瀚川智能换电业务布局进展如何?

瀚川智能换电业务布局进展如何?

最佳答案 匿名用户编辑于2023/10/19 09:35

多重优势开拓换电业务,构筑公司全新增长极。

2020 年起公司前瞻布局换电行业,2022 年相关营收迅速增长。公司 2020 年开始布 局换电,2021 年成立充换电事业部,2022 年成立子公司苏州瀚腾新能源科技有限公司, 进入充换电站领域。截至 2022 年底,公司凭借多年在智能制造领域积累的技术优势,已 开发完成底盘、分箱、侧向、顶吊式等不同充换电技术路线;拥有乘用车充换电站、商用 车充换电站、核心零部件及终端运营系统四大类别产品,分别在乘用车、轻卡、重卡、矿 卡、无人机、船舶等多场景布局,可适应高温、高寒、沿海、高海拔等区域,为整车厂、 动力电池厂和运营商等客户提供整体解决方案与服务。2022Q1-3,公司充换电业务实现营 业收入 2.52 亿元,占当期收入比重为 35.7%,已成为仅次于主业汽车智能制造的另一大 支柱业务。

凭借技术积累与经验优势,公司迅速掌握换电核心技术。汽车智能制造装备与换电业 务可实现技术复用。公司凭借在智能制造领域积累的技术和经验优势,切入换电领域后迅 速掌握换电设备及相关产品的核心技术,形成了具备较强市场竞争力的产品体系。目前公 司已建立完整的换电设备生产线,具备批量化生产能力。

得益于核心技术的掌握,公司换电产品具备较强的质量优势。1)产品高性能:主要 体现在识别精确性、传动稳定性和装配高速性等。2)产品标准化:一方面,目前公司可 实现 A00—C 级主流车型的兼容换电,设计以最小采购单元和装配单元的标准化,满足客 户多样化的设计需求及降低制造与运营成本;另一方面,公司针对乘用车开发出了标准换 电站,即利用上下两个集装箱模块进行拼凑,通过货车可以将集装箱拖运到全国各地进行 组装,实现了换电站的标准化、模块化,进而批量化生产。3)产品定制化:公司依托深 厚的技术积累,满足产品定制化需求。4)产品集成化:公司借助已有的工业互联系统业 务,提升换电站的机电光软一体化的系统集成能力,与换电站业务协同发展,实现“硬件+ 软件”双重深度渗透。其中换电站站控系统能够实现控制、管理间隔层设备,提供站内运行 的人机界面,形成全站的监控、管理中心,并与上级监控管理系统通信,进一步提升了公 司产品的竞争优势。

注重产品销售体系建立,四大壁垒筑牢公司软实力。公司在换电业务上具有技术壁垒、 生产壁垒、生态壁垒、人才壁垒四重优势。具体而言,1)技术壁垒决定了公司产品的质 量与核心竞争力;2)生产壁垒作为技术壁垒的下游延伸,是发挥产品核心竞争力的实现 途径,包括整体的组织架构,以及上游供应链管理、中游生产管理、下游客户对接经验等; 3)生态壁垒是生产壁垒的下游延伸,体现了公司在供应链中的优势地位及丰厚客群资源 的优势;4)人才壁垒是对上述三重壁垒的部分总结,公司通过换电团队的设立及激励, 有力调动换电团队的积极性,构筑人才核心竞争力,促进上述三重壁垒的发展与实现。

公司开拓多家换电龙头客户,未来发展有望更进一步。从合作情况来看,公司目前已 经成功开拓宁德时代、协鑫能科、特来电领充等知名客户;并且与协鑫能科达成长达五年 的换电业务的战略合作,与特来电领充达成商用车电池包至整站开发生产的战略合作,初 步完成汽车主机厂、电池厂和运营商的市场布局。从产品拓展来看,公司生产制造的换电 站目前已适配北汽新能源、东风汽车、奇瑞汽车、一汽奔腾、吉利汽车等旗下新能源换电 车型,以及提供部分其他商用车和乘用车品牌车型换电站的核心部件;得益于公司标准化 产品的市场拓展,十四五期间公司换电营收有望再上新台阶。

换电业务产能扩大再提速,公司预计到 2024 年实现 2500 台套产能投放。1)诸暨项 目:2022H1,为扩大换电业务产能,公司新设诸暨生产基地,新增厂房面积约 2.5 万平方 米,达产后将形成同时生产 500 台套新能源车换电站的生产能力;同时,公司已在选址规 划其他地区作为公司换电项目整站落地装配及售后服务网点。2)赣州项目:以赣州工厂 为生产基地,项目公司预计总投资 7.24 亿元,项目建设期 2 年,公司预计 2024 年建成投 产后将形成年产能 2000 台套的新能源车换电站的生产能力,其中乘用车 1000 套/年、商 用车 1000 套/年的产能。2022 年 11 月,公司在 A 股增发股票募集 9.53 亿元,其中有 7.24 亿元用于赣州换电项目建设。据公司 2022 年增发招股说明书,公司预计赣州项目 10 年税 后内部收益率为 30.02%,换电业务将持续为公司贡献高额利润。

横向比对竞争企业,公司具有多元竞争优势。目前公司主要竞争对手为山东威达、博 众精工、科大智能等。1)从产品质量来看,公司产品具有高性能、标准化、定制化、集 成化等多维优势,核心竞争力优势显著。2)从客群资源来看,公司定位于独立的第三方 设备供应商,有利于客群开拓。以山东威达为例,其与蔚来深度绑定合作,可能损失潜在 客户订单,经营灵活性较差。目前换电行业多方布局,处于行业发展初期,独立第三方设 备商有利于公司拿到更多订单,受益于我国换电站大规模建设,公司拥有多种技术路线下 的量产交付项目经验,有利于公司开拓更多客户。

参考报告

瀚川智能(688022)研究报告:汽车“智造”先行者,布局换电再扬帆.pdf

瀚川智能(688022)研究报告:汽车“智造”先行者,布局换电再扬帆。“智造”先行,聚焦汽车电动化&智能化。公司围绕汽车电动化&智能化主航道方向,延伸出汽车装备、电池设备和充换电设备三大业务板块。受益于新能源汽车高景气,近年来公司营收快速增长,2017~2021CAGR达32.76%。凭借在汽车电子领域的技术复用,公司快速切入换电设备领域,构筑全新增长极。据公司公告,截至2022Q3期末,公司在手订单27.64亿元(含税),其中充换电装备8.58亿元,汽车智能装备7.99亿元,新能源电池装备11.07亿元。据公司2022年业绩快报...

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