的共同诉求。1.新时期深港融合发展的必要性新时期深港融合发展的必要性主要体现为以下两方面：从深港合作本身来看，随合作阶段的推进，两地合作范围不断拓宽，合作内容逐步深化，深港之间的互动要素也呈现出高端化和复杂化趋势，要素跨境流动和集聚越来越频繁，对深港区域一体化程度提出了更高的要求。在早期深港“前店后厂”合作模式下，两地主要围绕传统制造业的加工和出口开展合作。深圳提供土地、厂房和无需迁移的本土劳动力，而香港提供资金和技术设备，形成“香港接单、深圳生产、再通过香港转口贸易”的产业垂直分工模式。这种合作模式所涉及的要素较为简单且...
标签： 深圳 香港 -
香港经济情况分析
- 提问时间：2023/07/13
- 浏览量：432
- 提问者：匿名用户
[1个回答]香港经济增长乏力，接连被超越。1.历史趋势从国际对比看，香港与其他亚洲四小龙的差距不断扩大。20世纪七十年代，香港抓住发达国家产业转移的重要时机，由消费城市向工业城市转变，实行出口导向战略，快速实现经济腾飞，成为“亚洲四小龙”之一，人均GDP更是“亚洲四小龙”之首。随着时间的推移，昔日的“亚洲四小龙”呈现出不同的发展面貌，韩国GDP持续领先，2020年首次跻身全球前十；香港GDP缓慢增长，2010年被新加坡超越，人均GDP则在2004年就被新加坡超越，与其他亚洲四小龙经济体的差距不断扩大。从国内对比看，香港GDP增长明显不...
标签： 经济 香港 -
香港如何引入Robotruck？
- 提问时间：2022/12/16
- 浏览量：314
- 提问者：匿名用户
[2个回答]香港政府可从跨境物流入手，部署道路测试、地图测绘、车路协同等。第一步：测试范围的划分。我们认为，香港应首先划定Robotruck的道路测试范围，可从跨境物流的主要干线开始入手。在内地，多地已建设了智能网联示范区，开展Robotruck道路测试。2018年，交通运输部发布《关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》，划定了北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南以及广东九个智慧公路试点地区。位于江苏省的五峰山过江通道是国内的第一条“未来智慧高速公路”。2021年6月，智加科技获相关部门批准，在五峰山完成了全球首个去安全员的高速重卡自动驾驶测试。嬴彻科技也...
标签： 香港 -
香港发展自动驾驶Robotruck的意义是什么？
- 提问时间：2022/12/16
- 浏览量：1273
- 提问者：匿名用户
[1个回答]我知道香港发展自动驾驶Robotruck的意义在于什么。1.自动驾驶系统可减少人为意外事故。长途卡车在高速运输中，驾驶员极易在长时间连续行车后出现生理与心理机能的失调。因此，交通事故的发生概率和严重程度普遍更高。而8级半卡的空载重量超15吨，相对一辆普通小轿车的重量仅1-2吨，意味着重卡所需的制动距离是乘用车的最少两倍。根据香港运输署的统计数据，2021年，全港共有29503涉及意外的车辆，其中货车占比约15%。自动驾驶卡车与普通的驾驶员相比，反应时间更短，操作精度更高。以自动驾驶卡车代表企业图森未来为例，人力驾驶员的反应时间一般需要2500毫秒，而图森的自动驾驶卡车只需要100毫秒；人力驾驶...
标签： 自动驾驶 香港 -
如何看待香港智慧社区建立的可行性？
- 提问时间：2022/12/16
- 浏览量：238
- 提问者：匿名用户
[1个回答]北部都会区，香港的未来，自动驾驶开始的地方。“北部都会区”是本届香港政府《施政报告》中的重中之重。北部都会区的9大新发展区涵盖了住宅、商户、办公楼、康乐设施、工业等多类功能区域。同时，在新规划下，道路、基建、配套设施等建设将更为完备，因此我们认为更适宜“智慧社区”的建设，并可以各自为核心，布局无人小车、无人微公交、无人环卫车，乃至未来的Robotaxi和robobus等自动驾驶车辆，服务发展区内居民的日常生活。北部都会区的核心是在香港新界北部地区构建一个占地面积300平方公里的新都会区，共容纳约250万人口，并将其营造为可成家立业的宜居宜业社区。...
标签： 智慧社区 香港 -
关于香港自动驾驶在各场景落地有哪些建议？
- 提问时间：2022/12/16
- 浏览量：287
- 提问者：匿名用户
[2个回答]1.封闭场景自动驾驶可率先实现量产落地香港港口航运体系发达，为全球十大货运港口之一，近年来受到疫情的影响，更加凸显了自动化的必要性。我们认为，港口操作需进一步优化成本，以及提升智能化水平，而发展自动驾驶可精准解决港口物流、操作与人力短缺等痛点，积极实现降本增效。香港国际机场已与驭势科技开展合作，实现封闭场景的自动驾驶落地运营。我们认为，未来可在此基础上，将机场自动驾驶由个别应用、功能和区域，从载货到载人进行延伸，进而实现全场景覆盖。传统机场货运作业在疫情的影响下，去人化的操作需要凸显。日后在疫情渐渐消退后，机场也将面对巨大的客货运量，叠加长时高压的作业需求，自动驾驶正好可以助力机场缓解运输压力...
标签： 自动驾驶 香港 -
为什么香港在金融中心占据领先地位？
- 提问时间：2022/12/16
- 浏览量：614
- 提问者：匿名用户
[1个回答]香港领先的金融中心地位离不开制度、经济、司法等因素。1.与内地经贸联系不断增强，中国内地近年来高经济增长伴生较为丰富的发展机遇，海外资金纷纷借道香港进入内地资本市场，而停泊在香港的海外资金也为香港金融市场提供了充裕的流动性。2.营商环境良好，香港连续26年蝉联全球最自由经济体，除洗钱、恐怖活动等违法行为会受到管制外，资本与信息可以进行自由的流动与交互，为上市企业及投资者提供了开放、透明、安全的营商环境。此外，香港税负低廉，税制简单透明，实行“地域征税制”而非“全球征税制”，有助于吸引高端人才赴港就业、促进离岸金融发展。3.司法体系完善，香港具备健...
标签： 金融中心 香港
快速提问
海量报告支持，行业专家解读
海量文库支持，行业专家解答
-
1
沃巴查芒
68次解答 -
2
每日新报
61次解答 -
3
StartYourFinance
57次解答 -
4
999感冒灵
55次解答 -
5
王中王
1次解答
