德邦股份发展策略是什么？

与京东物流合作，打开成长空间。

1.物流网络资源复用，提质增效

京东物流体系以仓为主，在短途运输上有较大优势，干线运输资源相对欠缺。短途运输优势 主要体现在最后一公里配送网络上。京东物流最后一公里配送网络拥有超过 20 万名自有配 送人员，运营超过 7,200 个配送站（绝大多数的配送站都是自营），覆盖中国 31 个省和直辖 市及 444 个城市和直辖市的区，大多数配送站为自营，保证了服务时效和稳定。

京东物流运输流转环节中有较大一部分是外包，德邦物流网络资源充足，有望与京东物流复 用，提质增效。2021 年京东物流外包成本 404 亿元，同比增长 54.7%，主要是因为快递快 运服务大幅增长，导致综合运输部分频繁使用供应商，加上 2020 年 8 月收购跨越速运，从 而令外包成本增加。目前京东物流体系内，供应商主要为外包运输服务供应商，截止到 2021 年，前五大供应商占比不超过 30%，此前招股书披露前五大不超过 8.1%。京东对于优质的 运输服务商倾向越来越高，德邦的运输网络经过多年搭建已经较为完善，竞争力十足，有望 强化京东物流的干线运输能力。

2.解决跨越速运同业竞争

京东物流 2020 年 8 月收购跨越速运，强化高时效快运服务。跨越速运网络成立于 2007 年， 成立以来主打主打时效快运产品，航空资源丰富。据京东物流公告披露，收购跨越后，公司 运营了约 210 个分拣中心，服务网点 3000 余家，航空货运航线超过 1,000 条，其中国内全 货机条线达到 10 条。2020 年跨越实现收入 79.28 亿元，净利润 6.26 亿元，2021 年收入 113.83 亿元，盈利 5.16 亿元，运输货量 320 万吨。

京东物流收购德邦后，在快运领域与德邦存在同业竞争问题。公司 2022 年 9 月 2 日发布公 告，正面回应了同业竞争问题：收购人在要约收购完成之日起五年内，将结合行业产业政策、 企业经营市场环境及德邦股份主营业务发展实际情况，通过委托运营、业务整合等具有可操 作性的方式，逐步解决京东物流与德邦股份的同业竞争问题。若将德邦与跨越合并发展，跨 越的航空资源也将进一步提升德邦的网络服务能力。