"汽车软件" 相关的精读

2022年光庭信息研究报告国内领先的汽车软件及解决方案提供商
- 2022/08/31
- 649
- 东方证券
2022年光庭信息研究报告，国内领先的汽车软件及解决方案提供商。公司专注于汽车电子软件领域，具备面向智能网联汽车的全域全栈软件开发能力。公司成立于2011年，自成立以来一直专注于汽车电子软件先端技术的研发与创新。目前，公司产品和技术服务已涵盖了构成智能网联汽车核心的智能座舱、智能电控和智能驾驶三大领域。
标签：光庭信息汽车软件
2022年汽车软件行业研究从自动驾驶域、智能座舱域看汽车软件市场
- 2022/08/17
- 1099
- 浙商证券
2022年汽车软件行业研究，从自动驾驶域、智能座舱域看汽车软件市场。分布式架构使得汽车软硬件紧密耦合，随着汽车智能化升级需求的快速增长，ECU数量过多导致算力浪费和功能增加困难、车型研发周期变长、后续无法通过OTA进行软件更新升级等弊病逐渐暴露，“牵一发而动全身”的问题大大阻碍了汽车智能化进程。
标签：汽车汽车软件智能座舱自动驾驶
2022年汽车软件行业产业细分及发展趋势分析 QNX、Linux是当前车机OS内核的首选
- 2022/07/12
- 6906
- 国信证券
2022年汽车软件行业产业细分及发展趋势分析，QNX、Linux是当前车机OS内核的首选。QNX由于其典型的实时性、低延时、高稳定等特征，2021年QNX市占率达到43%，是当前市占份额最高的车机OS，已应用在包括宝马、奥迪、奔驰等超过40个品牌，全球使用了QNX的汽车超1.75亿辆。
标签：汽车软件汽车软件
2022年汽车软件行业之汽车中间件专题分析汽车中间件发展与汽车电子电气架构相关
- 2022/06/22
- 2491
- 华泰证券
2022年汽车软件行业之汽车中间件专题分析，汽车中间件发展与汽车电子电气架构相关。从传统IT架构的角度看，中间件的位于上层应用和底层操作系统之间，其起源与分布式架构下异构环境中的通信需求相关，在功能上具有交互支持，公共服务两大类功能。
标签：汽车软件汽车电子中间件
2022年汽车软件行业市场份额分析汽车软件板块保持来快速增长
- 2022/05/11
- 542
- 华泰证券
2022年汽车软件行业市场份额分析。2021年是汽车软件板块整体需求快速释放的一年，处于不同产业链环节的企业，其收入增速或者加速，或者在2020年受疫情负面影响基础上出现需求的修复。2021年以智能座舱做代表的核心产业链环节，无论是应用软件还是解决方案，均出现大幅需求增长。
标签：汽车汽车软件
2022年光庭信息分析报告专业汽车软件厂商
- 2022/04/29
- 578
- 国金证券
2022年光庭信息分析报告。光庭信息成立于2011年，公司从车载导航系统业务起家，通过多领域拓展，逐渐涵盖构成智能网联汽车核心的智能座舱、智能电控和智能驾驶等领域
标签：光庭信息汽车软件
2022年汽车软件行业市场现状分析汽车软件价值占比将快速提升
- 2022/04/29
- 3367
- 国金证券
2022年汽车软件行业市场现状分析。电动化、智能化、网联化趋势下，汽车电子电气硬件架构由分布式ECU向域控制/中央集中架构方向发展。传统分布式E/E架构下，汽车智能化程度的加深主要依赖于单车ECU数量的增加。
标签：汽车软件
汽车软件行业光庭信息研究报告：打造新型汽车工业生态链
- 2022/03/23
- 1126
- 招商证券
汽车软件行业光庭信息研究报告：打造新型汽车工业生态链。光庭信息主要为整车厂和Tier1厂商提供汽车电子软件定制化开发和软件技术服务，致力于构建以车载操作系统为核心的基础软件平台。
标签：汽车软件汽车光庭信息
光庭信息研究报告：专注汽车软件，产品线持续延展
- 2022/03/19
- 609
- 华泰证券
光庭信息研究报告：专注汽车软件，产品线持续延展。早期公司与车厂的合作主要集中于车载导航系统、车载仪表系统，随着产品力的增强，公司与车厂的合作逐步向自动驾驶、智能驾驶演进。
标签：汽车软件汽车光庭信息
汽车软件行业之光庭信息研究报告：深耕汽车电子软件
- 2022/03/17
- 818
- 国元证券
汽车软件行业之光庭信息研究报告：深耕汽车电子软件。武汉光庭信息技术股份有限公司成立于2011年1月，是一家主要为汽车零部件供应商和汽车整车制造商提供专业汽车电子软件定制化开发和软件技术服务的信息技术企业。
标签：汽车软件汽车光庭信息汽车电子
智能汽车软件行业深度研究：汽车软件的星辰大海
- 2022/02/24
- 1579
- 东方证券
智能汽车软件行业深度研究：汽车软件的星辰大海。汽车智能化的大趋势下，“软件定义汽车”成为产业共识。简单来说，软件定义汽车（SoftwareDefinedVehicles，SDV）指的是软件将深度参与到汽车定义、开发、验证、销售、服务等过程中。
标签：汽车软件智能汽车汽车
汽车企业软件开发业务专题研究报告：大众、上汽、长城、吉利
- 2022/01/11
- 487
- 平安证券
汽车企业软件开发业务专题研究报告：大众、上汽、长城、吉利：作为最早在内部独立开发软件的传统汽车企业，大众汽车的做法和思路对于传统主机厂具有一定参考意义。大众整合集团各品牌的软件资源并成立独立软件公司，计划大幅提升软件自研比例至60%。
标签：汽车软件智能汽车汽车
中科创达专题报告：为汽车产业链赋能，决胜软件定义汽车新时代
- 2021/11/06
- 374
- 国信证券
公司定位第三方的平台供应商，以开放中立的态度，与汽车产业链中的各个角色合作，使其不依赖于各类产业角色，同时也能够为各角色赋能，加快车厂的迭代周期，提升产业的创新效率。
标签：汽车软件智能汽车自动驾驶智能座舱物联网汽车中科创达
汽车软件产业深度报告：SOA软件架构促使软件定义汽车成为现实
- 2021/10/20
- 615
- 开源证券
软件定义汽车”已为产业共识，且随着特斯拉率先落地“硬件为流量入口、软件为收费服务”的商业模式，由此带来了显著的鲶鱼效应。众多传统整车厂正通过成立子公司（沃尔沃、丰田、上汽、长安、一汽等）、成立软件研发部门（长城、大众、雷诺日产等）、与软件供应商合作（广汽、吉利、宝马等）三种模式加码车载软件领域布局。为了真正实现软件定义汽车、软件驱动创新，从技术角度来看，汽车软件架构正由“面向信号”迈向“面向服务（SOA）”。而SOA架构的本质是将原本相互分散的ECU及其对应的基础软件功能模块化、标准化，将各个应用区域相互解耦，重新部署为分层式的软件架构，从而使得汽车可以快速响应消费者需求，新增或更新各项功能，...
标签：汽车软件智能汽车汽车
汽车软件行业专题研究报告：汽车智能化重构汽车软件产业供应链
- 2021/06/19
- 1053
- 华创证券
本篇报告讨论了即将到来的汽车智能化对软件供应链的重构:ACES(自动驾驶，车联网，电动化，共享出行)是未来汽车产业变革的大趋势。自动驾驶技术的发展使得共享出行能够摆脱驾驶员的限制，更方便的实现;共享出行和自动驾驶都需要汽车的联网能力，需要用车联网完成V2X的通信完成用户需求的对接，以及自动驾驶的安全保证，汽车的电动化也为更强劲的自动价值/车联网提供了底层的技术便利性。以上技术变化又对汽车的计算和软件系统提出了全新的要求，将从ECU向DCU演进。
标签：汽车软件智能汽车汽车

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