长安汽车出海进展如何？

海纳百川战略引领，产品出口及海外产能建设加速。

公司发布海外战略“海纳百川”发展计划，剑指全球市场。2023 年 4 月的上海车展上， 长安发布海外战略“海纳百川”计划，按下出海快捷键。公司目标到 2030 年，海外市场 实现“四个一”的发展目标，即海外市场投资突破 100 亿美元，海外市场年销量突破 120 万辆，海外业务从业人员突破 10000 人，并将长安打造成世界一流的汽车品牌。

（1）加快产品和产能布局，把高品质的智能低碳产品布局全球。依托电动智能化领域的 技术积累和传统车领域的长期积淀，公司计划到 2030 年推出不少于 60 款的全球产品。 1.推动“全球产品同步开发+区域差异化开发”相结合。2024 年，长安将在东南亚市场导 入阿维塔 11、Lumin、启源 E07 等 7 款以上新能源产品，完成 530 个以上的渠道触点建 设；在欧洲市场，将相继导入阿维塔 11、深蓝 S7 等 5 款以上新能源产品；并加快进入 澳新、南非、以色列等空白市场。未来，同一款车型将会有中国版、美洲版、欧洲版等 多种版本，以针对性满足当地市场的需求。如南美洲和中东区域，仍将以传统汽车为主， 而欧洲和东盟区域将主推新能源车型，在南美洲、东盟、澳新等区域投放皮卡；2.致力 于打造“全球经典车型”。到 2030 年，力争打造 2 款全球销量突破 50 万辆级的产品，打 造不少于 2 款全球销量突破 30 万辆级的产品；3.海外布局超过 50 万辆的产能。泰国基 地首期产能 10 万辆，二期将增加至 20 万辆，还将适时在欧洲、美洲等地布局制造基地。

（2）强化品牌建设布局。海外市场将以长安品牌为主，持续打造智能、低碳、设计等品牌标签，并持续强化企业品牌与产品推广的联动，加强深蓝品牌、阿维塔品牌 海外建设。同时，加大海外市场广宣资源投入，提升长安汽车品牌影响力。

（3）加强营销服务布局。到 2030 年，长安将在海外市场构建 20 余个本地化营销组 织，海外网点数量突破 3000 家。并将积极探索效率高、成本低、用户体验好的直通 直联新营销模式。

（4）加快完善市场布局。公司着力推进“1+5+2”的全球布局，其中“1”是中国本 土市场，这是长安的根基所在；“5”指东南亚、欧洲 2 个战略培育市场和独联体、 中东非洲、中南美洲 3 个战略攻坚市场。战略培育市场将主要导入新能源车产品， 战略攻坚市场则以销售传统燃油车为主；“2”是日韩和北美两个相对成熟且进入难 度较大的区域，对此长安将持续跟踪、长远谋划、再适时进入。2024 年，长安将完 成东盟和欧洲两大重点市场的进入，并用 2-3 年的时间完成欧洲主要市场的布局。 2030 年之前，公司将进入全球 90%以上的市场。具体来看，（1）东南亚市场：公司 将建成首个集研、产、供、销、运于一体的基地，并辐射全球右舵市场，同时在 2024 年底实现澳新市场的布局，2030 年目标销量将达 30 万辆；（2）欧洲市场：2024 年 将完成深蓝、启源、阿维塔三大新能源品牌的发布，完成欧洲公司的设立，并将同 时研究布局生产基地。2027 年前欧洲市场将共计导入 6 款新能源车型，2030 年目标 销量将达到 30 万辆；（3）中南美洲市场：聚焦燃油车领域，以墨西哥市场为锚点， 辐射该区域，已在墨西哥设立销售公司，同时 2024 年将在该区域完成深蓝、启源、 阿维塔三大新能源品牌的发布，目标到 2030 年在该区域的销量达到 20 万辆；（4） 中东非洲区域：在燃油车的基础上，2024 年将在该区域导入深蓝、阿维塔、长安启 源三大新能源品牌，并将完成中东子公司的设立以及中东备件中心库的建设。到 2030 年，中东非洲目标销量将达到 20 万辆。

（5）加强组织、人才布局。公司将加强组织建设，基于市场布局，成立东南亚事业 部、欧洲区域总部，还将适时在美洲、非洲等区域建立区域总部。同时，加强人才 引培，将在全球范围内引进国际化人才，加大海外各区域本地化人才招聘。截至 2023 年 4 月，长安已构建起“六国十地”的全球研发布局，建设有 16 个技术、产品研发中心，拥有全球 30 个国籍的工程技术团队 1.7 万余人。人才队伍的储备为公司的全 球化新产品研发提供重要支撑。 海外销量快速增长，相比奇瑞等头部车企还存在较大发展空间。2022 年以来，公司 在海外市场的销量持续快速增长，2024 年前 7 月自主品牌海外销量同比增长 67.65%， 预计主要由独联体、中东、北非等市场贡献，以燃油车为主。但相比奇瑞等头部车 企，长安的海外销量还有较大发展空间。随着后续公司加速开拓市场、建设产能、 导入新能源品牌等，海外市场销量有望更上一层楼。