装备制造业行业规模、发展趋势及存在哪些问题？

从 2021 年开始，中国装备制造业将持续稳步增长。

1.装备制造规模持续上升

从 2012 年到 2021 年，我国装备制造业占规模以上工业增加值比重从28%提高到了 32.4%。得益于国家产业政策的支持以及产业结构的升级，我国装备制造业保持了持续快速发展的良好势头，形成了门类齐全、具有相当规模和一定技术水平的产业体系。2020 年，我国装备制造业整体营业收入规模达到 39.92 万亿元，同比增长4.89%。相关研究预测，从 2021 年开始，中国装备制造业将持续稳步增长，预计到2025年产业规模将突破 48 万亿元。

我国装备制造业虽取得了长足的发展，但仍然存在大而不强和自主创新能力弱等问题。在产业升级的大背景下，国内装备制造企业已经意识到，单纯依靠扩大规模以降低成本的模式已不能适应现代市场竞争环境，在生产环节获取利润越来越难。从“微笑曲线”理论可知，加工制造环节在产业价值链的低端环节，而高端的研发、设计和营销、服务不仅利润高，不易被模仿，还能通过差异化服务获取更多竞争优势。因此，装备制造企业必须以加工制造环节为起点，通过延伸产品研发设计以及营销服务等环节，提升核心竞争力。

2.装备制造业服务化发展趋势明显

《中国制造 2025 规划纲要》提出的“发展现代制造服务业”等八大对策，党的“十八届三中全会”提出，“以市场需求为导向，以科技创新为动力，从产品的前期调研、设计、制造到宣传销售、售后服务等全方位打造高附加值品牌形象”的装备制造业发展思路，为经济新常态下我国装备制造业的发展指明了发展方向，即走与生产性服务业融合发展道路。2020 年发布的《关于进一步促进服务型制造发展的指导意见》指出，要积极利用工业互联网、人工智能等新一代信息技术赋能新制造、催生新服务，引导制造业企业稳步提升数字化、网络化技术水平，加强新一代信息技术应用。

在产业转型发展背景下，装备制造业服务化的趋势明显，主要表现在产品前期的技术研发服务投入和后期产品的售后服务方面，国内众多装备制造企业加快了转型的脚步。根据赛迪的预测，到 2025 年，我国装备制造业总体服务市场规模占比将达到20%，装备制造业服务化将成为差异化竞争的关键要素。据不完全统计，一些知名制造企业的服务收入占比已超 50%，通过拓展服务路径，业务规模和效益实现大幅增长。

从价值链角度看，装备制造价值链中的上下游服务环节，不仅能创造更多的利润，还能提高客户对企业的依赖度和满意度，实现企业长期可持续增长。受此影响，部分大型装备制造企业开始审视自身优势，结合实际发展特点，将更多的优势资源和精力集中发展产业价值链中的某一高端服务环节。这些服务环节包括：产品设计及技术研发；设备成套工程承包及设备技术改造；设备安装调试、远程监测维护与故障诊断；产品再制造利用；设备融资租赁；为用户提供人员培训、咨询与信息服务等。

同时，随着装备制造业内在价值链的延伸，售后服务逐步成为新的独立的价值增值环节。在售后服务的加持下，装备制造企业所提供的产品，不再仅是有形的产品，而是从产品研发设计、生产制造、销售、运行、维修，再到回收利用的全生命周期的服务保证。随着这种产业内在价值链的延伸和扩展，服务环节所创造的价值愈发凸显。

3.装备制造业服务化存在的主要问题

服务化转型意识不强

尽管服务化转型能会带来更多的收益，但是部分企业认为这种转型存在诸多的不确定性风险，宁愿从销售物品获得短期利润，也不愿意尝试服务转型以获取中长期利润，这种转型的风险担忧意识，形成了装备制造业企业服务化转型的障碍。

与此同时，以依赖廉价劳动力资源，通过大量消耗能源为基础，单纯依靠扩大加工制造规模，以降低生产成本、降低产品价格、压缩利润的传统模式，仍在制造环节保有利润，导致很多装备制造企业服务化转型意识不强，缺乏增强服务、延伸产品价值链、提高产品核心价值的意识，因而无法迈出服务化转型发展的第一步。

信息化应用水平不高

我国装备制造业信息化经过多年发展，大部分企业在产品设计、企业管理以及售后服务等方面体现出了较高的信息化水平，部分企业甚至将信息化技术广泛应用于电子商务中。但随着经济全球化的不断推进，装备制造业对信息化的要求不断加深。这不只是在企业管理以及电子商务方面的简单应用，而是要向数字化应用延伸，包括制造装备、售前售后服务管理等方面的数字化。

就目前而言，国内装备制造业信息化发展水平有待提高，少部分装备制造业甚至没有专门的信息化机构。由于数字化程度不高而存在诸多痛点：一方面是企业在售后服务的成本支出上居高不下，另一方面也让企业难以预测客户需求，无法针对性展开服务营销。

当前，拥抱信息化、数字化已成为装备制造企业的共识，越来越多的装备制造企业，正借助大数据、人工智能等先进工具进行数字化转型，进而实现服务化转型。