"排放" 相关的精读

2026年高排放行业CBAM深度解析：高排放行业的加速转型契机
- 2026/03/05
- 35
- 中国银河证券
CBAM的核心目标是应对“碳泄漏（carbonleakage）”带来的风险，并推动非欧盟国家的生产企业使用清洁技术，减少温室气体排放。
标签：排放
2023年农林牧渔行业专题报告：核废水持续排放入海，关注其后续影响
- 2023/11/14
- 1344
- 华西证券
2011年3月11日，日本东北部太平洋海域发生里氏9.0级强烈地震，地震后继发最高达23米的海啸。据日本产经新闻报道，日本警察厅统计结果显示，截至3月30日上午，日本受灾的12个都道县确认遇难人数11232人，警方接到家属报失踪人数16361人，共计27593人。据NHK报道，截至2023年3月1日，因日本“3·11”大地震和海啸等灾害已确认的死亡人数和失踪人数，加上因避难等原因死亡的“震灾相关死亡”人数，共计22212人。其中，至今仍有2523人失踪。此次地震还引发福岛第一核电站核泄漏，日本原子能安全保安院根据国际核事件分级表将福岛核事故定为最高级7级，与“切尔诺贝利”事故同级。
标签：农林牧渔核废水排放
碳中和专题报告：碳中和承诺下的十二个“长坡赛道”
- 2021/01/04
- 3279
- 华泰证券
中国政府承诺将在2060年实现碳中和，这是中国首次在国际社会上提出碳中和承诺。根据清华大学课题组政策建议报告，2060实现碳中和意味着在2025年左右需进入碳排放平台期，2030年前需实现碳排放达峰，2030年后需沿着最严格的“1.5℃路径”加速减排。十四五期间碳中和相关产业规划或将悉数铺开，借鉴欧美日经验并考虑中国的特性，我们在本文中自上而下地筛选出四大主题（电力脱碳/终端电化/节能提效/排放绿化）与十二大细分的“长坡赛道”。
标签：碳中和环保排放
汽车行业2020年双积分正式版深度解读
- 2020/07/13
- 2450
- 未来智库
传统能源乘用车中低油耗乘用车的生产量在积分达标时的核算优惠力度，从2019版征求意见稿的0.2倍，改为2021-2023年为0.5、0.3、0.2倍。短期优惠幅度有减小，利好车企通过发展新能源车满足积分要求，略超此前预期。BEV积分核算方法较更加严格。以400km续航车型为例，2020正式版可获积分较2017版、2019版分别下降47%、6%。此外引入续驶里程调整系数、能量密度调整系数，对续航里程低于300km、能量密度低于125Wh/kg的车型，给予一定积分折扣。我们认为此政策对A00级车
标签：排放环保汽车
排放升级深度报告：国六实施引爆千亿市场
- 2020/07/01
- 2356
- 未来智库
伴随着国内汽车保有量的持续快速提升，为了改善空气质量，降低汽车、非道路机械等尾气对于空气的污染，我国的排放标准不断升级。对于道路车辆，根据此前出台国标，轻型车国6a、6b标准将分别于2020年7月1日、2023年7月1日起实施，重型燃气车辆、城市车辆及其余车辆将从2019年7月1日起陆续实施国六排放标准，此外长三角、京津冀等重点地区实施时间有所提前。对于非道路柴油机，2019年2月20日国家生态环境部办公厅发出关于征求《非道路移动机械用柴
标签：排放环保
二氧化碳排放行业发展趋势
- 2023/04/24
- 366
- 其他
二氧化碳排放行业是指那些通过生产和使用能源、交通运输和工业生产等活动排放二氧化碳的企业和机构。随着人们对环境保护的重视程度不断提高，二氧化碳排放行业的发展趋势也在发生变化。趋势一：向低碳经济转型随着全球气候变化问题的日益严重，越来越多的国家和地区开始推行低碳经济的战略，促进绿色技术和清洁能源的发展。这也给二氧化碳排放行业带来了新的机遇和挑战。据《全球碳计划》（GlobalCarbonProject）发布的最新报告显示，2019年全球二氧化碳排放量为406.5亿吨，与2014年持平，表明全球碳排放量开始稳步下降。同时，从排放量结构来看，清洁能源的占比在不断提高，尤其是风能和太阳能的应用
标签：二氧化碳二氧化碳排放排放碳碳排放

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