海力风电的竞争优势体现在哪？

产能布局优、项目经验丰富。

1. 产能布局：多地区小产能，总产能行业领先，且自有码头 资源

公司的海风产能布局多，多产地小产能布局符合海风商业模式。 1）立足江苏：江苏为全国海上风电起源地，累计装机量全国第一。公司扎根江 苏十余年，在滨海、大丰、如东、通州、启东等沿海项目密集地都有产能布局，多 年积累与自建码头铸就本地拿订单能力，未来也将受益于江苏规划新增需求。 2）进军山东：山东可开发容量全国第三大，十四五规划 10GW（21-23 年仅累 计装机 4.9GW），公司战略加码山东，是省外市场又一大突破。 3）规划出口：全球海风布局加速，公司计划建设启东吕四港出口基地，有望抓 住海外增长机遇、提升盈利水平。

海力风电具备自有码头，具备订单获取优势、交付优势、成本优势，叠加增值 服务创收。 海风设备均需海运，如果是租用码头，还需承担相应的吊装出运费用。公司在 沿海地区生产基地的布局可以有效降低公司运输成本，且部分基地拥有自建码头， 既保障交货及时性，也提高了产品竞争力和议价能力，加强公司与客户间业务黏性， 有利于提升公司现场技术服务能力及售后维护服务能力。公司自有码头优势突出： 公司自持 3 个码头，均位于江苏南通，其中小洋口、通州湾的码头在运，吕四港码 头在建。 自建码头成本收益分析：假设码头自建投资 15 亿元，年销量 50 万吨，单吨净 利 1000 元，对应 5 亿元净利，3 年即可回本。此外，在满足自家需求基础上，可以 将码头出租赚取租金、吊装费等。

1）订单获取优势：政府采用“资源换产业”模式，利用订单招引企业建设码头， 带动当地产业发展。自建码头企业有订单倾斜。 2）交付优势与成本优势：①租用码头：一方面会增加产品从基地到码头的转运 费、码头收取的吊装费（多 100-200 元/吨）等使用费，另一方面需求爆发时或影响 交付节奏（海风施工窗口期短）；②自有码头：可节省转运、吊装等费用，成本优势明显；且在需求爆发时，仍可根据规划，完成客户的产品交付要求，具备非常明显 的产品交付优势。此外，还可以提供机组运输与运维等增值服务，增厚盈利。 以海力风电为例，其如东小洋口码头为自有，从靠近项目地的自有码头运输比 其他地区便宜一半及以上。从运费占比看，2018-2019 年较多从如东-盐城，导致运 费较高，占价格比例 4-5%；而 2020-2021 年，海力风电绝大多数桩基直接利用自 有码头运输，运费占比下降至 2%。

2.经验丰富：海风项目经验丰富，加工水平和客户关系优

公司海风经验积累丰富，公司成立于 2009 年，基本和中国海风行业起步同期， 此后公司专注于海风塔筒、桩基的产品生产和销售，与业内客户关系维护较好，同 时省外拿订单能力也得到验证。 公司凭借其产品口碑、交付能力持续获得客户订单。一般塔筒由风电整机厂和 风电场运营商采购；桩基及导管架由风电场施工商采购。凭借持续研发投入、严格 质量控制和有效品牌建设，公司与中国交建、龙源振华、天津港航中天科技等风电 场施工商，国家能源集团、中国华能、中国大唐、中国华电、华润电力、三峡新能 源、中广核、江苏新能等风电场运营商，以及中国海装、上海电气、金风科技、远 景能源、运达风电等风电整机厂商建立紧密的业务合作关系。

3. 业务拓宽：拓展海工船及海风运营业务

合资打造海上施工船：海力风电与中天科技设立合资公司（海力持股 49%）， 共同打造适应大型化/深远海的下一代海上风电施工船（5000 吨吊力，行业领先）， 拓展海风基础施工、维护等工程服务，有利于增强海风综合竞争力，为出口奠基。 并购切入风力发电：公司收购海恒如东加码风力发电，目前 6 个风场总装机近 300MW，明年预计贡献 2.4 亿利润。到 2025 年末规划累计持有 1GW，收益可观， 持续增厚盈利。