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赛力斯品牌销量空间如何？
- 提问时间：2024/12/16
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[1个回答]加码自研+出海，公司销量有望再上新台阶。1.加速全球化布局，赛力斯开启出海新征程中国汽车海外竞争力提升，乘用车出海创造新增长点。2023年，中国乘用车出口量为414万辆，同比增长63.7%，而2024年1-9月，中国乘用车出口量为363万辆，同比增长28%。新能源汽车方面中国更是全球领先，中国新能源汽车产销量连续9年位居全球第一。其中2023年，中国汽车整车出口491万辆，其中有是新能源汽车达120.3万辆，同比增长77.6%。各厂商纷纷加码海外布局，奇瑞占据出海龙头地位。2024年前三季度，中国汽车累计出口量达361.2万辆，较去年同期同比增长28.2%，其中出口量排名前十的品牌出口量达32...
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赛力斯发展历程、股权结构及业绩分析
- 提问时间：2024/12/16
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[1个回答]携手华为，更名赛力斯引领智电发展。1.携手华为引领智电发展持续变革创业转型，开启智电融合发展。公司把握发展机遇，经历三次业务转型，公司名称先后从渝安集团、小康股份最终变更为赛力斯，聚焦新能源汽车业务。业务方面以电器弹簧起家，先后进军减震器等汽车零部件和微型商用车整车领域，并于2016年正式转型新能源。公司发展可整体分为以下四个阶段：进军汽车零部件（1986-2002年）：1986年，赛力斯的前身重庆巴县凤凰电器弹簧厂成立，主营产品以电器弹簧、微车坐垫簧等为主。1996年，“重庆长安减震器有限公司”成立，开始进军汽车零部件领域。转向整车制造（2003-2015年）：200...
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赛力斯经营亮点在哪？
- 提问时间：2024/12/16
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[1个回答]强强联合，打造世界级新豪华汽车品牌。1.与华为强强联合，完善智电战略生态入股“引望”，双方合作再升级。2024年8月25日，赛力斯发布公告，宣布以115亿元认购深圳引望智能技术有限公司10.00%股权。入股后，赛力斯将与阿维塔科技并列成为深圳引望科技第二大股东。我们认为，双方合作进一步深化，共同打造世界级新豪华汽车领先品牌，助力赛力斯销量稳健增长。此前，赛力斯跟华为双方就在汽车业务方面展开深入合作，双方通过发挥联合业务优势，联合设计、联合营销，打造了国内智能电动汽车品牌问界，仅用28个月便下线第40万台车，成为中国智能汽车高端化的标杆。随着赛力斯正式参股，双方从业务合作...
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赛力斯经营看点在哪？
- 提问时间：2024/12/16
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[1个回答]产品智能化全面领先，先后打造多款爆款车型。1.智能驾驶稳居第一梯队，鸿蒙智能座舱体验优异智能驾驶技术方面，搭载华为智驾系统。赛力斯与华为的深度合作，稳居行业第一梯队。双方共同探索智能驾驶领域，不断推进技术创新，为消费者带来更加安全、便捷的驾驶体验。搭载的最新的华为ADS3.0系统达到了全国都能开，全国放心开的客户体验效果。赛力斯与华为的合作，使得智能驾驶系统表现领先，通过不断优化算法和提升硬件性能，实现了自动驾驶体验的不断升级。智能座舱方面，搭载鸿蒙座舱。M9座舱搭载的全新HarmonyOS4.0，不仅提供了多种创新功能和全新体验，还通过AR-HUD、一体环宇三联屏以及后排巨幕投影等配置，实现...
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赛力斯发展历程、经营模式、主营产品及产能分析
- 提问时间：2024/12/16
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[1个回答]把握新能源趋势坚定转型，赤诚之心全力拥抱华为。1.微车起家基础扎实，乘智能电动浪潮实现跨越式转型公司发展历经多次创业转型。赛力斯1986年成立，从电器簧和微车坐垫起步，2003年与东风汽车共同成立合资公司”东风渝安辆有限公司“，正式进军汽车工业，2007年成立重庆小康汽车集团有限公司，2011年更名为小康股份（2022年更名为赛力斯），2014年发布风光360，是东风小康在乘用车里重要的里程碑，2016年公司在A股成功上市，是国内较早开展新能源转型的主机厂之一，2021年与华为合作推出华为智选版本SF5，2021年底联合打造全新品牌问界，并相继打造出问界M5、M7、M9...
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赛力斯合作进展、销量及成长空间如何？
- 提问时间：2024/12/16
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[1个回答]华为赋能突破中高端市场，渠道改革协同效应明显。1.华为深度赋能，问界成为爆款车型华为2019年成立车BU，主要通过三种模式开展汽车业务。2019年华为正式设立智能汽车解决方案BU（车BU），该部门成立之初属于ICT业务。华为坚持不造车原则，主要通过“供应商、HI（HuaweiInside）和智选车”三种模式与车企合作。其中智选车模式下，华为会全面参与车型设计开发，且智能化技术和渠道支持力度较高，主要的合作品牌包括问界、江淮、奇瑞、北汽。2023年11月，华为智选车业务宣告升级为“鸿蒙智能汽车技术生态联盟（简称鸿蒙智行HIMA）”。公司通过智选模式...
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赛力斯发展历程、股权结构、主营业务及收入分析
- 提问时间：2024/12/16
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[1个回答]2024年新能源车快速放量，业绩同比高增。1.公司创始于1986年，变更股份公司以来股权结构较为稳定公司创始于1986年，多次更名后以赛力斯身份运营。公司历史可追溯至1986年成立的凤凰电器弹簧厂，该厂也是渝安集团前身。2001年渝安集团正式成立，前期经营摩托车和减震器两大业务，布局汽车产业主要是通过2003年与东风公司合资成立东风小康，以及2005年设立汽车集团。2011年渝安更名为小康工业且整体变更为股份公司，并于次年剥离摩托车业务开始专营汽车产品。2018年公司发布首款电动产品SF5，2020年开始与华为智选车合作，打造新能源品牌问界、加快在新能源领域的布局。2022年公司再次由小康更名...
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如何看待赛力斯的成长空间？
- 提问时间：2024/11/27
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[1个回答]明星产品重新定义国产新豪华。1.问界M7+5：智能化&高曝光为最强长板，不乏性价比优势问界M71-9月销量位列全市场25-35万车型第二名。20-35万元价格带处于中间地带，竞争较为激烈，这个价格带的车型要想成为畅销车型，需要在外观、空间、续航、座舱智能、智驾、舒适性等多方面都做到平均水平以上，有一定的长板，并且价格相对具有性价比。从2024年1-9月车型销量情况来看，问界M71-9月销量达到15.1万辆，位列全市场25-35万车型第二名，仅次于ModelY。问界M7持续升级，2024年销量稳定发力。2023年9月12日，问界新M7上市同时开启交付，有五座、六座两大车型，后驱版、四驱版...
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赛力斯核心优势在哪？
- 提问时间：2024/11/27
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[1个回答]自研叠加华为赋能，塑造问界豪华品牌。1.自主研发动力系统&魔方平台，凸显自身强悍研发能力1.1大力投入研发创新，人才培养成果显著公司持续高强度增加研发投入，狠抓创新成本，专利数量增速位列自主整车企业第一名。2023年，公司研发投入为44.38亿元，占营业收入的12.38%，同比增长42.9%。2024年一季度公司研发投入为9.54亿元，环比增加3.49亿元。在研发费用大幅增长情况下，公司狠抓技术创新成本贡献，构建协同创新开发平台，实现精准高效全链管理，2024年一季度营业成本率较2023年四季度环比降低8个百分点。据中汽信科统计，在2023年汽车发明专利公开量榜单中，公司公开专利数量为...
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赛力斯发展历程、股权结构及盈利如何？
- 提问时间：2024/11/27
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]联手华为，智享未来。1. 发展历程：联合华为转型智能豪华新能源车企发展历程：摩托业务→进军传统汽车→联合华为转型智能豪华新能源车企。赛力斯始创于1986年，是一家以新能源汽车为核心业务的技术科技型汽车企业，集团业务涉及新能源汽车及核心三电等产品的研发、制造、销售及服务。公司前身是成立于1986年的重庆巴县凤凰电器弹簧厂，其主要业务为电器簧、微车座垫簧等；公司在1996年开展减震器业务并进入摩托车行业。2003年，渝安集团与东风公司合资创立“东风渝安车辆有限公司”，标志公司正式进军汽车行业；2007年成立重庆小康汽车集团有限公司（后更名为小康...
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理想汽车和赛力斯如何跨越盈亏平衡？
- 提问时间：2024/10/09
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[1个回答]理想汽车和赛力斯在销量提升过程中实现营业利润的提升，跨越盈亏平衡点，成功进入盈利阶段。理想汽车2022Q4/2023Q1分别实现销量4.6/5.3万辆，分别实现收入176.5/187.87亿元，分别实现营业利润为-1.34/4.05亿元，GAAP净利润分别为2.57/9.30亿元，2022Q4后公司进入盈利阶段。问界品牌2023Q4/2024Q1分别实现销量10.4/8.3万辆，分别对应收入191.6/265.6亿元，营业利润分别为-6.13/3.13亿元，归母净利润分别为-1.56/2.20亿元，赛力斯在2024Q1后进入盈利阶段。其中营业利润等于毛利减研发费用减SG&A，在后续的分...
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赛力斯的规模及盈利驱动力是什么？
- 提问时间：2024/06/13
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[1个回答]推动量利齐升，实现商业成功。1.规模驱动力1：深耕问界系列，改/新款持续焕发生命力鸿蒙智行体系产品规划清晰，公司占据25-60万元中高端/豪华SUV赛道，具备优质的市场空间。鸿蒙智行的合作伙伴之间，彼此协同、赛道清晰，公司作为跨界模式先行者，所在的25-60万家用/行政SUV的赛道，兼具规模效应和豪车红利。目前AITO系列在23年9月新款M7发布后开始释放销量潜力，产品力得到市场认知，品牌力逐渐树立，对于AITO而言，25-60万元的SUV赛道尚有较大空间值得去深耕。以25-100万元SUV市场为参考，近年来赛道容量呈现加速增长态势，但赛道内品牌依然以合资、海外品牌为主，AITO品牌兼具赛道扩...
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赛力斯SUV业务聚焦在哪些价位？
- 提问时间：2024/06/13
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]核心业务聚焦25-60万元豪华SUV市场。1.20-40万元：扛鼎之作M5/M7，强产品力形成护城河20-40万元价格带2023年国内市场规模超过600万辆，占比约29.5%。2018-2022年，20-40万元价格带销量规模持续扩容，从407万辆增加到649万辆，市场份额从19.31%增加至32.94%。2023年由于汽车行业竞争加剧，该价格带销量同比下降4.97%。20-40万元价格带新能源车占比逐渐上升，渗透空间广阔。20-40万元价格带销量仍以传统燃料车为主，但新能源汽车的销量在逐年上升，从2018年的20.9万辆升至2023年的240.1万辆，占比由5.1%升至38.9%。20-40...
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赛力斯的核心优势在哪？
- 提问时间：2024/06/13
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]研发与治理优势，叠加华为赋能。1.自身研发实力强，魔方平台布局未来公司自2014年成立新能源汽车研究院以来，持续加大在新能源领域的研发投入。截至2023年底，公司拥有近5000名技术研发人员，领导着新能源汽车及各系统专项产品的研发工作。公司已建立全球化的研发机构，形成了系统的研发能力，涵盖整车集成、动力电池系统、智能网联等领域。自主研发智能增程控制系统和多场景识别能力。公司于2021年12月2日发布了自主研发的纯电驱动智能增程平台DE-i，具备高性能、低能耗、安静和安全等特点。DE-i平台支持4秒级零百加速，并具备续航里程超过1000公里的长续航特性。引入行业首创多场景识别的智能增程控制系统，...
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赛力斯发展历程、股权结构、盈利及业务布局分析
- 提问时间：2024/06/13
- 浏览量：653
- 提问者：匿名用户
[1个回答]完成华丽转型，实现扭亏为盈。1.公司以跨界合作模式发展新能源车业务公司是以新能源汽车为主要业务的综合型制造企业。公司成立于1986年，最初主要业务是电器簧、微车坐垫等；2003年与东风公司建立合资公司，正式进军汽车工业；2007年成立重庆小康汽车集团有限公司；2014年发布风光360，这是东风小康在乘用车里重要的里程碑；2020年，公司与华为联合推出赛力斯华为智选SF5；截至2023年底，已相继发布M5、M7、M9三款AITO品牌车型。公司主要业务可以分为整车业务和供应链业务两大方面。整车业务方面，产品覆盖传统车型和新能源车型，代表车型包括问界M5、问界M7、问界M9、东风小康EC3611、瑞...
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