碳中和_碳中和在线文章

石化行业专题报告：寻找碳中和背景下石化行业投资机会

2021/11/19
565
海通证券

大力发展新能源：力争2025年非化石能源消费占比由2020年16%提升至20%左右，2030年达25%左右，2060年达80%以上。清洁利用化石能源。推进煤炭消费替代和转型升级，保持石油消费处于合理区间，有序引导天然气消费。我们预计天然气作为最清洁的化石能源，将成为未来十年重要的过渡能源。

标签：石化碳中和煤炭天然气清洁能源石油

化工行业深度报告：双碳目标是主旋律，把握龙头与新兴产业机遇

2021/11/17
199
兴业证券

“后限产”时期行业景气将有所分化，拥抱产业变革大趋势。缺煤缺电、“能耗双控”等因素导致的集中限产进一步加深2021年四季度化工行业的供需矛盾，而后期随着海外刺激政策退坡、供给端生产相对正常化所带来的边际宽松，各细分领域景气度或走向分化。此外，“双碳”作为长期政策目标，将加速推进化工行业“强者恒强”趋势，同时助推新能源、新材料领域的高速发展。

标签：化工煤炭电力新能源新材料碳中和

建材行业研究及投资策略：岁末冬寒储于物，华韶气阳待春发

2021/11/16
261
华创证券

碳中和主线逐步清晰，6月以后水利工程、钢结构持续走高。我们以行业指数与上证指数差值反映板块相对市场的涨跌情况，可以看到，2月中旬至3月中旬，建筑板块曾出现过短暂的超额收益，估值修复下，各子行业均有不同幅度的上涨，之后走势均偏弱。

标签：建材碳中和新能源城轨建设

投资策略专题研究：关注通胀风险，绿电交易发展积极

2021/11/13
435
申万宏源

投资策略专题研究：关注通胀风险，绿电交易发展积极本篇报告是五大专题荟萃系列第五篇，集研究所9月16日-10月15日五大专题相关深度报告主要观点和推荐标的，共有60余篇，此外，10月15日在北京举办了新势力、新动能——申万宏源·北交所“专精特新”大会，广受好评。

标签：投资策略绿电交易计算机碳中和新能源

二十年造船大周期启动，三大船型接续增长：复盘船舶制造发展史，百余年中可分为六大周期，每轮周期间隔约二十年，宏观需求引发的供需端错配是主要原因。受疫情刺激下游运力持续趋紧等因素催化，行业正迎来复苏，二十年造船大周期已重新启动。2021年前三季度，全球新接订单已达9812万DWT，同比+170.2%，已超过去十年来9152万载重吨的年均接单水平。结构上看，主要系集装箱订单大幅增长所致。未来，随着高运价及老化更新驱动，散货船、油船有望接续增长。此外，航运也已纳入欧盟碳排放交易体系。IMO通过的EEXI（现有船舶能效指数）与CII（碳强度指标等级），将于2023年生效。截至2021年9月已有约30%的...

标签：船舶制造燃料碳中和

埃森哲中国能源企业低碳转型白皮书：创新技术解锁可持续新价值

2021/11/11
519
埃森哲

随着碳达峰、碳中和目标的正式提出，中国首次在国家层面为各行业低碳化发展指明了方向，企业也纷纷将“双碳”目标纳入发展规划和顶层设计。作为重要的碳排行业之一，能源行业的转型将对中国实现低碳发展的道路产生深远影响。当下，中国不断推进着能源行业改革，能源生产和利用方式正在发生重大、深刻、积极的变化：我们的能源生产和消费结构不断优化，能源利用效率显著提高，生产、生活用能条件明显改善，能源安全保障能力也在持续增强。

标签：能源低碳转型碳中和碳达峰

2022年投资策略专题报告：转型升级有望带来科创型中小企业牛市

2021/11/11
262
中信证券

A股下半年策略：秋季大决战，迎科创牛市。今年以来，浙商策略团队在三个关键节点的研判得到验证：3月20日《调整已近尾声》提示“市场步入底部区域”；4月18日《一波吃饭行情，渐行渐进》提示“上半年的黄金投资窗口已打开”；3月28日《等风来，科创板步入战略性底部》，而后发布十五论科创板系列，自底部鲜明提示，科创板牛市已来，刚刚开始。大势研判：四季度迎来较好的做多窗口，宏观层面货币政策边际宽松，中观层面价值搭台科创进攻。科创牛市：从估值修复走向戴维斯双击，具体来看：近期科创板调整性质类似19年4-5月的创业板，是牛市起步初期的正常休整，短期震荡带来布局良机，随着8月底中报落地，9月转折向上。从产业线索...

标签：中小企业投资策略科创板碳中和碳达峰共同富裕专精特新

海外中资股2022年展望：消费“涨价”、碳中和及创新转型

2021/11/10
314
中信证券

以港股为代表的海外上市中国公司估值已处于历史底部，恒生指数接近“破净”，A/H折溢价目前在145左右，相对A股折价接近历史最高点。展望2022年，在“换届年”我们预计监管政策将趋于常态化。本轮监管对互联网等行业产生深远影响，但强监管下市场会更快进入“去伪求真”（参考2018年医药经历“集采”后创新药崛起）。

标签：港股 A股互联网碳中和创新药

2022年宏观经济分析与大类资产展望：先立后破，产业突围

2021/11/09
321
浙商证券

1998年国企改革推进，大量劳动力土地资本等生产要素被腾挪出来，我国加入WTO后外需不断增加，中国的制造业体系并不与之匹配，东南沿海地区民营制造业企业快速发展，投入了大量资本开支，带来了制造业投资的高速增长.但在2008年金融危机之后，外需随着全球经济放缓走弱，以及我国制造业体系在大规模投资建设下逐步完善，且常受产能过剩困扰，制造业投资逐步成为顺经济周期变量。

标签：宏观经济货币政策碳中和能源新能源

环保行业2021年三季报总结

2021/11/07
304
广发证券

环保行业2021年报及2021一季报总结：工程加速转运营、净现比达1.9，板块迎来配置新起点。商誉占比持续下降+远营资产占比提升，环保行业现金流大幅改善，迎来配置新起点。环保行业2020年实现收入2399亿元（同比+11％），实现归母净利润228亿元（同比-6.73％），若剔除三家大额资产减值公司，业绩同比增长1163％。从资产负债表和现金流量表中可以看到三点显著改善:（1）前期大幅投资产生的工程已逐步转为运营，板块运营资产占比已提升至43％;（2）受益于运营资产投产，板块净现比已达19（2017年为097;（3）并购产生的商誉占比持续下降至2.13％。

标签：环保碳中和碳排放水处理垃圾焚烧

风电主轴龙头金雷股份专题报告：受益行业估值重构

2021/11/06
209
上海证券

2025年全球新增装机将增长至112.2GW，中国十四五期间年均装机不低于50GW。在全球低碳经济和可再生能源蓬勃发展的背景下，习近平总书记提出2030年碳达峰，2060年碳中和的发展目标。随后中国政府和各个地方政府推出各项政策和规定推动双碳目标的实现。在碳中和目标的推动下，风电行业迅速发展。GWEC预计全球风电市场新增装机量未来5年CAGR将达4%，2025年新增装机量增长至112.2GW。2020年国际风能大会风电主要企业代表提出中国十四五期间年均新增装机不低于50GW的目标。

标签：金雷股份风电新能源碳中和储能碳达峰

德勤交通运输行业专题报告：公路货运去碳化

2021/11/06
204
德勤

德勤与壳牌联合发布研究报告《公路货运去碳化：整装待发》。报告采访了来自全球22个国家的150多名公路货运行业高管和专家，探讨行业为何应当改变、能否改变以及能以多快的速度改变三个核心问题，并获得六条重要发现。同时，报告揭示出行业面临的阻碍去碳化的因素、公路货运去碳化的进程，并提出了去碳化解决方案。该报告已在壳牌中国组织的“赋能进步，共创净零未来”高峰论坛同步发布。

标签：交通运输货运碳中和环保碳排放德勤

光伏产业链深度研究及2022年投资策略

2021/11/05
508
中信证券

预计2021/22/25年全球光伏装机将达160/210/350GW，屋顶分布式光伏增长潜力巨大。国内双碳“1+N”政策体系不断完善，有望托底新能源中长期增长预期，预计“十四五”/“十五五”期间国内光伏年均需求增长中枢将达75/100GW左右。在以“大基地”和“整县光伏”项目为主要抓手的推动下，预计国内2021/22年光伏新增装机将达50/75GW左右，且分布式项目有望继续成为装机增长的主力，装机占比有望维持约2/3。受光伏发电经济性和碳中和目标双重驱动，全球光伏装机有望加速增长，预计2021/22/25年全球光伏新增装机将160/210/350GW，未来5年年均装机有望超230GW，对应CA...

标签：光伏新能源碳中和逆变器硅片设备电池片

2022年度投资策略：围绕“双碳”与电力布局

2021/11/05
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开源证券

在新兴事物对传统事物替代的过程中，传统行业并非一无是处。从历史中我们可以到一些答案：即便是在马匹逐步被火车、汽车在工业和商业领域替代之后，数量确实大幅下滑，但马匹的价格却在1935年、1957年创下阶段新高；而在煤油对鲸鱼油的替代过程中，鲸鱼油的价格也不是一开始就大幅下行，反而是在煤油被发现之后的20年里整体一直上涨，并创下了历史新高。

标签：电力新能源碳中和碳达峰碳排放

2022年度A股投资策略：增长，流动性，风险偏好，配置

2021/11/05
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华安证券

2020年11月发布的2021年《乘势待时》年度策略投资报告中的大势研判，明确提出：2021年A股在支撑因素和制约因素均不可忽视的背景下，将呈现出宽幅震荡的结构性行情格局；此外2021年的行情在“阶段经济顶”+“政策正常化边际回收”的宏观大框架下，将与2010年相似。

标签： A股投资策略新能源高端制造碳中和

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