联邦政府在货运和供应链中的作用是什么？

联邦政府在支持和监督美国的货运系统方面发挥着重要作用。

美国宪法的《商业条款》 列举证实了这点，该条款授权国会管理各州之间以及与外国之间的贸易。州际贸易和国际贸 易是国家经济的主要组成部分：超过一半（52%）的货运价值来自州际贸易，超过四分之一 （27%）的货运运输来自国际进出口。 一般来说，联邦政府在货运和物流方面的作用可以通过以下活动来描述：

 资金：为建设、维护和修复高速公路、桥梁、铁路、隧道、港口、船闸和其他公共交通 基础设施提供资金。

 法规：建立规则和标准，以确保州际贸易的安全和有效。 

监督和执行：确保所有利益相关者遵守法律、规则和法规确保货运和物流系统安全和公 平。

 数据：编译并发布描述货运系统性能的数据以支持决策。

 合作：加强货运利益相关方之间的合作，以确定货运政策的优先事项，并加强业务沟通。

 技术支持和指导：向州、区域和地方政府提供培训、实践指导和其他技术援助，以加强 公共部门货运以及相关私营企业实体的专业知识。

由于供应链的相互关联的性质，联邦政府在支持弹性货运和物流系统方面的角色超出了 任何一个部门或机构的职权范围。商务部、劳工部和国土安全部和独立监管机构货运，比如 联邦海事委员会和地面运输委员会等，都在供应链弹性支持中发挥重要作用。

然而，联邦政府还需要非联邦合作伙伴的支持来完成这项工作。许多货运机构都由国家、地区以及地方政府或私营企业所有。大多数供应链业务都是由私营企业处理。除了铁路和物 流部门（如仓储、配送中心等），公共部门管理、资助和监督连接这些节点的交通基础设施。 政府机构必须在适当的监督和监管机制下与私营企业的供应链的利益相关者密切合作，以支 持一个有弹性的供应链。