电动汽车_电动汽车行业在线文章

电动车行业专题报告：欧洲电动化强势来袭，锂电产业链扶摇而上

2020/02/04
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未来智库

严苛碳排放法规下，欧洲电动车进程加速。目前较低的渗透率和未来广阔的市场空间，欧洲将成为下一个增速较大的市场，建议关注：（1）积极布局欧洲的动力电池龙头宁德时代；（2）直接对接整车厂需求的锂电制造商：国轩高科等；（3）着手布局欧洲的锂电产业链公司：江苏国泰、新宙邦等；（4）材料供应商将充分受益动力电池行业放量：赣锋锂业、天齐锂业；（5）宁德时代和LG产业链上的核心供应商：恩捷股份、璞泰来、当升科技等。

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大众与宝马集团电动化战略深度解析

2020/01/10
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未来智库

2019年11月15日，大众汽车集团召开监事会，监事会上通过了大众集团2020年~2024年的投资计划，将进一步加大电动化、数字化等未来领域的转型。按照计划，大众集团在2020年~2024年期间投资600亿欧元用于混合动力、电动出行和数字化等未来领域的转型发展，在电动汽车研发和改造领域，大众集团就计划投资近330亿欧元。

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罗兰贝格电动汽车指数研究2019

2019/12/17
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未来智库

中国在2019年电动汽车指数中保持总体领先地位，领先于美国。尽管德国是技术领先者，但中国仍然是工业和市场方面的领先国家（图2）。在几乎所有分析的市场中，BEV和PHEV车辆的市场份额都在显着增加。中国首次超过了5％。欧洲汽车工业需要克服三个关键挑战才能成为电动动力总成的领导者：巩固其在电池价值链中的地位；弥合传统和电动汽车之间的利润差距；并开发互补的零排放技术。

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汽车巨头的电动汽车战略盘点

2019/11/26
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未来智库

2023年前投资300亿欧元用于汽车电动化，实现2030年电动汽车的占比40%MEB平台是大众实现电动车战略的核心平台，预计最终年产量规模在400万台左右，是全球量产规模最大的纯电动平台。目前，福特已经决定基于MEB平台推出新电动车型，未来或有更多外部车厂加入。

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电动车产业链全景图（48页PPT）

2019/11/21
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未来智库

2014年之后，国内新能源乘用车行业进入高速发展期。受到购车补贴、购置税减免、牌照优惠、运营端推广等一系列政策的鼓励和扶持，2018年国内新能源乘用车突破100万辆，同比增长82%，占比全球一半市场份额，国内渗透率接近4%，且在非限购城市的渗透率逐年增加。18年国内纯电占比在80%左右，其中A0级以下小型车占比较大，A级车份额提升较快。预计2025年国内新能源汽车年销量达到700万辆，纯电占比77%。

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电动汽车专题报告：欧洲HEV，一个不能被忽视的市场

2019/11/16
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未来智库

目前市场对于HEV关注度较低，但我们发现HEV市场特别是欧洲市场在未来几年内有望呈现高速发展，因此我们将开展HEV系列专题，详细解读HEV市场，本文为专题系列一，主要分析HEV下游市场。

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丰田汽车电动化战略转型启示录

2019/10/17
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未来智库

居安思危、八十载铸就汽车之王。丰田成立最初从事纺织行业，二战结束之后，日本大力发展自主汽车品牌，丰田依靠技术研发、生产管理优势成功突围。两次石油危机使丰田看到了美国市场的机遇，通过节省资源成功打入美国市场。20世纪80年代，美国豪华车市场高速发展，丰田成功推出了雷克萨斯。居安思危的基因使丰田汽车发展成全球前三大汽车制造商。

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电动汽车产业链全景图之电机电控专题报告

2019/09/26
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机电控市场处于成长期，但短期内价格竞争仍较为激烈。伴随新能源汽车产销量的持续增长和A、B级新能源车型的占比提升，电机电控市场规模有望在未来几年保持20%以上的复合增速，市场处于成长期。但是短期内由于产品同质化竞争较为激烈，以及补贴退坡压力的逐级传导，电机电控产品的价格可能将进一步下滑，行业平均毛利率可能下行至15%左右的水平。

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电动车产业链之锂电设备全景解析

2019/09/09
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未来智库

锂电池生产包括电芯前段、电芯中段、电芯后段、模组及电池包四大工艺，核心设备包括涂布机、卷绕机、叠片机、充放电机等。锂电设备上游原材料竞争充分，设备企业对其议价能力强;下游多为锂电池公司，核心设备商对其议价能力强，非核心设备商议价能力偏弱;竞争格局方面，市场集中度正逐步提升。

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全球电动汽车行业洞察2019（232页）

2019/08/23
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未来智库

电动汽车正以快速的速度发展。2018年，全球电动汽车销量突破510万辆，比上年增长200万辆，新电动汽车销量几乎翻了一番。中国仍然是世界上最大的电动汽车市场，其次是欧洲和美国。挪威是电动汽车市场份额的全球领先者。

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全球电动汽车行业洞察2018（128页，中文版）

2019/08/23
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未来智库

在2030年的展望中，政策支持和成本降低能带来电动汽车市场占有率的大幅增长。在新政策情景下，考虑现有和已公布的政策，上路的轻型电动车数量将在2030年达到1.25亿。在乐观情景中，为实现气候和其他可持续发展目标的政策支持持续加强，2030年的预期数量高达2.2亿辆，其中纯电动汽车和插电式混合动力汽车分别为1.3亿和0.9亿。

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电动汽车产业链全景图之电池材料篇

2019/07/29
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未来智库

动力电池产品提质降价，市场份额面临再次分散：动力电池产品力提升，预计2020年成组能量密度达到200wh/kg;平均售价预计年降10-15%，2021年或将达到700-750元/kwh。随着动力电池白名单废止，日韩电池企业加速进入中国市场;未来电池产品技术差异度下降，二线电池企业获得高端车企认证加速;预期国内动力电池市场份额将再次分散。

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电动汽车产业链全景图之充电篇

2019/07/29
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未来智库

充电桩制造:市场规模稳定在25亿元左右，全国共有400余家制造商。主要运营商均自行生产充电桩或者通过关联公司进行采购。由于设计制造技术门槛较低，行业处于激烈的同质化竞争中。预计未来充电桩制造商将以运营商系企业为主。

标签：电动汽车充电桩汽车

电动汽车深度报告：电动车长期成本趋势和动力电池行业格局分析

2019/07/18
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未来智库

动力电池行业短期驱动因素为政策补贴，但是中长期来看根本驱动因素为下游电动车的经济性与产品竞争力，即考虑下游电动车何时能够平价，以及电动车何时相较于燃油车有产品力的优势。

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2025年电动汽车与电网互动分析：耦合网络协同运行成关键路径

2025/12/12
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其他

随着全球碳中和目标的推进，电动汽车产业正迎来爆发式增长。根据2025年10月15日发布的《电动汽车充电设施服务能力"三年倍增行动方案(2025-2027年)》，到2027年底，我国将建成2800万个充电设施，公共充电容量超3亿千瓦，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，车桩比降至2:1以下。这一宏伟目标的实现，需要电力与交通两大系统的深度协同，而电动汽车作为连接电力网络和交通网络的纽带，正推动着能源与交通融合发展的新范式。浙江大学电气工程学院杨强教授团队在电力交通耦合网络领域的研究，为这一新兴领域提供了重要的理论支撑和实践路径。

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