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交通运输行业2023年报及2024年一季报业绩综述：油运跨境物流高景气，公路平稳铁路超预期.pdf

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2024/05/08
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浙商证券

交通运输行业2023年报及2024年一季报业绩综述：油运跨境物流高景气，公路平稳铁路超预期。油运：23年分红大幅提高，24Q1运价处历史高位，招商南油24Q1业绩超预期。23旺季运价不及预期，主要因为欧佩克减产导致货盘减少，并推高油价导致全球进入去库阶段，23Q4，TD3CTCE均值3.8万美元/天，同比下降38%。航空机场航空：客收超过19年同期，油价高位波动导致成本端承压，春秋、吉祥航空率先盈利2023年，春秋航空、吉祥航空率先全年扭亏，归母净利润分别为22.6、7.5亿元，同比2019年分别+23%、-24%。24Q1春秋、吉祥、南航、海航、华夏实现盈利，归母净利润分别为8.1、3.7、...

标签：交通运输油运跨境物流公路铁路

航空机场铁路行业2023年报及2024年一季报综述：大航大幅减亏，春秋创历史Q1新高；铁路领先恢复，京沪广深Q1盈利均超19年同期.pdf

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2024/05/07
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华创证券

航空机场铁路行业2023年报及2024年一季报综述：大航大幅减亏，春秋创历史Q1新高；铁路领先恢复，京沪广深Q1盈利均超19年同期。航空：2023年三大航大幅减亏，春秋吉祥盈利；2024Q1南航扭亏，春秋历史新高。1、财务数据：2023年：三大航大幅减亏，春秋、吉祥实现盈利。东航、南航、国航2023年分别亏损81.7、42.1、10.5亿，较2022年大幅减亏。春秋实现归母净利22.6亿，历史新高；吉祥为实现归母净利7.5亿；华夏亏损9.6亿。2024Q1：南航实现扭亏，春秋实现历史Q1新高。国航（-16.7亿）<东航（-8.0亿）东航（0.44元，较19年+3.0%）>南航（0....

标签：航空机场铁路

铁路行业研究：铁路市场化持续推进，看好板块β向上.pdf

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2024/03/11
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国联证券

铁路行业研究：铁路市场化持续推进，看好板块β向上。我国铁路货运运输以大宗商品为主，其中煤炭占比最高，在大宗运量中占比超过50%。我国煤炭产地集中在“三西”地区，产量占比约为70.5%，消费地则高度聚集在华东和华南地区。煤炭生产和消费的不均衡分布，使我国形成了“西煤东送、北煤南运”的货运格局。铁路货运量、发电量、第二产业GDP增速三者走势总体上保持一致，伴随我国宏观经济温和复苏，以及“公转铁”持续推进，预计2024年货运需求将恢复至5%左右的增速。货运价格弹性：运价浮动机制下货运企业业绩弹性有望增强2018年起，铁...

标签：铁路

铁路专网行业专题报告：无线系统迭代拐点将至.pdf

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2023/12/13
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西南证券

铁路专网行业专题报告：无线系统迭代拐点将至。我国铁路存量里程达15.5万公里，到2035年将增长到20万公里。据国铁集团发布的铁路统计公报，截止到2022年，我国铁路营运里程达15.5万公里，其中高速铁路里程达4.2万公里。2022年新建里程达4100公里，其中新建高速里程达2082公里。展望未来十年，据《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，到2035年全国建成铁路网20万公里，其中高铁7万公里左右，实现20万人口以上城市实现铁路覆盖，50万人口以上城市高铁通达。以此计算，未来10年我国年平均新建里程达3500公里，年平均新建高速铁路2300公里。铁路5G-R迭代时点将至，模拟转数字调度同步推进...

标签：铁路

交通运输行业公铁路、港口、大宗供应链行业2024年度策略报告：核心资产彰显核心价值，稳定收益带来稳定信心.pdf

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2023/11/30
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兴业证券

交通运输行业公铁路、港口、大宗供应链行业2024年度策略报告：核心资产彰显核心价值，稳定收益带来稳定信心。高速公路：业绩有望稳健增长，低利率、低通胀预期下，类债资产配置价值提升。（1）疫情期间由于公路客运受冲击严重，高速公路上市公司业绩受损，2023年以来修复趋势明显，头部高速公司业绩强势反转，预计明年将保持稳健增长。（2）高速公路上市公司整体估值较低，且同时具有业绩稳定、现金流充沛的特点，普遍采用高分红的派息政策，因此股息率较高。高速公路板块股票收益主要由资本利得+股息收益两部分组成，具有较强防御属性，绝对收益较为显著，在大盘下行行情中超额收益更为明显。展望明年，利率下行周期中，类债资产配置...

标签：交通运输铁路交通

大秦铁路研究报告：大秦线量价有望稳中有升，较高股息率凸显配置价值.pdf

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2023/11/06
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上海证券

大秦铁路研究报告：大秦线量价有望稳中有升，较高股息率凸显配置价值。公司核心业务为铁路货运和客运业务，2022年货运收入录得607.5亿元，占营业收入的80.2%；客运收入录得40.7亿元，占营业收入的5.4%。自上市以来，公司营业收入基本保持稳中有升的趋势。公司运输的货品以动力煤为主，主要承担晋、蒙、陕等省区的煤炭外运任务，公司的货物发送量、煤炭发送量继续在全国铁路货运市场中占有重要地位。在港口、公路和铁路这三个板块中，大秦铁路的经营性现金净额常年保持行业领先的地位。2022年大秦铁路经营性现金净额为161.0亿元，在上述三个板块的公司中排名第一；且2022年公司股息率达7.2%，在上述三个板...

标签：大秦铁路铁路股息率

双碳目标下高速铁路与民航出行结构优化策略研究项目报告.pdf

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2023/09/18
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北京交通大学

双碳目标下高速铁路与民航出行结构优化策略研究项目报告.pdf

标签：高速铁路铁路碳目标

广深铁路研究报告：有望全面迈入高铁运营领域，华南铁路龙头迎来价值重估.pdf

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2023/09/18
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浙商证券

广深铁路研究报告：有望全面迈入高铁运营领域，华南铁路龙头迎来价值重估。广深铁路是国内第一家铁路股份制企业，公司路产为坪石-广州-深圳段铁路，业务按收入分为广深城际(C字头)、香港直通车、长途车(2020年前以绿皮车为主)和货运业务，2014-2019年营收CAGR为7.4%。我国高铁建设方兴未艾近年来我国铁路投资迅速提升，其中2004-2014十年CAGR为24.5%，随后每年基本维持在约8000亿元的水平。在“八纵八横”铁路网建设规划下，我们认为，未来铁路投资额将维持高位。高额投资带来高铁里程占比迅速提升，主要替代普通铁路和公路出行。截至2022年，高铁里程占比27%...

标签：广深铁路铁路

铁路客运行业专题报告：改弦更张，日新月异.pdf

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2023/08/25
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兴业证券

铁路客运行业专题报告：改弦更张，日新月异。日本铁路经历了国有化、民营化等多个改革阶段：日本铁路早期经历了“官设官营体制”、“国营企业体制”等国有化改革，但二战后的产业结构调整导致陆路运输结构出现变化，以及出现的债务高企、经营不善、人员负担等问题，迫使日本铁路开启了民营化改革道路。1987年4月1日，原国铁(JNR)从事的铁路事业分割为JR7家公司和新干线保有机构等机构承担。新的铁路经营公司具备经营自主权，具有明确的经营责任，国家不再限定公司的经营范围，运费和票价只需经运输大臣认可即可确定。日本铁路客运企业民营化改革取得了积极的成效：一是民营化改革...

标签：铁路客运

广深铁路研究报告：湾区核心资产，网络价值重估.pdf

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2023/08/15
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国海证券

广深铁路研究报告：湾区核心资产，网络价值重估。广深铁路主要运营资产为贯穿大湾区的深圳—广州—坪石铁路段。公司在收入端采取网运分离的收费模式，铁路网络以固定费用收取火车过路费，同时自营多条担当线路收取火车票价收入；成本端，2022年公司人工成本占比接近40%，因此受通胀因素的扰动较大。平行分流尾声：高铁网络基本落成，分流效应边际减弱受网络结构调整影响，历史上广深港高铁的开通对广深铁路曾产生过两次分流。但随着广东省内交通运输网络逐步成熟，铁路客运已经形成高铁为主干线、普铁作支线补充的铁路网络结构，目前高铁对公司的分流效应基本接近尾声，公司主要业务均呈现出明显修复趋势。交叉引...

标签：广深铁路核心资产铁路

交运行业2023Q2基金持仓分析：铁路、港口、公路板块获得增配.pdf

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2023/07/25
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中信建投证券

交运行业2023Q2基金持仓分析：铁路、港口、公路板块获得增配。二季度铁路、港口、高速公路板块获得增配。2023年Q2交运整体仓位1.54%，环比2023年Q1下降0.75pct，处于历史中枢水平；超配比例为-2.07%；在申万一级行业中排名第14/31，环比下降3名。2023年Q2铁路运输、港口、高速公路板块主动型基金重仓持股市值环比Q1分别增长7.40、2.29和0.07亿元；而航空运输、快递板块环比Q1分别下降66.08、40.93亿元。2023年Q2前十大基金重仓股为顺丰控股、春秋航空、吉祥航空、中国国航、中国东航、韵达股份、华夏航空、华贸物流、京沪高铁、南方航空。2023年Q2主动型...

标签：交运基金铁路公路

京沪高铁研究报告：串联核心经济区，铁路客运上市公司龙头.pdf

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2023/07/07
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国信证券

京沪高铁研究报告：串联核心经济区，铁路客运上市公司龙头。高铁客流持续提升，“八纵八横”打开未来空间。铁路客运是我国运输体系的重要一环，尤其是高速铁路的修建极大的降低了沿线城市人员往来的时间成本。高铁的快速发展对促进跨区域人员流动，提升经济活跃度做出了重要贡献。高铁旅客运输量快速增长，2021年已占我国铁路客运量的73.6%，占我国营业性客运量的23.2%。未来随着我国高铁网络进一步拓展至“八纵八横”，高铁客流及份额有望持续提高。运营京沪黄金线路，委托管理模式盈利能力稳定。京沪高铁上市公司运营京沪高速铁路客运业务，并为跨线车提供路网服务，公司的控股...

标签：京沪高铁高铁铁路客运

铁路客运行业专题报告：铁马嘶鸣，逐梦未来.pdf

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2023/06/30
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兴业证券

铁路客运行业专题报告：铁马嘶鸣，逐梦未来。高铁建设大发展，高铁网络初步形成。我国铁路建设历程经历了三个阶段：1）低速扩张阶段（1949-2002），普铁CAGR约2.3%；2）高铁起步阶段（2003-2010），普铁CAGR约2.4%，高铁CAGR约43.8%；3）高速发展与改革阶段（2011至今），普铁CAGR约2.4%，高铁CAGR约18.3%。目前，我国“四纵四横”高铁网已经形成，“十四五”期间“八纵八横”建设速度加快，铁路投资维持在每年8000亿元左右，建设重点在于“补网强链”，当前中国高铁...

标签：铁路客运

广深铁路研究报告：全面迈进高铁时代，开启双增长曲线（更新）.pdf

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2023/06/25
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中信建投证券

广深铁路研究报告：全面迈进高铁时代，开启双增长曲线（更新）1）公司为大湾区铁路核心服务商，可担当非自身线路车次，例如北京、重庆、昆明等至香港西九龙直通车。受益于跨线动车组增开，2022年长途车客均收入较2019年增长196.4%，并且新增高铁客服设备维保费清算收入，2023Q1业绩已超越2019年。2）第一增长曲线：香港接入全国高铁网络，广九城际直通车已升级为高铁直通车，内地与香港直通车未来开行空间较大。预计在客座率75%-80%情形下，公司京九、重九等所有高铁直通车合计毛利贡献可达8.5亿元-9.6亿元。3）第二增长曲线：广州站和广州东站改扩建完成后，公司长途车业务成长空间巨大。预计在客座率...

标签：广深铁路铁路

广深铁路（601333）分析报告：客运产品提质增效，公司有望全面步入高铁运营时代.pdf

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2023/06/21
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天风证券

广深铁路（601333）分析报告：客运产品提质增效，公司有望全面步入高铁运营时代。公司主要经营铁路客货运输业务、过港直通车业务，同时还受委托为武广铁路、广深港铁路等国内其他铁路公司提供铁路运营服务。公司独立经营的深圳-广州-坪石铁路，营业里程481.2公里，纵向贯通广东省全境，其中广坪段为中国铁路南北大动脉——京广线南段；广深段是中国内陆通往香港的两条铁路通道之一，是中国铁路交通网络的重要组成部分。客运业务：长途客运产品提质增效，增大动车布局有望享票改红利1）长途车方面，随着21年末赣深高铁投入运营并与公司广深城际接通，华中地区、长三角与珠三角的铁路交通网络进一步优化，...

标签：广深铁路铁路客运

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