B2B贸易发展背景如何？

新业态+新阶段+新空间绘就 B2B 贸易发展蓝图。

1.跨境电商、1039 等外贸新业态成为外贸高质量发展的有生力量

当前外部环境错综复杂，外需不振、地缘政治等因素对中国外贸发展带来更大考 验，培育外贸新增长点成为重中之重。21 年 7 月国务院办公厅发布《关于加快发 展外贸新业态新模式的意见》，围绕跨境电商、市场采购、外贸综合服务企业、 保税维修、离岸贸易、海外仓等 6 种新业态新模式提出多重支持举措，新业态发 展迎来利好。2022 年，跨境电商、市场采购贸易方式（1039）等外贸新业态进 出口规模超过 3 万亿元人民币，占外贸的比重超过 7%。

1）跨境电商：2015 年以来，国务院分 5 批设立了 105 家跨境电商综合试验区， 极大带动了跨境电商的快速发展。2022 年我国跨境电商进出口规模首次突破 2 万 亿元，同比增长 7.1%。目前，我国跨境电商主体超过 10 万家，跨境电商货物进 出口规模占比由 5 年前的不足 1%上升到如今的 5%左右。其中，出口 1.53 万亿 元，增长 10.1%，占全国出口总值的 6.4%。 2）市场采购贸易：2013 年 4 月以来，我国分 6 批设立了 39 个市场采购贸易方式 试点，分布在全国 21 个省份、38 个城市，吸纳了越来越多的企业成为外贸的主 力军，目前市场采购贸易方式的主体备案数量已经超过了 15 万家。2022 年，我 国市场采购贸易方式出口 8883.8 亿元，占外贸出口比重 3.7%。

2. B2B 贸易进入 3.0 时代，开启发展新阶段

B2B 经历 1.0 信息服务时代、2.0 交易撮合时代，如今迈入全链路服务+生态融合 时代。1.0 本质上是做流量的生意，2.0 是做渠道的生意，3.0 是做服务的生意。 在 B2B3.0 时代，平台不再简单作为信息黄页，以至于在产业链中地位被边缘化， 打开了长期发展空间。一方面，平台通过提供全环节的配套服务提升了变现能 力，在过去的会员费、广告费、佣金收入的基础上增加了各项增值服务收入。 另一方面，平台沉淀了大量的买卖双方交易信息、信用记录、物流信息等，通 过数据的挖掘和分析，可以为产业链上的更多参与者提供服务。

1）外贸 1.0：信息服务时代 为了出口创汇，1957 年我国举办了第一届广交会，第一年即成交 8686 万美元， 占当年全国创收现汇总额的 20%，成为对外贸易商品展示的重要窗口。展会的优 势在于转化率高、客户稳定性强，但也有诸多劣势：成本高、竞争激烈、覆盖面 小、点对点交流效率低。 2000 年前后，中国黄页、环球资源网、慧聪网等平台兴起，在互联网红利和加 入 WTO 的政策红利下快速发展，以收取会员费和广告费的方式盈利。B2B 平台降低了采购商的机会成本，提升了交易效率。但在“在线浏览，离线交易”的模式 下，后续交易得不到保证，信任问题凸显；另一方面，平台提供的是同质化的信 息展示服务，市场竞争激烈，广告费、会员费的效果边际下降。

2）外贸 2.0：交易撮合时代 信息展示的模式遇到瓶颈之后，平台纷纷开始探索新的发展路径，提供更多的撮 合服务，为解决买卖双方间的信任问题，平台也开始逐渐介入交易流程。B2B 平 台“找钢网”将平台上的买方汇集起来，实时地为他们匹配需求，缩短传统的 “比价、询价、议价、锁货”等环节，简化交易流程，提升交易速度。而“敦煌 网”在创立之初就切入小 B to 小 B 的赛道，避免传统 B2B 贸易中交易双方都相 对强势、在实际交易过程中绕开平台直接交易的情况，海外中小零售商和国内卖 家直接在平台上进行交易，平台提供关检、物流、支付等服务，减少过去线下贸 易中清关代理、进口代理、批发商等加价环节。找钢网、敦煌网的盈利模式主要 是收取交易佣金。

3）外贸 3.0：全链路服务+生态融合时代 2.0 模式中，平台把交易环节搬到了线上，但是对整个供应链的介入依然不深。 伴随信息越来越扁平化，贸易的竞争越来越激烈，买卖双方对于平台的要求也逐 步提升，平台开始向产业链的运营服务商发展。以卓尔智联旗下的中农网为例， 它创建了“平台十自营+供应链”的商业模式，为客户提供集成信息、担保、结算、 融资、质检、仓储、物流、报关等线上及线下配套服务。

3. 贸易伙伴多元化，“一带一路”打开贸易新空间

俄乌冲突、贸易保护主义抬头下，共建“一带一路”顺应全球治理体系变革的 内在要求，互联互通架构的完善及沿线国家经济的复苏为我国贸易伙伴的扩容、 贸易增速的提升提供了强大的推动力。 俄乌冲突、贸易保护主义抬头等一系列外生冲击下，“一带一路”成为新兴经济 体保障供应链安全、能源安全、经济安全的重要抓手。今年以来多国与中国达成 本币结算协议，全球范围内涌现的“去美元化”浪潮反映了广大新兴经济体摆脱美 元霸权束缚的诉求。共建“一带一路”顺应全球治理体系变革的内在要求，扩大 开放合作的共识为我国与沿线国家贸易往来进一步加深提供了动力。“一带一路”贸易伙伴不断扩容。中国在加入 WTO 之初时对美欧日市场的依赖 度较强，2013 年习近平主席提出“一带一路”倡议后，中国的外贸伙伴开始多 元化。截至 2023 年 6 月，中国已经同 152 个国家和 32 个国际组织签署 200 余份 共建“一带一路”合作文件。

我国与“一带一路”沿线国家贸易往来日益密切，东盟、中亚、中东贸易增速 亮眼。2022 年我国与沿线国家进出口总额达 13.83 万亿元，增长 19.4%，高出整 体增速 11.7个百分点，占外贸总值 32.9%，较上年提升 3.2%，较共建“一带一路” 倡议提出的 2013 年提升 7.9%。22 年我国对中亚 5 国、阿联酋和沙特阿拉伯等贸 易伙伴的进出口增长较快，分别增长 45.4%、42.1%和 37.2%。对东盟进出口 6.52 万亿元，增长 15%，占我国外贸比重较 2021 年上升 1 个百分点至 15.5%，东盟继 续保持我国第一大贸易伙伴地位。

基础设施建设取得实质性进展，为贸易进一步扩大打下坚实基础。十年以来， “六廊六路多国多港”的互联互通架构基本形成。2022 年中欧班列已连接中国 境内 108 个城市，可触及欧洲 25 个国家共 208 个城市，累计开行 6.5 万列、发送 604 万标箱；“丝路海运”航线已达 94 条，联盟成员单位超 250 家，覆盖国内 7 个 港口，通达 31 个经济体的 108 座港口。新兴经济体的经济复苏为“一带一路”贸易额提升带来增长动能。根据国际货 币基金组织发布的《世界经济展望报告》，2023 年世界经济增速将从 2022 年的 3.4%下降至 2.8%，较此前预测下调 0.1 个百分点。其中，发达经济体增长放缓尤 其明显，预计从 2022 年的 2.7%降至 2023 年的 1.3%，新兴市场和发展中经济体 经济今年将增长 3.9%。伴随各国经济的恢复，中国与各新兴经济体之间的经贸 合作也有望加强。