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基础化工行业专题研究：我国化工企业海外布局基地的启示，以聚酯产业和轮胎产业为例.pdf

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2024/01/02
217
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国金证券

基础化工行业专题研究：我国化工企业海外布局基地的启示，以聚酯产业和轮胎产业为例。贸易保护主义抬头，过去十年我国“一带一路”战略成果丰厚。过去这些年，随着中国化工产品的竞争力提升，国外针对中国产品的反倾销和反补贴调查显著增加，对常规产品出口竞争力造成了影响，特别是2018年美国对中国产品征收关税，涉及化工产品的数量大幅增加。从2013年9月和10月我国提出“一带一路”倡议到现在，10年间共建“一带一路”形成了3000多个合作项目，拉动上万亿美元投资规模。聚酯产业链中，看好聚酯瓶片企业未来在海外布局。从纺织服装产业链来看：纺织...

标签：基础化工聚酯轮胎化工

赛轮轮胎研究报告：“产品力”持续升级，全球化布局加速成长.pdf

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2023/11/13
393
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中国银河证券

赛轮轮胎研究报告：“产品力”持续升级，全球化布局加速成长。公司：国内轮胎出海先锋，全球化布局释放成长动能公司深耕行业二十余载，以“做好一条轮胎”为企业使命，计划到2025年实现技术自主化、制造智能化、品牌国际化，成为在全球范围内有影响力的轮胎企业。公司在中国、越南、柬埔寨共建有七大生产基地。2022年公司分别拥有半钢胎、全钢胎、非公路胎产能5160万条/年、1195万条/年、12.46万吨/年；2017-2022年归母净利润年均复合增长32.2%。远期，公司半钢胎、全钢胎、非公路胎产能有望至8800万条/年、2540万条/年、38万吨/年。万亿级...

标签：赛轮轮胎轮胎

贵州轮胎研究报告：深耕全钢、非公路市场，海外布局提升盈利水平.pdf

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2023/11/07
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申万宏源研究

贵州轮胎研究报告：深耕全钢、非公路市场，海外布局提升盈利水平。公司为资深轮胎企业，深耕全钢、非公路市场。公司始建于1958年，至今约65年历史，深耕全钢和非公路轮胎市场，“前进”、“大力士”等品牌产品力较强，同规格价格高于同行。两次股权激励提升员工积极性，焕发国企活力。董事长黄舸舸于2019年3月20日起任公司董事长，分别于2019年和2022年做了两次股权激励，两次授予股权数量占比当时总股本2.93%、2.18%，两次激励提升高管股权比例以及员工积极性。国企开启全球化布局。随着越南基地一期和二期的逐步投产，预计至2023年末，公司整体产能约92...

标签：贵州轮胎轮胎

赛轮轮胎研究报告：国内轮胎行业龙头，“量”+“质”双轮驱动驶向全球.pdf

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2023/11/06
309
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首创证券

赛轮轮胎研究报告：国内轮胎行业龙头，“量”+“质”双轮驱动驶向全球。全球轮胎需求稳中有升，中国胎企市场份额有望继续提升尽管2022年全球政治经济形势严峻，全球轮胎需求依然上涨0.1%至17.51亿条。2023年1-9月欧美两大成熟市场依然处于疫后修复阶段，特别是半钢胎配套市场需求同比增速分别达到11%和9%。全球轮胎行业集中度较高，但降低趋势明显，以米其林、普利司通、固特异组成的头部轮胎制造商的全球市占率在2000-2021年间约以1%/年的速度降低，而隶属于第三、第四梯队的其他轮胎制造商却以0.8%/年的速度提升。2022年75强中，我国大陆胎...

标签：赛轮轮胎轮胎

非充气结构性轮胎行业市场调研报告.pdf

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2023/11/03
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前瞻

非充气结构性轮胎行业市场调研报告。非充气结构胎以轮胎与轮幅一体化的设计，通过高分子弹性轮辐支撑结构的拉伸/压缩回弹变形实现减振，吸收来自地面颠簸的能量，实现了更优异的减震缓冲效果，其舒适性也更佳。目前市场对于非充气结构轮胎未有统一的定义标准和称谓，另有诸如免充气轮胎、非充气弹性支撑轮等说法。

标签：轮胎市场调研

赛轮轮胎研究报告：“液体黄金”促品牌向上，产能扩张加速替代成长.pdf

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2023/10/20
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中泰证券

赛轮轮胎研究报告：“液体黄金”促品牌向上，产能扩张加速替代成长。前言：基于空间格局与成长路径二维标准筛选汽车轮胎赛道。空间：25年国内超3800亿，CAGR23-25=8%；格局：全球替代加速中，国内落后产能出清叠加国际头部企业份额下滑。成长路径：1）价维度：消费属性驱动轮胎升级带动单车价值量提升；2）量维度：客户拓展，绑定强势自主&新势力。公司概况：国内轮胎营收前三，量价齐升带动营收快速增长。公司22年营收达219亿，排名国内前三，后续量价齐升推动营收稳定增长。量维度：22年轮胎销量4390万条（+0.6%），CAGR19-22=3.4%；价维度：轮胎单价达4...

标签：赛轮轮胎轮胎

轮胎行业综述及展望：需求提升、原材料下降结合非公路高景气，多重因素助力行业高景气.pdf

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2023/10/16
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中信建投证券

轮胎行业综述及展望：需求提升、原材料下降结合非公路高景气，多重因素助力行业高景气。核心观点：2023年上半年全球轮胎市场相对平稳，海外龙头依托产品结构变化保持业绩。国内企业则是从需求、成本、非公路三方面受益，经营业绩大幅改善，其中需求方面国内企业即受益于国内市场的复苏，又受益于海外出口的恢复；成本端主要受益于原材料价格下降，同时近年来非公路胎需求上的快速增长均保证了国内轮胎企业经营情况的大幅改善，展望下半年行业仍然有望保持较好的经营情况。全球市场需求平稳，海外龙头依托产品结构变化保持业绩。23H1全球轮胎市场需求相对稳定实现销量8.6亿条，同比提升1.0%，全球终端需求保持稳定。分结构来看，配...

标签：轮胎公路原材料

轮胎行业研究：复苏为全年主线，万亿市场景气上行.pdf

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2023/09/06
339
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华西证券

轮胎行业研究：复苏为全年主线，万亿市场景气上行。2022年全球轮胎市场销售额超1868亿美元，市场空间巨大，且轮胎为消耗品，其消费量与汽车保有量正相关，2021年全球汽车保有量为15.31亿辆，且伴随新车销售及电动车或加大轮胎消耗，对应的全球轮胎市场有望持续扩大。就全球竞争格局来看，2022年全球轮胎生产商的CR3为38.94%，轮胎市场头部效应显著，且头部胎企可凭借品牌效应长期保持稳定且高的市场份额。我国胎企全球市占率较低，2022年，中国仅有4家胎企销售额进入全球TOP20，其合计市占率仅为8.13%，蕴含巨大发展空间，我国轮胎企业有高成长弹性。我国胎企内外发展环境改善，轮胎行业迎来跨越式...

标签：轮胎

非公路轮胎行业研究报告：壁垒高盈利好，企业加速布局.pdf

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2023/09/06
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信达证券

非公路轮胎行业研究报告：壁垒高盈利好，企业加速布局。非公路用轮胎（OFF-THE-ROADTyre，简称OTR），又称特种轮胎，包括农业机械、工程基建、物料搬运车辆轮胎等，按照尺寸来划分又可分为普通尺寸轮胎和巨胎，轮胎行业内一般将内圈口径49英寸以下的产品称为工程子午胎，将49英寸及以上的产品称为巨胎。非公路轮胎主要应用领域分为农用领域、工业领域、矿业领域以及建筑领域等领域。根据结构，非公路轮胎也分为子午线轮胎、斜交轮胎、实心轮胎。市场需求旺盛，基建矿山等拉动稳步增长。根据英国SmithersRapra市场报告显示，全球非公路轮胎市场容量有望从2021年的292万吨增长至2027年的370万吨...

标签：轮胎

贵州轮胎研究报告：看好非公路轮胎的成长性及高景气延续.pdf

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2023/08/25
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华创证券

贵州轮胎研究报告：看好非公路轮胎的成长性及高景气延续。公司的非公路轮胎技术储备充足，有望进一步通过扩产奠定领先优势。公司是全国乃至全球商用轮胎规格品种最为齐全的轮胎制造企业之一，产品覆盖卡客车轮胎、工程机械轮胎、农业机械轮胎、工业车辆轮胎、特种车辆轮胎（如重型越野轮胎、轻轨走行轮胎、沙漠运输轮胎等）五大领域共3000多个规格品种，产品性能领先、性价比优势突出。公司的非公路轮胎研发历史悠久，从上世纪70年代末即自主研发工程机械轮胎并填补了国内生产的空白，近年来则持续通过研发的迭代，调整产品结构，满足客户需求，不断提升市场占有率。当前公司已与国内外多家卡客车、工程机械、农业机械制造商达成合作配套关...

标签：贵州轮胎轮胎

森麒麟分析报告：国产轮胎先锋，效率为先，走向全球.pdf

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2023/08/18
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招商证券

森麒麟分析报告：国产轮胎先锋，效率为先，走向全球。行业景气度回升，原材料及海运价格回落。供需端，2023年欧美轮胎需求复苏，上半年我国轮胎出口同比+6.7%，半钢/全钢胎行业平均开工率同比+7.1pct/+8.7pct，处于较好水平。成本端，2023年7月天然橡胶/合成橡胶价格较2022年初降低15.6%/3.3%；海运费从高位回归疫情前正常水平。深化全球布局，产能释放，量价齐升。公司拥有青岛/泰国一期/二期/西班牙/摩洛哥的全球产能布局，目前泰国二期半钢已满产，全钢产能爬坡，且二期产品均价高于一期。西班牙和摩洛哥1200万/600万条项目年内开工，计划2025年投产。航空轮胎2023年完成产...

标签：森麒麟轮胎

玲珑轮胎研究报告：国产轮胎领军企业，打造全球一流品牌.pdf

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2023/08/09
217
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德邦证券

玲珑轮胎研究报告：国产轮胎领军企业，打造全球一流品牌。公司是国内轮胎企业龙头，配套领域优势显著，稳步推进“7+5”全球化战略。公司主要从事轮胎的研发、制造与销售，主要产品包括乘用及轻卡子午线轮胎、卡客车子午线轮胎和非公路轮胎，广泛应用于乘用车、商用车以及工程机械车辆等领域，产品销往全球173个国家。据公司2022年年报，公司是中国轮胎配套领域第一，为大众、奥迪、宝马、通用、福特、本田等全球60多家主机厂提供配套服务，在新能源配套领域公司整体市占率超22%，居于行业首位。据公司2022年年报，公司稳步推进“7+5”全球战略布局（即中国7个生产基地，...

标签：玲珑轮胎轮胎

大陆汽车研究：汽车轮胎龙头并购、多元、合作创新.pdf

14积分
2023/08/09
164
9
华西证券

大陆汽车研究：汽车轮胎龙头并购、多元、合作创新。我们坚定看好电动智能变革造就中国汽车产业做大做强的历史性机遇，传统燃油车时代欧美日整车厂占据主导地位，诞生博世、大陆、采埃孚、麦格纳、李尔、电装、爱信精机等欧美日零部件巨头，而在智能电动车时代，中国车企有望实现弯道超车，带动产业链共同成长，叠加中国速度和性价比优势，相信必将也会诞生领先全球的自主车企及零部件巨头。他山之石可以攻玉，我们将重磅打造海外零部件系列深度，探究全球头部Tier1的成长历史和转型方向，为中国汽车零部件的发展提供借鉴。本篇报告为《琰究海外零部件巨头系列报告二：大陆：汽车轮胎龙头并购、多元、合作创新》，通过复盘全球零部件巨头大陆...

标签：大陆轮胎汽车

赛轮轮胎研究报告：行业景气修复，资本开支加速及液体黄金轮胎带来长期成长.pdf

3积分
2023/07/14
265
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申万宏源研究

赛轮轮胎研究报告：行业景气修复，资本开支加速及液体黄金轮胎带来长期成长。行业底部已过、景气修复，替换需求刚性带来确定增长。2023年是行业上下游均有所改善的一年，回顾2021-2022年轮胎行业的上下游情况，企业盈利压力相对较大。2021年主要为上游原材料以及海运费的影响，2022年主要为国内及海外订单需求影响。进入2023年以来，原料价格逐步回落，国内外需求订单逐步恢复，行业底部已过。需求端韧性较强，回顾过去近15年全球轮胎销量以及美国轮胎销量，大多年份处于增长期，且整体需求与行驶里程（出行需求）息息相关，因此轮胎需求较为刚性，橡胶信息贸易网（QinRex）显示美国轮胎制造商协会（USTMA...

标签：赛轮轮胎轮胎

大业股份（603278）研究报告：全球轮胎骨架材料领军者，价值亟待重估.pdf

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2023/07/03
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中泰证券

大业股份（603278）研究报告：全球轮胎骨架材料领军者，价值亟待重估。深耕骨架材料行业二十载，胎圈钢丝龙头地位稳固。公司主营产品胎圈钢丝和钢帘线收入占比接近90%（胎圈钢丝占总收入比例约53%），是国内规模最大的胎圈钢丝制造企业，国内市场份额近40%，全球份额逾16%。作为轮胎骨架材料领军者，公司掌握产业话语权，主持及参与起草的国际标准、国家标准和行业标准多达13项（见表50）。产品结构持续优化，收购胜通补短板。近年来，针对钢帘线业务的产能短板，公司持续加大对于钢帘线的投入力度，并于2022年5月收购并表胜通进一步强化钢帘线的市场地位和海外销售能力。截至2022年底，公司拥有胎圈钢丝、钢帘线...

标签：大业股份轮胎

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