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轮胎行业有什么特点？
- 提问时间：2023/01/03
- 浏览量：552
- 提问者：匿名用户
[1个回答]轮胎行业有轮胎子午化以及轮胎绿色化的特点。1．轮胎子午化 现代汽车一般都采用充气轮胎，一般包括胎面、胎身、钢带、补强带、内衬层、胎侧、胶条、衬垫、子口包布、胎圈钢丝等结构。轮胎种类纷繁多样，按照不同的分类方法，有不同的产品类型。按照结构来分类，可以分为斜交轮胎、子午线轮胎；按照种类来分类，可以分为轿车轮胎、轻型载重汽车轮胎、载重汽车轮胎、工程机械轮胎、工业车辆轮胎、航空轮胎和摩托车轮胎等；按大小可分为巨型轮胎［轮胎断面宽度大于431.8mm（17英寸）的轮胎］、大型轮胎［轮胎断面宽度不小于254mm（10英寸）且不大于431.8mm（17英寸）的轮胎］、中小型轮胎［轮胎断面宽度不大于...
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米其林成长之路对中国轮胎企业有哪些启示？
- 提问时间：2022/11/29
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]米其林通过四大路径成功晋升为全球轮胎第一大品牌，值得中国轮胎企业借鉴：1.配套：米其林凭借其悠久的历史，伴随着欧洲汽车工业的早期发展，参与了最早期的汽车配套市场，涉及配套品牌，市场满意度名列前茅。此外，汽车电气化浪潮下，米其林对于新能源汽车配套同样位于全球领先水平。2.技术：米其林坚持技术革新，带领行业发展。米其林在轮胎技术革新的发展历程中做出了卓越贡献，首次将充气轮胎技术应用到汽车领域，发明生产了全球第一条子午线轮胎，并且开发出了第一条“绿色轮胎”。3.全球化布局：米其林早在上世纪初便开始布局法国之外的轮胎生产。截至2021年，米其林在欧洲、北美、亚洲、南美等26个国...
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森麒麟在轮胎的整体布局情况怎样？
- 提问时间：2022/11/21
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]以下内容是对森麒麟在轮胎的整体布局情况的详细介绍。1.产品结构优化，全球化布局持续推进 公司成立于2007年并于2020年在深交所上市，当前已经成为行业内领先的轮胎智能制造企业。自成立以来，公司一直专注于绿色、安全、高品质、高性能的半钢子午线轮胎和航空轮胎的研发、生产及销售，经过十多年的发展，公司形成了独特的产品布局和市场定位，通过向智能制造转型实现了产业升级。公司当前已经进入转型后的扩张期，未来业绩有望随产能释放实现高速增长。公司拥有青岛和泰国两大生产基地，产品种类逐渐丰富。公司过去一直专注于半钢子午线轮胎的生产销售，截至2021年底，青岛和泰国工厂分别拥有1200、1000万条半...
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森麒麟在轮胎方面的业务模式是怎样的？
- 提问时间：2022/11/19
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- 提问者：匿名用户
[1个回答]以下是关于森麒麟在轮胎方面的业务模式的介绍，如果有兴趣了解更多相关的内容，请下载原报告阅读。1.专注高性能、大尺寸轮胎构建核心竞争优势半钢胎大尺寸化趋势越发明朗。轮胎的R代表轮辋直径，轮辋直径越大，操控稳定性越好，制动效果越强。随着SUV等车型销量提升，大尺寸轮胎也日益普及。根据米其林预测，与2019年相比，2023年全球19寸及以上半钢胎销量将增长69%，18寸轮胎销量将增长46%，17寸及以下轮胎销量将萎缩10%。大尺寸轮胎占比高，适应美国市场需求。公司产品结构以轮辋尺寸17寸及以上的大尺寸高性能乘用车、轻卡轮胎产品为主。考虑到美国皮卡、越野车、SUV等车型受到欢迎，森麒麟调整产品结构，推...
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森麒麟智能化生产轮胎的优势是什么？
- 提问时间：2022/11/19
- 浏览量：386
- 提问者：匿名用户
[1个回答]森麒麟智能化生产轮胎的优势有以下几点。1.成本结构改善显著传统轮胎制造业具备劳动力密集型生产特点，森麒麟智能制造大幅提升设备使用效率，减少用工数量和原材料单耗，降低生产成本对原材料价格和用工成本的敏感性。与赛轮、玲珑和三角轮胎成本构成相比，森麒麟产品成本结构中制造费用（主要由折旧组成）占比较高，原材料和人工成本占比较低。受原材料价格大幅上涨影响，2021年森麒麟原材料占营业成本的比重上升到了65.66%。2.用工数量大幅减少，人均创收增加2015-2021年，受益于智能制造模式的应用，公司人均创收显著提升。2020年，公司人均创收达到187万元，远超海内外轮胎企业；2021年，人均创收继续增长...
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森麒麟轮胎的高毛利来自哪里？
- 提问时间：2022/10/25
- 浏览量：340
- 提问者：匿名用户
[1个回答]森麒麟轮胎的高毛利来自哪里？
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轮胎企业海外建厂情况怎样？
- 提问时间：2022/10/25
- 浏览量：260
- 提问者：匿名用户
[1个回答]我来概括一下，内容都来自报告《玲珑轮胎（601966）研究报告：配套、零售、国际化三管齐下，打造国产轮胎品牌》，如果想要更多了解的话，可以前往原报告查看。国内企业中除已建成投产的海外工厂外，玲珑未来还将在塞尔维亚建厂、赛轮将在越南与固铂合资建厂。头部多家轮胎企业首家海外工厂也将陆续投产。2020年北美和欧洲半钢胎消费量合计7亿条/年，全钢胎消费量合计5080万条/年。截至2021年11月，中国企业海外布局公路轮胎半钢产能达到6450万条/年，占2020欧美半钢市场消费量9.21%，占2020北美市场消费量18.53%；全钢产能达1295万条/年，占2020欧美全钢市场消费量25.49%。若国内...
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轮胎市场的分类及全球各地区市场空间金额如何？
- 提问时间：2022/10/25
- 浏览量：183
- 提问者：匿名用户
[1个回答]这个我知道，答案都来自报告《玲珑轮胎（601966）研究报告：配套、零售、国际化三管齐下，打造国产轮胎品牌》，如果有兴趣了解更多相关的内容，请下载原报告阅读。1.轮胎市场的分类根据胎体构造，轮胎市场可以划分为全钢轮胎市场和半钢轮胎市场，全钢轮胎对应的车型包括货车、卡车、客车及各种工程车，半钢轮胎对应的车型包括轿车、SUV、MPV、面包车及轻型卡车等。 根据轮胎是否与主机厂配套，轮胎市场可以划分为配套市场和替换市场，又称为前装市场和后装市场。 根据交易范围，轮胎市场可以划分为国内市场和国外市场。2.全球轮胎市场空间金额情况2020全球轮胎消费总金额约为1377亿美元（不包含特...
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是什么原因导致全球航空轮胎行业呈现明显的寡头垄断格局？
- 提问时间：2022/10/08
- 浏览量：156
- 提问者：匿名用户
[1个回答]这个我知道，答案都来自报告《轮胎行业之森麒麟（002984）研究报告：领跑轮胎智能制造，深化航空轮胎布局》，如果有兴趣了解更多相关的内容，请下载原报告阅读。技术壁垒较高，为了满足民用航空对于轮胎安全性与可靠性的要求，其载荷能力要求达到普通卡车轮胎的10倍以上；变形率要达到普通车用轮胎的3-4倍；转动速度要能达到每小时450公里以上，超过F1方程式赛车。航空轮胎还必须耐冲击、耐刺扎、耐高温，能够经受住高速起飞产生的强大离心力和着陆接地瞬间的巨大冲击力，这些高技术指标也使得航空轮胎技术门槛较高。 品牌壁垒较高，民用航空制造行业长期被波音和空客公司主导，已经与米其林、普利司通等欧美企业形成...
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轮胎行业竞争格局如何？
- 提问时间：2022/09/29
- 浏览量：152
- 提问者：匿名用户
[1个回答]你好，关于轮胎行业竞争格局，在《轮胎行业-森麒麟（002984）研究报告：高端化、智能化、全球化驱动成长》中有提及，具体信息可以查找原报告了解。全球轮胎行业格局稳定，跨国巨头垄断竞争。全球轮胎市场近二十年维持垄断竞争格局，CR10长期保持在60%以上，近10年来下滑5pct；其中以米其林、固特异及普利司通三家跨国轮胎巨头为首，3家企业全球工厂数量均超过40个，市场份额长期维持在35%左右，此外，大陆、住友橡胶、韩泰、倍耐力、优科豪马、中策轮胎和正新轮胎销售额常年维持在全球销售前十。近年来，随着国内轮胎企业在生产技术及产品品质实现突破，企业综合实力不断增强，中国轮胎企业正成为全球轮胎行业的一抹靓...
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