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船舶工业专题报告：扬帆启航，从造船大国到造船强国，把握产业转型升级趋势.pdf
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- 2023/01/09
- 349
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- 招商银行研究院
产业发展规律：工业化水平是基础，劳动力成本是驱动，技术变革是机遇。纵览全球船舶工业发展史，呈现出由工业化及劳动力成本的高梯度国家地区向低梯度国家地区转移的规律。从低梯度国家的角度，结合国家船舶产业发展的阶段，萌芽期为船舶工业发展奠定工业化基础；快速发展期凭借劳动力成本优势，完成常规船型的“量”的承接；产业转型期抓住技术变革带来的机遇，发展高附加值船型及船舶配套产业，以实现“质”的承接。发展现状：世界造船中心竞争格局由中日韩“三国鼎立”向中韩“两强争霸”转变。欧洲造船业已逐步衰落，日本依靠本土订单维持...
标签：船舶工业造船
造船行业深度研究：船舶大周期的量价时钟与当前位置判断.pdf
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- 2022/12/26
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- 华泰证券
造船行业从底部复苏已持续两年时间，对于船舶大周期向上的方向市场已逐步形成一致。但近期细分船型的新造船价分化使得市场对复苏节奏产生了一些疑虑和分歧。我们对历史进行了深度复盘，结合产业规律和本轮情况，认为船周期有着特殊的量价时钟关系。类似上一轮周期2005年，目前仍处在量降价升阶段。随着需求端环保新规生效及油船船东资本支出意愿的提升，持续看好未来新造船价整体的上行空间。重点推荐产能具备重估价值的中船系船企与受益行业复苏进程的优质产业链配套公司。船舶行业周期存在特殊的“量价时钟”结构，辅助定位周期所在具体位置造船行业长周期的特殊性使得在行业底部区域看远期需求向上的方向明确，但...
标签：造船船舶
中船科技（600072）研究报告：优质资产拟注入，海风龙头现雏形.pdf
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- 2022/12/06
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- 山西证券
中船科技（600072）研究报告：优质资产拟注入，海风龙头现雏形。并购整合中船系风电业务，募集资金助推发展。公司将对中国船舶集团旗下的风电资产进行整合，拟通过发行股份与支付现金的方式购买中国海装100%股份、凌久电气10%少数股权、洛阳双瑞44.64%少数股权、中船风电88.58%股权和新疆海为100%股权，本次交易完成后，公司将直接或间接对所有标的公司全资控股，从而转型为以风电业务为主的新能源公司。本次重组标的公司的业务范围包括风电机组和设备的制造、风电场和光伏电站的开发与运营、新能源工程建设服务等。公司同时拟配套募集不高于30亿资金投入海风总装基地、叶片产线改造以及风电场开发项目，全面提升...
标签：中船科技
中国蓝色经济报告2022：助力海洋可持续发展.pdf
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- 2022/11/30
- 1007
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- WWF
中国蓝色经济报告2022：助力海洋可持续发展。中国是世界第二大经济体，蓬勃发展的海洋经济占据着其中重要的地位。中国的海洋空间生物多样性丰富；领海辽阔，大陆海岸线长约1.8万公里。凭借其海洋资源，中国的海运总量、海水养殖和野生鱼类捕捞量均居世界第一，滨海旅游和海洋可再生能源等产业也随着人民生活水平的提高而持续高速增长。2020年中国海洋生产总值约为8万亿元（其中主要海洋产业、海洋科研教育管理服务业、海洋相关产业分别为3万亿元、2.3万亿元和2.7万亿元），为全球经济作出重要贡献。由于新冠疫情的冲击，全球经济陷入衰退，但中国经济依旧保持了快速发展的势头。持续的工业化和技术进步促进了中国社会的繁荣和...
标签：可持续发展
天海防务（300008）研究报告：民营船舶设计龙头企业，造船新周期助力成长.pdf
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- 2022/11/26
- 373
- 3
- 安信证券
天海防务（300008）研究报告：民营船舶设计龙头企业，造船新周期助力成长。民营船舶设计龙头企业，逐步拓展业务范畴。公司经过二十年的不断成长，历经“创业、转型、发展”三个阶段，已经从业内最大民营船舶设计公司成长为船海工程、防务装备、新能源三大业务为一体的特色化企业集团。公司是行业内唯一集船舶设计与建造为一体的综合解决方案提供商、先进研发与制造供应商、新能源综合服务运营商。造船周期叠加新环保要求，新能源船舶迎来风口，公司有望从中受益。一方面由于2010年是上一次造船大周期的高点，同时船舶寿命一般不超过25年，因此，在2035年前后会形成新一轮造船大周期；另一方面，由于新的...
标签：天海防务船舶造船
天津港贸易公司-客户满意度市场研究报告.pptx
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- 2022/11/22
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- 个人
天津港贸易公司-客户满意度市场研究报告。01项目背景；02样本量；03客户满意度评价指标体系；04港贸公司总体满意度较高；05船代分工政策对海运公司经营的影响。本课件是针对造船与海洋工程行业所编写的，旨在为造船与海洋工程行业提供关于天津港贸易公司-客户满意度市场研究报告方向更为专业的分析和介绍。
标签：客户满意度市场研究
船舶行业专题研究：上一轮船舶大周期深度复盘，有何异同？有何启示？.pdf
- 3积分
- 2022/10/26
- 335
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- 招商证券
船舶行业专题研究：上一轮船舶大周期深度复盘，有何异同？有何启示？1960年代到2010年代，全球船舶市场实际经历了三轮周期，其中包括两轮新增需求驱动为主的船市繁荣，以及一轮由替代需求驱动为主的船市“次繁荣”。新增需求驱动下的船市繁荣，顶点往往有大量投机行为，致使后续签单和船价双降，而替代需求驱动的船市景气度变化相对平缓。2002~2008年间的船市繁荣并非从头到尾保持高景气，新签订单和船价均会呈现结构性的上升与回落。导致船价和订单呈现波动的原因在于不同细分船型的景气节奏不同：油船的景气主要来自于双壳船对单壳船的替代更新；集装箱船的景气主要来自于集装箱化率的提升和全球商品...
标签：船舶轮船
远瞩咨询：2022年全球游轮行业分析.pdf
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- 2022/10/20
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- 远瞩咨询
2022年全球游轮行业分析。01概述；02游轮；03邮轮乘客；04邮轮公司；05COVID-19的影响。
标签：游轮
中国船舶（600150）研究报告：全球造船龙头，乘行业大周期“扬帆起航”.pdf
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- 2022/10/19
- 357
- 5
- 浙商证券
中国船舶（600150）研究报告：全球造船龙头，乘行业大周期“扬帆起航”。公司是中国船舶集团下属产能最大、产业链最全、技术实力最强的核心军民船舶上市公司之一，主业包含造修船、海工、机电设备等，是我国及全球造船业领军者。公司下属江南造船、外高桥造船、广船国际和中船澄西四大船厂，在军舰、潜艇、军辅船及民用集装箱船、干散船、油轮、LNG船等方面具备强技术实力与充足产能。2019年，公司重大资产重组形成造船、修船、配套一体化业务体系，行业龙头地位持续巩固；后期随1）全球造船行业大周期复苏，民船量价齐升，业绩持续高增长；2）海军建设，军船稳发展；3）南北船资产整合提速&ldquo...
标签：中国船舶船舶造船
海事系统统计报表制度培训讲义.pptx
- 8积分
- 2022/10/12
- 132
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- 个人
海事系统统计报表制度培训讲义。01计划基建管理统计报表；02海事系统网络链路情况统计表；03海事系统信息工程统计表；04通航管理统计报表；05遇险船舶与遇险区域情况统计表。本课件是针对造船与海洋工程行业所编写的，旨在为造船与海洋工程行业提供关于海事系统统计报表制度培训讲义方向更为专业的分析和介绍。
标签：统计报表制度
船舶工业周期专题研究：长风破浪会有时，行业周期触底，复苏波动前行.pdf
- 3积分
- 2022/10/08
- 237
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- 招商银行
船舶工业周期专题研究：长风破浪会有时，行业周期触底，复苏波动前行。船舶制造业具有强周期性，其本质是供需关系的变化。船舶制造业需求和供给的传导具有滞后性（新船建造期2-3年），需求弹性与供给刚性共振形成的供需错配是造成周期的直接原因。产能出清是周期复苏先兆，新的经济增长点带动周期进入繁荣。船舶制造业大周期包括萧条、复苏、繁荣、衰退四个阶段，完成过剩产能出清是周期由萧条进入复苏的必要条件，而进入周期大繁荣则需要新的全球经济增长点带动全球贸易量进入高增长。船舶制造周期已触底，产能出清叠加需求弱复苏，行业波动中逐步进入复苏。供给端，指标呈现周期触底特征，全球造船业已完成产能出清，为复苏创造条件：近年拆...
标签：船舶工业周期
造船行业专题研究：为什么我们对行业的盈利复苏更乐观？.pdf
- 4积分
- 2022/09/19
- 263
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- 广发证券
造船行业专题研究：为什么我们对行业的盈利复苏更乐观？造船业底部复苏，中国船舶股价由订单驱动向盈利驱动转变。2021年全球造船业新接订单量价齐升，底部复苏趋势显著。2022年以来，中国船舶股价的股价驱动出现新变化——阶段性脱钩新接单，挂钩盈利复苏。本轮盈利复苏直接驱动因素在于新船订单的价格提升，而船厂提价驱动力从成本上涨逐步转为议价能力的提升。展望未来，造船业将迎来盈利复苏为核心，订单-盈利交替验证新阶段，船企能否保持议价力是利润能否持续改善的关键。与上一轮周期不同，供需的非同步复苏是本轮船厂议价力提升的底层驱动。与上一轮周期不同，本轮船厂订单饱满、议价能力提升主要受益于...
标签：造船
中国船舶（600150）研究报告：军船为基，民船受益新一轮周期有望贡献较大弹性.pdf
- 3积分
- 2022/09/07
- 218
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- 东吴证券
中国船舶（600150）研究报告：军船为基，民船受益新一轮周期有望贡献较大弹性。造船是大周期，供需错配是造船周期产生的主要原因。复盘过去百年造船周期，大致可分为六个大的阶段，每个阶段持续20余年，从峰谷到峰顶，造船产量通常是数倍之变。供需错配是造船周期产生的主要原因。民用造船业已进入新的周期上行阶段，呈现量价齐升状态。需求端：运价高位+环保政策约束+到龄船只更新，新造船需求进入上行周期。新船需求包括新增需求、替代需求和投机需求三大类。其中，新增需求主要取决于航运需求，替代需求由技术进步、环保政策和船舶到龄更新共同决定。当前，航运市场运价保持高位运行带动新增需求，环保政策约束叠加到龄船只更新拉动...
标签：中国船舶船舶
中船防务（600685）研究报告：行业大周期已至，业绩拐点可期.pdf
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- 2022/09/02
- 226
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- 华西证券
中船防务（600685）研究报告：行业大周期已至，业绩拐点可期。（1）订单爆发式增长。2021年全球新船订单量从2020年的1058艘7500万载重吨急剧增加到1765艘1.32亿载重吨，创下过去10年来的次高纪录，2022年以来旺盛需求势头不减。（2）船价大涨。价格是供需最好的风向标，进入今年八月份，克拉克森新造船价格指数突破160点，创下自2009年3月以来的最高水平，主要原因是船位紧张。（3）船位排期普遍已经到2025-2026年。克拉克森研究表示，当前中国船厂手持订单饱满，大部分主要船厂船位排期已到2025年初。中国船舶公司副总经理兼董秘表示，其公司手持订单排期已到2026年。（4）以...
标签：中船防务防务
造船行业深度研究：拥抱趋势，新一轮造船上行周期已至.pdf
- 5积分
- 2022/09/02
- 666
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- 中信建投证券
造船行业深度研究：拥抱趋势，新一轮造船上行周期已至。一、造船行业总体介绍；二、新一轮上行周期开启：运价提升是初始驱动力，船龄老化+环保政策是根本驱动力；三、船厂盈利分析：短期看钢材价格、汇率改善，中长期待高价订单交付，报表持续向好；四、重点公司推荐；五、风险提示。
标签：造船

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