汽车尼龙管路行业格局及壁垒有哪些？

目前格局以外资主导。

汽车尼龙管路行业长期是外资主导的格局。外资企业与海外整车形成长期合作关系， 同时整车厂通常实施严格的供应商管理制度，以较高的壁垒限制新进入者。因此，依靠和 合资汽车厂商的密切合作，外资品牌厂商占据了大量的市场份额，而国内自主尼龙管路制 造企业只有标榜股份等少数生产商能够进入到合资汽车品牌的供应商体系。

公司是国内少数进入合资品牌整车厂供应体系的汽车尼龙管路优势企业之一。公司通 过不断的技术积累，深入参与整车厂的同步研发，在细分行业形成了极具竞争力的技术优 势、产品优势。同时与多家整车厂和零部件制造企业建立了稳定的合作关系。随着汽车新 型管路的供货比例持续提高，公司产品销售规模及市场占有率有望不断提高。

壁垒主要体现在技术和工艺 ：技术壁垒体现在模具设计、材料成型和工艺控制等方面。汽车尼龙管路的制造涉及模 具设计、自动化控制、材料成型等多领域技术，且精密程度要求严格，甚至有整车厂要求 供应商具备系统总成设计能力，能够提供系统设计的整体解决方案，这就要求尼龙管路生 产企业具备较强的产品技术开发及质量保障能力。另一方面，汽车厂商节能减排要求不断 提高、汽车轻量化进程的加快的行业环境下，车型开发周期逐渐缩短，使得汽车零部件供 应商需要针对新车型及时响应并开发适配零部件产品。

工艺壁垒主要体现在以下方面：1）产品的生产对热成型中温度及压力、冷却环节的 温度、使用模具的规格等参数均需要精细化控制，需要企业积累生产经验、不断优化生产 工艺；2）行业中缺乏尼龙管路及连接件的标准生产设备，生产企业需要根据不同的材质 特性和产品特征，定制专用设备，以提升生产的适用性，保证产品的质量和性能；3）尼 龙管路生产企业需要根据整车厂的图纸确定具体的技术参数，后进行相应的工装、模具设 计与开发。