亿纬锂能各业务布局情况如何?

亿纬锂能各业务布局情况如何?

最佳答案 匿名用户编辑于2025/03/25 13:37

总体而言,公司在商用车客户中份额较高。

1.动力业务:客户结构显著改善,迎来盈利转正的关键节点

国内24年1-11月装机15.87GW,排名第五

公司24年国内装机量增速下滑。公司21/22/23年国内累计装机量分别为2.85/7.19/17.25GWh,分别累计同比+142%/+152%/ +140%;24年1-11月公司国内累计装机量15.87GWh,累计同比+5%。 公司21/22/23年国内累计装机量市占率分别为2.0%/2.5%/4.4%;公司24年1-11月国内累计装机量排名第五,累计占比3.4%,较23 全年占比下滑1.0pct。

全球24年1-10月装机16.3GW,排名第九

根据SNE统计数据,公司22/23年全球动力电池累计装机量分别为7.0/16.2GWh,23年累计同比+131.4%;公司24年1-10月动力电 池累计装机量16.3GWh,累计同比+31.5%,高于行业增速的25.0%。 公司22/23年全球动力电池累计装机量市占率分别为1.0%/2.3%;公司24年1-10月全球动力电池累计装机量排名第九,累计占比 2.4%,较23年全年略有提升。

装机结构:乘用车装机占比70%,广汽/小鹏份额41%/18% 7

公司乘用车、商用车装机相对均衡。公司21/22/23年乘用车装机占比分别为47.2%/51.5%/74.9%,分别同比+7.2pct/+4.3pct/ +23.4pct;24年1-9月乘用车装机占比为70.0%,相较23全年下降7.9pct。 2024年1-9月,公司重要装机车企客户包括广汽、小鹏、三一、湖南汽车、吉利、合众、宝马、长安、东风等。其中,三一、湖南汽 车、吉利、东风装机均为商用车,而广汽、小鹏占据份额最高,合计占比近60%,在乘用车客户中占比超80%。

市场份额:商用车客户中份额较高,小鹏装机市场份额达33%

总体而言,公司在商用车客户中份额较高。公司占据份额较高的乘用车车企包括小鹏(32.6%)、广汽(31.4%)、合众 (14.0%)、华晨宝马(10.8%)等;占据份额较高的商用车车企包括湖南汽车制造(61.7%)、三一汽车(58.6%)、安徽华菱 (37.1%)、吉利商用车(28.2%)、南京金龙(18.0%)等。 其中,公司对小鹏汽车的供应占比相较去年显著提升,较2023年同比增长约17pct,新车型如X9、P7等对公司份额提升贡献较大。

当前新能源车市场中乘用车仍占据绝对份额,商用车发展空间巨大。当前新能源车市场中,商用车22年/23年/24年1-10月分别占比 4.9%/4.7%/4.5%,均不足5%,未来有巨大发展空间。  公司商用车市占率持续上升。公司乘用车22年/23年/24年1-9月市占率分别为1.0%/3.1%/2.7%;商用车22年/23年/24年1-9月市占 率分别为5.2%/7.0%/10.0%,23/24年1-9月市占率分别提升1.8pct/3.0pct。

2.储能业务:海外产能具备稀缺属性,大储价格见底有望带来高业绩弹性

以大储项目为主,首创大容量电芯实现全生命周期降本

公司储能出货以大储为主,预计2024年储能出货量51GWh,其中大储占比60%,户储占比25%,工商业及通讯储能15%。 行业首批超大容量储能电芯,具备:1)628Ah容量,单颗电芯2.009kWh,12000+循环寿命;2)系统损耗减少1%,系统能效高达 95.5%,维修保养部件、易损部件减少50%,保养维修人工成本降低30%,全生命周期运营收益提升360万元;3)采用第四代叠片技 术,消除R角,极片0这周,扩内部空间5%;4)采用大极耳、大极柱设计,打通电子通路,温升更少更稳;5)生产效率提升,工厂单 线产能超过15GWh。

出货量增速远高于行业,盈利能力逐季度改善

量方面,预计2024年公司储能电池出货量51GWh,同比+95%,保持满产,远超出行业增速;预计2025年将提升至70GWh。产品 结构方面,公司目前大储仍以电芯形式出货为主,后续将会进一步提升系统出货比例。  利方面,2024H1公司储能电池毛利率14.38%,我们测算公司目前储能电池单位盈利约为3分/Wh,受益于产能利用率打满,以及海外客 户的高盈利,公司2024年以来储能盈利逐季度改善,在价格竞争激烈背景下仍能保持盈利。

特朗普加征关税预期下,海外产能具备稀缺属性

美国加征关税趋势下,海外产能显著受益。当前拜登政府对中国储能电池加征25%关税,2026年生效,特朗普政府对中国商品加征10% 关税,二者合计加征35%,不排除特朗普政府后续继续加征的可能性。 预计公司马来西亚工厂将具备39%的定价优势。其中美国政府加征关税幅度35%,国内退税4%,马来西亚工厂储能产能较国内产品溢价 39%以内均会低于直接出口的价格。以公司目前国内储能业务均价0.35元/Wh左右计算,39%对应0.13-0.14元/Wh。叠加公司628产品具 备10%左右的降本空间,有望进一步优化盈利能力。

3.消费业务:现金牛业务盈利稳健,马来西亚工厂成为增量关键

布局多个品类,锂原铸根基、圆柱助增长

公司当前消费电池业务包括锂原电池、圆柱电池和小型锂离子电池(豆式电池、小型软包电池)等。其中锂原电池主要应用于各类智 能表计、胎压监测、ETC、智慧医疗等领域,圆柱电池主要应用于电动工具和电动两轮车领域,豆式电池主要应用于TWS耳机,小型 软包电池主要应用于电子雾化器、可穿戴设备、蓝牙设备及其他物联网终端。

现金牛业务,毛利率保持高位

消费电池是公司的现金牛业务,动储单价快速下降背景下消费营收占比提升。2024H1公司消费电池业务营收48.49亿元,同比增长 29.8%,占比22.4%,同比2023H1增长6.1pct。 消费电池毛利率维持高位,且仍有上升空间。2024H1公司消费电池业务毛利率28.31%,同比增长7.0pct,显著高于动储,其中锂原 电池毛利率常年维持在40%左右,公司在该领域处于全球头部地位,小圆柱电池毛利率随出货量提升至满产而逐步提升。

参考报告

亿纬锂能研究报告(更新):破晓曙光映前路,扬帆起航赴新篇.pdf

亿纬锂能研究报告(更新):破晓曙光映前路,扬帆起航赴新篇。2025年是公司基本面显著改善的关键时刻。其中动力业务客户结构显著改善,产能利用率提升对应单位折旧下降,盈利有望迎来转正。储能业务马来西亚工厂将成为国内首个海外铁锂电池产能,拥有稀缺属性,具备39%的定价优势,且价格见底去内卷化预期下大储价格具备率先反转的优势。大圆柱业务标杆企业难题即将攻克,示范效应提振市场信心,公司也将受益。消费业务量利稳定,马来西亚工厂一期投产带来新增量。多业务基本面向上的情况下,公司将成为锂电板块低估值、高弹性标的。动力业务:客户结构显著改善,迎来盈利转正的关键节点。量方面,小鹏、零跑等新项目、新客户将带动出货量...

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