汽车行业一体化压铸深度研究：轻量化需求高增，一体化压铸蓄势待发.pdf
- 上传者：九阳神功
- 时间：2023/06/19
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汽车行业一体化压铸深度研究：轻量化需求高增，一体化压铸蓄势待发。节能+新能源续航需求迫切，轻量化大势所趋。轻量化需求主要来自于两个 方面，1）节能：“双碳”目标下，政策对于汽车百公里油耗提出要求，据工信部 数据，预计 2030 年我国新能源汽车占到总销量 40%，乘用车百公里油耗达 3.2L； 2）新能源续航：新能源渗透率持续走高，但“里程焦虑”仍是限制消费者购买 新能源汽车的重要因素（新能源汽车三电系统增加车重，据 DuckerFrontier 研 究，新能源车在动力传动系统、电池包与车身结构件及其他零部件分别使单车用 铝量提高了 30/142/7kg），电池能量密度短期内较难提升，因此提升续航里程 应最大化进行新能源汽车减重。轻量化路径主要包括材料、工艺、结构三个方面， 可从动力/车身/底盘/内外饰等多个部位减重，其中三电系统的轻量化是新能源 汽车实现轻量化和提升续航的关键路径之一。轻量化大势所趋，国内外冲压/压铸 企业加速入局，抢占三电壳体/大型车身结构件市场份额。
轻量化材料势在必行，轻金属用量持续提升。据星源卓镁招股说明书，22 年 整车材料中钢铁占总重量 62%，铝合金和塑料占比均为 8-10%。铝合金的性能、 密度、成本和可加工性等综合优势突出，加速代替汽车钢材零部件，例如气缸体、 变速器壳、转向机壳、发动机罩等，绝对减重均可达 70kg。假设用铝单价不变， 结合我们预测的汽车销量测算，预计 2025 年国内汽车用铝量有望达 653 万吨， 汽车铝合金市场规模有望达 2610 亿元，较 2021 年增长 67%。镁合金减重优 势明显，减震属性独特，镁价下跌使得镁性价比大幅提升，镁合金上车有望加速。
轻量化新技术持续创新，一体化压铸趋势明朗。冲压件及压铸件在汽车车身 中应用分布广泛，其中冲压件可通过热成形/一体式冲压等方式实现轻量化；大尺 寸铝合金压铸件催生一体化压铸工艺，可大幅减少冲压及焊接流程，降本增效。 特斯拉引领一体化压铸行业发展，一体压铸产品有望从后底板产品拓展至前舱、 中底板、电池托盘等相关零部件。造车新势力转型包袱小，快速跟进，整车厂加 速布局。爱柯迪、旭升集团、美利信、嵘泰股份、文灿股份、广东鸿图、多利科 技、博俊科技、瑞鹄模具等零部件公司加速布局一体化压铸，产业趋势明朗。
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