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新材料产业153页深度研究报告:七大方向全面梳理(中篇)
- 2021/08/08
- 2423
- 招商证券
新材料产业153页深度研究报告:七大方向全面梳理,我国新材料产业正处于由中低端产品自给自足向中高端产品自主研发、进口替代的过渡阶段;国内高端新材料技术和生产偏弱,近年来产能虽有显著提高,但未能满足国内高端产品需求,材料强国之路任重而道远。本文对于具有国产化提升潜力的新材料细分领域进行梳理,共七个主要方向供投资者参考。
标签: 新材料 碳纤维 半导体材料 -
新材料产业153页深度研究报告:七大方向全面梳理(上篇)
- 2021/08/08
- 2733
- 招商证券
新材料产业153页深度研究报告:七大方向全面梳理,我国新材料产业正处于由中低端产品自给自足向中高端产品自主研发、进口替代的过渡阶段;国内高端新材料技术和生产偏弱,近年来产能虽有显著提高,但未能满足国内高端产品需求,材料强国之路任重而道远。本文对于具有国产化提升潜力的新材料细分领域进行梳理,共七个主要方向供投资者参考。
标签: 碳纤维 新材料 半导体材料 -
中航高科专题研究:航空复材空间广阔,产业中枢未来可期
- 2021/08/06
- 753
- 德邦证券
中航高科是我国航空新材料龙头,在产业链重要环节—预浸料领域处于主导地位。公司业务可以划分为“航空新材料”和“高端智能装备”两大板块,其中航空新材料是公司的核心业务,2020年对总营收的贡献超90%。公司在航空新材料领域的主要产品是预浸料,是从碳纤维到航空碳纤维复材的重要中间材料。依托深厚的技术积累,公司在此领域处于市场主导地位。以预浸料为核心的复材业务近五年来营收増速稳健,2020年己达27.18亿元,年均复合增长率达23.12%。
标签: 中航高科 碳纤维 航空新材料 -
中航高科专题研究:碳纤维复材赛道上的核心卡位企业
- 2021/07/02
- 520
- 国盛证券
航空材料已进入“复合材料”时代,碳纤维复合材料是具备长期成长属性的军细分賽道。军工产业的长期成长屬性来自于:军工技术对抗是永恒主题,牵引器衮各不斷升级捩代,刘激资持续授入。相应的,军工企业获得长期成长的径則是:依托技术或者产品的持续拓晟,能够渗透进不奷选代更新的装各,进获得持续的增长动力其在不断更新换代的装要粮复材具备轻质高强与减重、耐腐蚀抗疲劳等特性用比例得到不断提升。
标签: 碳纤维 复合材料 中航高科 -
航天军工新材料行业深度研究:下游需求浪潮已至,新材料乘势而起
- 2021/05/11
- 623
- 华泰证券
在政策面利好、军改基本落地等多重利好提振下,“十四五”有望成为军工新型装备量产爬坡关键期,新材料是装备升级换代的关键,相关产业或将充分受益。航空工业持续升级,新材料为重要技术基础。航空航天事业所取得的巨大成就,与航空航天材料技术的发展和突破是分不开的。
标签: 军工新材料 碳纤维 战斗机 航天 -
军工产业深度报告:军机+军工电子+碳纤维景气度持续向上
- 2021/01/01
- 928
- 民生证券
根据《世界空军力量2021》,我国拥有军机3260架,较美国的13232架仍有差距,“十四五”期间,我国对于新型军机的采购数量有望显著增长,尤其是四代机、新型运输机、10吨级通用型直升机等。另外,随着军机数量提升,以及实战训练对于航发的消耗,军用航发需求显著增长。直-20采用了一系列先进技术,如旋翼和机身都采用了碳纤维复合材料,飞控系统采用电传操纵系统,使用了基于光纤数据总线的综合航空电子系统和玻璃化座舱。
标签: 军工 碳纤维 军工电子 -
捕捉军工投资黄金赛道:三大主线、十大产业
- 2020/10/07
- 1042
- 未来智库
成长路径一:国内军工,主要受益于下游军方订单需求增长。成长路径二:海外军贸,主要受益于全球局势动荡的情况下海外客户对武器装备需求增多。成长路径三:军民融合扩大了军品的应用领域,打开了军工技术的市场空间。
标签: 军工 航天 碳纤维 -
碳纤维专题报告:军品为先,中国碳纤维的特色发展之路
- 2020/09/08
- 846
- 未来智库
军备竞赛带动碳纤维技术研究突破,20世纪50年代高性能碳纤维材料正式问世。据王铭辉《碳纤维复合材料在航空航天领域的应用研究》,碳纤维的诞生可以追溯到1878年英国斯旺和1879年美国发明家爱迪生分别用棉纤维和竹纤维碳化制成的电灯泡灯丝。但是由于当时灯泡钨丝的价格更加低廉,碳丝没有得到进一步的发展。直到美苏争霸期间,为了战略武器耐高温和耐烧蚀问题,美国Wright-Patterson空军基地于1950年成功研制了粘胶基碳纤维。至此高性能碳纤维材料才算是正式问世。1959年
标签: 碳纤维 新材料 -
光威复材投资价值分析:军民两用碳纤维龙头,进口替代成长可期
- 2020/09/01
- 457
- 未来智库
成立于1992年威海光威复合材料有限公司(“公司”或“光威复材”),隶属于威海光威集团(前身1987年成立),是致力于高性能碳纤维及复合材料研发和生产的高新技术企业。公司主要产品有碳纤维、碳纤维织物、碳纤维复合材料和碳纤维制品等。公司以高端装备设计制造技术为支撑,形成了从原丝开始的碳纤维、织物、树脂、高性能预浸材料、复合材料制品的完整产业链布局,是目前国内碳纤维行业生产品种最全、生产技术最先进、产业链最完整的龙头企业之一。2017年9月,光威复材在深圳证券交易所创业板挂牌上市,是国内碳纤
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碳纤维行业投资专题报告:轻量化应用前景广阔的特种纤维
- 2020/08/18
- 1057
- 未来智库
碳纤维是一种碳含量在90%以上的高强度高模量纤维材料,耐高温性能居所有化纤之首。它的结构主要是由石墨微晶等有机物纤维,沿最优方向轴向堆砌形成,经过碳化及石墨化等复杂工艺处理,得到微晶石墨的集合体。
标签: 碳纤维 新材料 -
碳纤维行业投资机会分析:风电及航空航天领域是短期发力点
- 2020/08/04
- 1692
- 未来智库
近年来,全球碳纤维市场需求呈稳步增长态势。2019年全球碳纤维需求10.37万吨,据赛奥碳纤维技术预测,未来5年碳纤维仍将保持约13%的需求增速。
标签: 碳纤维 航空 航天 -
碳纤维行业专题报告:碳纤维概览及生产壁垒详解
- 2020/08/01
- 1576
- 未来智库
碳纤维作为高性能纤维的翘楚,一直以来民和军事领域高端应用场景的核心材料之一。鉴于碳纤维的重要战略意义,上世60年代今,从政府层面到产业层面,对碳纤维行业的发展都倾注了大量的心血,一代一代的科学家和工程师为中国碳纤维独立自主发展贡献了自己的力量。在2008年以前,国内碳纤维生产产量小、品质稳定性不高、性价比优势不明显。2008年后,中国的碳纤维企业在军品纤维生产方面实现了真正的突破,并在低成本民品纤维的研发开发上进行大量投入、以与海外产品展开正面竞争。同时长期的研发和生产经验的积累也让中
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光威复材深度解析:军民融合齐发展,产研突破敢为先
- 2020/07/22
- 1485
- 未来智库
威海光威复合材料股份有限公司(以下简称“公司”、“上市公司”、“光威复材”)于1992年在山东威海成立,隶属于威海光威集团,是致力于高性能碳纤维及复合材料研发和生产的高新技术企业。公司以高端装备设计制造技术为支撑,形成了从原丝开始的碳纤维、织物、树脂、高性能预浸材料、复合材料制品的完整产业链布局。2017年9月,光威复材在深圳证券交易所创业板挂牌上市,是国内碳纤维行业第一家A股上市公司。
标签: 新材料 碳纤维 光威复材 军民融合 -
军工行业中期策略:挖掘军机、航天、碳纤维三大产业链机会
- 2020/07/14
- 909
- 未来智库
国防军工指数相对收益显著,中信30个一级行业中排名第十。2020H1,国防军工指数累计上涨11.19%,同期上证指数下跌2.11%、沪深300上涨1.64%,军工指数跑赢上证指数13.3%、跑赢沪深300指数9.55%。2020H1,中信指数30个行业中17个板块上涨,另有13个板块下跌,其中医药、消费者服务、食品饮料和电子板块涨幅较大,较年初分别上涨41.54%、26.32%、25.41%和24.22%;石油石化、煤炭和银行板块跌幅较大,分别较年初下跌17
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军用碳纤维行业报告:机型迭代提升渗透率,航空航天市场广阔
- 2020/07/13
- 1060
- 未来智库
复合材料是人类运用先进的材料制备技术将不同性质的材料组分优化组合而成的新材料。一般定义的复合材料需满足以下条件:复合材料必须是人造的,是人们根据需要设计制造的材料;复合材料必须由两种或两种以上化学、物理性质不同的材料组分,以所设计的形式、比例、分布组合而成,各组分之间有明显的界面存在;它具有结构可设计性,可进行复合结构设计;复合材料不仅保持各组分材料性能的优点,而且通过各组分性能的互补和关联可以获得单一组成材料所不能达到的综合性能。
标签: 航空 航天 碳纤维
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