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轮胎成本构成、原材料及供需影响因素分析
- 提问时间：2024/11/14
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]汽柴油需求与轮胎需求同步。1.轮胎企业在成本构成国内外企业轮胎成本构成有较明显差异。总的来说，国内外轮胎企业在成本构成上的差异主要受原材料价格、人工成本等多因素的影响。国内轮胎企业在人工成本和管理费用方面占比较低，而部分海外胎企拥有天然橡胶产业园，因此在原材料成本把控上更具优势。2.轮胎主要原材料轮胎的原材料主要包括天然橡胶、合成橡胶、钢丝帘线、炭黑等，其中天然橡胶及合成橡胶成本占比超过50%。全钢胎和半钢胎的主要区别在于：1）胎体骨架材料的使用，全钢胎的胎体和带束层都使用钢丝帘线，而半钢胎的胎体使用人造丝或其他纤维材料，带束层使用钢丝帘线；2）全钢胎天然橡胶的使用比例较高，全钢胎的重量远大于...
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轮胎优势、产业进展及设备景气度如何？
- 提问时间：2024/11/12
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[1个回答]据各公司公告、轮胎商业网等不完全统计，未来2-3年中国轮胎海外在建/规划产能超亿条，旺盛的扩产需求有望带动大量的设备需求，轮胎设备发展机遇已至1.中国轮胎性价比优势突出，全球市占率持续提升。伴随轮胎产业快速发展和企业研发制造实力提升，近年来我国轮胎品质已有了大幅提升，部分已经可以比肩海外龙头厂商中高端产品，而终端销售价格远低于龙头品牌50%或以上，性价比优势突出。在高通胀和高利率环境下，质优价廉的中国轮胎愈发受欧美消费者青睐，中国轮胎正以性价比加速“全球替代”。中长期来看，得益于较低的劳动力成本和制造费用带来的成本优势，中国轮胎高性价比优势有望保持。在海外消费降级、国产...
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轮胎行业属性、市场需求及竞争格局如何？
- 提问时间：2024/10/18
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[1个回答]万亿赛道国产企业份额提升。1.行业空间：轮胎兼具消费属性与制造属性，全球市场规模达万亿级轮胎兼具制造属性与消费属性。一方面，轮胎作为汽车的零部件，行业发展与汽车行业的发展保持一定相关性，受到宏观经济周期、汽车制造需求等因素的影响，具备一定的周期性。另一方面，存量汽车又需要在零售替换市场上更换轮胎，是存量汽车的必选消费品，具备一定消费刚性。全球轮胎市场空间可达到万亿级规模。2020年受全球疫情影响，全球轮胎销售额及销量均出现一定程度下滑，2021年开始出现恢复。根据米其林年报数据，2022年全球轮胎销售额约1900亿美元，2023年全球轮胎销量达到17.84亿条。全球轮胎市场需求以替换市场为主。...
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轮胎行业供需及成本情况如何？
- 提问时间：2024/10/14
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[1个回答]轮胎产品需求分化，成本压力或将显现。1.需求端：半钢胎需求稳健向上，非公路蓝海市场汽车轮胎行业最高销量记录维持在2018年，2020年到达近年低点后企稳。销量方面：根据Michelin数据，2015-2018年，全球汽车轮胎销量持续增长，三年CAGR为2.7%，其中，2018年销量18.2亿条，同比增长0.6%。2019年销量同比下降1.8%。受疫情影响，2020年，销量达16.0亿条，同比下降10.4%，为2014年以来最低点。2021-2024H1，全球轮胎需求逐步恢复，销量持续增长。2024年上半年，全球轮胎销量9.0亿条，同比增长2.7%。从配套轮胎数和替换周期看轮胎需求：据森麒麟招股...
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全球轮胎市场需求有何变化？
- 提问时间：2024/10/09
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[1个回答]全球市场总需求稳定。从市场总空间的角度来说，我们认为全球以及欧美轮胎需求量总体有望保持增长趋势。对于美国市场，2023年美国半钢胎需求量为3.05亿条，全钢需求量为2700万条，其中进口半钢胎1.97亿条，占比64.5%，进口全钢胎1740万条，占比64.4%。我们预计2024-2026年的三年间，美国轮胎需求保持每年1.5%的增速，进口占比维持在65%左右的水平。以美国的数据为例，汽车保有量与替换市场轮胎消费量有较显著相关性，我们预计全球轮胎替换市场消费量会随着汽车保有量的增长而增长。我们认为，疫情对替换市场轮胎消费量的影响会比对汽车保有量的影响要大，主要是疫情主要冲击的是出行的需求、换胎的...
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海外轮胎产能及建设要素有哪些？
- 提问时间：2024/10/09
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[1个回答] 2023年中国企业海外建成了半钢胎产能8350万条、全钢胎产能2439万条，我们在此基础上，统计了未来几年的增量。我们把中国轮胎企业海外规划新增的产能分成3个类型，类型1是在已投产的海外工厂的基础上扩建，类型2是已有海外工厂的公司在其他国家或地区新建工厂，类型3是没有出海成功经验的公司的工厂。根据我们的统计，类型1、2、3目前在海外规划新建的半钢胎产能分别为6800、2700、5450万条，合计1.50亿条，是2023年产能的1.79倍；类型1、2、3目前在海外规划新建的全钢胎产能分别为626、60、1720万条，合计2406万条，是2023年产能的0.99倍。但这些产能中，不同类...
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轮胎供需分布及贸易趋势分析
- 提问时间：2024/10/09
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]全球轮胎市场消费量整体波动中保持长期向上增长趋势。轮胎的消费市场分为两类：替换市场和配套市场。替换市场也叫后装市场、售后市场，主要与汽车保有量、换胎频率等因素有关；配套市场也叫前装市场，主要与汽车产销量有关。2003-2023年，替换市场在全球轮胎消费量中的占比保持在73%左右，占据了轮胎市场绝大部分江山。因此，全球轮胎消费量总体上跟随汽车保有量的增长而呈现增长趋势。据米其林统计，全球轮胎消费量从2003年的11.03亿条增加到2023年的17.86亿条，年均复合增速达到2.44%。（注：此处轮胎指的是半钢胎和全钢胎。）按结构来看，半钢胎替换市场以及欧美地区是全球轮胎消费的主力。基于半钢胎、全...
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轮胎发展历史、市场销量、产业链及驱动因素分析
- 提问时间：2024/09/20
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]1.轮胎行业历史发展复盘 中国大陆轮胎企业在全球的市占率变化大致经历了以下三个阶段：•快速扩张阶段（1991-2013）：大陆轮胎企业依靠成本费用优势快速抢占全球市场，市占率一路攀升至15.2%；•去产能阶段（2013-2016）：由于贸易摩擦加剧，中国大陆轮胎企业出口受阻，轮胎产业进入去产能阶段；•海外建厂阶段（2017至今）：中国大陆头部企业纷纷“走出去”建厂规避贸易争端，海外工厂放量抢占市场。规模扩大，但大而不强。经过30余年发展，中国轮胎整体规模大幅增长，胎企数量上已经占据全球75强的半壁江山，但呈现大而不强的局面，销售额...
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全球轮胎发展历程、市场现状及变化分析
- 提问时间：2024/09/19
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]全球轮胎发展历程、市场现状及变化分析
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中国乘⽤⻋轮胎市场有何表现？
- 提问时间：2024/09/04
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]整体来看，乘⽤⻋胎的⼤尺⼨是未来的发展趋势。中国乘⽤⻋销ᰁ及保有ᰁ的持续增⻓，推动了乘⽤⻋轮胎⾏业的发展，轮胎⾏业规模不断扩⼤。2023年整体市场规模即将达6亿条，2019-2023年的复合增⻓率约为10%•我国已成为世界第⼀⼤轮胎⽣产国和轮胎出⼝国，随着美国对泰国、越南等国家的“双反”政策的推动以及“⼀带⼀路”倡议的持续推进，中国轮胎企业加速布局海外市场，为中国轮胎出⼝提供了更⼴阔的市场空间，出⼝规模将进⼀步持续稳定增⻓。存ᰁ市场⽅⾯，轮胎为消耗品，其消费ᰁ与汽⻋保有ᰁ呈现正相关，巨⼤的汽⻋存ᰁ市场为替换轮胎提供需求⽀撑•增...
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国内外轮胎企业经营对比分析
- 提问时间：2024/08/20
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]全球头部胎企营收规模约为我国的10-30倍。根据轮胎业务市占率排名，全球头部胎企米其林、普利司通、固特异，市占率均在9%以上；二梯队企业市占率在2%-9%之间，我们选取其中排名靠前的韩泰、横滨橡胶、固特异作为对比样本；我国企业基本集中在三梯队，上市企业中目前市值最高的企业为赛轮轮胎及玲珑轮胎，此外我们还选取业绩增长迅速，且具有较强出海能力的森麒麟、通用股份及贵州轮胎作为对比样本。2023年，三家头部企业资产规模均值为330亿美元，二线胎企资产规模在百亿美元左右，我国胎企在16-60亿美元之间。我国胎企资产规模增速较快，2017年至今基本实现翻倍，而海外龙头增速在10%-30%之间。资本性支出与...
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全球及国内轮胎供需及原材料成本情况如何？
- 提问时间：2024/08/12
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]汽车需求景气回暖，中国轮胎占全球市场份额稳步提升。1、全球：轮胎千亿级大市场稳步扩张，落后产能或将逐步淘汰1.1、需求：全球汽车保有量贡献稳定轮胎需求，新兴市场增长潜力广阔2021年以来，全球轮胎市场稳步扩张。2020年，受公共卫生事件冲击，全球轮胎销量下降至16亿条，同比下降10.61%；全球轮胎销售额下降至1273亿美元，同比下降13.48%。2021年以来，全球轮胎需求逐步复苏。据米其林财报数据，2023年全球轮胎销量达17.85亿条，较2020年增长11.56%；据QYResearch统计，2022年全球轮胎销售额达1569亿美元，较2020年回暖23.24%，市场规模广阔。轮胎市场主...
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中国轮胎海内外基地盈利及出口情况如何？
- 提问时间：2024/08/05
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]国际化空间广阔，高端化拉开帷幕。1.中国轮胎海外基地成长空间广阔据USTMA，2023年美国轮胎市场消费量在3.32亿条左右，按车型来看，乘用车消费量2.65亿条，轻卡消费量0.40亿条，卡车消费量0.27亿条。2023年美国市场乘用车胎出货量达到2.65亿条。其中，美国本土轮胎占比37.56%，进口自东南亚占比29.25%，进口自其他地区占比33.19%；我们预计，2025年年底，中国轮胎企业海外基地的半钢轮胎产能将达到1.77亿条，目标市场为美国、欧洲和东南亚地区，假设70%出口至美国，则出口量约为1.12亿条，相对于美国2023年的3.05亿条的市场，具有较大的成长空间。2023年美国市...
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中国轮胎优势、市场份额、企业产能及盈利如何？
- 提问时间：2024/07/11
- 浏览量：130
- 提问者：匿名用户
[1个回答]中国轮胎具备良好性能，性价比优势突出。中国胎企人工成本优势明显。排除币种与汇率变动的影响，将原材料价格设为100，其他成本费用以原材料价格为基准进行计算。我们以米其林作为外资品牌代表，对比森麒麟、赛轮轮胎、玲珑轮胎三家中国品牌，发现相较于米其林，中国轮胎品牌在人工成本方面优势明显。中国轮胎拥有良好性能，具备明显性价比优势。据轮胎商业，中国市场最热销的轮胎规格为205/55R16，此规格下选取的20家外资轮胎品牌零售均价为470.5元，而选取的50家中国品牌零售均价仅为364.9元；在轿车轮胎中，百路驰、倍耐力、米其林等前7大外资品牌单胎均价超过1000元，而中国品牌均价均在1000元以下。20...
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轮胎市场空间、驱动、格局、壁垒及短期边际分析
- 提问时间：2024/07/02
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]26年国内约3600亿，保有量稳定（量）叠加消费升级（价）。1.空间-配套市场：国内26年近650亿，CAGR24-26=6%关键假设：24-26年乘用车产量增速2%/2%/2%，单车配套5条轮胎；24-26年商用车产量增速5%/5%/5%，单车配套11条轮胎；配套胎单价持续提升（大尺寸化、高性能化、品牌化）。测算结果：经测算，预计2024-2026汽车配套轮胎市场空间为577/611/646亿，CAGR24-26==6%。替换市场：国内26年3000亿，CAGR24-26=7%关键假设：24-26年民用轿车保有量增速5%/5%/5%，替换系数为1.5（单车年均更换轮胎条数）；24-26年其他...
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