继峰股份发展历程、主要产品、股权结构及收入分析

座舱内饰领军企业，乘用车、商用车业务双轮驱动。

1. 座舱内饰先行，乘用车、商用车业务双轮驱动

专注创新的座舱内饰领先供应商，把握新能源汽车市场机遇。宁波继峰股份是全球领 先的座舱内饰件供应商，自 1996 年创立以来，始终专注于座舱内饰件行业，建立了专业的 研发团队和强大的生产能力，并于 2015 年在上交所上市。公司于 2019 年收购德国百年汽 车内饰巨头格拉默，通过整合格拉默优秀的研发资源，公司研发实力进一步提升，目前拥 有核心专利近 2000 项，并通过了多项国际资质认证。随着汽车行业电动化、智能化趋势深 化，公司不断拓展新兴业务，如乘用车座椅、隐藏式出风口、隐藏式门拉手以及车载冰箱 等，展现出强劲的发展势头。

商用乘用双轮驱动，优质客户长期合作。公司产品覆盖乘用车和商用车两个领域。凭 借先进的创新设计、制造生产、品质管理和卓越服务，公司已经发展成为少数能为欧系、 美系、日系和自主品牌等整车生产厂家提供配套汽车零部件的供应商之一。公司与宝马、 奥迪、大众、戴姆勒、特斯拉等主机厂，以及江森、李尔、佛吉亚等座椅厂建立了长期的 合作伙伴关系。为了更好地为客户提供服务，公司在全球 20 个国家设立近 70 家控股子公 司，形成了全球范围的生产、物流和营销网络。

1）在乘用车领域（2023 年营收占比 66%），公司主要产品包括乘用车座椅头枕、座 椅扶手、中控系统、内饰部件、操作系统以及创新的热塑解决方案等。公司以丰富的行业 经验为基础，充分借鉴客户的实际需求，为客户提供高度定制化的产品和解决方案，持续 引领乘用车座椅头枕、扶手、中控系统等乘用车内饰件市场的发展。 2）在商用车领域（2023 年营收占比 30%），公司的主要产品涵盖卡车座椅、非道路 车辆座椅部件（如牵引机、建设机械和叉车）以及火车和公共汽车座椅等。凭借多年来在 该行业的深耕经验，公司能够快速了解用户的需求痛点，并在产品的舒适性、安全性、人 体工程学和用户友好性等方面保持技术领先地位。公司的高端商用车和工程机械座椅采用 了悬浮减震设计、人体工程学设计等先进技术，并在座椅扶手上融合了智能化的人机交互 功能，以方便驾驶员对座舱进行操控。基于强大的产品力量，公司还积极根据客户需求进 行定制化开发，根据各个品牌车型的特点进行适应性改进，为客户提供一站式解决方案， 使座椅真正成为车辆的一部分。

2. 从家族民营企业发展为全球业务零部件供应商

家族式民营企业，控股全球内饰巨头格拉默。公司控股股东为宁波继弘集团，实控人 为王义平家族（妻子邬碧峰与其子王继民），王义平为最终受益人。王义平家族通过继弘 集团合计持有公司 23%的股权（截至 2024 年 4 月）。此外，公司完成对格拉默的并购后， 持有格拉默集团 88.1%的股权，实现了对格拉默的控制。

业务版图扩张，制造、研发中心布局全球。公司目前已实现全球化的业务布局，在宁 波、长春、江苏、天津、重庆、武汉、广州、北京、上海等城市、德国、美国、墨西哥、 比利时、捷克、巴西和土耳其等地均建立制造中心和研发中心，致力于成为全球领先的高 端汽车零部件品牌。

3. 收入稳定回升，利润拐点已现

新业务推动营收稳定回升。公司全球布局，2022 年，公司在俄乌冲突、原材料和能源 价格上涨、国际供应链不稳定等不利因素下，销售收入仍然实现同比提升。其中，头枕和 扶手这类传统业务收入维持稳定。商用车座椅业务持续回升，中控等新业务收入稳步增 长。得益于传统业务的稳定和新业务的快速发展，公司营收回升增长趋势明显。

公司 2023 年扭亏为盈，业绩拐点已现。2023 年实现归母净利润 2.04 亿元，同比实现 扭亏为盈，盈利能力得到了显著提升。2022 年，公司由于商誉资产减值计提，出现较大的 账面亏损。随着乘用车座椅业务订单量产，贡献收入增长，2023 年公司营业收入首次超过 200 亿元，利润也实现了大幅修复。