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氢能&燃料电池源行业研究：FCV进入放量快车道，盘点燃料电池投资机会.pdf
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- 2024/04/25
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- 国金证券
氢能&燃料电池源行业研究：FCV进入放量快车道，盘点燃料电池投资机会。政策方针与全额补贴已推动燃料电池汽车示范先行，全生命周期成本平价与针对性补贴将成为下一阶段重点。当前燃料电池汽车保有量约为2万辆，距离2025年国家氢能中长期规划5万辆仍有快速增长空间，示范城市群第一批补贴的落地带动燃料电池示范运行近3年，当前燃料电池汽车的高速费减免或为趋势，49吨燃料电池重卡在各项补贴加持与廉价氢气的供应下，有望实现全生命周期成本（TCO）平价，行业已具备商业化潜力。目标压力+补贴下发+平价可期，燃料电池汽车将进入放量阶段。顶层政策定调氢能地位，燃料电池汽车存在2年3万辆缺口。2025年国家顶层规...
标签：氢能氢燃料电池
燃料电池行业系统测试技术白皮书.pdf
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- 2023/12/14
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- Chroma
燃料电池行业系统测试技术白皮书。1842年科学家发现将电解水进行电化学逆向反应下产生电能后，燃料电池从航天的应用开始，随着市场需求应用的演变，目前可商业化燃料电池的种类以质子交换膜型(PEMFC)1与固态氧化物型燃料电池(SOFC)2为市场主流，结合其他氢能相关应用下成为全球净零碳排潮流中重点能源技术之一。
标签：燃料燃料电池电池
亿华通动态跟踪：布局北方，立足重卡，燃料电池有望放量.pdf
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- 2023/09/06
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- 光大证券
亿华通动态跟踪：布局北方，立足重卡，燃料电池有望放量。氢能第一家A+H上市公司，燃料电池系统龙头企业：亿华通是中国领先的燃料电池系统制造商，主营燃料电池系统及电堆，产品主要面向商用车。公司是第一家氢能A+H上市的公司，2022年燃料电池系统装机量占比21%，居行业第一。公司位于第一批五大氢能城市示范群之一的北京城市示范群，是当地燃料电池系统龙头企业，公司产品涵盖从30kW至240kW的广泛范围，能够满足客户的各种需求及多个应用场景，并且是国内第一家推出240kW燃料电池系统的厂家。行业前期推广不及预期，后续依托重卡有望快速增长：受到2020-2022年疫情的影响，加之行业发展初期技术降本需要时...
标签：亿华通燃料电池燃料电池
氢能行业专题报告：氢车未来可期，氢燃料电池蓄势待发.pdf
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- 2023/08/23
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- 中银证券
氢能行业专题报告：氢车未来可期，氢燃料电池蓄势待发。氢燃料电池汽车是绿氢的重要应用场景：在全球绿色转型的背景下，2021-2030年，绿氢需求有望由3.76万吨提升至3320.44万吨，复合增速超100%。2021-2050年，绿氢在交通业总能源消耗中的占比预计由0.1%提升至12%。搭载氢燃料电池的氢燃料电池汽车与燃油车、纯电车相比，具备零排放、能量转换效率高、里程长、冷启动能力强等优点。PEM燃料电池迎来国产化、规模化前夕：我国已经具备燃料电池系统中双极板、膜电极等关键原材料生产能力，在燃料电池系统生产国产化、规模化的背景下，其具备70%降本空间。在国家能源局2025年我国氢燃料电池汽车保...
标签：氢能燃料电池电池氢燃料电池氢
中国氢燃料电池技术开发和应用进展.pdf
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- 2023/05/31
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- 其他
中国氢燃料电池技术开发和应用进展.pdf
标签：燃料电池燃料氢燃料电池
氢燃料电池技术在中国的开发和应用进展报告.pdf
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- 2023/05/06
- 252
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- 世界知识产权组织
氢燃料电池技术在中国的开发和应用进展报告。氢能作为一种能源形式和储存介质，在气候变化和环境影响方面具有重要的潜在优势。然而，目前利用的氢能几乎完全基于化石燃料，因此不是气候中性或有益于应对气候变化。绿色氢气生产取得了重大的技术进步，但其成本仍然高于基于化石燃料的氢气生产。氢能使用技术也正在开发中，但可实现规模化的技术却寥寥无几，因此，氢能作为一种清洁能源在很大程度上仍然属于未来的技术。然而，由于氢能具有巨大的吸引力，在全球范围内，许多政府制定了氢能开发计划，并与私营部门携手对氢能的研究与开发进行了大量投资。在中国，氢能和燃料电池预计将为实现2060年国家碳中和的官方承诺发挥重要作用，并已被纳入...
标签：氢燃料电池燃料电池电池
氢能源-燃料电池行业专题报告：碳中和及储能背景下，千亿氢储能市场一触即发.pdf
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- 2023/05/04
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- 国金证券
氢能源-燃料电池行业专题报告：碳中和及储能背景下，千亿氢储能市场一触即发。双碳背景下可再生能源发电比例持续上升，新型能源结构转型催生储能需求。电力行业成为碳交易市场的先行试验田，双碳政策背景下我国向新型能源结构转型，可再生能源装机迎来高增，预计到2030年可再生能源发电占比超4成。风光发电具备波动性，新型能源结构下催生储能需求，其中长时储能需满足大规模应用和时间边际成本低的特性。氢储能将成为长周期、大规模储能场景的最优选择，是非电能源消费领域碳中和的关键。氢储能属于广义储能，利用风光富余电能电解水制氢，在终端应用环节直接使用的方式。氢能大规模应用和时间边际成本低：1MWh储能下度电存储成本只需...
标签：氢能源燃料电池氢能储能电池碳中和
国鸿氢能科技专题研究：燃料电池电堆及系统龙头公司.pdf
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- 2022/12/28
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- 光大证券
国鸿氢能科技专题研究：燃料电池电堆及系统龙头公司。01燃料电池电堆及系统龙头企业；02技术升级，联合上下游做大规模；03行业快速发展，公司独占龙头；04风险提示。
标签：国鸿氢能科技氢能燃料电池燃料电池氢
2022年中国氢能行业白皮书：发展燃料电池，助力氢能社会
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- 2022/12/19
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- 头豹研究院
2022年中国氢能行业白皮书：发展燃料电池，助力氢能社会。01政策支持，发展提速，国产化趋势加强“十四五”规划提出了对氢能整体发展的清晰布局，政策内容覆盖氢能制储运加等生产供给环节和工业、交通、储能等应用领域，2022年冬奥会掀起氢能热潮，万亿市场蓄势待发。现阶段，中国主要的氢能制储运氢方式为化石燃料制氢和高压气态长管拖车，并朝着可再生能源电解水制氢、液氢及管道输氢方向发力；中国加氢站建设的设备成本占比高达70%，设备国产化水平不足，“加油加氢一体化”手段将有效提升加氢站覆盖率。02重视绿氢制备，聚焦交通领域应用日本政府通过打造国际氢气供应链，发...
标签：氢能燃料电池
ICCT：从燃料氢全生命周期温室气体排放视角看中国燃料电池汽车示范城市群建设（中文）.pdf
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- 2022/11/29
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- ICCT
ICCT：从燃料氢全生命周期温室气体排放视角看中国燃料电池汽车示范城市群建设（中文）交通运输领域在中国温室气体排放中的占比约10%，目前中国政府正在积极推广燃料电池汽车（FCV）和低碳燃料氢，以助力交通运输部门脱碳。2020年，中国财政部等五部委联合启动了开展燃料电池汽车示范应用的通知并征集符合条件的示范城市群。在2021年至2022年间，共选定了京津冀、上海、广东、河南和河北五个城市群开展示范，牵头城市分别是北京市、上海市、佛山市、郑州市和张家口市。在此次示范项目下，每个城市群可获得最高18.7亿元人民币（约3亿美元）的资金，以支持燃料电池汽车和燃料氢市场的发展。
标签：氢燃料电池汽车燃料电池燃料生命周期汽车
氢燃料电池膜电极专题研究：核心材料国产化，助推氢能车商业化.pdf
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- 2022/11/04
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- 国联证券
氢燃料电池膜电极专题研究：核心材料国产化，助推氢能车商业化。膜电极是氢燃料电池的最核心部件，是多项物质传输和电化学反应唯一场所，决定着电堆性能、寿命和成本的上限，高性能、长寿命、低成本的膜电极对于加速氢燃料电池商业化进程具有重要的意义。目前膜电极占据电堆成本的70%左右，其成本主要由质子交换膜、催化剂和气体扩散层构成。“以奖代补”加速氢燃料电池车产业化，膜电极有望迎来需求增长随着“以奖代补”、氢能城市示范圈、氢能发展中长期规划等重磅政策陆续推出，氢燃料电池已具备商业化落地基础，膜电极产业有望迎来需求的快速增长，据我们保守测算，到2025年及203...
标签：氢燃料电池燃料电池燃料氢能电池
氢燃料电池行业研究报告（2022）.pptx
- 59元
- 2022/10/26
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- 其他
氢能行业、燃料电池行业研究。中国已是世界上最大的制氢国，初步评估现有工业制氢产能为2500万吨/年，主要来源于化石能源制氢（煤制氢、天然气制氢）；其中，煤制氢占我国氢能产量的62%，天然气制氢占比19%，而电解水制氢受制于技术和高成本，占比仅1%。从全球2020年的制氢结构来看，化石能源也是最主要的制氢方式，其中天然气制氢占比59%，煤制氢占比19%。
标签：氢能燃料电池
氢燃料电池行业深度报告：规模化推动市场化，2022开启黄金发展期.pdf
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- 2022/09/14
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- 浙商证券
氢燃料电池行业深度报告：规模化推动市场化，2022开启黄金发展期。全球及国内燃料电池车需求共振，2022-2025年有望进入产业规模化发展时期1）国内：我国2021年燃料电池车保有量8938辆，根据节能与新能源汽车技术路线图2.0以及中国中氢能联盟预计，2025、2035年分别达到10万辆、100万辆，2021-2025，2025-2035燃料电池车保有量增速分别为82.57%、25.89%；预计2025年燃料电池系统累计装机规模预计将达到14401MW，2021-2025年CAGR为45.27%；2025年车用燃料电池系统市场规模累计将达到343亿元，2021-2025年CAGR90.00%...
标签：氢燃料电池燃料电池
雄韬股份（002733）研究报告：铅酸、锂电发展稳健，燃料电池前景广阔.pdf
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- 2022/09/09
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- 华创证券
雄韬股份（002733）研究报告：铅酸、锂电发展稳健，燃料电池前景广阔。雄韬股份是国内重点电池生产企业，产品涵盖铅酸电池，锂离子电池及燃料电池三大品类。从营收和产品结构看，铅酸蓄电池为公司贡献主要营收，锂电池业务占比正逐步提升，燃料电池尚未起量。2021年，公司总营收31.10亿元，其中铅酸电池营收达20.51亿元，占比65.94%，毛利率为10.99%；锂电业务营收达10.13亿元，占比32.58%，毛利率为13.40%；燃料电池业务营收占比较小，2021年收入0.46亿元。2017-2019年，公司业绩增长较快，但近两年受到疫情和原材料涨价影响，业绩有所下滑。但长期来看，若后续原材料价格回...
标签：雄韬股份燃料电池电池铅酸燃料
捷氢科技（000851）研究报告：燃料电池电堆及系统龙头公司.pdf
- 3积分
- 2022/07/15
- 636
- 23
- 光大证券
捷氢科技（000851）研究报告：燃料电池电堆及系统龙头公司。捷氢科技：燃料电池电堆及系统龙头公司；氢产业发展快速，公司电堆系统快速降本；电堆实力强，功率密度、铂载量行业领先；风险提示。
标签：电池氢燃料电池

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