"新能源汽车" 相关的文档

时间选择：

页码选择：

定价类型：

文档性质：

文档周期：

语言类型：

新能源汽车行业专题报告：欧洲，备战2025，穿越最强政策周期~以Stellantis集团为例.pdf
- 3积分
- 2024/05/20
- 61
- 5
- 广发证券
新能源汽车行业专题报告：欧洲，备战2025，穿越最强政策周期~以Stellantis集团为例。政策周期与产品周期共振，电动车平台型车型迭代打开成长空间。复盘欧洲电动车市场：（1）2019-2021年：最严碳排放标准实施驱动第一轮崛起。据EEA，2020年欧盟实行全球最严碳排放标准：95%的新车平均CO₂排放水平须低于95g/km，2021年考核范围扩大至100%新车。欧洲车企基于燃油车平台推出电动车应对挑战（如大众MLB、宝马UKL），实现2019-2021年电动车销量CAGR102%。（2）2022-2024年：多因素拖累进入修复期。受地缘政治冲突、补贴退坡冲击叠加平价产品供给限制，2022...
标签：新能源汽车 Stellantis集团
瑞可达研究报告：国产连接器龙头，享受市场需求增长+国产替代红利.pdf
- 2积分
- 2024/05/14
- 49
- 2
- 国盛证券
瑞可达研究报告：国产连接器龙头，享受市场需求增长+国产替代红利。国产连接器龙头，产品矩阵丰富+产能布局全面。公司成立于2006年，2021年上市，主营连接系统产品的设计开发和制造，目前已经形成了国内江苏苏州、江苏泰州、四川绵阳三大生产基地，并在墨西哥、美国建设两个海外工厂。公司主要产品包括连接器、连接器组件和模块等，下游涵盖新能源汽车、通信、工业等行业，其中：1）新能源汽车：2023年收入占比88%，主要应用于信息娱乐系统、自动驾驶系统、及车内高速网络系统；2）通信：23年收入占比7%，产品包括5G系统板对板射频盲插连接器等；3）工业：23年收入占比4%，主要应用于轨道交通等。智能化+800V...
标签：瑞可达连接器新能源汽车通信
赛力斯研究报告：出口+智能化，双品牌成就一流新能源汽车头部厂商.pdf
- 3积分
- 2024/05/11
- 70
- 4
- 中国银河证券
赛力斯研究报告：出口+智能化，双品牌成就一流新能源汽车头部厂商。深耕整车制造二十余年，赛力斯双轮驱动成长为国内新能源主机厂龙头。公司自2003年开始涉足汽车业务，时至今日已积累了二十余年的整车制造经验，并于2017年获得全国第八张新能源生产资质，较早开启新能源转型。目前公司形成赛力斯（含问界）+东风小康（含蓝电、风光）的乘用车产品矩阵，其中问界定位全球豪华新能源品牌，借力华为智选模式合作，智能化水平处于行业领先地位；赛力斯、蓝电、风光定位经济型的出海品牌，不断开拓全球市场，自2005年以来，公司整车远销全球70多个国家和地区，累计出海超过50万辆，2023年赛力斯品牌出口量大增至0.77万辆，...
标签：赛力斯新能源汽车智能化双品牌
新能源汽车行业专题报告：电动市场需求深化，智能生态加速赋能.pdf
- 9积分
- 2024/05/09
- 180
- 10
- 国元证券
新能源汽车行业专题报告：电动市场需求深化，智能生态加速赋能。内外循环双轮协同，长期空间格局打开；供需周期同步共振，大众化市场竞争加剧；电动化稳步增长，智能化、网联化方兴未艾；智能网联汽车生态系统：V2X生态、能源生态、全场景智慧生态；投资策略：大众化市场需求引领，新技术赛道持续培育。
标签：新能源汽车电动市场智能生态
威迈斯研究报告：车载电源领风骚，800V+出海开新潮.pdf
- 3积分
- 2024/05/09
- 60
- 3
- 太平洋证券
威迈斯研究报告：车载电源领风骚，800V+出海开新潮。新能源汽车电力电子领军企业，市场排名领先。威迈斯主要从事新能源汽车相关电力电子产品的研发、生产、销售和技术服务，主要产品包括车载电源的车载充电机、车载DC/DC变换器、车载电源集成产品，电驱系统的电机控制器、电驱总成，以及液冷充电桩模块等。公司产品在功率密度、重量、体积、成本控制等核心指标中具有较强的竞争力，根据NETimes数据，公司连年位居车载电源第三方供应商市场份额第一，2021/2022/2023年市占率为28%/33%/33%。公司客户覆盖范围广，800V+出海打开成长空间。公司下游客户覆盖范围广，主要供应客户有小鹏、理想、合众、...
标签：威迈斯车载电源新能源汽车
新能源汽车快充行业之陶瓷球专题研究.pdf
- 2积分
- 2024/04/30
- 179
- 9
- 华泰证券
新能源汽车快充行业之陶瓷球专题研究。陶瓷球为800V快充趋势之选，看好国内头部企业加速破局。随着续航里程的问题被逐步解决，快速补能日益成为消费者关注的焦点。800V正在成为新能源汽车行业的竞争新赛道，多家车企陆续推出新车型。我们观察到800V平台下，电压提升容易触及电机材料的耐压、绝缘上限，轴承中传统钢球的抗冲击、耐腐蚀、绝缘、疲劳强度有限，陶瓷球替代可以满足特殊工况的需要、或可成为新的方案。我们看好陶瓷球在新能源汽车上的替代趋势。陶瓷球产业链一直以来由海外企业主导，国内企业正在推进国产替代中，建议关注相关企业在车企端测试验证进展。轴承为工业核心基础零部件，陶瓷球为替代新方向。轴承是机械设备中...
标签：新能源新能源汽车汽车快充
比亚迪研究报告：高端+出海+智能，新能源汽车龙头再启航.pdf
- 2积分
- 2024/03/22
- 384
- 23
- 上海证券
比亚迪研究报告：高端+出海+智能，新能源汽车龙头再启航。产品布局完备，混动先发优势。作为国内新能源龙头企业，公司2022年停产燃油车，乘用车已形成王朝、海洋、腾势、仰望与方程豹五大品牌布局，多品牌布局初显成效。公司在插混领域率先发力，已形成DM-i、DM-p与DMO三大混动平台，面向不同定位助力混动车型销量的持续提升。2023年公司插混车销量143.81万辆，YOY+51.98%，所占国内市场份额51.29%，占市场绝对领先地位。同时多品牌布局与插混车型的升级和创新，将带动未来业绩的快速增长。高端化+智能化赋能全品牌升级。公司先后推出刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体...
标签：比亚迪新能源汽车汽车新能源能源
新能源汽车专题报告：三维度剖析高压快充产业链，优选核心环节.pdf
- 4积分
- 2024/03/11
- 305
- 21
- 广发证券
新能源汽车专题报告：三维度剖析高压快充产业链，优选核心环节。快充本质在功率，高电压与大电流殊途同归。快充的本质是实现充电功率的大幅提升。以80kWh电池包为例，220V/200A和800V/400A两种工况对应充电倍率分别为0.5C、4C。技术层面，电压与电流在同步提升，未来800V及以上的电压等级趋势明确。当前充电模块多数已达到800V以上参数要求，实现快充的硬件瓶颈还涉及车内多个部件。全系800V或成主流，单车价值量增幅是关键指标。快充车型高压电气架构分为全系800V与部分800V两类。全系800V将动力电池、电驱动、高压负载等所有高压相关电气部件均升级为800V电压，综合优势较大，未来或...
标签：新能源汽车快充新能源汽车
新能源汽车行业专题报告：车企的电池控制权之争.pdf
- 4积分
- 2024/03/11
- 301
- 31
- 五矿证券
新能源汽车行业专题报告：车企的电池控制权之争。电池是新能源汽车产业链的强势环节，整车厂面临“电池产能受限+价格高昂+不能掌握核心技术”的窘境。动力电池的行业集中度高于新能源汽车，整车厂的电池供应被少数几家电池企业控制，导致电池成为新能源汽车产业链的强势环节。2021年中国新能源汽车爆发，电池产能和价格问题日渐加剧，整车厂纷纷布局电池行业。在布局模式上分为独立自研和合作布局的模式。独立自研是指车企在电芯层面具备独立自主的研发和生产能力，需要长期的研发投入和资金投入，考验企业的组织效率，优势是可以获得对产线的控制权，降低成本；合作布局是指车企仅具备电池包层面的自研能力，电芯...
标签：新能源汽车新能源汽车电池能源
新能源汽车热管理行业研究报告：技术路径持续演化，全球化拓展与横向扩张打开空间.pdf
- 4积分
- 2024/02/28
- 426
- 41
- 申万宏源研究
新能源汽车热管理行业研究报告：技术路径持续演化，全球化拓展与横向扩张打开空间。新能源热管理技术演化的核心在于：以尽可能小的能量满足整车系统（冷媒路&水路）的工况需求（制热&制冷）。基于此推演后续技术趋势：①冷媒侧：热泵空调大范围普及，2023年1-9月标配搭载率达到25.3%，2027年有望达60%；方案预计将逐步收敛为R1234yf冷媒热泵与低功率PTC耦合。②水路侧：动力系统将主要采用液冷散热，以保证冷却效果，而高压大功率平台、智能化下芯片算力的提升将带来新增量；③集成化：打通冷媒路和水路实现更充分的热量交换和统筹管理，进一步提升系统效率，集成化对于零部件厂商而言是能否长期...
标签：新能源汽车新能源汽车汽车热管理
新能源汽车行业专题研究：eFuse，48V和efuse时代要到了吗？.pdf
- 3积分
- 2024/01/29
- 345
- 21
- 天风证券
新能源汽车行业专题研究：eFuse，48V和efuse时代要到了吗？特斯拉2017年在Model3车型用eFuse替代低压继电器+熔断器，虽然多数车企eFuse还暂未上车，但我们认为智能化领先的车型有望在新一代车型中应用eFuse，成为新趋势。eFuse在电动车智能化中起到重要用，并在低压电路12V→48V升级中使用个数提升。eFuse：更主动更智能的电子熔断器eFuse本质上是一种集成电路，用于在故障情况下将电路电流、电压限制在安全水平。eFuse嵌入了各种功能来保护系统免受浪涌电流、过流、过压、反向电流、反极性和短路故障的影响。IC（集成）方案优于分立式方案，功能更全面且更容易通...
标签：新能源汽车新能源汽车
新能源汽车行业专题报告：大功率超充加速渗透，看好高压架构迭代机会.pdf
- 4积分
- 2024/01/29
- 306
- 33
- 西南证券
新能源汽车行业专题报告：大功率超充加速渗透，看好高压架构迭代机会。技术与产业链日趋成熟，大功率快充车型加速渗透。电动化长周期趋势确定，渗透率有望持续提升。据乘联会数据，2023年全年新能源乘用车批发端渗透率34.7%，同比提升6.7pp。随着新能源汽车渗透率的持续提升，快速充电需求也在不断增长。目前，汽车补能技术多元化发展，高压快充方案更被业界看好。相比大电流快充，通过提升系统电压具有更高的理论充电功率、对电池的伤害较小、适用范围更广等优点。第三代半导体和高倍率电池技术日趋成熟，800V高压平台是解决里程焦虑与充电慢的主流选择，800V高压超快充平台车型正加速上市，目前已进入20万价格带，呈现...
标签：新能源汽车新能源汽车
新坐标研究报告：精密冷锻件领域隐形冠军，持续拓展新能源汽车业务.pdf
- 3积分
- 2024/01/29
- 120
- 1
- 财信证券
新坐标研究报告：精密冷锻件领域隐形冠军，持续拓展新能源汽车业务。精密冷锻件领域隐形冠军，业绩持续稳健增长。公司成于2002年，主营业务为精密冷锻件的研发、生产和销售。公司主要产品包括气门组精密冷锻件、气门传动组精密冷锻件以及其他精密冷锻件等，是国内精密冷锻件隐形冠军。2013-2022年间，公司营业收入和归母净利润复合年增长率分别为19.4%和15.5%，业绩持续稳健增长。冷精锻适用于大批量生产，兼具成本优势，未来具备较大发展空间。冷精锻工艺具有加工精度高、生产效率高、材料利用率高、生产成本低与锻件力学性能好等优点，特别适合于大批量生产，常用于制造综合性能要求较高且外形较为复杂的零件。与此同时...
标签：新坐标新能源汽车汽车
电机行业专题报告：乘“新能源汽车+机器人”东风，掀轴向磁通电机革命.pdf
- 3积分
- 2024/01/11
- 314
- 17
- 招商证券
电机行业专题报告：乘“新能源汽车+机器人”东风，掀轴向磁通电机革命。本篇报告从电机发展历史与工作原理出发，阐述了轴向电机相较于传统径向电机在性能等方面的优势。随着“双碳”政策的逐步推进，电机轻量化、高功率密度等需求趋势将拉动轴向电机行业的发展。在未来的绿色交通乃至机器人板块，轴向电机或部分取代径向电机，成为主要的驱动装置组件之一。历经百年发展，电机正处于轴向工艺突破的前夜。电机又称电力机械，是以磁场为媒介进行机械能和电能相互转换的电磁装置，工作原理即是利用永磁体与电磁铁之间的同斥异吸，驱动转子旋转。电机发展历史可以分为三个阶段：1）理论发展阶段（...
标签：电机机器人汽车新能源汽车新能源
新能源汽车行业2024年度策略：电动浪潮风起云涌，行业格局有望重塑.pdf
- 3积分
- 2024/01/11
- 615
- 44
- 中银证券
新能源汽车行业2024年度策略：电动浪潮风起云涌，行业格局有望重塑。新能源汽车：预计2024年新能源汽车需求将保持高增长：2023年全球新能源汽车销量基本呈现稳步上升态势，渗透率持续提升，市场空间不断扩大。2024年随着需求复苏、新车型持续推出、智能化、网联化以及快充等新技术带来的产品力提升，国内新能源销量有望再创新高。碳中和背景下全球汽车电动化大趋势不改，海外新能源汽车需求景气度有望持续向上，整体销量维持高增。我们预计2024年中国、海外新能源汽车销量分别约1,165万辆、560万辆，同比均增长约24%；全球新能源汽车销量约1,725万辆，同比增长24%。动力电池：动力电池装机保持增长，新技...
标签：新能源汽车汽车新能源能源

相关标签
相关专题

换一批

热门下载

全部热门
本年热门
本季热门

这样的报告可以有：115页PPT深度解析特斯拉战略.pdf 1009 6积分
新能源汽车零部件行业深度报告.pdf 691 6积分
新能源汽车产业深度研究报告：从2.0迈入3.0时代（113页）.pdf 499 8积分
动力电池电池行业深度报告：动力电池降本之道.pdf 372 6积分
麦肯锡中国汽车行业CEO季刊：制胜汽车行业下半场（210页）.pdf 369 8积分
智能汽车产业143页深度报告：变革已至，百年产业秩序重塑.pdf 341 12积分
中国新能源汽车行业产业报告.pdf 327 7积分
2021中国汽车产业发展年报.pdf 269 9积分
新能源汽车行业特斯拉专题研究：从拆解Model3看智能电动汽车发展趋势.pdf 267 8积分
新能源汽车动力电池回收专题报告：锂电池回收，加速构建产业链循环一体化.pdf 248 4积分