兆威机电发展历程、股权结构及业绩分析

兆威机电发展历程、股权结构及业绩分析

最佳答案 匿名用户编辑于2024/03/26 15:23

微型传动标杆企业,全面拓展布局汽车+XR。

1. 深耕微型传动多年,积极推进战略转型

回顾公司发展历程,大致可分为三个阶段: 1)2001-2008 创立初期:公司于 2001 年正式成立,创立初期为日本松下、尼康 等公司提供精密齿轮和马达零部件,连续多年被多个客户评为 A 级供应商。而后 公司技术不断迭代升级,凭借自身实力于 2008 年成为德国博世 ADS 安全部件亚 太地区认证供应商,正式进军汽车领域。 2)2009-2017 快速发展期:2009 年起公司快速发展,2012 年成为华为 4G、5G 基站传动机构供应商,2013 年制定汽车电子、智慧医疗、智能家居、消费电子、 工业装备五大行业战略布局,开始全面高速发展,并于 2015 年成功研发出 3.4mm 直径微型减速齿轮箱,确立了行业标杆地位。 3)2018 至今持续拓展期:2018 年,公司组建电子控制团队,从单一核心零部件 升维全方案解决商,进入持续拓展期;2020 年公司成功在深交所上市;2021 年, 公司开始向下游延伸产业链,不断拓展 XR 等新兴赛道,布局新兴产业,拓展全 球市场。

公司综合覆盖零组件、模组与系统组装,主要产品为微型传动系统、精密零件和 精密模具,具体来看: 微型传动系统:主要材料以工程塑料和金属粉末材料为主,生产工艺以模具 成型工艺为主,具有精密控制、微型化、轻量化等特点,主要应用场景为手 机/电视摄像头升降模组、机器人关节、VR/AR、汽车电动尾门和驻车系统等, 产品涉及通信、消费电子、汽车电子、智能家居、智慧医疗等行业。 精密注塑件:主要产品包括汽车发动机节耐高温齿轮零部件、ABS 刹车系统 的高精密部件、4G 及 5G 通讯基站的高精密组件和振子塑胶组件,以及用于 各类微型传动系统的齿轮、蜗杆、齿轮箱箱体等部件。该业务产品主要用于 通信汽车设备、通信电子等领域,具有应用场景多、细分产品差异大等特点。 精密模具:公司精密模具主要用于为客户定制化开发和生产新产品,不单独 对外销售,可用于制作注塑件、齿轮等传动系统零部件,进一步与微型电机、 控制单元结合组成微传动、驱动系统。

2.股权结构较为集中,管理层经验赋能发展

前十大股东持股 74.08%,实际控制人为李海周和谢燕玲夫妇。截至 2023Q3,公 司实际控制人为李海周和谢燕玲,二人为夫妻关系,现任公司董事长和副董事长, 二人通过控股三家子公司间接持有兆威机电股份,同时李海周直接持有公司 18.23%的股份,夫妻二人合计持股比例为 66.07%。谢伟群为谢燕玲弟弟,持股比 例为 0.48%。机构股东方面,国寿安保基金、中国人寿保险和富国基金在前十大 股东之列,分别持有公司 0.84%/0.51%/0.48%的股份。

3.经营业绩拐点已至,坚持创新驱动增长

下游需求承压影响业绩表现,新赛道助力公司营收回暖。我们看到,得益于公司 多年技术积累,2018 年成功开发出用于手机摄像头升降模组的微传动系统,并率 先大规模量产出货,相关收入大幅增长,2019 年实现近 10.8 亿元收入,也促使 总营收从 2016 年的 4.1 亿元增长至 2019 年的 17.8 亿元,归母净利润从 0.7 亿 元增长至3.6亿元。而后受智能手机出货量及升降式摄像头方案新品减少的影响, 2020 年公司营收及归母净利下降。2021 年受全球芯片短缺、原材料价格上涨及 疫情等因素影响进一步承压,总营收为 11.4 亿元,同比减少 4.6%。近两年公司 积极布局汽车电子和 XR 等具备潜力的新业务,2023H1 智能家居/通信/智慧医疗 营收同比减少 19.1%/32.1%/9.6%的背景下,汽车电子领域营收同比增长 60.5%, 稳住营收大盘。23Q1-Q3 营收 8.1 亿元,同比增长 4.2%,归母净利润 1.3 亿元, 同比增长 24.9%。我们认为,随着后续 XR 市场新品放量,公司业绩有望回暖。

毛利率逐步企稳,净利率稳中有升。公司 18-19 年开拓了毛利率较低的智能手机 摄像头升降模组,快速放量的同时挤压了毛利空间,19 年达 32.5%;21 年起受国 际原材料上涨及疫情扩散等宏观因素影响,叠加公司产品结构转型,毛利率小幅 下滑,22 年为 29.8%。净利率方面,23Q1-Q3 达 15.8%,相比 17 年的 9.0%提升 6.8pcts,整体呈现稳中有升态势。

19-21 年期间费用率有所提升,近年逐步维持稳定。销售及管理费用率方面,均 在 2021 年出现较大增长,主要系公司加大管理团队建设,推广销售渠道所致, 同时也带来净利率的下滑,2023Q1-Q3 销售和管理费用率分别为 3.8 和 5.5%,近 两年呈现稳定走势。财务费用率方面,依托公司对闲置资金的合理管理,利息收 入可观,23Q1-Q3 财务费用率为-3.2%。

研发投入不断加码,坚持创新驱动发展。研发方面,公司研发支出已经从 2017 年 的 0.39 亿元增长至 2021 年的 1.33 亿元,研发费用率也从 7.56%提升至 11.65%,2022 年小幅回落至 1.17 亿元和 10.18%。研发人员方面,2022 年为 459 人,占员工总数的 23.53%。自成立以来,公司始终坚持以创新驱动发展,不断进 行新产品、新技术的开发,同时注重与高等院校、研究院等合作开展产学研项目, 共同构建创新机制。

参考报告

兆威机电研究报告:微型传动标杆企业,汽车+MR引领增长.pdf

兆威机电研究报告:微型传动标杆企业,汽车+MR引领增长。微型传动标杆企业,积极布局汽车+XR。公司于2001年成立,2020年成功上市,深耕微型传动行业二十余年,主要产品为微型传动系统、精密零件和精密模具,凭借丰富非标产品制造经验沉淀Know-how,下游应用领域包括MR、汽车电子、机器人等。2023Q1-Q3,公司实现营收8.1亿元,同比增长4%;实现归母净利润1.3亿元,同比增长25%。我们认为,在汽车电子和MR需求的驱动下,公司业绩将步入新一轮成长期。XR市场前景广阔,公司IPD调节模组放量在即。我们认为,苹果即将发售的VisionPro作为其沉淀多年的革命性产品,有望为市场带来全新的增...

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