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动力电池企业份额变化的研究：穿越周期，份额为王.pdf
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- 2024/03/15
- 585
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- 申万宏源研究
动力电池企业份额变化的研究：穿越周期，份额为王。回顾动力电池份额变化，我们发现：1）20-23年全球动力电池CR3/CR5/CR8分别稳定在65%/近80%/近90%，全球动力电池市场格局集中度持续保持较高水平；2）23年中国动力电池CR3/CR5/CR8分别为78.7%/87.4%/93.9%，分别较20年增长7.4pct/5.2pct/4.8pct，市场竞争加剧下集中度实现连续多年提升，尤其是三元电池集中度提升明显；3）全球市场中，中国企业不断取代日韩厂商份额，尤其是在除中国外的全球市场中，中国厂商份额从21年的18%提升至23年的34%；4）国内市场，三元电池市场集中度提升明显，铁锂电池...
标签：动力电池电池
电新行业2024年动力电池板块投资策略：行业步入筑底期，关注电池出海与新技术落地.pdf
- 5积分
- 2024/03/15
- 219
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- 东兴证券
电新行业2024年动力电池板块投资策略：行业步入筑底期，关注电池出海与新技术落地。当前板块核心问题依旧在于供给过剩，短期内基本面仍处于筑底阶段，行业扩张速度已明显放缓，下游竞争日益激烈叠加行业再融资政策的收紧，对各企业资金端压力持续提升，行业有望加速进入尾部出清阶段，供需格局有望迎来边际改善。我们认为在需求端增速维持稳定，供给端由扩张放缓转向逐步出清的格局下，板块整体盈利能力的弹性或将有所提升，基本面有望迎来拐点，我们看好业绩见底企稳后回归的机遇。我们建议持续关注以下维度潜在的投资机会：1）动力电池出海提速：龙头企业通过合资建厂、技术授权等方式突破政策限制，加速布局欧美等主流市场，有望凭借中国...
标签：电新电池动力电池投资策略
动力电池行业专题报告：春山在望，动力电池全球格局重组提速.pdf
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- 2024/03/14
- 1235
- 33
- 广发证券
动力电池行业专题报告：春山在望，动力电池全球格局重组提速。宁德时代受益第一轮全球电池重组期，明确2025年前格局。经历2017~2020年定点高峰后，伴随各平台车型步入量产阶段，宁德时代海外渗透率先兑现。据SNE数据测算，2023年宁德时代海外市场电池装机量市占率达27.5%，同比+4.7pct。中外合作新范式进入兑现期，2024年底开启新一轮定点高峰决定2025年后格局。①结构创新与材料迭代持续构筑中国电池竞争力。第二轮重组中新的电池结构（46系大圆柱、麒麟电池）及材料体系（超高镍、磷酸锰铁锂、4C快充体系）将成为重要创新，中国厂商有望实现全球车企供应链突围。②欧美区域政策革新驱动本土供应链...
标签：动力电池电池
动力电池、储能电池及电气化行业专题报告：行业高景气持续，关注超级快充和大圆柱电池.pdf
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- 2024/01/11
- 1368
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- 平安证券
动力电池、储能电池及电气化行业专题报告：行业高景气持续，关注超级快充和大圆柱电池。动力&储能电池：内需+出口助力需求抬升，供给端产能利用率低位运行。动力电池需求：2023年全球/中国新能源汽车全年销量有望分别超过1443/930万辆，同比增长32.1%/35.1%；2024年全球/国内新能源汽车销量有望超过1791.9/1160万辆，同比增长24.2%/24.7%；受中高端电动车加速放量和国家购置税政策紧缩影响，2024年纯电/插混乘用车单车带电量同比+4.2/+3.8kWh，纯电三元/纯电铁锂/插混三元/插混铁锂单车带电量分别增至75.5/52.7/36.9/24.2kWh；2023...
标签：动力电池储能电池电气化快充超级快充储能
2024年度新能源车行业策略报告：出清下半场，动力电池率先反转.pdf
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- 2023/11/20
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- 中信期货
2024年度新能源车行业策略报告：出清下半场，动力电池率先反转。第一章核心观点：出清下半场，动力电池率先反转；第二章2023年1-10月新能源车市景气度分析；第三章2023年1-10月动力储能电池市场分析；第四章全球新能源车销量及电池需求展望。
标签：动力电池新能源车电池新能源能源
动力电池行业专题报告：解决续航焦虑最后一棒，快充进程加快催生材料新变化.pdf
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- 2023/08/18
- 517
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- 华宝证券
动力电池行业专题报告：解决续航焦虑最后一棒，快充进程加快催生材料新变化。新能源汽车发展进入高压快充加速发展时期，高压快充成为主流。电动汽车发展的核心痛点是里程焦虑，解决里程焦虑有补齐续航和提高充电速率两种途径。2023年上半年我国新能源汽车渗透率已经超过30%，后续跨越电动车渗透率鸿沟，推广快充是必然之路。快充可通过高电压或大电流实现，大电流快充方式的劣势明显，目前高电压成为了快充主要趋势。负极材料改进及车企纷纷布局，推进快充产业化进程加速。单方面追求充电倍率并非技术瓶颈，快充发展难点在于平衡兼顾电芯的倍率需求以及容量和能量密度需求，究其背后原理是，极化造成电池产热、负极析锂和容量损失。因此，...
标签：动力电池电池快充
长久物流研究报告：积极切入汽车出口物流赛道，战略布局动力电池梯次利用产业.pdf
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- 2023/07/27
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- 3
- 中银证券
长久物流研究报告：积极切入汽车出口物流赛道，战略布局动力电池梯次利用产业。国内领先的第三方整车物流服务提供商，主业在疫情影响过去后有望回暖。公司主要经营包括乘用车和商用车的第三方整车运输，2022年营收占比达到70%。公司主业在2013-2018年持续保持增长，2019年受宏观经济增速放缓、中美贸易摩擦等因素影响陷入低迷。2020-2022年，汽车整车物流行业受疫情影响继续承压，2023Q1，在传统淡季和部分司机感染影响之下，公司运输车队装载率承压拖累业绩。我们认为随着疫情影响逐渐消退，国内新能源车产销规模持续扩大，公司主业后续有望回暖。积极把握汽车出口及“一带一路”战...
标签：长久物流物流动力电池电池汽车
动力电池材料体系与市场分析.pdf
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- 2023/07/18
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- 中信期货
动力电池材料体系与市场分析。动力电池材料体系主要包括正极、负极、隔膜、电解液和集流体。其中：1）正极材料主要为磷酸铁锂和镍钴锂三元，铁锂占优；2）负极材料主要为石墨，未来高镍三元路线有望应用硬碳，3）隔膜主要为干法和湿法隔膜，湿法占优；4）电解液主要采用LiPF6锂盐作为溶质，目前龙头企业已逐步添加LiFSI以优化电解液性能；5）集流体负极用铜箔，正极用铝箔，复合集流体今年已开始量产，未来有望逐渐替代传统集流体。供给侧，动力电池成本结构大头为正极材料，碳酸锂成本占1/3。以当前市场价测算，磷酸铁锂电池电芯成本中正极占比42.9%、负极8.2%、隔膜5.2%、电解液8.8%、集流体占19.5%。...
标签：动力电池电池材料电池
和胜股份研究报告：动力电池托盘龙头，CTP技术变革下迎来高增长.pdf
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- 2023/06/07
- 435
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- 华安证券
和胜股份研究报告：动力电池托盘龙头，CTP技术变革下迎来高增长。公司深耕铝型材加工，目前已拥有从铝挤压型材到弯曲成型再到焊接的电池托盘一体化生产能力和技术储备，近年来产销率均保持在95%以上，为公司后期产能复制提供良好基础。2023年Q1归母净利润为0.25亿元，同比减少51.23%，主要受新能源需求淡季的影响，业绩短期承压。随着下游新能源汽车行业需求回暖和电池托盘产能加速释放，公司业绩有望持续改善。汽车零部件业务发展迅猛，电池托盘领域先发优势明显公司较早的布局新能源领域，汽车零部件业务主要包括电池箱体、模组结构件和电芯外壳三大类别。电池托盘领域，公司已在交付规模、研发能力和生产制造等方面已经...
标签：和胜股份动力电池 CTP 电池
动力电池产业链全景图：动力电池强势依旧，电池材料大有可为.pdf
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- 2023/06/02
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- 中国平安
动力电池产业链全景图：动力电池强势依旧，电池材料大有可为。国内外动力电池需求旺盛，动力电池企业竞争“白热化”。全球新能源汽车市场需求持续高增，我们预计2022-2025年全球动力电池出货量CAGR达到30.4%，2025年国内动力电池出货量接近1TWh，市场销售规模突破7000亿元；铁锂电池装机量占比持续提升，我们预计市占率有望进一步提升；比亚迪/中创新航/亿纬锂能市占率稳步提升；宁德时代/亿纬锂能/国轩高科动力电池毛利率相对稳健；2022年中创新航/欣旺达动力电池销量增速超200%。新势力与新产品齐出，电池材料大有可为。正极/负极/电解液/锂电铜箔/隔膜是锂离子电池主...
标签：动力电池电池电池材料
亿纬锂能（300014）研究报告：动力电池放量在即，大铁锂LP560K助力储能.pdf
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- 2023/05/18
- 1337
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- 财通证券
亿纬锂能（300014）研究报告：动力电池放量在即，大铁锂LP560K助力储能。领先的锂电池生产企业，业务多点开花：公司主营业务主要有锂原电池、消费锂离子产品以及动力储能产品。2016-2022年，公司营业收入由23.4亿元增长至363.04亿元，CAGR为57.93%。随着公司新工厂陆续投产，出货迅速增长，2022年实现营业收入363.04亿元，同比增长114.82%。公司营运资金周转效率提升，经营活动产生的现金流量净额比上年同期增长53.54%。动力电池独资产线开始放量，大圆柱获宝马定点：公司通过与SKI合作三元软包进入动力市场，以往公司动力电池业务主要依赖与SKI的合资工厂，近年来公司加...
标签：亿纬锂能动力电池电池储能
动力电池回收行业深度报告：电池回收长坡厚雪，千亿市场大幕渐启.pdf
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- 2023/05/10
- 3027
- 118
- 中信建投证券
动力电池回收行业深度报告：电池回收长坡厚雪，千亿市场大幕渐启。新能源汽车产业发展驶入快车道，废旧动力电池回收行业正从1到N转变。2015年中国新能源汽车动力电池装机量16GWh，2021年开始翻倍增长，2022年达295GWh，CAGR超50%，按照5-8年的电池服役年限进行估算，动力电池回收作为新能源汽车后周期产业开始进入行业发展的加速期，预计2026年前后动力电池报废量急剧增长，报废总量超过100GWh，2032年之后则有望进入TWh时代，2022年至2035年CAGR达到33%，动力电池回收行业将保持长周期景气度。电池回收工艺路线清晰多样，经济性驱动下路径以拆解回收为主。废旧动力电池的两...
标签：动力电池动力电池回收电池回收电池
武汉蓝电研究报告：电池检测设备“小巨人”，募投拟扩充产能、布局动力电池领域.pdf
- 3积分
- 2023/03/27
- 251
- 3
- 开源证券
武汉蓝电研究报告：电池检测设备“小巨人”，募投拟扩充产能、布局动力电池领域。武汉蓝电成立于2007年，“蓝和”(LANHE)系列电池测试系统可支持电池测试领域的绝大部分应用，包括材料研究、电池化成、容量分选、组合电池以及超级电容器的测试等。产品按输出功率可大致分为微小功率设备、小功率设备、大功率设备，其中微小功率设备、小功率设备合计收入占比超80%，是主要收入来源。现已成为国内知名的电池测试设备生产企业，与清华大学、浙江大学、复旦大学、华中科技大学、中国科学院等较多知名高校、科研院所，珠海冠宇、贝特瑞、杉杉股份、宁德时代、中创新航、比亚迪、赣锋锂...
标签：武汉蓝电检测设备动力电池电池检测电池
动力电池行业ESG专题报告：技术革新助力“双碳”目标，出海及纵向一体化中风险机遇并存.pdf
- 3积分
- 2023/03/24
- 822
- 34
- 中信证券
动力电池行业ESG专题报告：技术革新助力“双碳”目标，出海及纵向一体化中风险机遇并存。动力电池行业可助力“双碳”目标实现，天然契合ESG理念。当前，动力电池行业已迈入技术持续快速革新、电池回收利用、产业纵向一体化以及海外布局加速的发展新阶段。结合行业长期核心特点及上述提到的近期发展趋势，我们构建了动力电池ESG精选评价体系。整体来看，我们认为技术革新及电池回收带来投资机遇，出海及产业纵向一体化布局中机遇与风险并存。动力电池行业天然契合ESG理念；行业一致性评价结果优秀，行业内高ESG评价公司受资金偏好。动力电池行业作为新能源产业核心之一，可助力&...
标签：动力电池双碳 ESG 电池纵向一体化
天奇股份（002009）研究报告：动力电池回收先行者，受益动力电池退役大潮.pdf
- 3积分
- 2023/03/10
- 7257
- 37
- 财通证券
天奇股份（002009）研究报告：动力电池回收先行者，受益动力电池退役大潮。动力电池退役回收大潮逐渐来临，预计25年回收规模32.40万吨，2022-2025年复合增长率达到21.10%。受益于新能源汽车销量持续提升，以及16-20年三元电池市占率大幅度提升，我们预计五年的动力电池回收周期下2022年-2025年正极材料回收规模分别为18.24/29.35/26.53/32.40万吨，年复合增长率达到21.10%。同时，考虑到21年之后全球新能源汽车销量快速提升的背景下，我们预计未来十年全球动力电池回收市场空间或将突破500亿元。三元动力电池回收经济性明显，磷酸铁锂电池回收已然具备经济性。根据...
标签：天奇股份动力电池回收动力电池电池回收电池

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