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"自动驾驶" 相关的文档

  • 汽车自动驾驶行业专题:从智能汽车域控化进程看德赛西威与中科创达.pdf

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    • 2022/05/24
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    • 中信证券

    汽车自动驾驶行业专题:从智能汽车域控化进程看德赛西威与中科创达。软硬件构成:硬件侧内部多并行计算的“AI服务器”+外部对接海量传感器数据的“以太网交换机”;软件侧主要提供底层操作系统与中间件。核心Know-how:低阶:响应主机厂快速落地ODD的诉求,解决方案成熟度成为竞争关键;高阶:解决方案标准化程度低,需要与芯片巨头、车企、传感器厂商达成稳定合作关系、快速适配、深度合作开发。重要程度:由于DCU向CCU的升级大概率在下一代芯片就将实现,相关产品的研发设计重要性不断提升。市场格局推演:车企自研+软件TIER1入局带来变数。能够更好的与TIER2...

    标签: 中科创达 德赛西威 智能汽车 汽车 汽车自动驾驶 自动驾驶
  • 宝马集团安全报告:自动驾驶系统

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    • 2022/05/19
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    • 宝马

    宝马集团安全报告:自动驾驶系统。宝马集团致力于为我们的客户提供激动人心的驾驶体验同时确保所有道路使用者的安全移动生态系统。自动驾驶是移动领域的下一个进化步骤为驾驶员提供了一个选择,即将一些较少的驾驶过程中令人兴奋的部分,如长途通勤,到自动驾驶系统。2018年,宝马VisioniNEXT概念车在洛杉矶国际汽车展上首次亮相自动显示。宝马的首款系列汽车采用条件自动化,换言之第一款BMW系列汽车,无需驾驶员持续监控设计限制范围内的驾驶任务–将基于此iNEXT概念车。宝马该组织认为,驾驶员应该可以选择自己驾驶或被驾驶。因此,宝马INXT将采用两种模式:加速模式和缓解模式。在Boost中模式下...

    标签: 自动驾驶
  • 汽车线控底盘行业深度报告:为自动驾驶奠基,线控底盘崛起.pdf

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    • 2022/05/18
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    • 光大证券

    汽车线控底盘行业深度报告:为自动驾驶奠基,线控底盘崛起。电动化推动智能化,将推动线控底盘向大规模应用过渡:随着世界各国碳达峰、碳中和的推进,一系列奖惩措施的出台促进了新能源汽车的高速发展,同时也为汽车智能化的发展提供了基础。与传统底盘相比,线控底盘具有轻量化、节能以及操作精确等优势,契合汽车电动智能化发展的方向。线控底盘核心成长赛道,线控制动&线控转向:线控底盘四大系统中,核心在于制动&转向,尚处于大规模量产的前夜,具备较大成长空间。随着电动车渗透率的提升,智能网联化的逐步推进以及消费升级,我们预计1)2025E线控制动国内市场/全球市场规模约人民币68亿元-118亿元/人民币...

    标签: 汽车 自动驾驶
  • 2021年北京市自动驾驶车辆道路测试报告.pdf

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    • 2022/05/13
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    • 智能车联

    2021年北京市自动驾驶车辆道路测试报告。自2017年底,北京市首发自动驾驶道路测试政策以来,全国各地开放测试道路长度超过5000公里,公开报道的自动驾驶车辆道路测试里程累计近千万公里。从限制性道路测试到全时、全域道路测试,从普通道路测试到无人化(二阶段)、夜间专项技术测试,从技术测试到载人(三阶段)试运营测试,北京市自动驾驶近五年的实践表明,自动驾驶产业已经从关键技术验证阶段进入到产品和商业模式验证阶段。2021年,工业和信息化部、公安部、交通运输部联合发布《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》,支持自动驾驶技术示范应用。公安部启动《道路交通安全法》修订工作,为自动驾驶的规模化商...

    标签: 自动驾驶
  • 激光雷达行业研究:自动驾驶核心传感器,迎高速发展期.pdf

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    • 2022/05/11
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    • 海通证券

    激光雷达行业研究:自动驾驶核心传感器,迎高速发展期。借自动驾驶东风,激光雷达迎高速发展期。我们认为2021年-2025年是L3级别自动驾驶实现从0到1的快速发展阶段,激光雷达兼具测距远、角度分辨率优、受环境光照影响小的特点,无需深度学习算法,可直接获得物体的距离和方位信息,是L3以上自动驾驶的核心传感器,我们认为在自动驾驶发展驱动下,车载激光雷达的渗透率有望提升。行业发展现状:1)应用方面,部分厂商已获得定点订单,2022年有一批搭载激光雷达的乘用车上市,我们认为技术进步、成本下降是推动激光雷达“上车”的重要因素;2)供给方面,①目前激光雷达还在发展初期,行业集中度偏低...

    标签: 激光雷达 自动驾驶
  • 北京市自动驾驶车辆道路测试报告(2021年).pdf

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    • 2022/05/10
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    • 智能车联

    北京市自动驾驶车辆道路测试报告(2021年)自2017年底,北京市首发自动驾驶道路测试政策以来,全国各地开放测试道路长度超过5000公里,公开报道的自动驾驶车辆道路测试里程累计近千万公里。从限制性道路测试到全时、全域道路测试,从普通道路测试到无人化(二阶段)、夜间专项技术测试,从技术测试到载人(三阶段)试运营测试,北京市自动驾驶近五年的实践表明,自动驾驶产业已经从关键技术验证阶段进入到产品和商业模式验证阶段。2021年,工业和信息化部、公安部、交通运输部联合发布《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》,支持自动驾驶技术示范应用。公安部启动《道路交通安全法》修订工作,为自动驾驶的规模化...

    标签: 自动驾驶
  • 汽车自动驾驶专题报告:路线之争持续,特斯拉有望率先突围.pdf

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    • 2022/05/10
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    • 兴业证券

    汽车自动驾驶专题报告:路线之争持续,特斯拉有望率先突围。人工智能技术推动自动驾驶技术在过去20年内蓬勃发展,预计到2025年,我国自动驾驶系统装机量将达到1,630万辆,装机渗透率突破65%。与自动驾驶相关的零部件(上游传感器和中游芯片)市场规模将达到1336亿元。今年来自动驾驶普及率不断提高,各地纷纷发布扶持政策,2021年自动驾驶已经在港口、矿区实现商业化落地。行业趋势上看,各国对于数据的保护将让自动驾驶技术带有明显的地域色彩。法规原因导致地图测绘和数据跨境传输遇到问题,外资企业想要在中国开展自动驾驶业务就必须研究本地化的自动驾驶。当前自动驾驶方案在中美两国的发展方向完全不同,美国的优势产...

    标签: 汽车 自动驾驶 特斯拉
  • 自动驾驶行业蘑菇车联专题研究:城市级自动驾驶领导者,数字经济智慧交通标杆.pdf

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    • 2022/04/27
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    • 海通国际

    自动驾驶行业蘑菇车联专题研究:城市级自动驾驶领导者,数字经济智慧交通标杆。蘑菇车联公司是全栈自动驾驶头部企业。蘑菇车联信息科技有限公司(以下简称“公司”)成立于2017年,是国内领先的自动驾驶全栈技术与运营服务提供商。公司拥有全栈自研的“车路云一体化”自动驾驶方案,具备城市级大规模自动驾驶公共服务车队的运营能力,落地了国内第一个开放式5G商用智慧交通车路协同项目,打造了国内首个城市级自动驾驶落地项目(湖南衡阳),成为中国第一个独家服务世界级综合体育赛事的自动驾驶企业。公司在公交车、接驳车、出租车、清扫车、巡逻车、牵引车等车型上实现了L4级自动驾驶...

    标签: 自动驾驶 数字经济 智慧交通 蘑菇车联
  • 德赛西威(002920)研究报告:立足智能座舱并发力自动驾驶.pdf

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    • 2022/04/23
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    • 平安证券

    德赛西威(002920)研究报告:立足智能座舱并发力自动驾驶。公司是国内汽车座舱龙头,积极布局自动驾驶、网联服务:公司的前身是“中欧电子工业有限公司”,主业为汽车音响。2010年,德赛集团收购了外方股权,成立德赛西威,公司转换成为国资企业。2016年,公司开始布局智能汽车赛道,目前已经成为国内汽车电子龙头之一。公司聚焦智能座舱、智能驾驶、网联服务三大业务板块,并在此基础上形成了完备的产品体系。公司作为座舱领域重要的Tier1厂商,同上游软硬件供应商、下游车厂维持着较为密切的关系。近年来重点拓展的智能驾驶赛道成长迅速,基于网联服务的生态建设业务也保持稳定增长。同时,公司也...

    标签: 自动驾驶 智能座舱 座舱 德赛西威
  • 2021~2022年中国自动驾驶行业研究报告:一站式解决方案,加速自动驾驶商业化.pdf

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    • 2022/03/29
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    • 36氪研究院

    2021~2022年中国自动驾驶行业研究报告:一站式解决方案,加速自动驾驶商业化。我国自动驾驶渗透率稳步提升,规模化应用正在从L2向L3过渡。当前我国正在积极研发与测试L4级自动驾驶技术,但市场上规模量产车型的自动驾驶系统仍处于L2+级。由激光雷达等软硬件技术升级驱动的部分L3+级功能将于未来两年内逐步落地,发展节奏基本与全球先进水平持平。 一站式解决方案除了拥有全栈解决方案的技术优势,还能构建一站式运营大生态,打造更深的护城河。全栈解决方案需要掌握自动驾驶领域全部核心技术,从数据获取、底层算力、软硬件开发等层面形成闭环,拥有更好的性能和更强的可控性。一站式解决方案除了具备全栈解决方...

    标签: 自动驾驶
  • IHS Markit:中国自动驾驶和未来出行服务市场展望(2021).pdf

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    • 2022/03/26
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    • IHS Markit

    中国自动驾驶和未来出行服务市场展望。一、中国自动驾驶市场发展现状;二、智能辅助驾驶市场展望(L2+/L3);三、无人自动驾驶市场分析(L4/L5)。

    标签: 自动驾驶 出行服务
  • 小鹏汽车:加码自动驾驶、持续进化的智能化先锋.pdf

    • 2积分
    • 2022/03/17
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    • 西部证券

    造车新势力已走在自动驾驶系统开发的前列,小鹏的高速导航辅助驾驶已初步实现对特斯拉的赶超,传统车企也在奋力直追,自主车企有望在自动驾驶实现真正的弯道超车。在自动驾驶硬件开发领域,车企、芯片供应商、Tier1目前仍是紧密合作的关系,三方发挥自身优势。芯片供应商提供芯片方案,Tier1或科技公司负责中间层以及硬件生产,整车厂负责自动驾驶软件部分。Tier1优势在于可复制性强,成本更低,能加速硬件产品落地。

    标签: 自动驾驶 汽车
  • 电子导航产业之四维图新(002405)研究报告:自动驾驶&汽车芯片铸就长期成长曲线.pdf

    • 4积分
    • 2022/03/17
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    • 首创证券

    电子导航产业之四维图新(002405)研究报告:自动驾驶&汽车芯片铸就长期成长曲线。电子导航业务起家,已形成五位一体业务布局:公司多年来持续深耕电子导航,在车载导航领域市占率约40%,稳居行业首位,是中国第一、全球前五大导航电子地图厂商。上市之后,通过一系列内伸外延展开产业链业务布局,当前公司业务涵盖导航业务、高级辅助驾驶及自动驾驶业务、车联网业务、芯片业务、位置大数据服务业务等五大块业务,实现“五位一体”的业务布局。

    标签: 自动驾驶 汽车芯片 汽车 芯片 四维图新
  • 2022年中国自动驾驶行业研究报告.pdf

    • 7积分
    • 2022/03/16
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    • 92
    • 36氪

    2022年中国自动驾驶行业研究报告。2022年对于中国的自动驾驶行业而言将意义非凡。在刚刚过去的2021年,11月25日,北京市智能网联汽车政策先行区,正式对外发布《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则(试行)》,并向部分企业颁发国内首批自动驾驶车辆收费通知书。

    标签: 自动驾驶
  • 中国自动驾驶独角兽及准独角兽榜单.pdf

    • 1积分
    • 2022/03/12
    • 156
    • 7
    • 零壹智库

    中国自动驾驶独角兽及准独角兽榜单

    标签: 自动驾驶
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