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汽车轻量化行业深度研究与投资策略.pdf

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2020/08/26
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在节能减排政策与电动化加速的驱动下，汽车轻量化正在加速。本篇深度报告从电动化加速发展下的视角洞察产业，解析驱动因素、实现途径、应用领域等要素的变化与趋势，汽车轻量化主要通过采用轻量化材料搭配特定的轻量化工艺来实现，其中铝合金和热成型高强度钢为主流，底盘轻量化为新蓝海，铝电池盒为全新增量。本报告全方位剖析汽车轻量化产业，试图为产业发展趋势画像，并提供未来的投资主线。

标签：轻量化汽车

汽车轻量化专题报告：轻量化需求驱动，铝合金压铸是优质赛道.pdf

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2020/02/11
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在汽车轻量化材料中，铝合金材料综合性价比要高于钢、镁、塑料和复合材料，无论应用技术还是运行安全性及循环再生利用都具有比较优势，国内外汽车用铝市场发展潜力大。

标签：轻量化铝合金铝合金压铸汽车

汽车轻量化：车用铝材发展前景研究.ppt

6积分
2019/05/15
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车用铝材发展趋势：汽车轻量化意义及实施途径；主要几类汽车轻量化材料的作用对比；铝合金在汽车产品中的应用形式及效果；未来铝合金材料的应用预测；结论

标签：铝合金轻量化汽车

汽车轻量化专题报告：汽车铝合金底盘零部件逆市高增长.pdf

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2019/06/25
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底盘是轻量化最后的蓝海。壳体、散热类的轻量化替代早已由压铸铝合金完成，而全铝车身、碳纤维零部件的高成本不支持其在量产车上普及。底盘属于簧下质量，对其轻量化的投入产出比是其他部位轻量化的5~10倍。

标签：铝合金轻量化汽车

华域汽车（600741）研究报告：领先优势明显的汽车零部件龙头，智能化+电动化+轻量化合力突围.pdf

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2022/08/25
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中国银河证券

华域汽车（600741）研究报告：领先优势明显的汽车零部件龙头，智能化+电动化+轻量化合力突围。国内汽车综合零部件龙头，业务布局多元化并逐渐开启智能化转型公司深耕汽车零部件业务30余年，发展成为国内综合汽车零部件龙头企业。公司产品以汽车内外饰为核心业务，辅以底盘系统，并逐步向轻量化零部件、电动车零部件以及智能化零部件发展。公司客户结构持续优化，与奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌及特斯拉、比亚迪等造车新势力均有广泛合作，上汽集团外客户占比趋于提升，有助于提升收入多元化和稳定性。传统业务中座椅、车灯发展领先行业，“智能化、电动化、轻量化”转型加快1、公司座椅与车灯业务稳居国内龙头...

标签：华域汽车汽车零部件汽车轻量化智能化

汽车轻量化专题报告：抓住机遇，轻装前进.pdf

4积分
2019/12/11
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轻量化体现了企业核心设计开发集成能力，是企业控制成本的主要路径之一。综合成本要素，广泛推动高强钢、铝镁合金件、纤维增强复合材料的应用，改善其成型、连接工艺，提升零部件系统的设计及集成能力，特别是中高端车和新能源车方面尤其重要。

标签：轻量化汽车

镁行业深度报告：镁行业底部反转已现，汽车轻量化拉开长期增长空间.pdf

4积分
2020/12/09
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镁价已步入历史底部成本成为镁价底部支撑:回溯历史,1#镁锭价格整体在1300018000元/吨水平波动,今年10月份13500元/吨的价格已位于历史绝对底部区域,下跌空间极为有限,从成本角度看,根据我们对原镁生产成本的动态拆分,今年三季庋镁价已短穿行业完全成本线,近期才重返成本线之上,我们认为该成本线可作为中长期价格底部的参考,镁价在成本的支撑下易涨难联

标签：镁轻量化汽车

汽车行业专题报告：轻量化势在必行，一体压铸点燃热潮.pdf

15积分
2023/07/28
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华泰证券

汽车行业专题报告：轻量化势在必行，一体压铸点燃热潮。需求端上，国内汽车排放政策要求高，且新能源车里程焦虑强，汽车轻量化应用优势显著，解决汽车能源消耗+续航焦虑+提高性能的痛点需求，车企加速推进轻量化应用。供给端上，当前铝合金性能优越且工艺成熟，应用性价比、量产难度、性能表现的综合表现好，中短期具有大规模使用可能性。叠加一体化压铸突破铝合金连接工艺限制，我们看好铝合金的应用提高、汽车轻量化进程进一步加快。我们对轻量化赛道的选股原则为客户结构>成本管控=出海领先，综合考量下重点推荐爱柯迪、旭升集团、瑞鹄模具、多利科技，并关注文灿股份、广东鸿图、嵘泰股份、美利信的投资机会。我国并行材料+结构+...

标签：汽车压铸轻量化

汽车行业专题报告：汽车轻量化势不可挡，一体化压铸东风已至.pdf

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2023/06/19
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德邦证券

汽车行业专题报告：汽车轻量化势不可挡，一体化压铸东风已至。政策指引+电动化持续渗透，推动汽车轻量化发展加速。2021年全国机动车保有量增长至3.95亿辆，四项污染物排放总量为1557.7万吨，同比-2.2%，减排速度有所放缓。而相关研究表明，车重每减轻10%，油耗可降低6%-8%。“双碳”政策及燃油车减耗目标下，汽车轻量化发展刻不容缓。此外对新能源汽车而言，续航里程焦虑仍是客户主要关切，而整车重量每降低10kg，续航里程可增加约2.5km。叠加新能源汽车三电系统重量大，加速催化汽车轻量化发展。材料、结构、工艺轻量化为汽车减重三大着手点。①材料轻量化：采用高强度钢、铝合金...

标签：汽车一体化压铸压铸轻量化

汽车行业一体化压铸深度研究：轻量化需求高增，一体化压铸蓄势待发.pdf

9积分
2023/06/19
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民生证券

汽车行业一体化压铸深度研究：轻量化需求高增，一体化压铸蓄势待发。节能+新能源续航需求迫切，轻量化大势所趋。轻量化需求主要来自于两个方面，1）节能：“双碳”目标下，政策对于汽车百公里油耗提出要求，据工信部数据，预计2030年我国新能源汽车占到总销量40%，乘用车百公里油耗达3.2L；2）新能源续航：新能源渗透率持续走高，但“里程焦虑”仍是限制消费者购买新能源汽车的重要因素（新能源汽车三电系统增加车重，据DuckerFrontier研究，新能源车在动力传动系统、电池包与车身结构件及其他零部件分别使单车用铝量提高了30/142/7kg），电池能量密度短...

标签：一体化压铸压铸轻量化汽车

汽车轻量化战略及技术路线图.pptx

8元
2019/05/15
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中国汽车学会轻量化技术研究

标签：轻量化汽车

吉利汽车：汽车轻量化设计的复合材料机遇.pdf

4元
2019/05/15
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轻量化设计复合材料技术

标签：轻量化复合材料汽车

拓普集团（601689）研究报告：车身底盘多域Tier0.5平台型供应商，聚焦轻量化智能化.pdf

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2022/09/29
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西部证券

拓普集团（601689）研究报告：车身底盘多域Tier0.5平台型供应商，聚焦轻量化智能化。八大产品持续扩容，落实大客户战略，有望变革成Tier0.5供应商。公司拥有8大系列产品，包括NVH减震系统、内外饰系统、车身轻量化、智能座舱部件、热管理系统、底盘系统、空气悬架系统、智能驾驶系统，单车合计可以实现约3万元的产品配套。目前NVH产品依然是公司营收和盈利的主要来源，而前瞻布局的智能驾驶系统、热管理系统、轻量化底盘将持续贡献新增量。公司落实大客户战略，提供系统级、模块化的产品与服务，可以为主机厂简化供应链，降低成本，提高效率。T0.5模式客户拓展初见成效，核心客户通用、吉利合作稳定，新势力客户...

标签：拓普集团智能化轻量化车身

汽车前沿科技-汽车轻量化研究.pptx

25积分
2022/06/09
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其他

汽车前沿科技-汽车轻量化研究。01汽车轻量化的趋势；02汽车轻量化途径；03结构设计优化；04材料轻量化；05制造新工艺。

标签：汽车汽车轻量化轻量化

中国汽车轻量化技术发展计划及实施进展.pdf

4积分
2021/07/20
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其他

中国汽车轻量化技术发展计划及实施进展报告，主要内容包括：中国汽车轻量化技术背景和计划；中国汽车轻量化技术进展和趋势；中国汽车轻量化技术思考和行动。

标签：轻量化汽车

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