赛力斯经营方面有什么看点？

率先拥抱华为+自研增程技术发展迅速，“拓展经销渠道+收购产 能”助力前行。

公司与华为合作最早并且率先卡位华为目前合作最成功的 SUV 赛道，并且在员工持 股、供应链控制等方面全面学习华为。公司 2021 年便开始与华为合作，并且敏锐地 观察到 SUV 在国内市场青睐度提升的趋势，与华为合作之初便选择 SUV 产品，并 且也是华为目前合作最为成功的产品形态。同时，公司在内部管理方面也多维度学 习华为。例如华为的 IPD（集成产品开发）和 IPMS（集成产品营销服）体系，在流 程管理和产品端到端全生命周期管理上，进一步赋能公司业界领先的智能制造能力， 大幅提升生产效率、质量品控、销售渠道覆盖、消费者体验等。公司还学习华为发 布员工持股计划，深度绑定公司利益和员工个人利益，有利于推动公司更好地发展。

公司自研超级智能平台魔方，实现安全、动力、底盘、软件跨域融合，旨在为用户 提供“好开、好用、超安全”的智能用车体验。公司自研超级智能平台魔方，该平 台以“全景安全、多元动力、百变空间、智慧引领”为核心特征：（1）全景安全： 公 司在魔方平台上应用行业首创的“全景安全”体系，通过软硬件结合的方式，让驾 乘更安心。以问界 M9 为例，其先进的整车结构设计、材料设计和工艺技术，真正 做到安全无忧。同时，魔方平台注重隐私安全，真正做到“只检测，不收集数据”； 支持不同账号间，数据隔离；并可一键删除车端和云端双端数据；（2）多元动力： 魔方平台可以兼容超增、纯电、超混三种动力形式。依托对增程技术的不断探索， 公司增程 5.0 系统的热效率达 45%，油电转换效率高达 3.65kWh/L，相当于 1L 油可 发电 3.65 度。除了在增程技术方面的突破，公司在电驱领域成功推出高集成电驱七 合一总成，其电控体积降低 30%，整机减重 15%，最高系统效率达 96%，提高整车 的性能表现和续航里程；（3）百变空间：魔方平台在底盘、车型、尺寸方面具有出 色的拓展性，支持从 B 级到 D 级，从轿车到 SUV、MPV 的全尺寸、全车型拓展。 同时，魔方平台可灵活搭载单/双腔空气弹簧、CDC、后轮转向等配置，提升驾乘舒 适性和操控性；（4）智慧引领：魔方平台采用中央计算、集成式区域控制、标准化 接入模块的架构，匹配云端大数据应用平台，具备超高算力，超高集成度，可大幅 度地减少控制器和线束，实现极高的软硬件通用率。同时，魔方平台实现 100% SOA， 超 1300 个 API 接口开放，可接入 5000 种以上应用。此外，魔方平台还可实现无感 升级，带给用户“越开越新鲜，越开越好开”的驾乘体验。可以兼容多个车型、多 个动力系统，表明魔方平台拥有技术验证更充分、产品质量更可靠、开发周期更短、 成本更低等多方面的优势，从而为公司后续产品的推出打下坚实的基础。

积极拓展经销渠道，与中国最大的汽车经销商中升集团达成深度合作有望进一步推 升销量。在经历较长时间的华为渠道流量赋能后，问界系列的品牌影响力以及销量 实现明显突破。而为进一步扩大销量，拓展经销渠道是重要举措之一，并且问界本 身也将逐步培养起脱离华为渠道后维持相当可观的单店销量的能力。2024 年 11 月 11 日，国内最大的汽车经销商中升集团宣布，赛力斯与其签订了初步协商协议，同 意就合作分销赛力斯旗下的新能源汽车进行进一步磋商。自 2021 年收购仁孚中国后， 中升集团连续三年蝉联汽车经销商百强榜冠军宝座，专注于经营豪华和中高端汽车 品牌组合。截至 2024 年底，中升集团在全国拥有 111 家奔驰、56 家雷克萨斯、107 家丰田经销店、37 家问界门店（其中 4 家待建）、24 家宝马、25 家奥迪、21 家沃尔 沃及 16 家捷豹路虎经销店。在中升集团重点运营的 32 个战略中心城市（拥有全国 62.7%的豪华汽车用户）中，截至 2024 年底豪华品牌乘用车的保有量约为 1890 万辆， 其中超过 80%为以奔驰、宝马、奥迪和雷克萨斯为代表的传统豪华品牌，剩余约 360 万辆为以特斯拉、理想和问界为代表的新能源豪华品牌，而中升集团在这 32 个中心 城市中约占 14.1%的豪华汽车品牌用户。问界本身车型销售以豪华车品牌增换购需求 为主，中升集团将传统燃油车经销门店转为问界门店对问界销量增长有重要的推动 作用。例如，除中升集团外，广汇汽车也是问界的经销商，其表示 2024 年上半年， 广汇旗下有 5 家问界门店在营，共卖出约 3600 辆新车、完成近 8400 辆的维修服务。

公司目前有 3 座智慧工厂、年产能约百万辆，其中超级工厂以领先智造树立行业标 杆，创新采用“厂中厂”模式有利于实现高效协同。目前，公司在重庆有 3 座智慧 工厂、年产能约百万辆：（1）两江工厂：主要生产 M5，年设计产能为 15 万辆；（2） 凤凰工厂：主要生产 M7，年设计产能为 15 万辆；（3）两江超级工厂：主要生产 M9、 M8，年设计产能为 70 万辆。尤其是超级工厂，成为公司智慧制造的典范。超级工 厂内有超过 1600 台智能化设备和超 3000 台机器人的智能配合，实现冲压车间、焊 接车间、涂装车间的 100%自动化。同时，超级工厂率先应用万吨级一体化压铸机， 可将 87 个零件集成为 1 个零件，减重 28%，将 222 个零件集成化为 10 个，焊接点 减少 1440 个，有效提升生产效率和产品质量。此外，超级工厂创新采用“厂中厂” 模式，将多家供应链企业集成到超级工厂中，实现了本地化同步生产和供应。此模 式下，在生产过程中，从公司下达指令，到供应商产线进行调整，只需不到 20 分钟， 并且有棘手问题，各方技术人员现场能实时沟通处理。根据重庆日报此前的报道， 在超级工厂满负荷状态下，最快 30 秒可以下线一台新能源车。而根据经济参考报的数据，超级工厂问界 M9 系列年设计产能为 15 万辆，2024 年 1-9 月年化产能利用率 达 98.93%。 收购龙盛新能源超级工厂股权，有利于保障后续产品供应稳定、避免租金支出，还 将引入重庆政府的支持。公司此前通过向龙盛新能源租赁超级工厂用于生产问界系 列。2025 年 3 月，公司成功收购龙盛新能源 100%股权，公司将获得超级工厂的所有 权。公司表示，收购超级工厂所有权后，生产和经营会比较稳定，有利于保障爆款 车型的及时交付。同时，本次收购也是为了响应重庆市“33618”现代制造业集群体 系建设，发挥公司作为新能源整车链主的作用。此外，公司原先需要支付超级工厂 的租赁费用，收购超级工厂现金支出将大幅减少，也有利于提升公司盈利能力。