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2025年双环传动研究报告:多重曲线齐成长,高精齿轮龙头走向全球
- 2025/10/31
- 420
- 国泰海通证券
高精齿轮龙头不断成长,全球化布局进入收获期,海外订单值得期待。电动化转型加速汽车动力齿轮向第三方制造商外包,高精低噪的齿轮需求大幅增长,公司抓住机遇成长为高精齿轮龙头。
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2025年双环传动研究报告:传动齿轮领先者,机器人减速器开拓新空间
- 2025/02/05
- 2201
- 华创证券
40余年深耕,“双引擎”驱动战略布局撬动全球市场。公司于1980年由创始人叶善群先生成立,以摩托车齿轮加工起家,2010年于深交所上市,2012年开始乘用车EV减速器齿轮的研发,2014年开始推进工业机器人关节减速器,2021年首次获得直接出口欧洲的新能源汽车驱动系统齿轮项目打开出海通道。
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2025年双环传动研究报告:齿轮加工龙头扩大优势,多元业务持续增长
- 2025/01/07
- 2171
- 国联证券
双环传动创立至今已有超过40年历史,多年来持续深耕于机械传动,依托材料、工艺、设备、设计、产业技术等多方位加持的精密制造能力,逐步培养一致性、大批量供货能力。
标签: 双环传动 齿轮 -
2023年双环传动分析报告:减速器国产核心厂商,蓄势待发
- 2023/11/08
- 1598
- 华泰证券
深耕传动齿轮制造数十年,产品技术实力、客户基础深厚。双环传动成立于1980年,从摩托车齿轮起家,深耕齿轮制造数十年,不断拓宽齿轮领域业务:2005年进入卡特彼勒、约翰迪尔等工程机械头部厂商供应链体系,2006年进入采埃孚供应链开始商用车齿轮业务,2010年起紧抓行业发展趋势进行高端齿轮产品转型,基本享受了新能源车发展红利,2014年开始立项研发机器人RV减速器,2020年成立环动科技子公司加强RV减速器齿轮研发。
标签: 双环传动 减速器 -
2023年双环传动研究报告:深耕齿轮制造四十载,汽车与机器人双轮驱动
- 2023/10/10
- 920
- 招商证券
深耕齿轮制造领域四十载,公司为国内齿轮制造龙头。公司自1980成立以来已逾四十载,专注深耕机械传动齿轮领域,产品向高端化方向不断延展,业务范围由早先的摩托车齿轮逐步延伸至汽车手动变速箱齿轮、汽车自动变速箱齿轮、工程机械齿轮、电动车减速器齿轮,乃至机器人RV减速器等。
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2023年双环传动研究报告:平台型机械传动专家,高精密减速器十年铸剑
- 2023/09/06
- 1101
- 德邦证券
长期聚焦机械传动齿轮制造领域,成长为齿轮行业龙头。公司自1980年成立以来,专注机械传动核心零部件——齿轮及其组件的研发、制造与销售。多年来公司不断转型升级,2002年进入乘用车齿轮领域,产品现已覆盖乘用车、商用车、轨道交通、非道路机械以及电动工具、风电、工业机器人等领域,成为齿轮行业的全球领先者。
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2023年双环传动研究报告:以车端与机器人业务为核,打造精密齿轮平台型供应体系
- 2023/08/15
- 3114
- 国信证券
深耕传动部件四十载,专精齿轮研发与制造。双环创立至今40余年专精机械传动领域,是国内头部齿轮制造商。公司齿轮产品实现车、机器人、工程机械等领域覆盖。复盘看,我们认为双环已抓住两轮升级机遇,第一轮:齿轮外包趋势带来第三方供应商订单机遇;第二轮:新能源车爆发拉高准入壁垒+催生齿轮需求,双环依托产能前瞻布局+批量供货能力等优势锁定主机厂订单实现深度绑定,夯实市场份额。2022年实现净利润5.8亿元,同比+78%。
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2023年双环传动研究报告:齿轮传动龙头,减速机开辟增长新曲线
- 2023/07/25
- 911
- 国金证券
公司成立于1980年,长期专注于机械传动齿轮制造领域,在高精密齿轮领域处于龙头地位。目前公司主要产品为乘用车齿轮、商用车齿轮、工程机械齿轮、RV减速器及其他产品。2022年,公司齿轮收入占比高达78.4%,包括乘用车齿轮、商用车齿轮、工程机械齿轮等,其他业务主要为RV减速器及钢材销售。
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2023年双环传动研究报告 机器人减速器前景广阔,自主品牌加速破局
- 2023/01/09
- 1839
- 中信建投证券
2023年双环传动研究报告,机器人减速器前景广阔,自主品牌加速破局。生产摩托车齿轮起家,成功跻身国内汽齿龙头。(1)源起与传承(1980-2004年):创始人叶善群1980年以三千元自有资金及五台仪表车床开辟了双环第一份基业,1991年公司前身玉环县振华齿轮厂正式建立。
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2022年双环传动研究报告 双环传动加速RV减速器国产替代
- 2022/07/29
- 1052
- 国元证券
2022年双环传动研究报告,双环传动加速RV减速器国产替代。双环传动是机加工精密齿轮行业的头部企业。双环传动主营业务机加工精密齿轮,该业务约占公司销售收入的80%。公司其他业务为跟随齿轮原材料的钢贸业务和处于成长期的工业机器人RV减速器。
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2022年双环传动研究报告 双环传动积极布局新能源+RV减速器赛道
- 2022/07/14
- 1314
- 国盛证券
2022年双环传动研究报告,双环传动积极布局新能源+RV减速器赛道。双环传动前身为玉环县振华齿轮厂,自1980年创立以来一直专注于齿轮及其组件的开发、制造与销售。公司2002年开始乘用车相关业务研发,2013年进一步进入机器人关节领域。
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2022年双环传动发展现状及市场格局分析 双环传动持续发力新能源汽车高精齿轮
- 2022/06/14
- 5232
- 华西证券
2022年双环传动发展现状及市场格局分析,双环传动持续发力新能源汽车高精齿轮。双环传动是全球知名的齿轮传动部件供应商,深耕齿轮传动40余年,客户结构优质。公司成立于1980年,一直专注于齿轮传动零部件的研发、设计与制造,主要产品包括乘用车齿轮、商用车齿轮、工程机械齿轮、摩托车齿轮等,2021年齿轮收入占比高达80.4%,其他业务主要为RV减速器及钢材销售。
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2022年双环传动业务布局及竞争优势分析 双环传动是国内新能源汽车齿轮行业龙头
- 2022/05/20
- 2614
- 中信证券
2022年双环传动业务布局及竞争优势分析,双环传动是国内新能源汽车齿轮行业龙头。公司齿轮产品丰富,业务线条齐全。公司是全球最大的齿轮散件专业制造企业之一,成立30余年来始终专注于机械传动齿轮的研发、设计、制造与销售。
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双环传动研究报告:卡位新能源与机器人,打开成长新空间
- 2022/01/09
- 496
- 国泰君安证券
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械零件,由于传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点。齿轮机构在工业产品中广泛应用,其设计与制造水准会直接影响到工业产品的品质。
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双环传动专题研究报告:汽齿隐形冠军,全“新”启航
- 2021/05/07
- 1431
- 国泰君安
双环传动专题研究报告:汽齿隐形冠军,全“新”启航。汽齿龙头卡位电驱动,全“新”启航。公司是国内最大的汽车齿轮制造商,齿轮精度达到4级,是高精齿轮行业的隐形冠军。汽车电动化后,变速箱对齿轮的精度要求提升,公司竞争优势凸显,迅速抢占新能源汽车电驱动领域齿轴的领导地位,2020年公司在A00级以上纯电减速箱市场份额超过50%,随着北美大客户的批产,公司市场份额有望提升至60%以上。
标签: 汽车零部件 变速箱 双环传动
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