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船舶制造行业年度回顾：船舶行业周期回暖信号显著，中国船企竞争力凸显.pdf
- 6积分
- 2022/01/13
- 760
- 德邦证券
全球新接订单达1.2亿载重吨，同比+77%，约在景气度历史分位的80%：据克拉克森最新统计数据，2021年船舶行业全年新接订单量达1.2亿载重吨，同比+77%，创2013年以来新高。其中，集装箱、散货船、油船新接订单均显著增长。其中，集装箱船新接订单达4499万载重吨，同比+327%，占比达37.5%（+22pct）；散货船新接订单达3856万载重吨，同比+62%，占比达32.2%（-3pct）；油船新接订单达2191万载重吨，同比-13%，占比为18.3%（-18.7pct）。从1996年数据回溯，2021年造船新接订单景气度处于历史分位的80%。细分船型来看，主要受集装箱船订单驱动，集装箱...
标签：船舶制造造船
中国船舶（600150）行业研究：造船行业龙头企业，穿越周期迎来曙光.pdf
- 6积分
- 2021/12/20
- 1804
- 广发证券
该文档针对中国船舶（600150）进行行业研究，核心聚焦于造船行业的周期性与市场格局。行业背景与现状：文档深入分析了造船行业作为典型强周期行业的特征，探讨了在全球经济波动背景下，行业如何穿越下行周期并迎来复苏曙光。重点研究了全球造船市场的供需格局变化、订单承接情况以及新船价格趋势。企业竞争力分析：作为中国船舶行业的龙头企业，中国船舶在技术积累、产能规模及市场份额方面具有显著优势。报告评估了公司在国际竞争中的地位，以及其在高端船舶制造领域的核心竞争力。投资价值与展望：结合行业景气度回升的趋势，文档分析了公司未来的增长潜力和投资价值，为投资者提供关于造船板块及龙头企业的决策参考。
标签：造船船舶制造
航运业深度研究报告：变局之年、重估之路，重新定义“船”到“链”.pdf
- 6积分
- 2021/12/13
- 1376
- 华创证券
集运：由“船”到“链”，重新定义产业趋势。1）回顾近两年：高运价形成的背后，我们认为疫情是放大了供应链韧性缺失的效应。即在集运同质化竞争阶段，货主享受低海运费红利的同时也在承担供应链灵活性与韧性下行的潜在风险。复盘本轮行情：层层递进式的供需错配，形成供应链全程系统性的运力短缺。2020年初步形成各环节供应链瓶颈，2021年则从船舶、集装箱设备的名义运力紧张，逐步形成全产业链系统性的有效运力严重短缺。
标签：航运船舶制造
船舶制造行业专题研究报告：复苏才刚刚开始.pdf
- 6积分
- 2021/11/11
- 1096
- 德邦证券
二十年造船大周期启动，三大船型接续增长：复盘船舶制造发展史，百余年中可分为六大周期，每轮周期间隔约二十年，宏观需求引发的供需端错配是主要原因。受疫情刺激下游运力持续趋紧等因素催化，行业正迎来复苏，二十年造船大周期已重新启动。2021年前三季度，全球新接订单已达9812万DWT，同比+170.2%，已超过去十年来9152万载重吨的年均接单水平。结构上看，主要系集装箱订单大幅增长所致。未来，随着高运价及老化更新驱动，散货船、油船有望接续增长。此外，航运也已纳入欧盟碳排放交易体系。IMO通过的EEXI（现有船舶能效指数）与CII（碳强度指标等级），将于2023年生效。截至2021年9月已有约30%的...
标签：船舶制造
九丰能源专题分析报告：专注于LNG、LPG的清洁能源供应商.pdf
- 6积分
- 2021/10/19
- 802
- 光大证券
LNG、LPG为两大业务支柱，长约+现货业务模式保证灵活调配。公司是国内专注于燃气产业中游及终端领域的大型清洁能源综合服务提供商，经营产品包括液化石油气（LPG）、液化天然气（LNG）等清洁能源以及甲醇、二甲醚（DME）等化工产品，其中主营产品为LNG、LPG，2020年营收占比分别达到50.0%、45.2%。公司采购以境外为主，LNG方面长约与现货灵活调配，其中长约价格挂钩Brent和JCC，现货价格参考JKM；LPG方面采取年度合约和现货的方式，价格主要与CP或FEI指数挂钩。
标签： LNG LPG 清洁能源
博迈科专题报告：天然气景气度持续攀升，公司LNG模块订单创历史新高 .pdf
- 6积分
- 2021/09/28
- 569
- 博迈科
本报告为博迈科公司专题研究报告，核心聚焦于全球天然气市场景气度持续攀升的行业背景下，公司作为海洋工程及模块建造领域龙头企业的业务表现与竞争优势。行业背景分析：报告深入剖析了全球天然气供需格局变化，指出在能源转型及地缘政治因素影响下，天然气需求保持强劲，LNG（液化天然气）产业链景气度持续走高，为相关设备与模块制造带来巨大市场机遇。公司经营亮点：重点解读了博迈科在LNG模块领域的订单突破情况，特别是“订单创历史新高”这一关键经营指标背后的驱动因素，包括公司在高端模块化建造、成本控制及交付能力上的核心竞争力。投资价值研判：结合行业高景气周期，评估博迈科在手订单对公司未来业绩增长的支撑作用，分析其盈...
标签： LNG 天然气
船舶建造行业投资价值分析：多重因素叠加，造船新周期提前到来.pdf
- 6积分
- 2021/09/12
- 957
- 光大证券
本文档聚焦于船舶建造行业的投资价值分析，深入探讨在当前多重宏观与微观因素叠加背景下，造船行业新周期提前到来的逻辑与现状。报告重点梳理了全球造船市场的供需格局变化，包括新船订单量、手持订单量及交付量的趋势，分析影响行业景气的核心驱动因素，如老旧船舶更新换代、环保法规趋严带来的技术升级需求，以及全球贸易复苏对航运需求的提振作用。同时，文档评估了造船产业链上下游的成本传导机制、产能利用率及盈利弹性，为投资者提供关于该赛道中长期成长性及短期景气度的深度研判，旨在识别具备核心竞争力的造船企业及潜在的资本配置机会。
标签：造船船舶制造投资价值
五洲新春专题研究报告：磨前产品龙头，风电滚子和汽配新品实现突破.pdf
- 6积分
- 2021/08/16
- 642
- 国金证券
本文档针对五洲新春（股票代码：603667）进行深入的企业研究，该公司是磨前产品领域的龙头企业。报告重点分析了公司在风电滚子和汽车零部件新品方面的业务突破情况。作为风电和汽车产业链的关键供应商，五洲新春在精密轴承磨前技术方面具备显著优势。文档详细阐述了公司在风电滚子领域的市场地位及新品开发进展，同时探讨了其在汽车零部件领域的拓展成果。通过剖析公司的核心技术壁垒、产能布局及市场拓展策略，揭示其在下游高景气赛道中的成长逻辑与竞争优势，为投资者提供关于该企业基本面及未来增长潜力的深度参考。
标签：风电滚子汽车零部件
中海油服专题研究报告：剑指全球蓝海市场，油服巨头蓄势待发.pdf
- 5积分
- 2021/08/10
- 765
- 申港证券
研究主题：本文针对中海油服（601808）进行企业综合研究，聚焦其在海洋石油服务领域的市场地位与全球扩张战略。核心价值：文档深入分析了中海油服作为全球领先的油田技术服务公司的竞争优势，重点探讨其在“蓝海市场”中的业务布局与发展潜力。通过梳理公司的核心业务板块、技术实力及全球项目执行能力，评估其在国际油服市场的竞争力。同时，结合行业景气周期与公司自身战略转型，剖析其未来增长逻辑与投资价值，为投资者提供全面的企业画像与经营复盘参考。
标签：油服海上油气
中海油服专题研究报告：深度报告：景气复苏，政策加码，龙头崛起.pdf
- 6积分
- 2021/08/07
- 531
- 信达证券
高油价+低成本双驱动，钻井板块盈利空间有望扩大：截至2020年底，公司钻井平台规模位居世界第一，钻井平台使用率领先国际同行。我们认为平台使用率跟随油价波动而变化，并且布伦特50美元/桶是重要分界线，而平台日收入跟随平台使用率波动而变化，当平台使用率达到73%以上的较高水平时，钻井服务具有一定的提价空间。同时在公司严格成本控制下，钻井板块作业日成本持续下降。随着全球经济复苏，布油维持在中高位水平，钻井服务盈利空间有望扩大。
标签：海洋工程油气服务
中国船舶租赁专题研究报告：优质的厂商系租赁企业，受益于航运复苏及环保要求提升.pdf
- 6积分
- 2021/07/04
- 838
- 中国船舶租赁
该文档为中国船舶租赁的首次覆盖研究报告。报告核心观点认为，中国船舶租赁是一家优质的厂商系租赁企业，具备显著的行业竞争优势。报告指出，公司业绩将受益于全球航运市场的复苏周期以及日益严格的环保法规要求。作为厂商系租赁平台，其在船舶融资、资产处置及产业链协同方面拥有独特资源，能够较好地捕捉航运周期上行带来的红利。报告深入分析了公司的业务模式、资产质量及未来增长潜力，认为其有望在航运复苏和绿色航运转型的双重驱动下实现稳健增长。
标签：船舶租赁航运
船舶制造行业分析：订单需求底部复苏，重视运力消化后的再平衡
- 6积分
- 2021/06/29
- 805
- 广发证券
该文档为广发证券发布的船舶制造行业深度研究报告，发布时间为2021年6月20日。报告核心聚焦于全球造船行业的周期性复苏与供需格局变化。报告指出，船舶制造行业在经历底部调整后，订单需求出现复苏迹象。研究重点分析了运力消化后的市场再平衡机制，探讨了新船订单增长与现有运力供给之间的关系。通过对全球造船产能、新船价格、手持订单量等关键指标的梳理，评估行业景气度回升的可持续性。报告旨在为投资者提供关于造船板块配置价值的逻辑支撑，强调在周期拐点处重视具备全球竞争力的头部船企。核心价值在于揭示了造船行业从低谷走向复苏的驱动因素，特别是运力消化周期对行业再平衡的影响，帮助市场理解船舶制造行业的长期投资逻辑与短...
标签：船舶制造造船