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卫星产业专题研究报告：北斗产业深度融合，构建时空数据要素基准服务底座.pdf
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- 2024/05/16
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- 方正证券
卫星产业专题研究报告：北斗产业深度融合，构建时空数据要素基准服务底座。随着北斗建设“三步走”的持续推进，今年北斗规模应用将进入市场化、产业化、国际化发展关键阶段。“通、导、遥”三位一体，新一代天基基础设施低轨星座计划也在有条不紊地部署中。我们估计2028年低轨卫星年发射规模或能达1000颗，至2030年在轨有望达5000颗。低轨星座计划的蓬勃发展，北斗技术的逐步突破，自主高精度定位及时空数据产业具备较为完善的基础设施，或将进入商业化发展阶段。“星网+北斗”构成了时空数据要素基准技术支撑体系。时空大数据主要应用是高精度导航、...
标签：卫星北斗产业时空数据
莱斯信息研究报告：国资民航空管龙头，引领低空经济发展.pdf
- 3积分
- 2024/05/16
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- 国泰君安证券
莱斯信息研究报告：国资民航空管龙头，引领低空经济发展。国资民航空管龙头，募投项目精进技术实力。公司为中国电科集团内指挥控制领域上市平台，三大业务营收占比均衡，其中空管业务占比提升，且毛利率显著更高，驱动业绩高增。公司toG业务占比较高，以项目制进行生产经营，积极探索向产品销售及运营服务新模式转型。于科创板上市后，募投项目将进一步精进技术实力。空管+机场“两翼齐飞”，且将引领低空发展。公司空管业务拥有“8+N”空管布局体系扩容+国产化/信创化+国际化拓展三重确定性逻辑，长期大有可为。全国中小机场数量占比约80%，公司已形成可复制、可推广的智慧机场整...
标签：莱斯信息民航空管低空经济
亿航智能研究报告：全球eVTOL主机厂领航者.pdf
- 3积分
- 2024/05/14
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- 华泰证券
亿航智能研究报告：全球eVTOL主机厂领航者。亿航智能是全球首个获得适航证的eVTOL主机厂，以“空中交通业务”为主营业务，产品囊括空中交通、空中媒体、智慧城市管理三大领域。我们采用PS估值，参考可比公司25年彭博一致预测均值（51x），公司是全球领先的eVTOL主机厂，在适航阶段领先性凸显，预计整体收入增速较快，但考虑到中概股的流动性折价，我们给予其低于上市企业平均估值水平，给予20x25EPS。全球城市空中交通领先企业，商业运营有望实现业绩增长亿航智能为全球多个行业领域客户提供各种无人驾驶航空器产品和解决方案，于2018年2月全球首次公开发布自动驾驶飞行器成功载人飞...
标签：亿航智能 eVTOL 主机厂
亿航智能研究报告：全球eVTOL领军企业，迎来产业化进程.pdf
- 3积分
- 2024/05/14
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- 中泰证券
亿航智能研究报告：全球eVTOL领军企业，迎来产业化进程。亿航智能：全球eVTOL领军企业。在城市空中交通领域，公司先发优势明显。公司成立于2014年，致力于提供自动驾驶飞行器产品和解决方案，覆盖城市空中交通、智慧城市管理和空中媒体等应用领域；2016年发布全球首款载人级自动驾驶飞行器；2019年登陆纳斯达克上市；2024年EH216-S成为全球首个获得“三大通行证”的机型，有望率先启动产业化进程。2023年营收快速增长，毛利率保持高位运行。近年来公司主要收入来源于EH216系列产品销售，根据公司“制造+运营”的战略定位，未来有望产生源自飞行运营...
标签：亿航智能 eVTOL
军工行业专题报告：军工行业短期承压，航海装备景气上行.pdf
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- 2024/05/14
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- 财通证券
军工行业专题报告：军工行业短期承压，航海装备景气上行。国防军工行业2023年营收增速排名靠前，2024Q1行业利润承压：2023年，国防军工行业营收5872.08亿元，在31个申万一级行业中排名25；营收增速为4.91%，排名第10；归母净利润为318.67亿元，排名第20；归母净利润同比增速为2.82%，排名第15。2024Q1，国防军工行业营收1104.52亿元，在31个申万一级行业中排名27；营收增速为2.33%，排名第14；归母净利润为65.91亿元，排名第23；归母净利润同比增速为-15.39%，排名第20。航空装备营收稳定增长，航天装备景气度短期走弱：航空装备，自2020年至202...
标签：军工航海装备
军工行业2023年年报及2024年一季报总结：行业业绩短期承压，行业景气持续向上.pdf
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- 2024/05/14
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- 申万宏源
军工行业2023年年报及2024年一季报总结：行业业绩短期承压，行业景气持续向上。我们从业绩表现、盈利能力、营运指标等方面对军工行业2023年年报及2024年一季报进行了分析总结，并通过横向、纵向、静态和动态等视角阐明了军工行业在边际上仍在发生重要的变化。从收入利润表现来看：行业整体业绩较往年下降且增速低于营收，各板块业绩略有分化，各产业链业绩有序传导。1）2023年及2024Q1军工行业归母净利润分别同比增长8.79%和-11.77%；2）分武器装备板块来看，各板块业绩有所分化，地面兵装、航海装备、航空装备、航天装备和军工电子归母净利润同比增速2023年分别为-122.64%/187.14%...
标签：军工国防军工
低空经济专题报告：eVTOL是低空经济的最佳载体.pdf
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- 2024/05/14
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- 国投证券
低空经济专题报告：eVTOL是低空经济的最佳载体。低空经济政策密集出台，支持节奏与2017-2018年智能网联汽车类似。1）顶层政策：低空经济于2021年2月在中共中央、国务院《国家综合立体交通网规划纲要》中首次被写入国家规划，2023年12月首次被纳入国家战略性新兴产业，低空经济的战略地位被提到前所未有的高度。2）地方政策：自“低空经济”被写入国家规划以来，多地快速跟进中央政策推动低空经济发展。目前已有深圳、珠海等多地出台明确的产业扶持政策，包括落户奖励、整机研发销售补贴、运营补贴等。3）空域政策：国家层面以空域改革为核心解决低空经济产业发展涉及的空域管理、飞行管制等...
标签：低空经济 eVTOL
富士达研究报告：高频连接器龙头，军民双赛道共振.pdf
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- 2024/05/13
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- 东吴证券
富士达研究报告：高频连接器龙头，军民双赛道共振。中国航空工业集团体系高频连接器供应商：近期公司发布2023年年报和2024年一季报，公司业绩短期承压。1）从年报看，公司业绩波动不大。公司2023年实现营业收入8.15亿元，同比0.82%；归母净利润1.46亿元，同比2.34%；扣非归母净利润1.33亿元，同比0.35%。2）分业务来看，射频同轴连接器业务收入4.20亿元，同比8.81%；射频同轴电缆组件收入3.85亿元，同比-7.23%；其他收入0.11亿元，同比31.89%。3）从一季报看，公司2024年一季度实现营业收入1.92亿元，同比7.92%；归母净利润0.13亿元，同比-68.42...
标签：富士达高频连接器军工
低空经济专题报告：重视低空经济的混动技术方案.pdf
- 2积分
- 2024/05/13
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- 招商证券
低空经济专题报告：重视低空经济的混动技术方案。在本轮低空经济浪潮中，市场首先关注纯电路线，而我们率先发掘了混动技术方案的预期差。在本报告中，我们梳理了低空领域混动技术方案的研发和应用实践，及相关技术细节。燃油/纯电/混动/氢能各有优势。当前主流飞行器动力方案包括燃油、纯电、混动以及氢能源四种，各具优势。传统燃油有载重大、航时长的优点；纯电是清洁能源，适配智能化，噪音小，但航时短、负载能力弱；混动拥有纯电的优势，同时弥补了续航短板；氢能仍在早期发展阶段，有望在大机型上率先应用。目前新兴厂商普遍布局纯电和混动路线。纯电续航短期难突破，混动有望长足发展。1）政策端：四部门发布《通用航空装备创新应用实...
标签：低空经济混动技术
中银航空租赁分析报告：竞争优势明显，需求成本共振释放盈利弹性.pdf
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- 2024/05/11
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- 光大证券
中银航空租赁分析报告：竞争优势明显，需求成本共振释放盈利弹性。中银航空租赁是专业的飞机租赁公司。公司主要业务包括经营性租赁、购机回租和第三方资产管理服务，同时也为航空公司、银行和其他投资者提供全面的飞机再销售和技术管理服务。截止23年12月底，公司自有机队规模为426架。中国银行持有公司70%的股份，位列第一大股东。中银航空租赁短期盈利受疫情、俄乌冲突影响。虽然疫情影响下，航司面临的实际经营困难对公司的盈利能力带来负面冲击，但航空租赁行业完善的法律体系（开普敦公约、国际融资租赁公约等）保障了航司只有在面临破产重组等极端情况下才会产生违约，进而保证了公司现金流的稳定性。公司2020年-2023年...
标签：中银航空租赁飞机租赁
中航重机研究报告：收购与自建并举，锻件产能扩张稳步推进.pdf
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- 2024/05/11
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- 国信证券
中航重机研究报告：收购与自建并举，锻件产能扩张稳步推进。航空锻造领域龙头，业绩稳步增长。公司是我国航空锻造领域龙头、高端装备锻件的核心供应商，与中国商飞、中国商发深度合作，同时是波音、空客、赛峰、罗罗、GE、ITP、IHI、Mettis等知名航空制造企业的锻件供应商。2023年公司实现营业收入105.8亿元，同比增长0.1%；实现归母净利润13.3亿元，同比增长11%。锻铸产品是公司第一大业务板块，自2021年以来收入占比超过75%。全球民用航空需求稳步增长，国产航空航天产业加速发展。2023年以来全球民用航空旅行需求持续恢复，在役老旧飞机逐步退出市场，民用飞机交付量有望保持稳定提升态势。我国...
标签：中航重机航空锻造锻件产能
航天南湖研究报告：防空预警雷达领军企业，需求长景气可期.pdf
- 4积分
- 2024/05/11
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- 广发证券
航天南湖研究报告：防空预警雷达领军企业，需求长景气可期。公司简介：公司是我国领先防空预警雷达研制企业，背靠航天科工集团北京无线电所，自成立以来从事防空预警雷达研制，积累丰富研究成果和生产经验，形成一整套完备的研发、采购、生产、销售体系。根据公司2023年年报，公司防空预警雷达产品已成为我国防空预警领域主力装备，有望受益信息化发展及军贸、低空经济等新兴市场扩大。核心投资逻辑：（1）国内领先的防空预警雷达研发生产企业：公司股东为北京无线电测量研究所，是我国从事雷达研制的骨干研究所。根据公司2023年年报，公司经过多年的技术积累，已掌握了相控阵雷达总体设计、自适应抗干扰等7类核心技术，技术实力位于国...
标签：航天南湖防空预警雷达
低空经济专题报告：万亿蓝海蓄势待飞，空管系统率先启航.pdf
- 4积分
- 2024/05/11
- 110
- 11
- 广发证券
低空经济专题报告：万亿蓝海蓄势待飞，空管系统率先启航。需求基础：低空基础设施建设的关键环节，有望率先受益低空空域建设发展。通信、导航、监视与空中交通管理系统是传统民航空中交通管理的核心，面对未来低空飞行器大幅增长、飞行自主化以及低空复杂环境的挑战，低空空管系统建设势在必行。组成结构，空中交通管理系统由空域管理、空中交通流量管理和空中交通服务组成；外围设施以通信系统、导航系统、监视系统三部分为核心，配套相关数据处理系统。政策方面，多项政策及征求意见稿陆续发布，空域管理改革持续加速，为低空经济高质量发展提供有力规范保障。市场方面，工信部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-20...
标签：低空经济空管系统
低空经济专题：eVTOL星辰大海，低空经济方兴未艾.pdf
- 3积分
- 2024/05/11
- 38
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- 天风证券
低空经济专题：eVTOL星辰大海，低空经济方兴未艾。低空经济概念：低空经济，是指依托于低空空域，以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的经济形态。3月27日，工信部等四部门联合发布《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》。其中提到，到2030年，通用航空装备全面融入民众生产生活各领域，成为低空经济增长的强大推动力，形成万亿级市场规模。商业化预计时间：从亿航EH216-S及峰飞V2000CG取得“TC”的时间来看，民航局受理审定到取得“TC”时间周期大致为1.5~3年，载人航空器时间更长。202...
标签：低空经济 eVTOL
航空产业观察及2023年年报综述：供需新平衡，寻求新增量.pdf
- 4积分
- 2024/05/10
- 28
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- 中航证券
航空产业观察及2023年年报综述：供需新平衡，寻求新增量。
标签：航空产业供需库存

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