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德邦股份研究报告：快运龙头经营改善，与京东物流协同发力.pdf
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- 2023/11/30
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- 国信证券
德邦股份研究报告：快运龙头经营改善，与京东物流协同发力。德邦是零担快运市场的龙头企业，主营大件快递和快运两大业务。德邦股份成立于1996年，以直营模式深耕零担物流市场十余年，目前已经成为高端快运市场的龙头企业。公司现在收入增长主要通过“快运+大件快递”两大业务双轮驱动，快运业务负责运输单票60公斤以上的货物，大件快递业务负责运输单票3-60公斤的货物。公司收入自2017年的203.5亿元增长至2022年的313.9亿元，年复合增速为9.1%；2022年快运和大件快递两大业务的收入占比分别为31%和66%。我国零担物流市场规模庞大且竞争分散，但细分领域快运市场正处成长期且...
标签： 德邦股份 京东物流 快运 物流 -
零担快运行业专题报告：直营快运行业格局优化助龙头进阶，加盟快运行业分化中寻找超额.pdf
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- 2023/10/24
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- 天风证券
零担快运行业专题报告：直营快运行业格局优化助龙头进阶，加盟快运行业分化中寻找超额。全网零担快运行业是不逊于快递的好赛道。零担运输介于快递和整车运输之间，主要承接传统制造商/品牌生产商的单票货重在30-3000公斤段货物的运输需求。随着供应链扁平化、柔性化，物流需求的趋势则表现为：大票零担化、零担快递化。从快递、零担到整车，规模效应和进入壁垒依次下降。零担可进一步划分为专线/区域网络/全网快运，而伴随着规模效应、网络效应、综合服务能力及信息化水平提升，全网快运在零担市场的占比趋于提升。以美为镜：服务溢价与成本管控成就行业龙头。美国快运市场是伴随着高端制造业的需求而崛起的大票零担网络。ODFL成长...
标签： 零担快运 快运 -
德邦股份研究报告：高端快运格局改善，携手京东静待提质降本.pdf
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- 2023/10/20
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- 华安证券
德邦股份研究报告：高端快运格局改善，携手京东静待提质降本。2022年及2023H，公司归母净利润分别录得6.5亿元、2.4亿元，实现同比增长339%、197%。我们认为利润的释放主要源自费用端的改善，尤其是管理费用管控明显。自21年之后，公司通过人员的优胜劣汰、组织的精简化，22年管理费用较21年下降约8.4亿元，公司的管理费用率由21年的8.9%降至23H的4.9%，目前处于合理水平，预计未来企稳。高端快运格局优化，价格战趋于稳定，行业由价格竞争转向价值竞争。在京东陆续收购跨越速运和德邦后，高端快运领域进入“顺丰系”和“京东系”的双寡头竞争格局...
标签： 德邦股份 快运 -
2023零担物流行业洞察：万亿市场前景分化，全网快运整合可期.pdf
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- 2023/09/20
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- 麦肯锡
2023零担物流行业洞察：万亿市场前景分化，全网快运整合可期。经历了过去10年的飞速发展后，中国的公路货运市场已跨过5万亿元门槛，其中零担市场的规模也达到了1.5万亿元。虽然短期将面临一定程度的货量阵痛，但麦肯锡预计，在中长期产业升级和需求场景演化下，零担市场将以略高于GDP的增速增长：在外部环境的短期挑战下，零担市场在一段时间内可能会保持相对横盘。中国物流景气指数显示，2023年上半年，中国国内物流市场先扬后抑。在这样的环境下，货主的价格敏感度提高，存量市场已经开始价格竞争，平均运价进一步承压。除内需压力外，出口端亦受到近期全球经济的影响。截至23年7月，全球制造业PMI（采购经理指数）已连...
标签： 物流 快运 零担物流 -
顺丰控股研究报告：快运大件业务成长性有多高？.pdf
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- 2023/09/11
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- 国联证券
顺丰控股研究报告：快运大件业务成长性有多高？快运大件业务为公司多元业务重要组成部分，“双品牌”经营，连续4年行业第一，具有极强差异化竞争优势。同时，万亿零担市场的行业集中度提升和运价回升的格局红利初显。看好公司α和β共振，打开成长空间。“双品牌”经营，连续4年行业第一，22年实现扭亏为盈公司快运大件业务属于零担运输行业，已形成顺丰快运聚焦中高端，顺心捷达覆盖低线市场的双品牌运营模式。2022年实现对外收入313.5亿元，连续4年行业收入第一，同时扭亏为盈，实现分部净利润0.3亿元。万亿零担市场呈现出集中度提升与行业运价回升的...
标签： 顺丰控股 快运 -
德邦股份研究报告：快运领军人，快递新生力，协同京东共成长.pdf
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- 2023/09/05
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- 浙商证券
德邦股份研究报告：快运领军人，快递新生力，协同京东共成长。公司2004年起深耕快运主业，2013年发力大件快递，2015年开启仓储与供应链、跨境物流等多元布局，致力于向综合物流服务商迈进。公司以传统快运业务为压舱石，借力完备快运网络大力发展高速成长的大件快递，构建“快运+快递”双增长引擎，2022年两大业务合计收入占比97%。22年7月被收购后，德邦股权结构及管理层变更，京东物流间接持有德邦71.93%股权。精细化运作管控成本及资本开支收窄，22Q2迎来业绩拐点，2022全年实现归母净利润6.49亿元，归母净利率同比提升1.6pts至2.1%。两大趋势两大壁垒，铸就高端...
标签： 德邦股份 快运 快递 新生力 -
航空快运有限公司战略项目-项目终期报告-组织与流程.pptx
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- 2023/07/13
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- 其他
航空快运有限公司战略项目项目终期报告-组织与流程。本课件是针对交通运输行业所编写的，旨在为交通运输行业提供关于快运公司战略方向更为专业的指导和建议。
标签： 航空快运 航空 快运 -
快运行业研究报告：直营格局拐点，加盟强成长性.pdf
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- 2023/06/20
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- 国海证券
快运行业研究报告：直营格局拐点，加盟强成长性。1.行业：供应链结构变迁，快运行业高速增长随着我国电商的发展，改变了传统供应链结构，货物移动变得更加碎片化、高频化，产成品货运需求也随之呈现整车零担化、零担服务快递化的趋势，进而催生新细分赛道——快运行业。2015-2021年我国快运行业收入CAGR高达28.38%，随着我国供应链结构的持续变迁，据艾瑞咨询和运联智库的数据预测，2021-2025年快运行业收入CAGR25.75%，仍将保持高速成长。2.格局：顺应产业发展，快运企业加速集中全网快运行业发展30年，头部企业最终实现百亿规模，并与其他企业明显分化。但我国零担市场空...
标签： 快运 -
某航空快运有限公司发展战略项目-市场评估报告.pptx
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- 2023/06/07
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某航空快运有限公司发展战略项目-市场评估报告。01项目背景；02物流行业分析；03外包物流、航空货运和快递市场规模分析；04航空货运和快递市场环境分析；05业务模式分析；06附录：潜在竞争对手档案。上市公司是各行业发展较为成熟的企业代表，而中国物流相关行业的上市公司大部分都没有从事外包物流业务。上市公司中的外包物流公司目前也仅限于提供运输、仓储等传统的物流服务。目前，许多本地的企业都将物流业的发展看成是企业的“第三利润源泉”，意味着外包物流并没有形成一定的规模。本课件是针对交通运输行业所编写的，旨在为交通运输行业提供关于航空快运方向更为专业的指导和建议。
标签： 航空快运 航空 快运 -
德邦股份（603056）研究报告：快运格局改善，高端快运大件网络受益.pdf
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- 2022/12/16
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- 西南证券
德邦股份（603056）研究报告：快运格局改善，高端快运大件网络受益。ble_Summary]推荐逻辑：1）行业竞争策略转向，竞争格局改善。快运行业前期受制于终端服务差异化相对低，业内企业资本开支高，经历非理性价格竞争；2021H2起，伴随龙头企业竞争策略转向优质经营，业内整合事件频发，行业资本开支降速，非理性价格竞争逐步消弭，在竞争格局改善的背景下，主要上市企业盈利修复愈加明显。2）中短期看，德邦将受益于行业竞争格局改善，在快运单价持续提升的背景下，将迎来盈利能力的持续修复。3）中长期看，京东物流并购公司，在末端网点整合、相关业务协同方面持续释放盈利能力可期。快运行业竞争格局改善，单票收入...
标签： 德邦股份 快运 网络 -
德邦股份（603056）研究报告：高端快运大件龙头，携手京东打开空间.pdf
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- 2022/11/15
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- 安信证券
德邦股份（603056）研究报告：高端快运大件龙头，携手京东打开空间。零担快运行业市场规模巨大，宏观经济修复有望带动增速回升。零担快运市场规模庞大，根据艾瑞咨询预测，2022年市场规模达到1.73万亿，随着宏观经济企稳，零担快运行业增速有望回升。此外，由于制造企业柔性化生产趋势、全渠道零售及贸易分销扁平化、B2C大件电商深入渗透等新兴市场发展，将会为行业提供持续的增长驱动力。高端快运具有高壁垒，行业竞争格局出现大幅优化，价格竞争转向，进入盈利修复黄金期。全网快运因要求全国网络覆盖、重资产投入而存在较高准入壁垒，京东、顺丰、德邦通过直营网络和差异化服务占据高端快运市场。2022年京东收购德邦后，...
标签： 德邦股份 快运 -
毕博 扬子江快运航空公司财务管理体系建设.pptx
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- 2022/06/24
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毕博扬子江快运航空公司财务管理体系建设。01毕博管理咨询对物流行业的理解；02毕博管理咨询对财务管理发展趋势的理解；03毕博管理咨询对扬子江快运财务管理创新项目的理解；04毕博管理咨询为扬子江快运定制的工作方法；05项目的工作计划、人员结构；06为什么选择毕博管理咨询。本报告是毕博针对交通运输行业所编写的，旨在为交通运输行业提供关于财务管理体系建设方向更为专业的指导和建议。
标签： 财务管理 管理体系 快运 航空 -
物流专题-中美快运行业异同研究：中国快运行业“难”在哪里？.pdf
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- 2022/05/23
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- 中泰证券
物流专题-中美快运行业异同研究：中国快运行业“难”在哪里？核心观点：由于经济与地理结构的差异，中国快运龙头企业要通过内生增长大幅提升市场集中度，将比美国快运企业面临更大的挑战。回顾美国快运牛股ODFL发展历史，中国快运龙头企业想要克服挑战，既要有优秀的管理能力，又要保持更为持久的耐力。美国快运股过去二十年回报率优异，中国快运企业尚处于跑马圈地阶段。过去二十年，美国快运优秀的盈利能力和份额提升逻辑驱动利润和估值双升，快运龙头ODFL二十年回报率超212倍。中国快运过去几年融资增加，处于高强度竞争状态，企业间成本差距尚未拉开，市场份额有待提升，当前处于跑马圈地阶段。市场关注...
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2021独角兽&准独角兽案例报告：安能物流.pdf
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- 2021/09/29
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- 零壹财经
中国零担市场竞争激烈，头部主要为顺丰快运、德邦快递和安能物流，壹米滴答、中通快运、百世快递等黑马紧随其后。在资本的催化下，各玩家将在快递网络覆盖、货运规模、营业收入等维度展开较量。
标签： 物流 快运 -
德邦股份专题研究报告：组织优化盈利承压，快递快运融合机会尚存.pdf
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- 2021/08/29
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- 西南证券
2021H1业绩小结：上半年德邦实现营业收入148.9亿元（同比+28.2%），实现毛利15.1亿元（+18.6%）；实现归母净利1600万元（同比-89.9%）；扣非归母净亏损1.6亿元，主要系约1.7亿元的政府补助。
标签： 德邦股份 快递 快运
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- 德邦股份研究报告：快运领军人，快递新生力，协同京东共成长.pdf 4 4积分
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