乘用车行业研究报告_乘用车行业市场竞争格局研究分析_乘用车行业市场现状及未来发展情况解读

全国乘用车市场：M.A.D.E产业研究，价格优惠指数走势报告

2024/03/18
79
isengine

由isengine发布了《全国乘用车市场：M.A.D.E产业研究，价格优惠指数走势报告》这篇报告。我将以图表的形式介绍一下，如果有兴趣了解更多相关的内容，请下载原报告阅读。MPV市场是三大车身市场中唯一均价环比下降的市场，本月高价车型腾势D9DM-i、梦想家PHEV等车型的销量占比较上月出。现下滑，同时传祺M6PRO、五菱佳辰等低价车型销量占比上升。

标签：乘用车

2024年中国乘用车出海专题报告：势如破浪，乘风前行

2024/03/12
664
兴业证券

中国乘用车出海中短期来看具备实现小规模全球化条件。体现在，①内需和外需相对充足；②产业链优势包含：较大的市场规模、成本效益、本地供应链和制造能力、技术创新以及政策支持等方面；③贸易环境区域性良好；④能够满足部分市场差异化需求。中国乘用车出海长期来看实现更大规模全球化或需要具备：率先掌握或垄断颠覆性生产方式，能够进一步降低汽车生产成本。

标签：乘用车

2024年中国乘用车市场展望：中高端市场发力，自主品牌份额继续提升

2024/03/12
145
国泰君安证券

预计2024年自主品牌份额和均价将持续提升，在出口和中高端品牌贡献下盈利能力仍有继续提升空间。零部件细分龙头的国内份额将继续提升，电动智能化拉动单车价值持续向上提升。

标签：乘用车

2024年乘用车整车行业投资策略：增换购带来消费升级，自主品牌崛起新动力

2024/03/06
183
华西证券

2020年终端销量触底反弹，此后连续3年正向增长。乘联会数据，2020年乘用车终端销量触底（1929万台），此后连续3年正向增长；2021-2023年上险量分别为2016、2055、2170万台，增量分别为+86、+39、+115万台；未来预计持续向好，3000万台值得期待。

标签：乘用车整车

2024年乘用车出海专题报告：整车贸易出口和本地化建设双轮驱动

2024/03/05
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招商证券

汽车出口表现强劲，海外市场发展进入快车道。我国汽车出口在2015-2016年仍呈现较低水平，2017-2020年出口增速逐步企稳改善，年度出口量维持在100万台左右水平。

标签：乘用车

2024年乘用车行业投资策略：智电重塑秩序，自主海阔天空

2024/02/28
141
民生证券

本篇报告为2024年策略报告之整车篇，详细展望了2024年乘用车行业总量、结构及行业竞争格局。首先我们回顾2023年乘用车市场总量、结构端的核心变化并总结原因。

标签：乘用车

2023年乘用车座椅行业研究：汽车显性消费属性重要配置，23年产品升级趋势加速

2023/08/10
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中泰证券

分价格带销量及单车价值量：中汽协数据表明，2021年5万以下、[5,10)、[10,15)、[15,20)、[20,30)、[30,40)、40万以上乘用车销量分别为70、412、663、319、341、157、117万辆，销量总计2079万辆。考虑到座椅成本与整车售价密切相关，我们假设各价格带座椅单车价值量分别为2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000元。经测算，2021年各价格带市场空间分别为14、103、199、112、136、71、58亿元，市场空间总计693亿元。

标签：乘用车座椅

2023年国内乘用车市场展望报告自主崛起与新能源爆发为主基调

2023/03/13
608
国泰君安证券

2023年国内乘用车市场展望报告，自主崛起与新能源爆发为主基调。2022年自主品牌乘用车销量延续高增势头，份额显著提升。2022年国内市场自主品牌乘用车销量达1176.2万辆，同比+23.1%，同比增速与2021年基本持平，自主品牌份额提升至49.9%，较2021年提升5.4个百分点。

标签：新能源乘用车

2023年乘用车行业深度报告站在承前启后的关键节点看整车

2023/01/03
436
国信证券

2023年乘用车行业深度报告，站在承前启后的关键节点看整车。站在2022年末，展望2023年及以后的乘用车市场，本报告深度吸纳产业界业财融合的经营分析思想，从财务端和业务端两个角度，回顾在过去的竞争中各整车厂已经获得了哪些优势，居于怎样的现状；探讨在未来的竞争中各整车厂具备哪些潜质。

标签：乘用车整车

2022年乘用车行业中期投资策略乘用车购置税减免政策落地拉动需求上涨

2022/06/30
178
中信证券

2022年乘用车行业中期投资策略，乘用车购置税减免政策落地拉动需求上涨。购置税减免的刺激政策此前在2009-2010年，以及2015Q4-2017年均使用过，其对消费拉动的效果出众。复盘前两次购置税减免刺激政策，当年拉动消费的杠杆系数分别为14.6/5.4倍。

标签：乘用车

2022年乘用车行业中期投资策略购置税优惠政策加速乘用车市场增长速率

2022/06/29
175
广发证券

2022年乘用车行业中期投资策略，购置税优惠政策加速乘用车市场增长速率。人均可支配收入的持续增长是乘用车需求提升的底层逻辑，刺激政策导致乘用车终端销量增速的表观出现阶段性波动。过去十几年我国快速增长的经济总量和人均可支配收入带来乘用车的快速增长，近年来随着销量和保有量基数变大，增速中枢逐渐下降但并未失速。

标签：乘用车

2022年乘用车行业发展现状及趋势分析 22H1预计经销商受疫情影响较大

2022/05/16
275
国盛证券

2022年乘用车行业发展现状及趋势分析，22H1预计经销商受疫情影响较大。2021年初至今，受缺芯、疫情反复、俄乌冲突、限电等影响，汽车行业运行承压。2021&2022Q1，乘用车销量分别为2015万辆、492万辆，同比+4.4%、-4.5%。

标签：乘用车经销商

亿纬锂能研究报告：乘用车市场有望加速突破，储能打开长期空间

2022/01/30
251
中信证券

亿纬锂能研究报告：乘用车市场有望加速突破，储能打开长期空间。以宁德时代为例，深耕行业十载终成龙头。宁德时代2011年脱胎于消费电池龙头ATL动力电池部门，继承其先进电池技术；后通过宝马、宇通认证，成为其供应商，奠定快速发展的基础。

标签：储能乘用车亿纬锂能

汽车行业深度研究报告：2025沙盘推演，乘用车行业的演化路径

2021/09/19
1228
中信证券

汽车行业深度研究报告：2025沙盘推演，乘用车行业的演化路径。市场可能系统性地低估了乘用车行业的增长中枢，预计未来5年的销量CAGR有望超过7%，个性化消费也将成为未来5年中国乘用车市场的新浪潮。同时乘用车行业正在经历百年未有的变局，未来5年是中国车企绝佳的超车窗口期。我们预计自主品牌有望在未来5年实现份额逆袭，并凭借智能化收割超额利润。我们建议投资人重点从“产品定义能力”和“全栈自研能力”两个维度评价整车企业的竞争力，并认为这两项能力将会是未来估值溢价的核心来源。

标签：乘用车汽车

2019年中国乘用车市场消费升级洞察

2020/03/05
2454
未来智库

2019年换购新车量约为929万辆，同比增长3.2%，换购对新车零售的贡献度为43%;新车市场低迷的背景下，换购带动的新车销售持续增长，存量用户置换已成为未来新车市场增长的主要动力之一。

标签：乘用车

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